Версияи VW Golf 1.9 TDI DPF
Дарвоқеъ, ҷолиб он аст, ки Golf 5 версияи Variant -ро ҳамагӣ як сол пеш аз маъруфияти худ гирифт ва интизор меравад, ки соли оянда онро шашумин версия иваз кунад. Албатта, вариант дар асоси панҷгуна эҷод хоҳад шуд, зеро мо наметавонем интизор шавем, ки наверо пештар аз чанд сол ба даст орем.
Азбаски он дар асоси голф сохта шудааст, албатта, он қисми зиёди голф боқӣ мемонад. Аз ин рӯ, баъзан чунин мешуморад, ки муҳандисони Фолксваген як имконияти олиро барои азхуд кардани Вариант на танҳо голф бо сӯрохи калон дар қафо, балки чизи дигар аз даст додаанд. Он аз голфҳои панҷгона зиёда аз 30 сантиметр дарозтар аст, аммо, мутаассифона, он баландии пурраи худро дар паси чархҳои қафо гирифтааст. Аз ин рӯ, ба гуфтаи Volkswagen, тӯлонитарин голф дар ҳама давру замон (ба ғайр аз болоравии қафои номутаносиби калон) зиёда аз ним метри мукааб фазои бағоҷ дорад. Шумораи зиёд, аммо на он қадар калон, ки ҳеҷ яке аз рақибон бо он муқоиса карда наметавонад.
Дар амал ним метри мукааб тана чй маъно дорад (то баландии паси курсихои акиб; агар то шифт бор кунед, ин ракамро акаллан ду баробар зиёд кардан мумкин аст)? Далели он, ки бағоҷи шумо, ҳатто агар шумо бо оилаатон ба баҳр равед, ба шумо лозим нест, ки онро бодиққат ба мошин гузоред, балки ҳангоми бурдани он ба мошин бор кунед - ва ҳоло ҳам имкони каме вуҷуд дорад. голиб меояд». Ҳамин тариқ, далели он, ки шабакаи тақсимкунӣ, ки ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро дар зери шифт бехатар бор кунед, стандартӣ нест, аммо пардохтро талаб мекунад, аҳамияти камтар пайдо мекунад.
Муҳандисони Фолксваген аз куҷо фурсатро аз даст доданд, ки Вариантро на танҳо ба бағоҷ, балки барои оила дӯстона кунад? Дар куҷое ки муҳандисони Опел инро нодида нагирифтаанд. Astra Karavan аз Astra-и 25-дарӣ XNUMX сантиметр дарозтар аст, аммо он аз ҳисоби пойгоҳи чархи дарозтар нӯҳ сантиметр боло рафт. Ин, дар навбати худ, ба таври назаррас афзоиши назарраси дарозии дохилӣ ва аз ин рӯ фазои бештар (тӯлонӣ) дар курсии қафо мебошад. Golf Variant дорои курсии қафо бо голфҳои классикии панҷ дарӣ аст ва дар маҷмӯъ аз ҳисоби миёна каме болотар аст. Афсӯс, ки Вариант ба ғайр аз андозаҳои боҳашамати берунии худ (зиёда аз чоруним метр), ҳатто барои мусофирони қафо фазои боҳашамат нест.
Албатта, дар пеш ҳама чиз мисли голфҳои муқаррарӣ аст: нишастгоҳҳои бароҳат, доираи васеи танзимот, танзимоти педали тормоз ва хеле дароз гардиши педали узбакон, эргономикаи аъло, аммо фазои пуртазоди германӣ. Хулоса, он дорои ҳама чизест, ки бисёриҳоро водор месозад, ки голфро дӯст доранд ё дӯст намедоранд.
Мошини озмоишӣ дар зери капот муҳаррики 1 литрии чор силиндраи TDI, системаи инъекцияи хайрбодии насос-инжектори VW ва интиқоли панҷсуръати дастӣ дошт. 9 "аспҳо" - ин на дар рӯи коғаз ва на дар амал он қадар зиёд нест, аммо онҳо барои истифодаи ҳаррӯза кофӣ мебошанд. Пешбинӣ бо мошини пурбор метавонад каме асабӣ бошад ва бо ҳамагӣ панҷ фишанг дар интиқол таносуби фишангҳо хеле васеъ аст, аз ин рӯ ронанда маҷбур мекунад, ки муҳаррикро аз суръати дилхоҳашон баландтар гардиш кунад (аз сабаби садо ва истеъмоли сӯзишворӣ). Агар имконпазир бошад, турбодизели ду-литрӣ бо қуттии шашсуръат интихоб кунед.
Вақте ки ронанда бо имкониятҳои муҳаррик муросо мекунад, истеъмоли он ба таври фоиданок кам мешавад - дар озмоиш он каме камтар аз ҳашт литр буд ва дар сафарҳои дуру дароз ва бемалол рондан дар шоҳроҳ тақрибан шаш литр чарх мезанад. Барои буҷаи оила дастрас аст, дуруст?
Айб аст, ки мо инро бо нарх гуфта наметавонем. 21K -и хуб (модели озмоишӣ аз ҳисоби баъзе мукофотҳои иловагӣ XNUMXK ҷаҳидааст) назаррас аст, зеро рақобат дар ин ҷо метавонад мусоидтар бошад. Аммо, мо эҳсос мекунем, ки ин далели шумораи фурӯши Golf Variant каме фарқ хоҳад кард. ...
Душан Лукич
Акс: Алеш Павлетич.
Опсияи Volkswagen Golf 1.9 TDI DPF
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 21.236 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 23.151 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 77 кВт (105 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 12,2 бо |
| Суръати максималӣ: | 187 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,6л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.896 см3 - ҳадди қудрат 77 кВт (105 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 250 Нм дар 1.900 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 205/55 R 16 H (Continental SportContact2). |
| Иқтидор: | суръати боло 187 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 12,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,6 / 4,5 / 5,2 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.361 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.970 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.556 мм - бараш 1.781 мм - баландии 1.504 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 55 л |
| Қуттӣ: | Солҳои 505 1.495 |
Андозагирии мо
| T = 13 ° C / p = 990 mbar / rel. Моликият: 54% / Хониши метр: 7.070 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,1 сол ( 124 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 33,2 сол ( 157 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,6 |
| Чандирии 80-120km / h: | 11,8 |
| Суръати максималӣ: | 187км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,9л / 100км |
баҳодиҳӣ
Иҷрои дурусти як микроавтобуси ин синф бо танаи азим, аммо як имконияти аздастрафта будан барои интихоби голф на танҳо аз "голф бо хар" ...
Мо таърифу тавсиф мекунем
ҳаракати мотосикл
нарх
педалҳои муфид ва тормоз
