Ҳама чизеро, ки шумо бояд дар бораи вайроншавии мотосикл донед

Мундариҷа

Фаронса
Даровардани чарх
Вайроншавии муҳаррик
Ва пас аз ворид шудан?
- Тавсияҳо оид ба шикастани истеҳсолкунанда - Намунаи ҳадди аксар RPM муҳаррик

Le лат задан мотоцикл... алокахои аввалин бо мотоцикл умри оянда ва устувории онро муайян мекунанд.

Le лат задан вақти мутобиқшавӣ ва аз нав кор кардани қисмҳо. Ин мефаҳмонад, ки чаро километрҳои аввал махсусан муҳиманд.

дар назар гиред, ки лат задан ба хамаи кисмхо дахл дорад: двигатель, балки тормоз ва шинахо низ.

Фаронса

барои бракхо, факат сад километри аввалро муътадил суст кардан лозим аст. Дар тӯли чанд километри аввал аз тормози шадид худдорӣ кунед, то тарзи ҳаёти солимро барои мотоциклатон таъмин кунед.

Даровардани чарх

барои шина Мо ба шумо маслихат медихем, ки акаллан 200 километри аввалро бемалол тай кунед ва пас аз он нишебиро тадричан зиёд кунед.

Дар акси ҳол, хатари лағжиши беназорат хеле баланд аст: ҳама ақидаҳо мувофиқанд Tires насл дар мотосикли нав дар ҳама ҳолатҳо воқеан риоя намешавад; Пас эҳтиёт бошед!

Дар хар смена пневматикӣ, ин 200 километр лат задан бояд ба назар гирифта шавад, то хавфи лағжишро пешгирӣ кунад.

Вайроншавии муҳаррик

Un муҳаррик Нӯҳ ноҳамвории микроскопӣ дорад, бинобар ин онро бодиққат сайқал додан лозим аст.

Барои ёрй лат задан, равғани ба муҳаррики аз ҷониби истеҳсолкунанда иловашуда махсусан зангзананда аст, то кӯмак кунад сайқал додан / пошидан... Бинобар ин пеш аз иваз кардани равгани аввал низ махсусан ором будан лозим аст.

Кӣ гуфт лат задан маънои рафтори нармро надорад. Суръати муҳаррик бояд ҳангоми рондан тағйир ёбад, на доимӣ. Ин имкон медихад, ки кисмхо дар зери фишор «бор карда шаванд» ва баъд барои хунук кардани онхо холй карда шаванд. Он инчунин раванди насбро осон мекунад. Муҳим аст, ки қисмҳо муҳаррик Барои дуруст иҷро кардани ин раванди танзимкунӣ ба маҳдудиятҳо дучор мешаванд. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки Париж-Марселро бо суръати 90 км / соат ҳаракат накунед, ба умеди он ки мошини шумо вайрон шудааст. Баръакс, шумо бояд тамоми фишангҳоро ба ҳар ду самт иваз кунед; аз ин рӯ, минтақаи шаҳрӣ барои ин беҳтарин мувофиқ аст (вале аз роҳбандиҳое, ки муҳаррикро беасос гарм мекунанд, пешгирӣ кунед).

Шумо инчунин бояд суръатро ба осонӣ суръат диҳед, ки ин ҳам шуморо наҷот медиҳад маҷмӯи занҷир... Фаҳмост, ки ҷараёнро бидуни зӯроварӣ ба даст оред.

Дар ҳар сурат, шумо бояд ҳамеша тавсияҳои истеҳсолкунандаро риоя кунед: касе, ки дур рафтан мехоҳад, ба кӯҳи худ ғамхорӣ кунед, ҳатто агар пеш аз лаззат бурдан интизор шудан хеле душвор бошад ҳам!

Ва пас аз ворид шудан?

Пас аз хакерӣ, ҳанӯз ҳам баъзе қоидаҳо мавҷуданд, ки бояд дар робита ба риоя карда шаванд суръати муҳаррик... Мо бояд эҳтиром кунем время гармкунак... Хулласи калом, двигательро чанд дакика бекор мондан лозим аст. Дар акси ҳол, баъзе мотоциклҳо майл доранд, ки муфта ва ҳатто фишангҳоро иваз кардан душвор аст.

Пас аз он тавсия дода мешавад, ки дар даҳ километри аввал аз 4500 чархзанӣ зиёд набошад. Дарвоқеъ, дар ҳолати пурбор истифода бурдани муҳаррики хунук боиси шикастани металл мегардад.

Пас шумо метавонед ба истифодаи муқаррарӣ дар байни 6/7000 гардиш ва 8/10000 гардиш ба истифодаи варзишӣ табдил диҳед ... ва агар ба ин монанд.