Ронанда дар дастгоҳ

Дастури наҷоти байкер ё

10 Фармон барои рондани мотосикл дар дохили дохилӣ

Роҳи ҳалқаи Париж ва шоҳроҳҳои бузурги пойтахт қоидаҳо ва кодексҳои рафтори худро доранд. Онҳо набояд ба таври муқаррарӣ дида шаванд.

Танҳо як роҳи ҳалқаи Париж якчанд рекордҳо дорад, аз ҷумла дар сатҳи Аврупо, бо 35 км, 1,2 миллион мошини рӯзона, 10 садама дар як рӯз ва ба ҳисоби миёна дар як моҳ як марг.

Он каме ба арсаҳои ҷаҳони муосири мо монанд аст. Ин аст, ҳамеша як шакли roulette роҳ, ҳатто бештар тасодуфӣ аз roulette Русия. Ва мошинхои дучарха дарег намедоранд, зеро бештар аз 60 фоизи ходисахои нохуш руй медиханд. Аз ин рӯ, қоидаҳо ва аҳкомҳои мушаххасе вуҷуд доранд, ки бояд риоя шаванд: роҳнамои наҷот.

Қоидаи якум, ки ягона қоидаест, ки ба шумо имкон медиҳад, ки аз гузаргоҳ дар роҳи ҳалқавӣ наҷот ёбед, дар код мавҷуд аст: тасаввур кунед, ки мотоцикл мошин аст ва ҷои мошинро мегирад. Мухтасар гуем, дар саф мондан (агар имконпазир бошад, сеюм: на сусттарин ва на тезтар) ва бо суръати ҳамон ҳаракати нақлиёт. Дар хотир доред, ки ронандагӣ дар байни навбатҳо мувофиқи Кодекси роҳи автомобилгард, аз ҷумла барои мотоциклҳо манъ аст. Ва бо маъракаҳои зидди мотоцикл, таҳаммулпазирии кӯҳна барои байкерҳо як ба як коҳиш меёбад, аз ин рӯ лафзӣ пинҳон мешавад!

Аммо ин қоидаро қариб ҳеҷ кас риоя намекунад! Ҳамин тавр, агар шумо воқеан хоҳед, ки тезтар роҳ равед, байни хатҳо савор шавед ва беэҳтиётона таваккал кунед, инҳоянд 10 Фармони як бомбгузори худкушии мотосикл:

Таваҷҷӯҳ, ба пеш нигоҳ кардан ва интизорӣ, хатар дар пеш (ва паҳлӯ). Мо ҳангоми резолюция ба дур нигоҳ карданро ёд мегирем; дар роҳи ҳалқа, шумо бояд нигоҳи худро ба поён иваз кунед, то сарбанди ҳаракатро пешгӯӣ кунед (ва аз тормози фавқулодда пешгирӣ кунед) ва бодиққат нигоҳ кунед, мошинҳои наздикро тамошо кунед, то ҳамеша аз худ дурӣ ҷӯед,
Худро ворид кунед рамзҳо / чӯбҳои паст ва чароғҳои дурахшанда: Садҳо мошинҳо ҳастанд, ки барои беш аз чанд километр тай кардан лозим аст, бинобар ин шуморо дидан лозим аст, аммо пеш аз ҳама, ҳайрон нашавед (бинобар ин чароғҳои пурра нест: чароғҳои пур аз пеш мошинҳоро кӯр мекунанд ва ронандаро душвор мегардонад. суръат ва масофаи мотоциклро бахо дихед)! Якчанд мотоциклҳо бо огоҳӣ муҷаҳҳаз шудаанд, бинобар ин шумо бояд бо сигнали гардиши чап розӣ шавед,
Тез ҳаракат кунед Хатти 4 - аз тарафи чап - ва зигзаг аз хатто ба хатти рох худдорй кунед.

Хатти дуруст хатарноктарин аст: мошинҳо ва мошинҳои боркаш зуд, аксар вақт бидуни ҷустуҷӯ ворид мешаванд (дар хотир доред, ки онҳо афзалият доранд). Ин беҳтарин роҳи фароғат аст. Хатти дуюм барои онҳое, ки ногаҳон ақибнишинӣ мекунанд, вақте диданд, ки баромади онҳо назар ба интизорӣ тезтар меояд, беҳтар нест. Ҳамин тариқ, ду хати берунӣ вуҷуд дорад: аксар вақт онҳо хатҳои 3 ва 4 мебошанд (шумораи қаторҳо вобаста ба қисми роҳи ҳалқа аз 4 то 6 фарқ мекунад). Ман хатто дар бораи рохи таъчилй сухан намеронам, ки онро хеч гох истифода бурдан мумкин нест: он хам аз чихати фалокат ва хам аз чихати манбаи гуногуну гуно-гуни хошоки кандашуда ё манбаи фалокат барои худ хавфноктарин аст.

Диққат! Хатти охирин (4-ум) зудтарин аст ва агар шумо худро бо ҳаракати ҳамвор бо суръати 100 км/соат кашола карда истода бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки мошин ё мошини боркаш бо қувваи садо ва садои чароғҳои фарш аз паси шумо дар паси шумо меравад. ба он дохил шавед. Аз ин рӯ, дар баъзе мавридҳо тавсия дода мешавад, ки рондан каме аз мобайни трек, то хатари ворид шудан аз пушти он,

Пас усули сеюмро бартарӣ диҳед, агар шумо "лопета" бошед (lopeta ... аммо зинда).
Дар байни мошинҳо танҳо дар байни ду хатти охирини тарафи чапи дур бедор шавед... Маҳз дар байни ин ду хатти охир ронандагон бештар барои дарёфти мотосиклҳо одат кардаанд. Бинобар ин ба ин бештар диккат медиханд. Роҳҳои дигар тавсия дода намешаванд, агар шумо дар он ҷо бимонед,
Суръати худро мувофиқи вазъият ва эҳтиром мутобиқ кунед оқилона суръат: Фарқи суръати ҳадди аксар 20-30 км/соатро нигоҳ доред (10 км/соат, баъзеҳо, вале на камтар аз 5 км/соат, хусусан вақте ки шумо дар ҷои нобино будани мошин) байни суръати ҳалқа ва суръати харакати мотоцикл агар асбобхои суръат аз 80 зиёд набошанд Вакте ки хама чиз банд мешавад ва мошинхо боздошта мешаванд, эхтиёт бошед: хамеша девонае хаст, ки гумон мекунад, ки хама боздоштанд ва дарро мекушояд ё рульро бе харакат мекунад. кушиши зуран тагьир додани хат: картон боварй дорад

Ба ҳамин монанд, баъзан хатти 4-ум (қисми калонтарини гакуэ) васл мешавад, аммо аз тарафи дигар, хатти 3-юм ҳамвортар аст... шонс ва таҷриба нишон медиҳад, ки ҳамеша мошине мавҷуд аст, ки рульро бе нигоҳ кардан ё ҳаракат кардан медиҳад. дар он вақт чашмак мезанад, бинобар ин эҳтиёт шавед ...

Шахсан, аз 80 км / соат ман дигар дар байни навбат сафар намекунам, хатар нисбат ба вақти кӯтоҳи сарфашуда хеле зиёд мешавад.
Локомотив пайдо кунед, яъне байкер, ки мошинро хуб меронад, вале на он қадар тез ва аз ин рӯ роҳ мекушояд (мошинҳо аксар вақт кӯшиш мекунанд, ки ба онҳо каме ҷой гузоранд). Бехтарин локомотив инчунин ихроҷи сертификатсиянашударо дорад; гайр аз ин, шумо онро хуб шунида метавонед! Пас аз паси у дар масофаи кариб бист метр аз хамдигар пайравй кардан кифоя аст (на кам — дар сурати шикастани тормоз — на хеле дур, дар ин сурат бефоида аст).
Аз сӯрохиҳо эҳтиёт шавед ва фосилаи зиёда аз 10 метр дар байни ду мошин: ҳамеша касе ҳаст, ки хеле зуд ва дар лаҳзаи охирин пинҳон мешавад, бо мошинҳои боркаш ҳамон тавре эҳтиёт шавед, ки шуморо аз дидани пеш пешгирӣ мекунад,
Пушти худро нигоҳ доред: мошинҳое, ки аз ҳад зиёд часпидаанд ва баъзе байкерҳое, ки ҳамеша пай мебаранд, ки шумо бо зангҳои зиёди чароғҳои пешӣ суръати кофӣ намеронед; бигузор зудтар гузаранд, яъне. бидуни хатар ва бехатар вақте ки шумо дар байни ду мошин сӯрохи кофӣ калон мебинед (ва аз ин рӯ сӯрохи муш нест, ки ҳамеша
гурехтан музофотхо ва хоричиён: онхо хавфноктаранд, зеро онхо ба чунин харакат одат накардаанд. Онҳо мисли дигарон эҳтиёткор буданро душвор меҳисобанд ва метавонанд рефлексҳои хеле заиф дошта бошанд. Он гоҳ брокери кишвари онҳо бо хатар синоним хоҳад буд (аммо аввал ба ин лаҳза таваҷҷӯҳ кунед),

Ин қоидаи дучанд кардани ҳушёрӣ дар давоми таътилзеро ронандагон шитоб доранд Парижро тарк кунанд (мо онҳоро мефаҳмем) ва илова бар ин, онҳо хаста шудаанд, бинобар ин эҳтимоли зиёд ба хатогиҳои ронандагӣ, ки барои мотоциклҳо марговаранд, содир мекунанд,
Метарсам ва/ё параноид будан: ин як ҳавасмандкунандаи бузургест, ки моро водор мекунад, ки пешгӯӣ кунем, хатарҳои нолозимро пешгирӣ кунем ва моро водор мекунад, ки ба мисли мошин оқилона дар саф бимонем ва шуморо ташвиқ мекунад, ки дар байни мошинҳо сайр накунед ва бозиҳои периферӣ ва видеоиро омехта накунед.

Илова ба ин маслиҳатҳои мушаххаси периферӣ, маслиҳатҳои стандартии ронандагӣ мавҷуданд, ки то ҳол ба таҳким ниёз доранд ва метавонанд аз маъмулӣ ҳатто аҳамияти бештар дошта бошанд:

ронандагии худро ба вақт мутобиқ кунед (хусусан вақте ки борон меборад),
мотоциклро дар ҳолати комил дошта бошед: тормозҳо, чароғҳо, сигналҳои гардиш, ретро, шохҳо ...
мавқеи хуби ронандагӣ дошта бошед, ба дур нигоҳ кунед, барои тормоз додан ё пешгирӣ кардан омода бошед,
ҳангоми хаста шудан, бемор шудан, аз шакл баромадан таваккал накунед (масалан, дар байни навбатҳо меғелонед: рефлексҳо кам мешаванд,
ташаккур ба шумо дар давоми сафар ва комилан худдорӣ аз ҳама гуна рафтори зиддиҷамъиятӣ ба монанди ретро-шикастани ё кӯфтан дар.

Хулоса:

Ин метавонад аҳкоми 11 бошад: Басенаро дар бораи фаввора хонед: харгӯш ва сангпушт... Ин метавонад шуморо дар бораи арзиши сарфа кардани 5 дақиқа барои расидан ба макони таъинот ё бурди яктарафа ба ҳаёти охират дар ҳайрат гузорад 🙁

Бо услуби дағалона ва хеле камтар хандовар, ман ба шумо тавсия медиҳам, ки ҳикояҳо ва ҳикояҳои байкерҳоро хонед - на танҳо дар роҳи ҳалқа - барои андеша кардан дар бораи арзиши хатари нолозим дар мотосикл. Ин достони абадӣ дар бораи кӯзаи оҳанин бо кӯзаи гилин аст. Велосипедчӣ дар роҳи ҳалқа аҳёнан афтидаро эҳсос мекунад, зеро дар болои ӯ ҳамеша як мошин ё мошини боркаш ҳаст... Барои истгоҳ ҷои кофӣ нест... Ва, ростӣ, диданаш зишт аст. Ниҳоят, шумо метавонед як омӯзиши охирини садамаро хонед.

Ҳар сол дар роҳи ҳалқаи Париж 800 байкер (ба истиснои скутерҳо) маҷрӯҳ мешаванд ва аз ҳад зиёд кушта мешаванд. Яке аз онҳо набошед.

Ин мақолаҳо метавонанд ба шумо таваҷҷӯҳ кунанд