Диски озмоишии BMW X3 против Volvo XC60

Чунин ба назар мерасад, ки ҳангоми сохтани BMW X3 муҳандисони Бавария ҳатто дар либосҳои пойга хобида буданд. Volvo XC60 чунин нест: ҳамвор, ченак, аммо дар айни замон омода аст, ки дар ҳар сония "тир" кунад

G3 BMW X01 гӯшти гов аз пешгузаштаи худ фарқияти зиёд надорад, аммо ин танҳо дар назари аввал аст. Фаронсаҳо ва чароғҳои нав бо чароғҳои LED-и органикӣ ба намуди он сайқал илова мекунанд ва ба ҳар ҳол имкон медиҳанд, ки он ҳамчун як мошини насли нав бешубҳа шинохта шавад. Ва агар он низ дар наздикии X3 насли пешин рӯй диҳад, фавран маълум мешавад, ки бадан то чӣ андоза афзоиш ёфтааст: X3 нав ҳатто аз X5 аввал калонтар аст.

Volvo XC60 симои худро пас аз тағирёбии насл ба таври куллӣ тағйир дод, ки ҳатто мусофирони троллейбуси ҳамсоя онро бо мошини кӯҳна омехта намекарданд. Ҳарчанд, албатта, дар як нигоҳ, "шаст" -ро бо XC90 иштибоҳ кардан мумкин аст - моделҳои Volvo бо сабаби чароғҳои тамғаи "Hammer Thor" ба ҳам хеле монанд шуданд. Аммо оё ин бад аст, вақте ки мошини шуморо бо мошини гаронарзиш омехта кардан мумкин аст?

Volvo андозаи худ нисбат ба BMW каме хурдтар аст, ин амалан ба фазои салон ва роҳати он таъсир намерасонад. Эҳтимолан ба хусусияти тарҳбандии воҳиди барқ ​​таъсир мерасонад. Баръакси "Бавария", муҳаррик на тӯлонӣ, балки дар саросари он насб карда мешавад. Аммо пойгоҳи чархзанӣ аз ин камтар нест, аз ин рӯ дарозии утоқи мусофирон тақрибан баробар аст ва дар қатори дуввум ҷой кофист.

Дохили BMW X3 низ аз ҷиҳати услубӣ аз мошини насли пешин чандон дур нест. Он фавран зоти Баварияро бо эргономикаи тасдиқшуда ва намуди пластикии текстураи брезентӣ мехонад. Аммо версияи мо хоксорона ба назар намерасад: дар ин ҷо пластикӣ ранги қаймоқи мулоим ва курсиҳои бо чарми ранги шабеҳ пӯшонида шудааст. Албатта, чунин анҷом ва манфӣ вуҷуд дорад: маводҳо ба осонӣ олуда мешаванд ва аз соҳиби худ ҳадди аққал дақиқии шадидро талаб мекунанд.

Инноватсияи дохилии X3 системаи мултимедиявии мукаммалгаштаи iDrive бо экрани калони сенсорӣ мебошад. Аммо истифодаи "экрани сенсорӣ" чандон қулай нест, зеро он аз курсии ронанда хеле дур ҷойгир аст ва шумо бояд ба он даст ёбед. Аз ин рӯ, шумо аксар вақт шустани оддии худро дар мавҷи консол марказӣ истифода мебаред.

Салон Волво - муқобили тамоман "Бавария". Панели пеш бо услуби скандинавӣ оро дода шудааст, маҳдуд, вале хеле услубӣ. XC60 инчунин муосиртар ва пешрафтаро ҳис мекунад. Пеш аз ҳама, аз сабаби намоиши бузурги системаи мултимедия бо самти амудӣ.

Тугмаҳо ва тугмаҳои панели пеши ҳадди аққал мебошанд. Танҳо як воҳиди хурди системаи аудиоӣ ва як барабони даврзананда мавҷуд аст, ки шеваҳои ҳаракатро тағир медиҳад. Идоракунии боқимондаи таҷҳизоти салон дар менюи мултимедия пинҳон карда шудааст.

Истифодаи тамоми функсияҳо, ба истиснои назорати иқлим, қулай аст. Бо вуҷуди ин, ман мехоҳам "калидҳои зуд" -ро дар даст дошта бошам ва ба ҷангали меню наравам ва барои тағир додани ҷараёни ҳаво ё ҳарорат ашёи дилхоҳро ҷустуҷӯ кунам. Дар акси ҳол, меъмории меню мантиқӣ аст ва худи экрани сенсорӣ ба ламсҳо ба таври возеҳ ва бидуни таъхир вокуниш нишон медиҳад.

Ҳарду мошин дар санҷиши мо дизел мебошанд. Волво ба фарқ аз "Бавария", ки дар дохили худ "шаш" -и се-литрӣ дорад, муҳаррики чор-силиндрии 2,0-литра дорад. Сарфи назар аз ҳаҷми мӯътадил, муҳаррики XC60 аз ҷиҳати истеҳсол аз BMW камӣ надорад - қудрати максималии он ба 235 а.с. мерасад. аз. бар зидди 249 барои X3. Аммо фарқияти момент то ҳол назаррас аст: 480 Нм нисбат ба 620 Нм.

Дар асл, инҳо хеле 140 Нм мебошанд ва ба динамика таъсир мерасонанд. Дар шитоб ба "садҳо" БМВ нисбат ба Волво тақрибан 1,5 сония зудтар, гарчанде ки бо суръатбахшии шаҳр то 60-80 км / соат, XC60 дар муқоиса бо X3 сусттар ҳис намекунад. Набудани кашиш танҳо дар роҳ пайдо мешавад, вақте ки ба шумо дар ҳаракат якбора суръат бахшидан лозим аст. Дар он ҷое ки BMW ба уфуқ "тир" мезанад, Volvo суръатро оҳиста ва ором мекунад, аммо аслан фишор наовардааст.

Дар сари рули BMW, ба назар чунин мерасад, ки муҳандисони Бавария ҳатто ҳангоми хоб рафтан либосҳои пойгаи худро намегиранд. Рули тез ва дақиқ, ки ҳангоми манёвр дар шаҳр аз он лаззат мебаред, дар шоҳроҳҳо сюрпризҳои номатлубро пешкаш мекунад: X3 ба пайраҳа хеле ҳассос аст ва доимо ба роҳ мебарояд, шумо бояд ҳамеша роҳро идора кунед. Аз ин рӯ, масалан, рондани BMW дар роҳи ҳалқаи Маскав аз сафари хуш ба кори ҷиддие табдил меёбад, ки диққати доимиро талаб мекунад.

Волво бошад, бо суръати баланд бениҳоят мӯътадил аст, аммо чархи рулаш он қадар калибровк нашудааст: саъй камтар ва суръати вокуниш сусттар аст. Аммо чунин танзимотро барои як щуввазиёдкунаки барқӣ ба камбудиҳо нисбат додан душвор аст. XC60 боэътимод ва бетараф ронда мекунад ва мулоимӣ ва зарбаи ночизи чархи рул дар минтақаи наздик ба сифр на ронандаро ба ҷои озор медиҳад.

Бо вуҷуди ин, чунин чархи роҳ каме фарқияти ихтилофотро бо танзимоти шасси кроссовери Шветсия ба вуҷуд меорад. Бо вуҷуди мавҷудияти унсурҳои пневматикӣ, Volvo ҳанӯз ҳам дар роҳ шадид аст. Ва агар норасоиҳои калони XC60 дампрессҳо оромона ва устувор кор кунанд, пас дар "даврзании хурд" мошин ба таври назаррас меларзад ва ҳатто дар ҳолати роҳаттарини роҳ. Пойгоҳҳои бузурги R-Design метавонанд барои сайр беҳтарин набошанд, аммо ҳатто бо онҳо шумо аз шасси як SUV оила интизоред.

Аммо BMW дар ин интизом хеле хуб кор мекунад: Бавария мувозинати дақиқи байни муомила ва роҳатро ёфтанд, гарчанде ки X3 таваққуфи баҳорӣ дорад. Мошин бесадо ва оромона дарзҳо, шикофҳо ва ҳатто роҳҳои пасти трамвайро фурӯ мебарад. Гузашта аз ин, агар оромӣ ва сахтгирӣ талаб карда шавад, пас амортизаторҳои мутобиқшударо ба ҳолати варзишӣ гузаронидан кофист. Мехатроникаи BMW одатан бо пахш кардани танҳо якчанд тугма хусусияти мошинро ба куллӣ тағир медиҳад.

Муқоисаи ин кроссоверҳо як ҳодисаи нодир аст, вақте муайян кардани як пешвои мушаххас душвор аст: мошинҳо фалсафаи куллан фарқ мекунанд. Ва агар бо ягон сабабе байни онҳо интихоб кунед, пас тарроҳӣ қариб ҳама чизро ҳал хоҳад кард.

Намуди	Гузариш	Гузариш
Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм	4708/1891/1676	4688/1999/1658
Пойгоҳи чархдор, мм	2864	2865
Поксозии зеризаминӣ мм	204	216
Вазни роҳ, кг	1820	2081
навъи муҳаррик	Дизел, R6, турбо	Дизел, R4, турбо
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	2993	1969
Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ	249/4000	235/4000
Макс. хунук. лаҳза, Нм дар давр	620 / 2000-2500	480 / 1750-2250
Интиқол, рондан	AKP8	AKP8
Максим. суръат, км / соат	240	220
Суръат ба 100 км / с, с	5,8	7,2
Сарфи сӯзишворӣ, л	6	5,5
Ҳаҷми танаи, л	550	505
Нарх аз, $.	40 387	40 620