Поезди гидрогенро гиред

Идеяи сохтани қатора дар гидроген он қадар нав нест, ки баъзеҳо фикр мекунанд. Аммо, дар солхои охир ин идея фаъолона инкишоф ёфта истодааст. Мо шояд дар тааччуб шавем, ки мо ба наздикй локомотивхои водородии Польшаро низ мебинем. Аммо шояд беҳтар аст, ки партов наравед.

Дар охири соли 2019 маълумот пайдо шуд, ки Bydgoska PESA то нимаи соли 2020, ӯ мехоҳад нақшаи марҳилаҳои рушди технологияи ҳаракат дар асоси ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидроген дар вагонҳои роҳи оҳанро омода кунад. Дар як сол бояд дар ҳамкорӣ бо онҳо амалӣ карда шаванд PCN ОРЛЕАНС аввалин озмоишҳои амалиётии мошинҳо. Дар ниҳоят, қарорҳои таҳияшуда бояд ҳам дар локомотивҳои боркаш ва ҳам дар нақлиёти роҳи оҳан, ки барои интиқоли мусофирон пешбинӣ шудаанд, истифода шаванд.

Концерни сузишвории Польша дар бораи дар заводи «ОРЛЕН Полудние»-и Тржебин сохтмони цехи тозакунандаи водородй хабар дод. Истеҳсоли сӯзишвории тозаи гидроген, ки барои нерӯи мошинҳо, аз ҷумла тепловозҳои ба нақша гирифташудаи PESA истифода мешавад, бояд дар соли 2021 оғоз шавад.

Полша, аз ҷумла. ба шарофати ПКН ОРЛЕН, вай яке аз калонтарин истехсолкунандагони гидроген дар чахон мебошад. Ба гуфтаи роҳбарияти корхона, дар ҷараёни истеҳсолот аллакай дар як соат ҳудуди 45 тонна маҳсулот истеҳсол мекунад. Вай ин ашьёи хомро барои мошинхои сабукрав дар ду станцияи Германия мефурушад. Ба наздикӣ ронандагони мошинҳои Чехия низ метавонанд бо гидроген сӯзишворӣ гиранд, зеро UNIPETROL аз гурӯҳи ORLEN соли оянда дар он ҷо ба сохтмони се истгоҳи водородӣ шурӯъ мекунад.

Дигар ширкатҳои сӯзишвории Полша низ дар лоиҳаҳои ҷолиби гидроген иштирок мекунанд. ЛОТУС бо кор шуруъ мекунад Toyotaки дар базаи он барои ин сузишвории экологй сохтани станцияхои пурки-мат пешбинй шудааст. Бузургҷуссаи гази мо инчунин гуфтушунидҳои аввалро бо Toyota роҳбарӣ мекард. PGNiGки мехохад дар Польша яке аз пешкадамонн технологиям водородй гардад.

Соҳаҳои омӯзиш истеҳсолот, анборсозӣ, ҳаракати нақлиёт ва тақсимоти шабакаро ба муштариён дар бар мегиранд. Эҳтимол Toyota дар бораи иқтидори моделҳои гидрогении Mirai фикр мекунад, ки версияи навбатии он бояд дар соли 2020 ба бозор барояд.

Дар мохи октябрь фирмаи Польша PKP Energy Дар ҳамкорӣ бо Deutsche Bahn, як ҳуҷайраи сӯзишворӣ ҳамчун алтернатива ба муҳаррики дизелӣ ҳамчун манбаи нерӯи фавқулодда ҷорӣ карда шуд. Ширкат инчунин мехоҳад дар коркарди технологияҳои гидроген ширкат кунад. Яке аз идеяҳое, ки расонаҳо дар бораи он ҳарф мезананд, гузаштан ба гидроген аст. Хатти роҳи оҳани Реда-Хел, ба чои электриконии дар план пешбинишуда.

Ҳалли дар намоишгоҳи роҳи оҳани TRAKO пешниҳодшуда ба ном аст. Маҷмӯа аз панели фотоэлектрикӣ иборат аст, ки бо як ҳуҷайраи сӯзишвории метанол мутақобила мекунад, ки новобаста аз шабакаи анъанавии нерӯи барқро таъмин мекунад. Вақте ки истеҳсоли энергияи офтоб нокифоя мешавад, ҳуҷайраи сӯзишворӣ ба таври худкор ба кор медарояд. Муҳим он аст, ки ҳуҷайра инчунин метавонад бо сӯзишвории гидроген кор кунад.

Роҳи оҳан ё гидроген

Татбиқи эҳтимолии роҳҳои оҳани гидрогенӣ ҳама намудҳои нақлиёти роҳи оҳанро дар бар мегиранд - шаҳракҳо, мусофирбарҳо, боркашонӣ, роҳи оҳани сабук, экспресс, роҳҳои оҳани маъданӣ, системаҳои роҳи оҳани саноатӣ ва гузаргоҳҳои сатҳи махсус дар боғҳо ва музейҳо.

Таъинот "Роҳи оҳани гидроген" () бори аввал 22 августи соли 2003 ҳангоми муаррифӣ дар Маркази системаҳои нақлиётии Volpe Департаменти нақлиёти ИМА дар Кембриҷ истифода шуд. Сипас Стэн Томпсон аз AT&T дар бораи Ташаббуси Гидрейл Мурсвилл муаррифӣ кард. Аз соли 2005 инҷониб Конфронси Байналмилалии Ҳаракаткунандаҳои Гидравликӣ ҳамасола аз ҷониби Донишгоҳи давлатии Аппалачиан ва Палатаи савдои Иределли Ҷанубӣ дар Мурсвилл дар ҳамкорӣ бо донишгоҳҳо ва дигар созмонҳо баргузор мешавад.

Онҳо барои муттаҳид кардани олимон, муҳандисон, менеҷерони нерӯгоҳҳо, коршиносони соҳа ва оператороне, ки бо ин технология дар саросари ҷаҳон кор мекунанд ё истифода мебаранд, барои табодули дониш ва мубоҳисаҳо, ки ба қабули босуръати ҳалли гидроген оварда мерасонанд - дар робита ба ҳифзи муҳити зист, ҳифзи иқлим ва амнияти энергетикӣ. . ва тараккиёти умумии иктисодй.

Дар аввал, технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидроген дар Ҷопон ва Калифорния бештар маълум ва васеъ истифода мешуд. Аммо, вақтҳои охир, аз ҳама бештар дар бораи сармоягузориҳои марбут ба ин дар Олмон сӯҳбат мекунанд.

қатораҳои Alstom-Coradia iLint (1) - бо ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки гидроген ва оксигенро ба нерӯи барқ ​​​​табдил медиҳанд ва ба ин васила партовҳои зарароварро, ки бо сӯзишвории сӯзишворӣ алоқаманданд, нест мекунанд, дар моҳи сентябри соли 2018 ба рельсҳо дар Саксонияи Поён, Олмон бархӯрданд. 100 км - аз Куксхавен, Бремерхавен, Бремерверде ва Букстехуде давида, парки мавҷудаи қатораҳои дизелиро дар он ҷо иваз кард.

Поездҳои олмонӣ тавассути станцияи сайёри пуркунии гидроген сӯзишворӣ мегиранд. Гази водородй ба поездхо аз контейнери пулодии баландаш аз 12 метр дар пахлуи рельсхои станцияи Бремерверде чойгир карда мешавад.

Дар як станцияи газй поездхо тамоми руз дар шабака харакат карда, 1 километрро тай карда метавонанд. Тибқи ҷадвал, як нуқтаи сӯзишвории доимӣ дар минтақае, ки ширкати роҳи оҳани EVB хидмат мерасонад, дар соли 2021 ба кор медарояд, вақте ки Alstom 14 қатори дигари Coradia iLint-ро интиқол медиҳад. Оператори LNG.

Моҳи майи гузашта гузориш шуда буд, ки Alstom барои 27 қатори дигари гидроген тавлид хоҳад кард Оператори RMVки ба минтакаи Рейн-Майн кучида мешавад. Гидроген барои анбори RMV як лоиҳаи дарозмуддати инфрасохторӣ мебошад, ки аз соли 2022 оғоз мешавад.

Шартнома оид ба таъминот ва нигоҳдории қатораҳои мобилӣ ба муҳлати 500 сол 25 миллион евроро ташкил медиҳад. Корхона барои таъмини водород масъул хоҳад буд Infraserv GmbH & Co Hoechst KG. Махз дар Хочсти наздикии Франкфурти Майн станцияи сузишвории водородй гузошта мешавад. Дастгирй аз тарафи хукумати федералии Германия расонда мешавад — вай сохтмони станция ва харидани водородро 40 фоиз маблаггузорй мекунад.

2. Локомотиви гибридии гидроген дар Лос-Анчелес озмуда шуд

Дар Британияи Кабир Alstom бо як интиқолдиҳандаи маҳаллӣ Роҳи оҳани Эвершолт ба накша гирифтааст, ки поездхои класси 321-ро ба поездхои водородии масофаи то 1 километр табдил дихад. км, бо суръати максималии 140 км / соат харакат мекунад. Аввалин партияи мошинҳои модернизатсияшудаи ин намуд бояд дар аввали соли 2021 истеҳсол ва ба кор омода карда шавад. Истеҳсолкунандаи бритониёӣ соли гузашта низ лоиҳаи қатораи сӯзишвории худро муаррифӣ кард. Виварайл.

Дар Франция ширкати давлатии рохи охан СККФ Дар назди худ мақсад гузоштааст, ки то соли 2035 қатораҳои дизелиро тадриҷан қатъ кунанд. Дар доираи ин кор, SNCF ба нақша гирифтааст, ки озмоиши мошинҳои роҳи оҳани гидрогенро дар соли 2021 оғоз кунад ва интизор аст, ки онҳо то соли 2022 пурра ба кор андохта шаванд.

Дар ШМА ва Канада тадкикот дар бораи поездхои водородй чандин сол боз давом дорад. Масалан, истифодаи ин навъи тепловоз барои боркашонй дар корхонахои киштисозй дида баромада шуд. Солҳои 2009-2010 онҳоро санҷидааст интиқолдиҳандаи маҳаллӣ BNSF дар Лос-Анҷелес (2). Ширкат ба наздикӣ барои сохтани аввалин қатораи мусофирбарӣ бо сӯзишвории гидроген дар Иёлоти Муттаҳида шартнома гирифт (3). Stadler.

Дар шартнома имкони-яти ба вучуд овардани боз чор дастгох пешбинй шудааст. Бо гидроген таъмин карда мешавад Флирт H2 ба нақша гирифта шудааст, ки дар соли 2024 ҳамчун як қисми лоиҳаи роҳи оҳани мусофирбар оғоз шавад Redlands, хати 14,5 км байни Редландс ва Метролинк дар Сан Бернардино, Калифорния.

3. Маводи таблиғи аввалин қатораи мусофирбари гидроген дар ИМА.

Тибқи созишнома, Stadler як қатораи гидрогенро таҳия хоҳад кард, ки аз ду вагон дар ду тарафи блоки энергетикӣ иборат аст, ки дорои ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ва зарфҳои гидроген мебошад. Интизор меравад, ки ин қатора ҳадди аксар 108 мусофирро бо фазои иловагӣ истода ва суръати боло то 130 км / соат интиқол диҳад.

Дар Кореяи Чанубй Hyundai Motor Group Дар айни замон як қатори ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ таҳия карда мешавад, ки прототипи аввалинаш дар соли 2020 бароварда мешавад. 

Нақшаҳо пешбинӣ мекунанд, ки вай метавонад дар байни сӯзишворӣ 200 километрро бо суръати то 70 км / соат тай кунад. Дар навбати худ, дар Япония Ширкати роҳи оҳани Шарқи Ҷопон. нақшаи озмоиши қаторҳои нави гидрогениро аз соли 2021 эълон кард. Система суръати максималии 100 км/соатро таъмин мекунад. ва дар назар дошта шудааст, ки бо як зарфи гидроген кариб 140 километр масофаро тай кунад.

Агар роҳи оҳани гидроген маъмул гардад, он сӯзишворӣ ва тамоми инфрасохторро барои дастгирии нақлиёти роҳи оҳан талаб мекунад. Ин танҳо роҳи оҳан нест.

Аввалин он ба наздикӣ дар Ҷопон оғоз ёфт. интиқолдиҳандаи гидрогени моеъСарҳади Суисо. Вай 8 хазор тонна иктидор дорад. Он барои ба масофаи дури баҳр интиқол додани миқдори зиёди гидроген, ки то -253 ° C хунук карда шудааст, бо ҳаҷми кам дар таносуби 1/800 нисбат ба ҳаҷми аслии газ пешбинӣ шудааст.

Кишти бояд то охири соли 2020 омода шавад. Ин киштихое мебошанд, ки ОРЛЕН барои содироти водороди истехсолкардаи худ истифода бурда метавонад. Оё ояндаи дур аст?

4. Сарҳади Суисо дар рӯи об

Ҳамчунин нигаред: