Интихоби букмекерӣ - маҷмӯи дониш
Бо вуҷуди ин, роҳҳои зиёде мавҷуданд, ки метавонанд пас аз харидани он кори мошини моро беҳтар кунанд. Яке аз роҳҳои осонтарини баланд бардоштани ин параметр харидан ва насб кардани чӯбчаест, ки метавонад вазифаҳои гуногунро иҷро кунад - на танҳо кашолакунӣ. Ҳангоми интихоби аввалини худ ба чӣ диққат додан лозим аст?
Гарчанде ки мавсими саёҳати тобистона ба охир расида бошад ҳам, бартариҳои доштани букмекерӣ дар мошини шумо тамоми фаслҳои сол идома меёбанд. Қалмоқро одамоне истифода мебаранд, ки роҳи интиқоли таҷҳизоти варзишӣ, интиқоли аспҳо ё бори калонро меҷӯянд. Дар чанд нукта мо ба шумо нишон медиҳем, ки чӣ тавр интихоб кардани маҳсулоте, ки ба эҳтиёҷоти шумо ва имкониятҳои мошини шумо мувофиқ аст.
Сифати рондан бо прицеп хам аз чихати кашшок ва хам параметрхои дахлдори мошин таъсир мерасонад. Истирохаткунандагони корвон ё одамоне, ки бо сабабҳои касбӣ прицепҳои нақлиётиро истифода мебаранд, пеш аз харидани мошин тамоми хусусиятҳоеро баррасӣ мекунанд, ки оё он барои кашонидани мошинҳои дигар мувофиқ аст ё на. Чунин мошин бо ҳаракати муътадил дар суръати баланд, масофаи нисбатан кӯтоҳи тормозкунӣ, қобилияти шитоб кардан бо бори иловагӣ ва бе мушкилот дар нишебӣ хос аст.
Ҳар сол Thetowcarawards.com натиҷаҳои санҷишҳои мошинҳои сабукравро пешкаш мекунад, ки барои рондани намудҳои гуногуни прицепҳо мувофиқанд. Онҳо аз рӯи вазни прицеп (то 750 кг, 1200 кг, 1500 кг ва зиёда аз 1500 кг) тақсим мешаванд - мошини сол аз байни ғолибони ҳамаи номинатсияҳо интихоб карда мешавад. Аз маслихати мутахассисон истифода бурда, дар хотир доред, ки барои харакати бехатари поезди автомобилй вазни прицеп набояд аз 85 фоизи вазни мурдаи наклиёти кашанда зиёд бошад. Ҳангоми ҷустуҷӯи маҳсулоти мувофиқ, шумо инчунин бояд ба тасдиқи мошине, ки истеҳсолкунанда пешниҳод кардааст, диққат диҳед. Масалан, ба мошинхои шахрй ва баъзе мошинхои гибридй ба кашондани прицепхо ичозат дода намешавад. Бо вуҷуди ин, дар мошинҳои ин намуди мошинҳо барои насб кардани чӯбчаи махсуси RMC, ки танҳо барои пойгоҳҳои велосипед пешбинӣ шудаанд, ҳеҷ гуна зиддият вуҷуд надорад. Тубҳои ин намуди қалмоқҳо дорои унсури иловагӣ мебошанд, ки ба васл шудани забони трейлер монеъ мешаванд.
Истифодабарандагони нави торҳо ҳангоми ҷустуҷӯи маҳсулоти мувофиқ одатан намедонанд, ки аввал ба кадом параметрҳо диққат диҳед. Бисёр одамон асосан ба нарх ва бренд тамаркуз мекунанд. Бо таҳлили пешниҳодҳои истеҳсолкунандагони сершумори ватанӣ ва хориҷӣ, шумо бояд иқтидори максималии кашиши дастгоҳи пайвастшавӣ ва ҳадди аксар сарбории амудии онро тафтиш кунед. Параметри якум вазни максималии прицеперо, ки бо мошин кашола карда мешавад, нишон медихад. Ҳадди ниҳоии сарбории амудӣ ва иқтидори кашолакунӣ арзишҳое мебошанд, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи нақлиёт муқаррар карда шудаанд ва аз андоза ва тарҳҳои тарҳрезии он, ки дар мошин истифода мешаванд, вобаста аст. Бо дарназардошти ҳам чизҳои дар боло зикршуда ва ҳам истифодаи ояндаи буксир, шумо метавонед маҳсулоти мувофиқро дар асоси нарх ва функсия интихоб кунед. Муҳим аст, ки оё мо мехоҳем қалмоқеро бо қобилияти зуд ҷудо кардани тӯб бидуни истифодаи асбобҳои иловагӣ харидорӣ кунем ё дар бораи ҳалли доимӣ қарор қабул кунем.
Дар тӯли солҳо, бозори букмекерӣ ба эҳтиёҷоти соҳибони мошинҳо мутобиқ карда шуд. Имрӯзҳо бисёр моделҳои гуногуни ин таҷҳизот вуҷуд доранд. Вобаста ба афзалиятҳои худ, параметрҳои нақлиёт ва имкониятҳои молиявӣ, шумо метавонед як винт (бо ду винт), қалмоқе ҷудошаванда (вертикалӣ ё уфуқӣ) ё қалмоқеро, ки дар зери бампери мошин пинҳон мешавад, интихоб кунед. Барои мошинҳои хурди шаҳрӣ ва мошинҳои гибридӣ, истеҳсолкунандагон васлкунакҳои махсуси велосипедро баровардаанд, ки ягона чунин ҳалли дар бозор мавҷудбуда мебошанд (масалан, қуттии RMC Brink аст).
Қалмоқчаи собит (акс: Brink Polska)
Дастгоҳи винтӣ беҳтарин роҳи ҳалли одамонест, ки аксар вақт намудҳои гуногуни трейлерҳоро истифода мебаранд. Он инчунин ҳалли арзонтарин дар бозор аст. Мутаассифона, ин навъи букмекерӣ барои ҳар як модели мошин мувофиқ нест. Дар баъзе мошинҳо он метавонад рақами давлатӣ ё чароғҳои зидди туманро пӯшонад, ки ин ба вайрон кардани қоидаҳо баробар аст. Дар чунин вазъият, истеҳсолкунандагон моделеро тавсия медиҳанд, ки пайванди тӯби ҷудошаванда ё дар зери бампер пинҳон карда шавад. Инҳо ҳалли гаронтаранд, аммо онҳо бартариҳои зиёд доранд.
Дар бозор ҳам қалмоқҳои ба таври уфуқӣ ҷудошаванда ва амудӣ ҷудошаванда мавҷуданд. Муҳимтарин фарқияти байни ин механизмҳо майли буғумҳои тӯб мебошад. Барои қалмоқҳои амудӣ ҷудошаванда, ин қисми қалмоқ комилан дар зери бампер ҷойгир аст. Дар сурати канда шудани пайванди тӯб, пайхас кардан ғайриимкон аст, ки дар мошин системаи кашолакунӣ насб шудааст. Ин ҳалли намуди эстетикии мошинро таъмин мекунад. Мутаассифона, он як нуқсон дорад - на ҳар як қалмоқе, ки системаи кабӯтарии амудӣ дорад, барои интиқоли рахи велосипед мувофиқ аст. Аксар вақт ин ба мошинҳои хурд дахл дорад. Дар сурати механизми уфуқӣ розеткаи тӯб намоён аст, ки васл кардани тӯбро боз ҳам қулайтар мекунад.
Роберт Личокки, директори фурӯши Brink Group дар Полша мегӯяд:
Новобаста аз механизм, қалмоқҳои ҷудошаванда устувор, бехатар ва истифодаашон осон мебошанд. Бо ду ҳаракати оддӣ, тубро аз розеткааш раҳо карда, шумо метавонед бемаънӣ элементи барҷастаи бандро ҷудо кунед ва онро дар мошини худ бехатар интиқол диҳед. Танҳо бодиққат тела диҳед ва фишангро гардонед. Ҳеҷ гуна асбобҳои иловагӣ, қувва ё зарурати хазандагон дар зери мошин талаб карда намешавад. Пайваст кардани тӯб боз ҳам тезтар ва осонтар аст. Танҳо ашёро дар слот ҷойгир кунед ва онро клик кунед.
Ба гайр аз ин, системаи ду-зинагии ланч ва кулфи иловагй хангоми истифодабарии кашолакунак бе-назорат баромадани тубро манъ мекунад. Одамоне, ки бароҳатии истифодабарии букмекерро аз ҳама бештар қадр мекунанд, бояд дар бораи харидани чӯбе, ки дар зери бампери мошин пинҳон шудааст, фикр кунанд. Ин ҳалли пешрафтатарин ва гаронтаринест, ки дар бозор дастрас аст. Дар ин намуди банд, хангоми кашида нашудани прицеп туб холй намешавад, балки дар зери бампери мошин пинхон мешавад. Шумо танҳо лозим аст, ки тугмаро пахш кунед ва тӯбро ба ҷои таъиншудаи бампер тела диҳед.
Қалмоқчаи ҷудошаванда (акс: Brink Polska)
Новобаста аз модели банд, ки шумо интихоб мекунед, муҳим он аст, ки маҳсулот дорои лавҳаи номӣ бошад, ки таҳаммулпазирии васлро тасдиқ мекунад. Нишон инчунин дорои маълумот дар бораи иқтидори максималии кашолакунӣ ва сарбории амудии буғумҳои тӯб мебошад.
Пас аз интихоб ва харидани модели қубур, вақти насб кардани он расидааст. Бисёре аз корбарони гурӯҳҳои онлайнӣ аксар вақт дар бораи имкони худашон насб кардани сими барқ ва ҳайрон мешаванд. Барои роҳат ва бехатарии ҳаракати маҷмӯи мошинҳо тавсия дода мешавад, ки аз хидматҳои нуқтаҳои касбии махсусгардонидашудаи насби ҷӯйборҳо истифода баред. Гарчанде ки ҳар як маҳсулот бо дастури дастурӣ ва маҷмӯаи насби мукаммал оварда мешавад (нобелҳо бояд алоҳида харидорӣ карда шаванд), насби дурусти қут бо электроникаи автомобилии имрӯза метавонад душвор бошад.
Интихоби ноқилҳои барқӣ инчунин аз он вобаста аст, ки кашар барои чӣ истифода мешавад. Истеҳсолкунандагон асбобҳои универсалӣ ва махсусгардонидашудаи ҳафт ва сездаҳ қутбро пешниҳод мекунанд. Интихоби банди ҳафт қутбӣ ё сездаҳ қутб аз он вобаста аст, ки қутб барои чӣ истифода мешавад. Хангоми кашондани дача асбоби сенздах-кутбдори электр зарур аст — вай хамаи чарогхои асосй ва акибнишин, тачхизоти электрикиро бо кувваи электр таъмин карда, ба батареяи он имконият медихад. Барои прицепҳои сабук ва пойгоҳҳои велосипед камарбанди бехатарии ҳафт-қутбӣ кофӣ аст. Сармоягузории пули бештар ба сими ноқилҳои фармоишӣ метавонад як интихоби хуб бошад, зеро он барои рондани гурӯҳи мошинҳо бехатарӣ ва бароҳатии бештар фароҳам меорад. Ин навъи камарбанди бехатарӣ дар ҳамкорӣ бо истеҳсолкунандагони чӯбдаст ва мошинҳо барои осонии насб ва истифода сохта шудааст. Интихоби асбоби махсус инчунин метавонад интихоби дуруст бошад, зеро нармафзори замонавии компютерҳои бортӣ, ки барои кори дурусти функсияҳои иловагӣ дар мошин масъул аст (масалан, сенсорҳои баръакс). Назорати устувории мошинҳо низ торафт бештар истифода мешавад. Он барои ошкор кардани ноустуворӣ дар роҳи трейлер масъул аст. Вай бо ба кор андохтани тормози инерция кори мураттаби прицепро баркарор мекунад ва ба ном кашиши прицепро пешгирй мекунад, ки ин боиси чаппа шудани хам прицеп ва хам мошине, ки онро кашида мегирад, пешгирй мекунад.
Новобаста аз он, ки мо тасмим гирифтем, ки кашолакуниро дар устохонаи касбӣ насб кунем ё худамон анҷом диҳем, шумо бояд кашоларо қонунӣ кунед ва ин маънои онро дорад, ки дар шаҳодатномаи бақайдгирии воситаҳои нақлиёт қайд дар бораи мавҷудияти кашолакунӣ қайд карда шавад. Мо пас аз рафтан ба пункти азназаргузаронии техникй ва бомуваффакият гузаштани санчишхои техникй ба паспорти техникии шуъбаи наклиёт кайд мекунем, ки ин шаходатномаи гирифташуда шаходат медихад. Ҳангоми пур кардани эзоҳ ҳуҷҷатҳои зерин заруранд: шаҳодатномаи бақайдгирии воситаи нақлиёт, шаҳодатномаи нақлиёт, агар дода шуда бошад, справка аз пункти азназаргузаронии техникии нақлиёт, шаҳодатномаи шахсият ва дар ҳолати зарурӣ, инчунин ваколатнома барои корҳои зикршуда. шахс, хуччати тасдиккунандаи сугуртаи масъулият1.
Қалмоқе RMC аз Бринк (Акс: Brink Polska)
Гарчанде ки кашолакунӣ асосан бо ашёе, ки барои кашонидани корвонҳо дар мавсими тобистон зарур аст, алоқаманд аст, набояд фаромӯш кард, ки он аксар вақт берун аз мавсими истироҳат муфид аст. кашондани масолехи бинокорй, мебель ва дигар борхои калон дигар душворй нахохад дошт. Донистани навъҳои асосии кашолакунӣ, афзалиятҳо ва нуқсонҳои онҳо ва масъулиятҳои мо пас аз насб кардани қубур раванди харид ва баъдан истифода бурдани чӯбро осон мекунад.
