Ин аст як назар дар дохили коллексияи мошинҳои Дэвид Леттерман

Комедия, барандаи телевизион, нависанда, продюсер ва коллексияи мошин, ки шумо қаблан надидаед; Дэвид Леттерман сюрпризҳои зиёде дорад, ки яке аз онҳо ин аст, ки ӯ дар коллексияи шахсии худ баъзе аз мошинҳои серталабтарин дар таърихи автомобилсозӣ дорад. Баррасии беназири ӯ пур аз сафарҳои бебаҳост ва баъзеи онҳоро метавон нарх номид (аниқтараш 2.7 миллион доллар). Дэвид Леттерман устоди ҳавасҳо ва малакаҳои зиёд аст ва вақте сухан дар бораи хуб омӯхтани мошинҳои варзишии афсонавӣ меравад, вай аз дигарон фарқ надорад. Бо арзиши тахминии 400 миллион доллар, ҷаноби Леттерман барои табдил шудан ба шахсияти афсонавии имрӯза сахт мубориза бурд ва муваффақияти худро бо мошинҳои варзишии ваҳшӣ ва раллиҳои классикӣ, ки машҳур ва аҷибанд, ҷашн мегирад. Вақте ки мо бо ҳар як мошин дар коллексияи пурарзиши ӯ шинос мешавем, маълум мешавад, ки ӯ услуби ронандагии инфиродӣ ва завқи коршиносон барои мошинҳои хуб дорад. Бо 8 Феррари, 6 Порше, 3 Остин Хили, MGA, Ягуар ва мошини классикии Chevy, коллексияи Дэвид Леттерман гаражи ниҳоии суръатбахшӣ ва айшу ишрат аст.

Вақте ки сухан дар бораи коллексияи мошин меравад, маълум аст, ки шумораи ками онҳо метавонанд ба ин барандаи телевизиони афсонавӣ мувофиқат кунанд. Баъзеҳо метавонанд наздик шаванд, аммо ҳеҷ кас наметавонад ба завқи ҷаноби Леттерман дар моменти аврупоӣ мувофиқат кунад. Пас биёед оғоз кунем, оё мо? Дар ин ҷо ҳама чархҳо аз коллексияи мошини Дэвид Леттерман ҳастанд! Аз классикии Феррари соли 1955 то ронандагони ралли, биёед барандаи телевизиони дер Шоу ва коллексияи мошинҳои машҳури ӯро бубинем.

19 1968 Феррари 330 GTS

тавассути санъати ҳақиқӣ дар чархҳои

1968 Ferrari 330 GTS намунаи олии мошинест, ки шиддатнокии Ferrari-ро бо услуби боҳашамати дараҷаи ҷаҳонӣ муттаҳид мекунад. Гарчанде ки ин мошин ҳамчун версияи зебои конвертатсияшаванда барои иваз кардани Ferrari 275 GTS тарҳрезӣ шудааст, ин мошини классикӣ суръат ва таҷрибаи беҳтарини ронандагиро бо пул харидорӣ мекунад.

Илова ба фазои фаровони боркаши Ferrari, 330 GTS инчунин суръати бениҳоят баланди 150 мил / соат дорад ва бо беҳтарин муҳаррики V-12, ки Феррари то ҳол истеҳсол кардааст, кор мекунад.

Феррари 2.7 GTS-и соли 1968 айни замон 330 миллион доллар арзиш дорад. Ин боҳашамат, иҷроиш ва тӯҳфаи олӣ дар коллексияи мошинҳои Дэвид Леттерман аст.

18 Феррари 1985 ГТО 288

тавассути ClassicCarWeekly.net

Миёнаҳои солҳои 1980 ҳамчун "Давраи тиллоии мошинҳои ралли" маъруф буд ва соли 1985 Ferrari 288 GTO яке аз афсонаҳо буд. 288 GTO аслан барои ралли гурӯҳи B таҳия шуда буд, аммо мутаассифона пеш аз он ки ҳатто имкон дар роҳ пайдо нашавад, манъ карда шуд. Бо 200-тои ин мошинҳо, ки бидуни қобилияти мусобиқа сохта шудаанд, Феррари онҳоро ба пойгаҳои роҳ табдил дод ва ба муштариёни содиқтарини худ фурӯхт (Дэвид Леттерман яке аз онҳо буд). Ин мошини варзишии дорои V-8 ҳеҷ гоҳ дар роҳ набуд, аммо ман боварӣ дорам, ки он рӯзҳои худро ҳамчун яке аз дӯстдоштаҳои коллексияи ҷаноби Леттерман лаззат мебарад.

17 1963 Ferrari Luxury

тавассути ронандаи классикӣ

Барҷастаи соли 1963 Ferrari Lusso бо суръат ва услуби афсонавии худ як мошини варзишии хеле дӯстдошта аст. Lusso аксар вақт яке аз зеботарин Феррари услуби Пининфарина дар роҳ ҳисобида мешавад.

'63 Lusso бо назардошти зебоӣ ва суръат сохта шудааст, дорои муҳаррики 2,953cc SOHC алюминий V-12 мебошад.

Соли 1963 Ferrari Lusso охирин мошине хоҳад буд, ки бо муҳаррики тарроҳии 3.0 литрии V-12, ки дар Коломбо тарҳрезӣ шуда буд, ба арзиши 1.8 миллион доллари амрикоӣ илова карда мешавад. Вақте ки сухан дар бораи коллексияи мошинҳои машҳур меравад, маълум аст, ки Дэвид Леттерман бо ин дар гаражи худ завқи олӣ дорад.

16 1983 Феррари 512 BBi

Вақте ки сухан дар бораи Феррари солҳои 80 меравад, ҳеҷ кас аз BBi 1983 Ferrari 512 намуди зеботаре надорад. Дар аввал дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурт ба мардум муаррифӣ карда шуд, 512 BBi нав ба сӯзишвории пешрафтаи Bosch K-Jetronic дар муҳаррики 12-силиндраи худ пешниҳод кард (аз ин рӯ дар номи худ "i"). Ин мошин инчунин аввалин Феррари буд, ки бар хилофи пешгузаштагонаш аз чархи болоӣ бо камарбанди дандондор истифода кардааст. Барои ҳар як мухлиси ҳақиқии Феррари соли 1983, 512 BBi рамзи услуб ва муҳандисии мустақил аст. BBi 300,000 XNUMX доллар арзиш дорад ва барои ҳар як коллексияи ҷиддӣ бояд дошта бошад.

15 1969 Феррари Дино 246 GTS

1969 Ferrari Dino GTS 246 як мошинест, ки ҳикояи беназир дорад ва мошинҳои ҳикояҳо ҳамеша ба саёҳати худ ҳасрат ва рӯҳ илова мекунанд. Шояд яке аз ангезаҳои муҳимтарини эҷоди Дино рақобат бо Porsche 911-и афсонавӣ бошад.

Ҳарчанд ин мошин дар нарх бо Porsche 911 рақобат карда наметавонист, аммо ба мухлисони Феррари дар саросари ҷаҳон маълум шуд, ки ба номи писари Энцо Феррари Алфредо "Дино" Феррари номгузорӣ шудааст.

Ferrari Dino GTS соли 1969 арҷгузорӣ ба узви барҷастаи оила ва таҷрибаи машҳур дар ҷаҳони мошинҳои варзишии ҳамарӯза мебошад.

14 1963 Феррари 250 GTE

Бо бадани хеле ҳамвортар дар муқоиса бо дигар мошинҳои аз ҷониби Ferrari истеҳсолшуда, Ferrari 1963 GTE 250 изҳороти назарраси гузариш ба намуди нави муштарӣ буд: одамоне, ки мошини боҳашаматеро қадр мекунанд, ки бароҳатӣ чор ҷой дошта бошад, аммо тамоми иҷроишҳои машҳурро дошт. барои Ferrari. 250 GTE дар қатори мошинҳои дигар дар намоишгоҳи Париж муаррифӣ шуд ва дарҳол таваҷҷӯҳро ба вуҷуд овард. Ин иқдом барои Феррари фоида овард ва баъдан рақиби машҳури Астон Мартин ва Масерати он замон гардид.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

Соли 1956 Porsche 356 GS Carrera аз 1500 яке аз мошинҳои серталабтарин дар байни 356 аст ва бояд ҳамчун ашёи гаронбаҳо дар коллексияи ҷаноби Леттерман ҳис кунад. Ҳам имрӯз ва ҳам вақте ки GS Carrera 53 сол пеш нав буд, беҳбуди кори ин мошин як аломати фаврии он буд, ки Porsche ба сӯи мошинҳои пойга ҳаракат мекунад, ки солҳои оянда нодир хоҳанд буд.

Бо суръати маҳдуд (ва ҳатто камтар бо муҳаррикҳои такмилдодашуда), соли 1956 Porsche 356 GS Carrera аз 1500 як мошини мӯҳтарам бо идоракунӣ ва қудрат дар роҳ буд. Ин мошини барҷаста дар таърихи Porsche нодир аст ва дар коллексияи Дэвид Леттерман боз ҳам беназиртар аст.

12 1961 Porsche Convertible

Ҳавои амрикоиҳо барои Porsche вақте баланд шуд, ки воридкунанда Макс Хоффман дар соли 15 ба ИМА роудстерҳои нашри махсуси 1954 фиристод. Пас аз чанд сол, Porsche Cabriolet-и соли 1961 ба яке аз пурмаҳсултарин Porsches дар замони худ табдил ёфт ва ҳоло ҳам талабот дорад. Профили равшани соли 1961 Porsche Cabriolet инчунин як муҳаррики 1,750cc муҳаррики ҳамвор-чаҳор дар ҳаво сардшаванда ва тормози гидравликии чорчарҳаро пешниҳод кард (ки ин аз замони худ барои саноати ҷаҳонӣ хеле пештар буд). Дар ҳоле ки мо аллакай медонем, ки Дэвид Леттерман мухлиси ин роудстер аст, ҳоло моро низ мухлиси худ ҳисоб кунед.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911

тавассути дӯстдорони автомобил

Вақте ки сухан дар бораи Coupe Porsche 1988 Carrera соли 911 меравад, ду калима ба хотир меоянд: нодир ва экзотикӣ. Ин купе роудстер дар ҷаҳон бо услуби муосири бадан, намуди зоҳирӣ ва оригиналӣ муаррифӣ карда, тарҳи кӯҳнаи пешгузаштагони худро зери хок гузошт. Солҳои 80-ум ҳамчун намуди барҷастатарин ҳам барои Porsche ва ҳам дигар мошинҳои варзишӣ шинохта мешуданд, аммо мо метавонем баҳс кунем, ки тарҳи Porsche 1988 Carrera Coupe соли 911 услуби футуристӣ ва заковати софро нишон медод. Ин мошин намунаи суръат аст ва мо метавонем тасаввур кунем, ки он бояд дар коллексияи ҷаноби Леттерман дӯстдошта бошад.

10 1957 Porsche 356 Speedster

Соли 1957 Porsche 356 A Speedster тақрибан 1,171 моделро аз хатти конвейерӣ дар Олмон бароварда буд ва ҳоло, ки он ба як ашёи пурарзиши коллексияи Porsche табдил ёфтааст, тааҷҷубовар нест, ки Дэвид Леттерман ин роудстерро дар коллексияи худ мехост.

Speedster (бо конвертатсияшаванда омехта нашавад) як модели алоҳидае буд, ки барои дӯстдорони ҳаррӯзаи мошинҳои варзишӣ пешбинӣ шудааст.

Роди гарми '57 баландтарин истеҳсоли Porsche Speedster буд, ки он ба мошини нодире табдил ёфтааст, ки одамон то ҳол ба музояда гузошта мешаванд. Аз ҳамаи мошинҳои коллексияи барандаи телевизион, '57 Porsche 356 A Speedster модели нодир барои ҳар як мухлиси Porsche аст.

9 1988 Феррари 328 GTS

1988 Ferrari 328 GTS дорои услуби тозае мебошад, ки бо ягон мошини дигари ҳамон сол баробар нест. Бо муваффақияти назаррас аз моделҳои Ferrari 308 GTB ва GTS, ин суперкар аз дигарон беҳтаринро гирифт ва тарҳи ҳамвортар гирифт (ба он намуди каме хашмгинтар медиҳад). Бо муҳаррики навшудаи дохилӣ, муҳаррики V-8 ва 7,000 чархзанӣ, 1988 Ferrari 328 GTS қуллаи аълои кор ва аълои ронандагӣ мебошад. Бо суръати 0-60, ки каме камтар аз 5.5 сония буд, ин Феррари босуръат аст, ки ҳама мехостанд ва Феррари Дэвид Леттерман ба коллексияи шахсии худ илова карда шуд.

8 Порше 1964C '356

Ҳар касе, ки Porsche мехарад, бешубҳа муҳандисӣ ва қудрати ин номи машҳури мошинро қадр хоҳад кард, аммо ҳар касе, ки Porsche Checker-и соли 1964-ро мехарад, порае аз таърихи Поршеро низ мехарад. '64 Checker тарҳи ниҳоии пеш аз Porsche 911-и нав буд, ки дар аввал баррасиҳои омехта гирифт. Ин асои гарм бо муҳаррики 4-силиндраи 1,582cc фахр мекард. бубинед, ки чӣ тавр онро як савор зуд ва беназир. Дар ҳоле, ки дигар моделҳои Porsche омада ва рафтанд, Porsche Checker дар таърихи Porsche як чизи асосӣ гардид ва аксар вақт услуби бадани Porsche "классиктарин" ҳисобида мешавад.

7 1960 Остин Хили Буги Спрайт

Дар коллексияи Дэвид Леттерман мошинҳои зебои зиёде мавҷуданд, аммо ҳеҷ кадоме аз Остин Ҳейли Бугей Спрайт дар соли 1960 ҷолибтар нест. Остин Хили Bugeye Sprite, ки дар аввал дар Монте-Карло дар Гран-при Монако муаррифӣ шуд, стандарти нави мошинҳои варзишии хоксор ва минималистӣ гардид.

Бо технологияи муосири замони худ ва системаи электрикии 12-волтии Лукас "Шоҳзодаи торикӣ", ин муҳаррики чор силиндраи 948cc ба ронанда нигаронида шуда буд ва омода буд, ки ҷаҳонро ба худ ҷалб кунад.

Остин Ҳейли Bugeye Sprite дар соли 1960 дӯстдоштаи коллекторҳост ва ба ҳама табъу завқ дар мошинҳои зебо қонеъ карда мешавад ва инчунин дар коллексияи ҷаноби Леттерман дӯстдоштаи мост.

6 1956 Остин Хили 100-BN2

Як чизеро, ки дар бораи Дэвид Леттерман бояд қайд кард, на нархест, ки ӯ барои мошинҳо пардохт мекунад, балки завқи ӯ дар мошинҳост. Остин Хили 1956-BN100 соли 2 яке аз мошинҳои афсонавии роҳ ва рамзи воқеии даврони он мебошад. Истехсоли умумии 100-BN2 аз 4,604 август то июли соли 1955 хамагй ба 1956 автомашина расид, ки ин на танхо арзиши онро дар аукционхои имруза баланд бардошт, балки дар байни ронандагон низ маъкул шуд.

Сарлавҳаи силиндраи фишурдани соли 8:1:1 Остин Хили 1956-BN100 бо интиқоли чорсуръати такмилдодашуда ва сари силиндраи фишурдасозии соли 2:XNUMX:XNUMX модели услуби замони худ ва имрӯз аст.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Танҳо 2,111 1959cc 1588 MGA Twin Cams истеҳсол карда шуд. Ин яке аз нодиртарин мошинҳо дар коллексияи Дэвид Леттерман буда, намунаи мошинҳои классикӣ мебошад. Ин мошини хеле услубӣ, бешубҳа ҳамвор ва аэродинамикӣ аст ва аввалин прототипи MGA буд, ки барои истифода дар роҳҳои ҷамъиятӣ пешбинӣ шудааст. Бо бадани дуҷойӣ ва маркази хеле пасти вазнинӣ (барои беҳтар кардани қобилияти идоракунӣ ва гардиш), 1959 MGA Twin Cam 1588cc мошини босуръат буд, ки ҷаҳон бояд дар соли 1959 дида бошад. Ин асои гарм дар байни коллекторҳо дар тамоми ҷаҳон маъмул аст. , ва то абад дар таърихи MGA ҳамчун модели истисноии роудстер сабт хоҳад шуд.

4 1955 Ягуар HK140

тавассути Coys аз Кенсингтон

Беҳтарин роҳи тавсифи Jaguar XK1955 соли 140 "комилан аслӣ" аст. Ин купе дар солҳои бомуваффақияти худ дар мотоспорти худ ҷаҳонро ба ваҷд овард ва тааҷҷубовар нест, ки муваффақияти барҷастаи он вақте ба даст омад, ки Ягуар тасмим гирифт, ки онро ба роҳҳои ҳамарӯза расонад.

XK140 нишондиҳандаи ниҳоии роудстер ва намунаи услуби мураккаб аст. То имрӯз, он ба таври васеъ ҳамчун модели флагмани варзишии Jaguar ҳисобида мешавад.

Бо нархи баланди 123,000 XNUMX доллар, ин метавонад ягона Ягуар дар коллексияи Дэвид Леттерман бошад, аммо агар шумо танҳо як Ягуар дошта бошед, ин беҳтарин интихоб барои ҳама хоҳад буд.

3 1961 Остин Хили 3000 МК И

тавассути Hemmings Motor News

1961 Austin Healey 3000 MK I воқеан он чизеро, ки мо дар бораи давраи тиллоии пойгаҳои байналмилалӣ дӯст медорем, ифода мекунад. Ин роудстер на танҳо як мошини пойгаи рақобатпазир аст, балки MK I низ ҳамчун "мошини мутамаддини варзишӣ" маъруф буд, ки ҳар як соҳиби он аз рондан лаззат мебарад. Остин Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV муҳаррики inline-шаш. см ва иқтидори 3000 литр. Имрӯз, Дэвид Леттерман соҳиби яке аз мошинҳои машҳури худ аст ва рӯҳияи 3000 MK I-ро зинда нигоҳ медорад.

2 Феррари Дейтона

Ин Феррари Дейтона манзараи тамошобин аст. Дар ҳоле ки боқимондаи ҷаҳон ба сӯи ороиши бештари мошинҳои варзишӣ ҳаракат мекард, Феррари кӯшишҳои худро дучанд кард ва услуби классикии баданро бо муҳаррики навшудаи 4.4 литрии DOHC V-12, ки Коламбо тарҳрезӣ кардааст, муаррифӣ кард. Дар маҷаллаи Cavallino, Дейтона баррасиҳои афсонавӣ гирифт: "[The Daytona] як манзараи тамошобоб, бадқасд ва мушакӣ буд, ки дар таваққуфгоҳи аз ҳад зиёди худ сахт ларзонда, зери тормози сахт ба кунҷ меларзад ва ҳаво ва лойро ба як сӯ тела медод. пайраҳае гузошта, обу ҳавои худро эҷод мекунад, садои ҷаҳаннам баланд ва паррандагонро ба чор тараф пароканда мекунад." Тааҷҷубовар нест, ки бо суръати 8,500 чархзанӣ ин мошин дар ҳар ҷое, ки равад, ғуррон мекунад ва интихоби олӣ барои коллексияи Дэвид Леттерман аст.

1 Chevrolet Cheyenne

Chevrolet Cheyenne метавонад дар коллексияи Дэвид Леттерман як мошини аҷибе ба назар расад, алахусус барои онҳое, ки ҳам классикии аврупоӣ ва ҳам мошинҳои варзиширо дӯст медоранд, аммо агар шумо хоҳед, ки ба ҷаҳони мошинҳои боркаш ҳаракат кунед, Chevrolet Cheyenne беҳтарин қарор аст. чархҳо. Пеш аз он ки Шайен дар солҳои баъд аз нав тарҳрезӣ карда шавад, ин услуби бадан намуди машҳуртарин (ва аз ҳама дилхох) буд. Вақте ки арзиши софи шумо ба 400 миллион доллар наздик мешавад, шумо метавонед ҳар мошинеро, ки мехоҳед, харид кунед ва мо онро дӯст медорем, ки ҷаноби Леттерман мехост, ки Chevrolet Cheyenne дар коллексияи ӯ намоиш дода шавад. Офарин Дэвид Леттерман!

Сарчашмаҳо: RMSothebys.com, маҷаллаи Cavallino, BeverlyHillsCarClub.com.