Шинаҳои ҳама мавсимӣ - сарфаи возеҳ, хатари калонтар
Имрӯз, ками ронандагон аз чархҳои тобистона ва зимистона даст кашида, ба шинаҳои мавсимӣ машғуланд. Ба гуфтаи коршиносон, ин тамоюли хуб аст, зеро ин навъи чарх на дар зимистон ва на дар тобистон бехатарии мувофиқро таъмин намекунад.
Агар дар аввали солҳои 90-ум аксарияти ронандагони Лаҳистон чархҳои мавсимӣ харида бошанд, имрӯз фурӯшандагон оҳиста-оҳиста онҳоро аз пешниҳод бозмедоранд. Сабаб оддӣ аст - дар фурӯшгоҳҳои автомобилӣ ва дӯконҳои шинафурӯшӣ пайдо кардани харидор барои шинаҳои мавсимӣ торафт душвор мегардад.
ЭЪЛОН
Барфро тоза намекунанд
Тадеуш Ҷазва, соҳиби як корхонаи вулканизатсия дар Рзешов, қайд мекунад, ки танҳо чанд дарсади муштариёнаш чархҳои ҳамасола мехаранд. Худи ӯ чунин харидро тавсия намедиҳад, зеро ба гуфтаи ӯ, чунин чархҳо на бехатаранду на арзон.
«Вақте ки чанд сол пеш бо тормози хушк мушкилӣ доштам ва қариб ки боиси бархӯрд шудам, ниҳоят бо онҳо хайрухуш кардам», - мегӯяд вулканизатор.
Шинаҳои ҳама мавсимӣ хусусиятҳои шинаҳои тобистона ва зимистониро муттаҳид мекунанд. Аксари истеҳсолкунандагон протекторҳои тобистона ва омехтаи резинии ҳама таъинотро бо миқдори каме баландтари силикон ва силикон истифода мебаранд, ки дар истеҳсоли чархҳои зимистона истифода мешаванд. Мутаассифона, натиҷаҳо аз он чизе ки мо интизор будем, дуранд.
"Дар тобистон ронанда дарозтар тормоз мешавад ва дар зимистон протектори тунук буридашуда барфро аз чарх намерезад", - шарҳ медиҳад Улсер.
Ин тамоман арзонтар нест
Ронандагоне, ки барои харидани шинаҳои мавсимӣ тасмим гирифтанд, имкони сарфаи маблағро ҷустуҷӯ мекунанд. Пиотр Возс аз мағозаи мошинҳои SZiK дар Жешов мегӯяд, ки ин хато аст. Бале, пас аз насб кардани купонҳо ба шумо лозим нест, ки маҷмӯи дуюми шинаҳоро харед. Аммо онхо хамеша ронда мешаванд ва шинахои тобистонию зимистона дар як сол хамагй чанд мох истифода мешаванд. Аз ин рӯ, обунаҳои дубора истифодашаванда хеле зудтар фарсуда мешаванд.
"Агар мо хароҷотро ҳисоб кунем, онҳо якхела хоҳанд буд ва масъалаи бехатарӣ ба манфиати чархҳои мавсимӣ сухан меронад", - хулоса мекунад Петр Вонс.
Томаш Кучар, ронандаи пешбари поляк, соҳиби Академияи ронандагии бехатар:
— Ба ман маълум аст. Хар як ронанда бояд ду комплект шина дошта бошад — зимистон ва тобистон. Шинаҳое, ки барои мавсими мушаххас сохта шудаанд, аз омехтае сохта шудаанд, ки дар шароити мушаххас кашиши хубро таъмин мекунанд. Шинаҳои мавсимӣ ҳеҷ гоҳ ба ронанда сатҳи бехатариро ҳамчун чархҳои мавсимӣ кафолат намедиҳанд. Ман инчунин ҳушдор медиҳам, ки дар фасли зимистон бо чархҳои тобистона рондан. Дар хотир доред, ки резини онҳо дар ҳарорати паст зуд ба ҳезум сахт мешавад. Ин масофаи таваққуфро зиёд мекунад. Санҷишҳои сершумор нишон медиҳанд, ки дар 50 км/соат фарқият ба фоидаи шинаҳои зимистона тақрибан 25 метрро ташкил медиҳад. Ин то чӣ андоза муҳим аст, ҳатто дар як шаҳри серодам, ман фикр мекунам, ки ҳеҷ кас набояд шарҳ диҳад.
Намунаҳои нархҳо барои шинаҳои маъмул бо андозаи 205/55/16
Зимистон / тобистон / тамоми сол
Dunlop: 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN
Pirelli: PLN 410-650 / PLN 320-490 / PLN 320
Соли хуб: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430
Губернатори Бартош
Сурати губернатори Бартош
