VW EOS 2.0 TDI (103 кВт) DSG
Ҳадафи асосии мошинҳои конвертатсияшаванда возеҳ аст: саёҳати гуворо дар роҳҳои зебо, беҳтараш дар ҳарорати дуруст (ва осмони каме абрнок, то офтоб ба сари шумо наафтад), барои лаззат бурдан аз динамикаи ронандагӣ хеле суст нест муҳаррик садо медиҳад ва на он қадар зуд аст, ки зери садои бод сояафкан шавад. Он қадар зуд, ки мусофирон метавонанд на танҳо аз саворшавӣ, балки аз атроф лаззат баранд.
Оё Eos 2.0 TDI ба талабот ҷавобгӯ аст (онҳое, ки албатта аз он вобастаанд ва на ба раҳмати модари табиат)? Қариб.
Крузи гуворо, ҳадди ақал дар зери чарх азхуд карда мешавад. Азбаски ин дар бораи шӯриш дар ҳудуди гардиш нест, аҳамият надорад, ки муҳаррик чархи чархи "нодуруст" -ро чарх мезанад, ки таваққуф то мавқеи хуби роҳ аст. Барои онҳое, ки бо суръати баланд тавассути кунҷҳо қасам мехӯранд, каме сахттар. То он даме, ки суръатҳо тавре бошанд, ки чархҳо садо надиҳанд, идоракунии Eos ба қадри кофӣ дақиқ аст, тормозҳо ба қадри кофӣ боэътимоданд ва дампирҳо ба қадри кофӣ қавӣ ҳастанд, ки аз як кунҷ ба кунҷ лаззат баранд. Агар шумо аз ҳад зиёд муболиға кунед, драма нахоҳад буд: Eos шуморо аз ҳад зиёд огоҳ мекунад, ки шумо аз ӯ зиёд талаб мекунед. Чӣ тавр рондани голф.
Эҳсоси дарунӣ низ хеле гуворо аст. Агар касе дар қафо нишаста набошад (ки агар шумо кӯдакони хурдсолро ба он ҷо набаред, раҳмати ягона ба мусофирон), шумо метавонед шишаи пешро дар болои курсиҳо насб кунед, тирезаҳои паҳлӯро баланд кунед ва Эосаро бо сақфи поён истифода баред, ҳатто дар зимистон хунук. Барои чунин чизе гармидиҳии кофӣ мавҷуд аст, экрани шамол низ.
Эҳсос ва фарохии канори пеш дар ҳама ҳолат дар он сатҳест, ки мо аз мошинҳои ин истеҳсолкунанда одат кардаем ва азбаски ронанда танҳо ду педали дорад, роҳ боз ҳам хастатар хоҳад шуд. Чӣ тавр рондани голф (албатта бо DSG).
Танҳо ду пой? Бешубҳа, тамғаи DSG маънои интиқоли роботии дугона-фишорро дорад? авҷи он чизе, ки технологияи фишанг пешниҳод мекунад (ба истиснои интиқолҳои пайдарпайии пойга ва нимпайка) дар айни замон. Тез ва ҳамвор.
Мотор? Турбодизели маъруфи (инчунин аз голф) ду литр, каме кӯҳна ва бидуни технологияи Common Rail ва аз ин рӯ ҳангоми фурӯзон ларзидан ҳамеша баланд аст, аммо на камтар аз тавоно ва иқтисодӣ, то шикоят аз онҳое, омода аст бо табиати худ тоқат кунад ... Вақте ки сақф баланд мешавад, эҳсос (аз ларзиш ва садо) дар Eos мисли Golf 2.0 TDI хуб аст. Бо сақф поён. ... Биёед ин тавр бигӯем: агар шумо гӯш кардани ғавғои дизелро дӯст надоред ва агар бӯи дуди ихроҷ шуморо ба ташвиш орад, дар бораи Эоса фикр кунед, ки дар бинии он муҳаррики бензин дорад (мувофиқ ба конвертатсияшаванда).
Пас, оё Eos танҳо бе голф дар болохона аст? Не. Дар хакикат, чунин мукоиса тамоман маъное надорад. Дуруст аст, вақте ки боми Eos боло аст, он назар ба Голф камтар муфид ва танг аст. Ва чи. . Ба шумо ҳатто лозим нест, ки бомро паст кунед, то фароғатро оғоз кунед? кофист, то бидонед, ки шумо ин корро карда метавонед.
Душан Лукич, акс: Алеш Павлетич
Volkswagen EOS 2.0 TDI (103 кВт) DSG
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 29.072 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 31.597 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 103 кВт (140 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 10,3 бо |
| Суръати максималӣ: | 203 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 8,9л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.986 см3 - ҳадди қудрат 103 кВт (140 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 320 Нм дар 1.800 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - интиқоли 6-суръати роботӣ - шинаҳои 235/45 R 17W (Continental SportContact2). |
| Иқтидор: | суръати боло 203 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 10,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,9 / 5,5 / 6,7 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.548 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.010 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.407 мм - бараш 1.791 мм - баландии 1.443 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 55 л. |
| Қуттӣ: | Солҳои 205 380 |
Андозагирии мо
| T = 13 ° C / p = 970 mbar / rel. Моликият: 61% / Хониши метр: 3.867 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,9 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,0 сол ( 133 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 31,0 сол ( 169 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 6,7 / 12,1с |
| Чандирии 80-120km / h: | 11,3 / 13,4с |
| Суръати максималӣ: | 204км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 9,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,9m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Eos яке аз конвертатсияҳои муфидтар (купе) мебошад, зеро он ҳанӯз хеле васеъ аст. Аммо бодиққат фикр кунед, ки оё шумо дар ҳақиқат мехоҳед гурриши дизелро дар бинии конвертатсия бишнавед?
Мо таърифу тавсиф мекунем
мавқеи ронандагӣ
форм
боми
муҳаррики хеле баланд
танаи
