Диски озмоишии Haval H9
Haval H9 бузургтарин ва тавонотарин SUV Чин аст, ки дар Русия муаррифӣ шудааст. Он инчунин гаронтарин аст - арзиши H9 28 034 доллар аст.
Haval H9 бузургтарин ва тавонотарин SUV Чин аст, ки дар Русия муаррифӣ шудааст. Он инчунин гаронтарин аст - арзиши H9 28 034 доллар аст. Дар дилер, онҳо бешубҳа шуморо ислоҳ мекунанд: номи бренди "Haveil" талаффуз мешавад. Посбони таваққуфгоҳ умуман мошинро "Ховер" номид ва аз ҳақиқат дур набуд. Ҳавал бренди нави Great Wall Motors мебошад, ки ба шарофати SUV-ҳои Hover дар Русия шӯҳрат пайдо кардааст.
Чиниҳо тасмим гирифтанд, ки бидуни кӯмаки ширкати Irito, ки аз соли гузашта инҷониб гирифтани дастгоҳҳои нақлиётро аз Девори Бузург барои васлкунии ҷасурҳо қатъ кардааст, дар Русия бренди наверо ба роҳ монанд. Онҳо мустақилона шабакаро рушд медиҳанд ва дар минтақаи Тула корхонае месозанд, ки онро соли 2017 ба итмом расониданианд. Роҳ ба сӯи айшу нӯш аз ибтидо гирифта шуд - флагман H9 аввал дар Русия оғоз ёфт ва танҳо пас аз он моделҳои дастрастари H8, H6 ва H2.
— Ин чист, Хавали нав? — посбони истгох, аз афташ, «хитой»-ро аз ман бехтар мефахмад. Ман дар посух нобоварона сар ҷунбондам ва дари вазнинро кушода мепартоям - онҳое, ки мегӯянд, ки хитоиҳо аз фолга мошин месозанд, бешубҳа ба Н9 надаромаданд. Аз сонияҳои аввал, он бо тасаввуроти шумо бозӣ мекунад ва шуморо бовар мекунонад, ки ин ҷо бехатар ва хеле муосир аст.
H9 як қатор вариантҳо дорад, аммо онҳо барои истифода нороҳатанд. Бо вуҷуди ин, дар системаи координатам чиниҳо чанд зина болотар баромаданд. Муқоисаи онҳо бо дигар истеҳсолкунандагони хориҷӣ ҳанӯз душвор аст, аммо пешрафт аллакай аҷиб аст. H9 ҳамон мошинест, ки шумо бояд шиносоии худро бо саноати мошинсозии Чин оғоз кунед.
Муҳандисоне, ки H9 -ро офаридаанд, аз ҷониби Toyota Land Cruiser Prado роҳнамоӣ карда шуданд. Мошинҳо аз ҷиҳати андоза ва таваққуф шабеҳанд, аммо тарҳи SUV -и чинӣ инфиродӣ аст. Ҳавал аз сабаби зиёд шудани пешравӣ аз модели Ҷопон каме пештар мегузарад, он васеътар, баландтар аст ва треки зиёдтар дорад. Ва "чинӣ" соддатар тарҳрезӣ шудааст: SUV таваққуфгоҳи ҳавоӣ ва басташавии қафоро надорад. Дар шароити муқаррарӣ, Ҳавал чархи паси чарх аст ва кашиш ба чархҳои пеш бо истифода аз узви бисёрқабата BorgWarner TOD интиқол дода мешавад. Барои шароити душвор (лой, қум ва барф) режимҳои алоҳида мавҷуданд. Дар электроникаи "ифлос" такони бештар ба пеш интиқол дода мешавад, дар "барф" гази хомӯшкунанда ва дар регзор, баръакс, суръати муҳаррик зиёд мешавад. Ба ӯ мустақилона эътироф кардани шароити роҳро бовар кардан мумкин аст - барои ин ҳолати автоматӣ мавҷуд аст. Агар берун аз тиреза минус бошад ва роҳ лағжида бошад, алгоритми барф ба таври худкор фаъол карда мешавад ва ронанда дар ин бора бо як сигнали овозӣ огоҳ карда мешавад. Барои шароити махсусан вазнин, режими коҳишёфта бо таносуби фишанги 2,48 мавҷуд аст, ки дар он марказ қулф карда шудааст ва фишор байни меҳварҳо баробар тақсим карда мешавад, аммо танҳо то 40 км дар як соат. Барои шаҳр режими аз ҷиҳати экологӣ тоза ва режими варзишӣ барои соддагардонии пешсаф вуҷуд дорад.
Чинҳо ҳоло ҳам тарроҳанд. Аввалан, онҳо ба такрори силуэтҳои моделҳои машҳури аврупоӣ шурӯъ карданд ва сипас онҳоро комилан нусхабардорӣ карданд. Ҳамин тавр, ман ба ҷои он ки намуди зоҳирии Ҳавал H9 -ро аз ёд кунам, чанд дақиқа дар атрофи мошин гаштугузор карда, унсурҳои шиносро ҷустуҷӯ кардам. Дарёфт нашуд. Дарёфти шабоҳатҳо дар дохили он хеле осонтар буд: тарҳи панели пеши пилоти нави Honda Pilot -ро ба хотир меовард. Матни мавод, сифати сохтмон (дар омади гап, дар сатҳи муносиб), тугмаҳо, идоракунӣ, коммутаторҳо - ҳама чиз дар ин ҷо ба ҷопонӣ хеле шабеҳ аст. Аммо чанд чиз вуҷуд дорад, ки ҳама чизро вайрон мекунад.
Чунин ба назар мерасад, ки гаронтарин "чинӣ" дар бозори Русия танҳо вазифадор аст, ки русификатсияи беҳтаринро нишон диҳад. Чунин ба назар мерасад, ки пластмассаи мулоим ва чарми ғафс интизориҳои маро хеле баланд бардоштааст - ман интизор будам, ки дар ин ҷо графикаи хунук бо менюи мушаххас дида мешавад. "150 км то холӣ" - ба тавре Ҳавал ишора кард, ки ҷаҳони идеалии ман дар ҳоли фурӯпошӣ аст.
Хониши сенсорҳои ҳарорат дар панели идоракунӣ ва дар дисплети алоҳидаи консол дар маркази он ба ҳам мувофиқат намекунанд. Аммо ин нисфи мушкилот аст: барои даргиронидани курсиҳои пеши гармшуда, шумо бояд дар системаи мултимедиявӣ бо графикаи кӯҳна супоришро анҷом диҳед, ки илова бар ин, ноумедона суст мешавад.
H9 як қатор вариантҳо дорад, аммо онҳо барои истифода нороҳатанд. Бо вуҷуди ин, дар системаи координатам чиниҳо чанд зина болотар баромаданд. Муқоисаи онҳо бо дигар истеҳсолкунандагони хориҷӣ ҳанӯз душвор аст, аммо пешрафт аллакай аҷиб аст. H9 ҳамон мошинест, ки шумо бояд шиносоии худро бо саноати мошинсозии Чин оғоз кунед.
H9 бо варианти ягонаи интиқоли барқ пешниҳод карда мешавад - 2,0 литрии "чор" GW4C20 аз тарҳи шахсии Great Wall Motors, ки бо сӯзандоруи мустақим ва вақти тағирёбандаи клапан муҷаҳҳаз шудааст. Бо шарофати турбокомпрессори BorgWarner, 218 қувваи асп аз муҳаррик хориҷ карда шуд. ва 324 Нм момент. Двигатель бо мошини шаш-суръати ZF «автоматй» пайваст карда шудааст — трансмиссияро заводи «Захнрад Фабрик»-и Хитой таъмин мекунад.
50 километр барои беэътибор донистан маро табассум кард. То он вақт, то он даме, ки дар ТТК дар роҳбандӣ буд. Ман ба "холӣ" босуръат наздик шудам, гарчанде ки ман дар роҳбандии трафик ҳамагӣ чанд метр ҳаракат мекардам - компютери бортӣ ба ҳисоби миёна дар 17,1 километр масрафи 100 литрро нишон медод. Аммо ин танҳо чизе набуд, ки маро нороҳат мекард. Вақте ки ман мошинро дар салон гирифтам, мудир эҳтиёткорона гармидиҳии курсиҳоро фаъол кард. Пас аз 30 дақиқаи ҳаракат, нишастан ба таври тоқатфарсо гарм шуд ва ман онро хомӯш карда натавонистам. Маълум шуд, ки аввал ба шумо тугмаро бо тасвири нишаст дар консолоти марказӣ пахш кардан лозим аст (ба ин тартиб менюи экран даъват карда мешавад), пас шумо бояд тахмин кунед, ки сатр бо матн тугмаи сенсорӣ аст ки ба шумо имкон медиҳад ба менюи дигаре равед, ки дар он шумо метавонед сатҳи гармидиҳиро интихоб кунед ё ҳатто онро хомӯш кунед. Дигар нороҳатии ҷиддӣ: бо танзимоти интихобшудаи курсӣ, зонуам дар муқобили панели сахт истод - педалҳо аз ҳад зиёд ба тарафи рост иваз шудаанд.
Сарфи назар аз баъзе камбудиҳо дар эргономика, корҳои дохилии Haval H9 ба назар хеле лаконӣ ва боисрор нестанд. Дар атрофи лампаҳои равшанидиҳандаи дохилӣ - равшании контурӣ, ки ранги онро мувофиқи табъ мувофиқ кардан мумкин аст (аз сурх, зард ва сабз то арғувон, гулобӣ ва аква). Ҳангоми кушода шудани мошин, дар асфалт ҳарфҳои сурхи Ҳавал пайдо мешаванд, ки аз оинаҳои канори мошин пешбинӣ шудаанд. Чунин табрикнома дар байни брендҳои аврупоӣ низ вуҷуд дорад, аммо бояд қайд кард, ки Ҳавал тавонист қарзро ба таври муассир идора кунад.
H9 назар ба он ки шумо аз саноати автомобилии Чин интизор будед, хеле беҳтар кор мекунад. Кувваи кофй мавчуд аст, ки ба харакати пуртуфони Москва баробар шавад. Аммо агар шумо каме самараноктар суст шавед ё хатҳоро якбора иваз кунед, Ҳавал гурӯҳи фавқулоддаро фаъол мекунад. Чунин ғамхорӣ ва баланд бардоштани эҳтиёт зуд ба ташвиш меорад. Н9 хануз дар харакати шахр ошно нагардидааст, ронандагони мошинхои дигар ба он бо шавку хавас ва баъзан хайрон менигаранд. Хавал Н9 мошини васеъ, бархаво ва бо тачхизонидашуда мебошад. Барои ворид кардани тағирот дар менюи русӣ боқӣ мемонад ва шӯхӣ дар бораи мошинҳои чинӣ як чизи гузашта хоҳад шуд.
Дар бозори Русия, SUV дар конфигуратсияи ягона ва мукаммалтарин - бо дохилии чармии ҳафтҷой, чароғҳои би-ксенон, назорати семинтақавии иқлим ва чархҳои 18-дюйма пешниҳод карда мешавад. Нархаш 28 034 доллар аст. дорои акустикаи Infinity, паймоиш бо харитаҳои Ин ҷо, пояҳои равшанидиҳанда ва ҳатто тозакунандаи ҳаво бо функсияи озон мебошад. Тақрибан ба ҳамин маблағ шумо метавонед Toyota Land Cruiser Prado-ро дар конфигуратсияи соддатарин бо муҳаррики 2,7 литрӣ (163 асп) ва “механика” харед. Ё Mitsubishi Pajero бо "автоматӣ" дар версияи миёна.
Тавсия дода мешавад, ки ба фурӯшандаи ваколатдор барои хидматрасонӣ дар ҳар 10 километр ташриф оред. Нигоҳубини сифр дар шаш моҳ ва 000 км гузаронида мешавад - ширкати ӯ ин корро ройгон анҷом медиҳад. Кафолати H5 000 моҳ ё 9 км мебошад, илова бар ин, онҳо ваъда медиҳанд, ки эвакуатсияи бебаркашро ба шарте, ки он аз фурӯшанда 36 км дуртар бошад.
Пеш аз он ки бо H9 ошно шавам, смартфони чиниро дар даст доштам. Сохти сахт, экрани дурахшон, протсессори хуб, нархи хеле баланд ва ... номе, ки дар Русия ҳамчун бренди автомобилии Ҳавал низ маъруф аст. SUV H9 ба он смартфон хеле монанд аст, ба истиснои системаи амалиётии Android. Гузашта аз ин, норасоии шадид ба назар мерасад: баъзе имзоҳо комилан печидаанд. Дар ин бетартибӣ, новбари хуб бо Инҷо харитаҳо ғайричашмдошт рӯшан мешаванд. Ва мусиқӣ дар мошин хеле хуб аст.
Бориши барфи зиёд H9 қисман барқарор карда шуд. Электроника ба лағжиш роҳ медиҳад, аммо дар айни замон он лағжиши шадиди саршударо бозмедорад ва бо боварӣ мошини вазнинро дар роҳи лағжон нигоҳ медорад. Он ба шумо имкон медиҳад, ки кашишро нармӣ ҳамвор кунед, ки ин осон нест - ақиб мондани турбо халал мерасонад. Ҳамин ки системаи мӯътадилро хомӯш карданд, H9 фавран бо тамоми чархҳо лағжид ва хост ба сӯи барф ронад. Ғайрирасмӣ, Ҳавал худро бо эътимод ҳис мекунад, хусусан ҳангоми пастравӣ. Ҷараёни боздоштаро интихоб карда, ӯ ба пеш баромаданро идома медиҳад ва ҳангоми овезон шудан. Дар зер ҳамаи нуқтаҳои осебпазир бо зиреҳи пӯлод пӯшонида шудаанд. Аммо бояд дар назар дошт, ки варақи пӯлоди ихтиёрӣ, ки ҳамзамон картери муҳаррик, редуктор ва корпуси интиқолро муҳофизат мекунад, паст ҷойгир аст ва ҳангоми бозгашт заминро чарх мезанад.
Дар аввал, мошинсози чинӣ барои кроссовери нави H6 номи Ҳавалро истифода бурд ва баъдтар тамоми қатори роҳпаймоии худро ҳамин тавр номид ва лавҳаи номи “дандон”-и Девори Бузургро нигоҳ дошт. Дар соли 2013, Ҳавал ба бренди алоҳида ҷудо карда шуд ва аввалин мошине, ки дар лавҳаи нав озмуда шуд, кроссовери компакти H2 буд. Барои ребрендинг, Great Wall Motors худро бо иштирок дар Дакар эълон кард ва якчанд моделҳои нави берун аз роҳ бо муҳаррикҳои турбо, трансмиссияҳои муосир ва ҷузъҳои таъминкунандагони машҳури ҷаҳонро таҳия кард. Ва дар соли 2014, ширкат дар намоишгоҳи автомобилии Шанхай лавҳаҳои ду рангро муаррифӣ кард, ки имконоти фардикунониро нишон медиҳанд. Сурх - боҳашамат ва бароҳат, кабуд - варзиш ва технология. Дар Русия фарқияти ранг вуҷуд нахоҳад дошт - танҳо лавҳаҳои сурх.
Далели он, ки H9 бо хатогиҳо бо забони русӣ менависад, ки педали тормозро "поймол" мекунад, дар аксари ҳолатҳо чизи ночиз аст. Системаҳои мултимедиявии Range Rover ва Maserati бо акценти қавӣ ҳарф мезаданд. Илова бар ин, ширкат ваъда медиҳад, ки дар партияи навбатии SUV хатогиҳои тарҷумаро ислоҳ мекунад. Барои H9 омухтани сухан кофй нест, вай бояд ба иклими хунуки Россия мутобик шавад. Тирҳои шишагини шишагин дар хунукӣ чашм мепӯшанд ва даҳшатангез мекашанд. Дар айни замон, онҳо хеле бад тоза мекунанд ва дар шиша рахҳои ифлос мегузоранд - ин набояд дар мошин ба маблағи 28 034 доллар бошад. Сӯзанҳои тозакунанда аз ҳад зиёд моеъ хориҷ мекунанд, аммо ҳамин ки ҳарорати ҳаво дар берун аз 15 дараҷа паст шавад, онҳо фавран ях мекунанд. Моторҳои тиреза инчунин бо ях тоб намеоранд. Двигатели турбо бе душворӣ дар ҳарорати аз 20 дараҷа паст ба кор медарояд, аммо интизор шудани гармӣ аз он вақти зиёдро мегирад. Ҳамин тариқ ислоҳи хатогиҳо бояд маънои насб кардани гармидиҳии барқро барои ҳама ва ҳама дошта бошад.
Муҳаррики ду литра дар мошини азим ҳоло касеро ба ҳайрат намеорад - биёед ҳадди аққал Volvo-ро ба ёд орем. Supercharging ба шумо имкон медиҳад, ки зиёда аз сад қувваро дар як литр ҳаҷм хориҷ кунед, аммо дар айни замон, истеҳсолкунандагон ба талафоти вазн фаъолона машғуланд. Хавал бошад, ончунон солим сохта шуда буд, ки вазни он аз ду тонна зиёд буд. Ва муҳаррик, сарфи назар аз бозгашти эъломшуда, дар бурдани чунин як колосс душвор нест - истеъмоли миёна, ҳатто дар ҳолати экологӣ, тақрибан 16 литр аст.
Бориши барфи зиёд H9 қисман барқарор карда шуд. Электроника ба лағжиш роҳ медиҳад, аммо дар айни замон он лағжиши шадиди саршударо бозмедорад ва бо боварӣ мошини вазнинро дар роҳи лағжон нигоҳ медорад. Он ба шумо имкон медиҳад, ки кашишро нармӣ ҳамвор кунед, ки ин осон нест - ақиб мондани турбо халал мерасонад. Ҳамин ки системаи мӯътадилро хомӯш карданд, H9 фавран бо тамоми чархҳо лағжид ва хост ба сӯи барф ронад. Ғайрирасмӣ, Ҳавал худро бо эътимод ҳис мекунад, хусусан ҳангоми пастравӣ. Ҷараёни боздоштаро интихоб карда, ӯ ба пеш баромаданро идома медиҳад ва ҳангоми овезон шудан. Дар зер ҳамаи нуқтаҳои осебпазир бо зиреҳи пӯлод пӯшонида шудаанд. Аммо бояд дар назар дошт, ки варақи пӯлоди ихтиёрӣ, ки ҳамзамон картери муҳаррик, редуктор ва корпуси интиқолро муҳофизат мекунад, паст ҷойгир аст ва ҳангоми бозгашт заминро чарх мезанад.
Дар интизори он лаҳзае, ки саноати мошинсозии Чин тамоми дунёро бо мошинҳои арзон ва хушсифат пур мекунад, бозор шояд даҳ сол боз зиндагӣ мекунад. Дар ин муддат ҳеҷ чизи махсусе рух надод. Бале, мошинҳои Салтанати Миёна аз пошхӯрии банкаҳо бар асоси тарҳҳои дуздидашудаи Ҷопон даст кашиданд, аммо мо ҳеҷ гоҳ ягон маҳсулоти воқеан муосир ва баландсифатро надидаем. Ин мумкин аст, ки онҳо вуҷуд доранд, аммо дар бозори мо чунин набуданд ва нестанд, зеро мошинҳои муосир арзон буда наметавонанд ва мошинҳои гаронбаҳои тамғаҳои номаълум дар ин ҷо қаблан ба нокомӣ маҳкум шудаанд.
Ва он гоҳ ӯ пайдо мешавад - мошине, ки ҳатто аз ҷониби ҳамкорони ботаҷриба ситоиш карда мешавад ва дилер онро бо нархи 28 034 доллар фурӯхтанист. Аз рӯи ҳама нишондодҳо - на зиёдтар ва на камтар, рақиби Toyota Land Cruiser Prado. Намуди зоҳирӣ, услуби сифат, таҷҳизоти устувор. Ва ин навиштаҷоти сурхранги дурахшони "Ҳавал", ки аз проекторҳои оинаҳои паси парда мустақиман ба асфалти торики шаби Маскав мерезанд, мусиқии сабуки арзон ҳастанд, ки хеле ҷолиб ба назар мерасанд. Ҳатто дар кабина равшании ороишӣ мавҷуд аст ва дар маҷмӯъ ба назар чунин мерасад, ки ин ҷо сахт аст. Асбобҳои дурахшони рангорангро хондан осон аст, бо як қатор фармоишҳои электроникаи onboard. Ҳатто маводҳо хуб ва услубашон хуб аст. Курсиҳо бад нестанд, тасҳеҳҳо фаровонанд.
Афсӯс, ки муҳаррики ду литрӣ ҳар ҳолате, ки интихоб карда шавад, базӯр мекашад. Рахнашавии Haval дар ҳаракат - чӣ мошини ГАЗель, аммо аз тарафи дигар, аз SUV чорчӯбаро чӣ интизор аст? Ҳавал одатан танҳо бо хатти рост ҳаракат мекунад ва мусофиронро дар пастиву баландӣ рақс мекунад ва ба ларза меорад. Ва ғайр аз он, ӯ бо забони русӣ бад ҳарф мезанад - ин ҳама ихтисороти даҳшатнок ва калимаҳои номафҳум дар экрани компютери боронӣ дар мошини муосир аслан зебо ва хандаовар наменамоянд.
Маҳз чиниҳо ба шумораи зиёд одат кардаанд - барои як нафари рус барои як мошини чинӣ 28 034 доллар пардохт кардан аз ҷиҳати равонӣ мушкил хоҳад буд. Худи ҳамон Prado ё Mitsubishi Pajero кӯҳнатар ба назар мерасад, аммо онҳо хеле боэътимод ронда мешаванд. Ва онҳо бренди собитшударо доранд, ки таҷрибаи чандинсола ва шабакаи истгоҳҳои хидматрасониро дастгирӣ мекунанд. Касе, ки Haval H9-ро харидааст, эҳтимол ҳамчун аслиаш маълум хоҳад шуд, аммо шумо бояд онҳоеро, ки мехоҳанд ҷустуҷӯ кунанд - дар замони мо шумораи ками одамон метавонанд пулро дар хатар гузоранд.
