VW Jetta V - вақте ки голф хеле хурд аст

Аввал Ҷетта, баъд Венто, баъд Бора ва ниҳоят? Боз Ҷетта. Фольксваген ба даври пурра табдил ёфт, аммо истеҳсоли седан C-сегментро идома медиҳад, ки торафт бештар ба бозор ворид мешавад. Оё ман бояд аз голф тарсам?

Воқеан, Volkswagen аз соли 1979 седанҳои компакт истеҳсол мекунад. Маҳз ҳамон вақт Jetta I дар бозор пайдо шуд, ки он ҳам ҳамчун купе 2-дара пайдо шуд. Тавре ки шумо гумон мекунед, вай хеши VW Golf I буд. Пас аз насли аввал насли дуюм пайдо шуд ва он гоҳ нигаронӣ ба озмоиш оғоз кард. 4-дари Vento дар баробари VW Golf III истеҳсол карда шуд. Аммо, истеҳсолкунанда зуд аз ин ном дур шуд, зеро он ба истеҳсоли седан Bora дар баробари Golf IV шурӯъ кард. Хамаи ин барои хулоса баровардан мумкин аст, ки номи «Jetta» он кадар бад набуд, аз ин ру имруз мо метавонем ин моделро дар автосалонхо харем.

Volkswagen Jetta V солҳои 2005-2010 истеҳсол шудааст. Он аз технологияҳои Volkswagen Golf V пурра истифода бурд.Тарҳрезӣ дар ҳамон платформаи PQ35 ҷойгир шудааст. Тарҳ каме дигар буд - қисми пеши, пас аз тағироти ночиз, аз Голф гирифта шуда буд ва қисми қафо каме ба Passat монанд буд. Ягона савол ин аст, ки Jetta дар асл чӣ гуна бояд бошад?

VW Jetta - як рози эътибор

Седанҳои паймоне аз Вольфсбургро метавон дар як изҳорот ҷамъбаст кард - барои онҳое, ки фикр мекунанд, Голф хеле хурд ва Passat хеле калон аст. Ё, агар шумо хоҳед, хеле гарон. Ин Jetta-ро ба ҷои ширин табдил медиҳад. Килограмм хром ҳасад ба ҳамтои хетчбеки вай аст ва хати классикӣ як рози эътибори худро илова мекунад. Як чиз аниқ аст - ҳамон чизе дар Jetta, ки дар Голф вайрон мешавад.

Таваққуф хеле устувор аст, аммо шумо ба ҳар ҳол бояд барои иваз кардани пайвандҳои стабилизатор ва дигар қисмҳои хурд омода бошед. Онҳо гарон нестанд, зеро дар бозор бисёр ивазкунандаҳо мавҷуданд. Вазъият бо механизми идоракунӣ бадтар аст, ки метавонад садоҳои ташвишоварро ба вуҷуд орад ва ҳамёнро сахттар кашад. Илова бар ин, электроника аз кор мебарояд - ҳам дар дохили ва ҳам дар зери капот. Системаи оташгиранда ва тамоми агрегатҳои муҳаррик хеле нозук мебошанд. Системаи хунуккунӣ низ метавонад боиси мушкилот гардад. Бо вуҷуди ин, қувваи барқ ​​​​ метавонанд аз ҳама сюрпризҳоро пешниҳод кунанд, аз ин рӯ заминро хуб интихоб кунед.

Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива с обозначением FSI имеют проблемы с накоплением углерода. Обычно их приходится чистить каждые 100 1.4. км – иначе они начнут работать в аварийном режиме. А вот с наддувным 140 TSI дело обстоит гораздо хуже. Вы можете быстро полюбить его, потому что он гибкий и довольно живой, но в то время он страдал от проблем с системой хронометража. Стоит проверить, что он участвовал в акции молчаливой службы. Мало того — в версии на 2.0 л.с. есть риск растрескивания поршней. С другой стороны, флагман TSI имеет тенденцию потреблять много масла. Что с дизелями?

1.9 TDI нуқсонҳои худро дорад, аммо ин интихоби нисбатан бехатар аст, мисли 1.6 TDI каме норавшан. 2.0 TDI, ки дар ибтидои истеҳсол бо инжекторҳои воҳид мавҷуд аст, хеле бадтар менамояд. Сарпӯшҳо кафида ва ҷойгир мешаванд, мушкилот аз инжекторҳои насос, системаи молиданӣ ва гардонандаи вақт ба вуҷуд меоянд - рӯйхати вайроншавӣ хеле васеъ аст. Баъзе мушкилот ҳангоми иваз кардани инжекторҳои агрегатҳо ба системаи Common Rail, яъне пас аз соли 2007 ҳал карда шуданд.

Дар филтри заррачаҳо, пурборкунанда ва чархи масса низ мушкилот вуҷуд доранд, аммо дар ҳар сурат, ин камбудиҳо дар мошинҳои муосир хеле маъмуланд. Охир, гуфтан мумкин нест, ки Jetta мошини мушкил аст. Ва чаро шумо бояд онро ба ҷои Голф харед?

Намояндагӣ

Дар бораи корҳои дохилӣ, дар ин ҷо ҳеҷ гуна сюрпризҳо вуҷуд надоранд - ҳама чиз тақрибан ба мисли Голф аст. Ин маънои онро надорад, ки ин бад аст, зеро дар асоси такрибан 2.6 метрии чархи он имкон дошт, ки дохили хеле васеъ эҷод карда шавад. 4 нафар метавонад дар дохили он бе мушкилот ҷойгир шавад ва ҳеҷ кас набояд шикоят кунад. Дар ҳолати гурӯҳи 5 нафар, дар қафо дар минтақаи китфҳо фазои кофӣ нест. Рондани бароҳат. Онро дар ду ҳавопаймо танзим кардан мумкин аст ва дар ёфтани мавқеъи дуруст ҳеҷ мушкиле вуҷуд надорад. Илова бар ин, эргономика гуворо аст. Ҳама чиз оқилона ба нақша гирифта шудааст, дар дарҳо ҷайбҳои калон, инчунин купеҳо ва рафҳои бештар мавҷуданд. Бо вуҷуди ин, калонтарин корти трамп - танаи 527 литр. Ва муҳаррики беҳтарин кадом аст?

Муҳаррики бензини 1.6 л мактаби кӯҳна аст, бинобар ин ҳеҷ чиз барои идора кардани он вуҷуд надорад. Мутаассифона, иҷрои он аҷиб нахоҳад буд - шумо бояд онро бо суръати баланд нигоҳ доред ва 102 км дар лимузини хурд низ мӯъҷизот кор намекунад. Бо вуҷуди ин, пурборшавандаи 1.4 TSI ба таври комил мувофиқат мекунад, гарчанде ки мушкилоти хидматрасонии онро бояд дар назар дошт. Он метавонад аз 122 то 160 км бошад, аммо заифтаринаш чандир аст ва барои кор аз гардиши пасттарин омода аст. Опсияи 2.0L, махсусан дар версияи пурборшаванда, метавонад ба мухлисони иҷрои бештар тавсия дода шавад.

Дизелҳое, ки барои Jetta мувофиқанд, хатарноканд - сухан дар бораи муҳаррики 2.0 TDI бо 140 ё 170 асп меравад. Рости 1.9 TDI ё 1.6 TDI пойдору устувортар аст, аммо мутаассифона, ҳеҷ кадоме аз онҳо иҷрои хубро кафолат намедиҳад. Бо вуҷуди ин, онҳо барои гузариши ҳамвор аз як нуқта ба нуқтаи дигар беҳтаринанд. Агар шумо ба он эхтиёткорона муносибат кунед, пас дар станцияи бензин ба шумо пул дода мешавад.

Volkswagen Jetta V бешубҳа гаронтар аз Голф дар намоишгоҳ буд. Ин дуруст аст? Аз бисёр ҷиҳат, он ҳамон мошин аст. Аммо, агар як даста лавозимоти хромӣ, танаи калонтар ва хусусияти ивазкунандаи Passat ҷолиб бошад, пас дар бозори дуюмдараҷа ҷустуҷӯ кардани Jetta меарзад. Қисми боқимондаи Голф ба талабот ҷавобгӯ хоҳад буд.

Ин мақола ба шарофати хушмуомилагии TopCar, ки мошинро аз пешниҳоди ҷорӣ барои озмоиш ва аксбардорӣ пешниҳод кардааст, сохта шудааст.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ст. Королевецка 70

54-117 WROCLAW

Почтаи электронӣ суроға: [почтаи электронӣ ҳифз шудааст]

Телефон: [phone]