Ҳаҷми Volvo S40 2.0
Хуб, шояд як ретривери тиллоӣ нест, зеро ӯ наметавонад ба шумо чизе биёрад ва бешубҳа, "транспортёри" тиллоӣ. Ва он шуморо интиқол медиҳад, то он даме, ки фазои мошини шумо на он қадар калон ва воқеан бароҳат бошад. Бояд иқрор шуд, ки S40 хеши Ford Focus аст ва аз ин рӯ набояд дар дохили он мӯъҷизаҳои кайҳонӣ интизор шавад.
Агар шумо чандон калон набошед, дар паси руль нишастан бароҳат хоҳад буд, вагарна шумо метавонед аз як сантиметр ҳаракати тӯлонии курсиҳои пешӣ тамом шавед. Дар қафо, агар мусофирони пеш хеле хурд набошанд, танҳо кӯдакон хуб нишастаанд ва дар танаи ҷойҳои фаровон хоҳад буд (бо назардошти он, ки сӯрохи аз сабаби пушти лимузин хурдтар аст) барои ҳарду бағоҷ.
Ҳеҷ кас дар дохили он аз шасси нороҳатӣ эҳсос намекунад. Ин S40 варзишгар нест ва намехоҳад? ва дуруст аст. Гӯшҳоро дуруст "тақсим кардан", бидуни нишебии аз ҳад зиёди бадан ва камхӯрии аз ҳад зиёд кофӣ аст, дар ҳоле ки ҳангоми азхудкунии хуби зарба дар зери чархҳо, тормозҳои боэътимод ва иҷрои қобили қабул қобили қабул аст.
Охирин бо муҳаррики нисбатан кӯҳна алоқаманд аст, аммо ба ҳеҷ ваҷҳ муҳаррики кӯҳна нест. Муҳаррики бензинии ду литрӣ ба таври ҳайратангез ҳамвор, сатҳи садои хеле паст ва пеш аз ҳама (махсусан бо назардошти он, ки интиқоли дастӣ метавонад танҳо бо панҷ фишанг кор кунад) чандирии бениҳоят аҷиб буд. Шумо метавонед ҳатто дар чорроҳаи тангтарин дар шаҳр бо фишанги сеюм ҳаракат кунед; бо камтар аз ҳазор инқилоб дар тахта, он оромона, бидуни ларзиш ва чунон мустаҳкам кашида мешавад, ки шумо то ҳол аз ҳаракати атрофи худ тезтар хоҳед буд.
Аз сабаби фишанги панҷуми хеле дароз дар шоҳроҳ, суръати паст ва дар натиҷа садо вуҷуд дорад. Бале, ин двигательхои «кухна» аз кор баромадаанд. Ва шумо андози аз ҳад зиёд истеъмол нахоҳед кард: санҷиш масофаи ҳамагӣ камтар аз даҳ литр буд ва бо ҳиссаи камтари ронандагии шаҳр метавонист ҳадди ақал як литр камтар бошад. ...
Душан Лукич, акс: Алеш Павлетич
Ҳаҷми Volvo S40 2.0
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Мошини Volvo Австрия |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 29.890 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 32.100 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 107 кВт (145 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,5 бо |
| Суръати максималӣ: | 210 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,4л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - in-line - бензин - ҷойивазкунӣ 1.999 см? – иқтидори максималӣ 107 кВт (145 асп) дар 6.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 185 Нм дар 4.500 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| Иқтидор: | суръати боло 210 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 9,5 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.369 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.850 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.476 мм - бараш 1.770 мм - баландии 1.454 мм - зарфи сузишворй 55 л. |
| Қуттӣ: | 404 |
Андозагирии мо
| T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Моликият: 51% / Хониши метр: 3.839 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,0 сол ( 134 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 30,9 сол ( 173 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 10,6 (IV.) С. |
| Чандирии 80-120km / h: | 15,7 (В.) саҳ |
| Суръати максималӣ: | 211км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 9,8л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,3m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
баҳодиҳӣ
Кӣ гуфт, ки нуқтаҳои бензинфурӯшӣ оянда надоранд? Аз рӯи ин, дар асл, муҳаррики кӯҳна вазъият баръакс аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
фазои хеле кам
Дар назари аввал, консол маркази ҷолиб, вале кам истифода мешавад
панҷ фишанг кифоя аст, аммо шашаш беҳтар аст
