Ҳама RSS-и оянда танҳо гибридҳо хоҳанд буд
Audi Sport барои моделҳои RS -и таҳиякардааш танҳо як агрегати барқӣ пешниҳод мекунад ва муштариён наметавонанд байни агрегати гибридӣ ё муҳаррики сӯзиши тоза интихоб кунанд.
Масалан, бренди Volkswagen Golf-и навро дар вариантҳои GTI ва GTE пешниҳод мекунад ва дар ҳарду ҳолат иқтидори 245 аспро ташкил медиҳад. Дар варианти аввал, муштарӣ муҳаррики турбо-бензинии 2,0 литр ва дар дуюм - системаи гибридӣ мегирад. Аммо, ин дигар бо моделҳои Audi RS нахоҳад буд.
Дар айни замон, ягона воситаи нақлиёти барқии Audi Sport RS6 мебошад, ки дар он омезиши муҳаррики дарунсӯз ва двигатели стартерии 48-волта (гибридии сабук) истифода мешавад. Дар солҳои наздик ин технология дар дигар RS-моделҳои ширкат татбиқ карда мешавад. Аввалин ин RS4 нав хоҳад буд, ки бояд соли 2023 бароварда шавад.
“Мо мехоҳем, ки вазифаро барои муштарӣ то ҳадди имкон осон кунем. Мо мошини дорой як мотордор хохем шуд. Доштани вариантҳои гуногун маъно надорад," -Мишел категорияи аст.
Менеҷери топ муносибати Audi Sport ро ба электриконӣ ҳамчун усули қадам ба қадам тавсиф кард. Ғоя дар он аст, ки мошинҳое, ки дорои RS дар ном мебошанд, барои истифодаи ҳаррӯза мувофиқанд. Ин рамз тадриҷан ба намунаҳои барқии варзишӣ мегузарад.
Маълумот аз ҷониби Autocar дода шудааст бо истинод ба директори фурӯш Ролф Мишел.
