Summvo DRIVe Volvo S40 1.6D (80 кВт)

Кӣ медонад, ки ин пас аз панҷ ё даҳ сол чӣ гуна ҳисоб карда мешавад, аммо ҳоло ин дуруст аст: технологияи автомобилсозӣ имрӯзҳо ниҳоят мураккаб аст. Бубинед, ки чӣ гуна конструкторҳои мошин метавонанд дар куҷо захираҳо пайдо кунанд! Мошине, ки тамоман ба назар мерасад, захираҳоеро пайдо мекунад, ки боиси коҳиши назарраси истеъмоли маводи сӯзишворӣ мегардад.

Бале, имруз ин мантик ба назар мерасад, аммо дируз дар ин бора касе нагуфту нашунид: дар баъзе чойхо дигаргунихо маълуманд — бе ягон азобу укубати ба назар намоён. Volvo аввалин нест, аммо ба зудӣ ба феҳрист ҳамроҳ шуд. DRIVe онҳо чизе ба монанди BlueEfficiency, EfficientDynamics, BlueMotion ва ғайра аст.

Ин Volvo S40, седан аст, ки аз ҷиҳати техникӣ ба синфи поёнии миёна тааллуқ дорад, қариб ба андозаи мошинҳои дараҷаи миёна, аммо амалан дар ҷое дар миёна аст.

Он бо турбодизели 1-литрӣ муҷаҳҳаз аст ва набояд дар ин ҷо ҳеҷ гуна пешгӯӣ ва таассуб вуҷуд дошта бошад: он маҳз ҳамон тавре ки шумо аз мошини дорои чунин муҳаррик интизоред, меронад. Шояд ҳатто каме беҳтар бошад ва ин бояд нуқтаи ибтидоӣ бошад; Аз ин ҷо мо мушоҳида мекунем, ки он дар суръати баланд каме таъсирбахш аст, ва чандирӣ дар чандирӣ ноумедкунанда аст, ки натиҷаи бевоситаи вазн ва аэродинамикаи мошин, турбодизели 6-литрӣ ва (хусусан) равишҳои иловагии муҳандисии экологӣ ба мошин мебошанд.

Мотор бо ларзиш ва ларзиш он қадар мукаммал нест, зеро аз бренди бонуфуз интизор шудан мумкин аст ва ин махсусан ташвишовар нест. Эҳтимол, вақте ки шумо ӯро бо калид боздоштед, диққати бештарро ба ӯ ҷалб мекунад - ҳамон вақт ӯ воқеан лаҳзае меларзад. Аммо агар он бояд дар асоси ин хусусиятҳо баҳо дода шавад, тасаввур кунед, ки шумораи онҳо тақрибан ҳамон қадар ҳастанд, зеро мошинҳои пешрафта ва инчунин камтар пешрафтаи турбодизелӣ ҳастанд. Як навъ маънои тиллоӣ.

Ҳарчанд дар назари аввал турбодизели 1-литрӣ барои чунин кузови калон хурд ба назар мерасад, аммо маълум мешавад, ки рондан бо он осон, дастрас ва гуворо аст. Баъзан болоравиро нисбат ба муҳаррики анъанавии 6-литрӣ (турбо-дизелӣ) барои ин синф пештар коҳиш додан лозим меояд, аммо муҳаррики он ба таври ҳайратангез чархишро дӯст медорад - он ба осонӣ, оромона ва бе мушкилот (ҳарчанд он қадар зуд нест) чарх мезанад. тарафи сурх. куттиро дар 4.500 чархзанй ва инчунин «чукур» ба куттии сурх то XNUMX чархзанй, бе таассуроте, ки механизаторон азоб мекашанд.

Гарчанде ки трансмиссия дар ин Volvo механикӣ ва "танҳо" панҷсуръат аст, моменти муҳаррик барои рондани босуръат ва динамикӣ ва инчунин барои пеш гузаштан дар роҳҳои берун аз маҳаллаҳо кофӣ аст. Ин камтарин барои оғоз кардан осонтар аст, зеро "порти турбо" аз бекорӣ то тақрибан 1.500 чархзанӣ дар ин вақт хуб ба назар мерасад, ки маънои онро дорад, ки муҳаррик бояд аввал ба кор андохта шавад, то зуд оғоз шавад. Ба он одат кардан душвор нест.

Ба ронанда одат кардан ба истеъмоли сӯзишворӣ ҳатто (осонтар) аст. Компютери боркаш, ки ба он бовар кардан лозим буд, инҳоро нишон дод: дар фишанги панҷум дар 200 км / соат (3.900 чархзанӣ) 11 литр дар 100 км, дар 160 (3.050) 7 ва дар 2 (130) 2.500 , 5 литр дизел дар 5 км давидан.

Ҳатто ҳангоми рондани бемайлон, мо натавонистем истеъмоли мошинро аз ҳашт литр дар 100 километр боло бардорем ва расидан ба арзиши камтар аз шаш мушкил чандон мушкиле пеш намеорад. Вобаста аз услуби ронандагӣ ва суръати миёнаи бадастомада, истеъмоли умумӣ дар санҷиши мо натиҷаи хуб аст.

Эҳтимол шумо дар бораи V40 чизи дигареро медонед: он барои мошинҳои синфи миёна дар дохили он ҷой пешниҳод мекунад, он танҳо чор дар дорад ва аз ин рӯ танаи хеле суст танзимшаванда, маводи дохилӣ асосан сифати баланд доранд (дар мавриди озмоиш). инчунин ороиши чарм ва алюминии бомазза) хеле хурд будани оинахои берунй, руль хеле калон аст, вале ронанда худро ба чои руль хеле хуб гузошта метавонад ва идора кардани мошин аъло аст — хатто барои шахсе, ки талаботи у. барои динамикаи ронандагӣ каме баландтар аст.

Пас, бозгашт ба истеъмоли маводи сӯзишворӣ. Мо аксар вақт дар ҷаҳони истеъмолгарӣ фирефта мешавем, аммо дар ин ҷо ва ҳоло ин дуруст аст: ин S40 (ё муҳаррики он) иқтисодӣ аст. Технологияе бо номи DRIVe кор мекунад. Аммо танҳо дар сурате, ки мӯъҷизаҳоро интизор нашавед. Онҳо ҳоло дастрас нестанд.

Винко Кернч, акс:? Алеш Павлетич

Summvo DRIVe Volvo S40 1.6D (80 кВт)

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Мошини Volvo Австрия
Нархи модели асосӣ:	29.920 €
Арзиши модели санҷиш:	30.730 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Ҳокимият:	80 кВт (109 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	11,4 бо
Суръати максималӣ:	190 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	4,5л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.560 см? – иқтидори максималӣ 80 кВт (109 асп) дар 4.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 240 Нм дар 1.750 чархзанӣ.
Интиқоли энергия:	муҳаррики пешбаранда - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 205/50 R 17 W (Continental SportContact2).
Иқтидор:	суръати боло 190 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5,7 / 3,8 / 4,5 л / 100 км, партовҳои CO2 119 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.381 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.880 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозиаш 4.476 мм - бараш 1.770 мм - баландии 1.454 мм - зарфи сузишворй 52 л.
Қуттӣ:	415-1.310 L.

Андозагирии мо

T = 28 ° C / p = 1.300 mbar / rel. vl. = 31% / Ҳолати одометр: 8.987 км
Суръат 0-100км:	11,4
402м аз шаҳр:	17,9 сол ( 125 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	12,3 (IV.) С.
Чандирии 80-120km / h:	15,0 (В.) саҳ
Суръати максималӣ:	190км / соат (ДАР.)
истеъмоли санҷиш:	6,1л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	37,9m
Ҷадвали AM:	40m

баҳодиҳӣ

• Ҳар касе, ки седанро интихоб мекунад (ҳамчун варианти кузов) ин корро огоҳона ва дидаву дониста анҷом медиҳад. Бо вуҷуди ин, интихоби ин муҳаррик як қарори оқилона барои онҳое аст, ки омодаанд каме аз талаботҳои коршоямӣ барои ба даст овардани муҳаррики воқеан сарфакор созиш кунанд.

Мо таърифу тавсиф мекунем

муҳаррик: ҷараён

интиқол: интиқол

гузаронандагӣ

дохилӣ: мавод

системаи системавӣ

Таҷҳизот

оинаҳои берунӣ

чандирии сусти тана

чандирии муҳаррик

«сӯрохӣ»-и муҳаррик то 1.500 чархзанӣ

дар қафо шиша нест