Интихоби шишаи шамол

Бисёре аз соҳибони мошинҳо, ки бо чунин мушкилот ба монанди иваз кардани тирезаҳои мошин рӯбарӯ шудаанд, ба худ савол медиҳанд: "Кадом шишаро харидан лозим аст, аслӣ ё ғайриоригиналӣ?"

Чӣ бояд шишаи худкор бошад: аслӣ ё не

Аз як тараф, ҳама мехоҳанд дар мошини худ танҳо қисмҳои аслӣ дошта бошанд, аммо аз тарафи дигар, унсурҳои аслӣ назар ба ҷузъҳои аслӣ ду ва ҳатто се маротиба гаронтаранд. Пас, чӣ тавр шумо метавонед шишаи хуби мошинро харед, каме сарфа кунед ва сифатро гум накунед? Пеш аз он ки шумо ба ин савол ҷавоб диҳед, шумо бояд бисёр чизҳоро фаҳмед.

Дар заводе, ки ин ё он машинаро истехсол кардааст, кисмхои аслй гузошта мешаванд. Ягон завод шишаи автомобль истехсол намекунад, онхоро аз пудратчиён мехаранд. Номи шишаи "оригинал" танҳо барои тамғаи муайяни мошин аст, барои тамғаҳои дигар он дигар аслӣ ҳисобида намешавад. Дар асоси ин, метавон фаҳмид, ки калимаи "аслӣ" тамоми як истеҳсолкунандаи шишаро пинҳон мекунад.

Истеҳсолкунандагони шишаи автомобилии ширкатҳои гуногун аз ҳамдигар хеле фарқ мекунанд. Истеҳсолкунандагони аврупоӣ тирезаҳои мошинро нарм мекунанд, ки нуқсони он зиёдшавии соиш мебошад. Барои истеҳсолкунандагони чинӣ, онҳо сахттаранд, зеро онҳо нисбат ба обшавии шиша таркиби химиявии тамоман дигар доранд.

Муҳлати хизмати шиша барои мошини ҳарду истеҳсолкунанда аз бисёр омилҳо вобаста аст, ки яке аз онҳо шароити кор аст. Нигоҳубин ва нигоҳубин барои ҳарду истеҳсолкунанда комилан якхелаанд.

Фарқи калони байни шишаи автомобилии аврупоӣ ва чинӣ нарх аст. Чиниҳо нисбат ба асл хеле кӯтоҳтаранд. Ва ин маънои онро надорад, ки сифати он бадтар аст. Баъзан ҳатто қисмҳои чинӣ ба якчанд корхонаҳо, аз ҷумла ба корхонаҳои аврупоӣ интиқол дода мешаванд ва нархи онҳо ҳанӯз нисбатан пасттар хоҳад буд. Гап дар он аст, ки дар Хитой арзиши аслии махсулот арзон ва масолех нисбатан арзон аст.

Намудҳои шишаҳои шамол ва технологияи истеҳсоли онҳо

Истеҳсолкунандагони шишаи автомобилӣ технологияҳои гуногунро истифода мебаранд. Барои мошинҳои истеҳсолшуда:

• Сталинобод. Мавод ба ҳарорати баланд гарм карда, оҳиста хунук карда мешавад. Сталинит устувор аст, ҳангоми зарба ба пораҳои хурди ғайрибурд пошида мешавад.
• Сегона. Истеҳсоли триплекс ба истифодаи шишаи органикӣ, плёнка ва ширеш асос ёфтааст. Мавод аз ду тараф бо плёнка пушонда, часпонида мешавад. Материали гаронбаҳо садоҳоро хуб қабул мекунад, устувор аст ва таъмири мураккабро талаб намекунад.
• Бисёрқабат. Варианти аз ҳама гаронбаҳо ва устувор. Якчанд варақҳои мавод ба ҳам часпонида мешаванд. Шишаҳои ламинатӣ ба таври универсалӣ дар мошинҳои синфи элита ва мошинҳои зиреҳпӯши ҷамъшаванда насб карда мешаванд.

Triplex як варианти қобили қабул хоҳад буд.

Намудҳои шишаи мошин

Шишаи сталинитӣ ҳангоми гарм кардан то 650-6800С ва баъдан бо ҷараёнҳои ҳавои сард зуд хунук шудан дар сатҳи он қувваҳои боқимонда ба вуҷуд меоянд, ки ба фишурдан ва баланд бардоштани устувории сатҳ ва устувории ҳароратӣ нигаронида шудаанд. Ҳангоми шикастан шишаи ҳароратнок дар зери таъсири қувваҳои сатҳи статикӣ ба бисёр порчаҳои хурде, ки кунҷҳои тез надоранд ва барои мусофир ва ронанда бехатар мебошанд, шикаста мешавад.

Stalinite бехатар, вале осебпазир.

Stalinite як шишаест, ки дар саноати мошинсозӣ барои шишаи пушти ва дарҳо, инчунин люкс истифода мешавад. Онро аз ҷониби бренд бо ҳарфи "T" ё навиштаҷоти Templado, ки маънояш "Темперед" аст, эътироф кардан мумкин аст. Шишаи гарми русӣ барои мошинҳо бо ҳарфи "Z" ишора шудааст.

Triplex устувортар ва боэътимодтар аст

Triplex: шиша, ки ду варақ аст, ки бо плёнкаи поливинилбутил пайваст карда шудааст. Қабати чандирии органикӣ муқовимати зарбаи шишаро ба таъсири механикии беруна эҷод мекунад. Ҳангоми шикастани шиша пораҳои он наафтида, ба қабати пластикӣ часпида, ба ронанда ва мусофири дар пеш нишаста хатар эҷод намекунанд. Шишаи триплексии ба таъсир тобовар дар саноати автомобилсозӣ ҳамчун шишаи бодҳои бадан истифода мешавад.

Аксар вақт дар истеҳсоли шишаҳои шамол истифода мешаванд. Илова ба муқовимати ашк, шишаи триплекс дорои хусусиятҳои иловагии иҷроиш мебошад, ки ба паҳншавии он мусоидат мекунанд. Ба инҳо қобилияти ҷаббида кардани садо, паст шудани гузариши гармӣ ва муқовимати гармӣ, эҳтимолияти доғҳо дохил мешаванд.

Шишаи ламинатсияшудаи автомобилӣ, ки аз якчанд варақ иборат аст ва зиёда аз як қабати органикии илтиёмӣ дорад, дар моделҳои истисноии мошинҳои боҳашамат хеле кам истифода мешавад. Онҳо изолятсияи хуби гармӣ ва садои дохили мошинро эҷод мекунанд ва инчунин метавонанд дар мошинҳои зиреҳпӯши нақдӣ истифода шаванд.

Шишаи ламинатдори зиреҳпӯш Audi A8 L Security. Вазни шиша - 300 кг, оромона ба зарбаҳои силоҳи автоматӣ тоб меорад

Ба кузови мошин шишаи автомо-бильро бо камоли кордонй ва хуш-сифат монтаж кардан мумкин аст, ки танхо бо ёрии тачхизоту масолехи махсусе, ки дар устохонахо ва устохонахои таъмир мавчуданд. Дар сурати мавҷуд будани осеби ночиз дар шакли микрокракҳо ва микросхемаҳо, онҳоро метавон бо роҳи сайқал додани шиша бидуни гирифтани шиша тоза кард. Тавсия дода мешавад, ки шишаро иваз кунед, агар тарқишҳои калони дарозмӯҳлате, ки ба нобудшавии он таҳдид мекунанд, вуҷуд доранд. Шишаи автомобилиро бо ширеш ё пломбаҳои резинӣ насб кардан мумкин аст.

Усули якум, прогресси-вй ба бадан сахтии иловагй медихад. Муқовимати баланд ва мустаҳкамии пайвастшавӣ дорад. Усули дуюм бо истифода аз пломбаҳои резинӣ ба усули классикӣ тааллуқ дорад, аммо тадриҷан аз истифодаи амалӣ аз байн меравад.

Шишаи автомобилӣ ба таври ягона, дар байни истеҳсолкунандагони шиша қабул карда шудааст ва дар яке аз кунҷҳо қайд карда мешавад. Тамғаи шиша дорои маълумоти муайян дар бораи намуд ва истеҳсолкунандаи он мебошад.

Кодекси байналмилалии истилоҳот

Дар забони англисии бритониёӣ (Бритониё, Австралия, Зеландияи Нав) истилоҳи "шикани шамол" барои ишора ба шишаи шамол истифода мешавад. Илова бар ин, шишаҳои пеши мошинҳои варзишии винтажӣ, ки камтар аз 20 см (дақиқтараш 8 дюйм) мебошанд, баъзан ҳамчун "aeroscreens" номида мешаванд.

Дар забони англисии амрикоӣ истилоҳи "шинаи шамол" истифода мешавад ва "шинаи шамол" одатан ба рӯйпӯши микрофони паҳншуда ё полиуретанӣ ишора мекунад, ки садои заминаро коҳиш медиҳад. Дар забони англисии бритониёӣ баръакс дуруст аст.

Дар забони инглисии ҷопонӣ, муодили шишаи шамол "равзанаи пеши" аст.

Дар олмонӣ "шишаи шамол" "Windschutzscheibe" ва дар Фаронса "pare-brise" хоҳад буд. Итолиёӣ ва испанӣ мутаносибан истилоҳҳои шабеҳ ва аз ҷиҳати забонӣ алоқаманди "parabrezza" ва "shield" -ро истифода мебаранд.

Қадамҳои иваз кардани шишаи шамол худатон

Шишаи пеши пеши пешинаро хориҷ кунед

Дар байни шиша ва чукур ресмон ё корди махсус гузошта, герметики кухнаро бурида мепартоянд. Ҳангоми ҳаракат дар гирду атрофи тире хеле эҳтиёт шавед, то ба пластик зарар нарасонад.

Тайёр кардани чой барои ширешидани шишаи бод

Бо корди сохтмонӣ мо боқимондаҳои герметики кӯҳнаро бурида мепартоем. Дар ин ҳолат қолабкунӣ, чун қоида, ноком мешавад, аммо мо харидани навро фаромӯш намекунем, бинобар ин мо аз ҳад зиёд хавотир нашавем. Озмоиши шишаи нав барои ҷои ояндаи шумо.

Агар лозим бошад, бо маркер қайдҳо кунед. Дар баъзе моделҳои мошинҳо истгоҳҳои махсус мавҷуданд, ки ба насб ва иваз кардани шишаи пеш имкон намедиҳанд. Агар шумо дорандаи шиша надошта бошед, майдони капотро пешакӣ бо чизи нарм пӯшонед, то ба шишаи нав осеб нарасонед.

Равғанҳои шишагинро тоза кунед

Ё як дегрезер аз маҷмӯа ё дегрегатори зидди силикон.

Пур кардан

Тавсия дода намешавад, ки праймерро ба боқимондаҳои селанти қаблӣ татбиқ кунед. Праймер дар як қабат бо хасу ё тампон аз маҷмӯа истифода мешавад. Праймер дар ҷои ширеш дар бадан ва дар шиша дар ҷои тамос бо чуқурӣ истифода мешавад.

Фаъол

Онҳо боқимондаҳои тозанашудаи герметики кӯҳнаро коркард мекунанд.

Иваз кардани шишаи пеши мошинҳо ва корҳо

1. Аз садои баланд задани дарҳо худдорӣ намоед. Аксари мошинҳо системаи мӯҳр доранд, аз ин рӯ кӯшиш кунед, ки дарҳол пас аз насб кардани шишаи нав дарҳоро назанед. Дарро пахш кардан фишори зиёдатии ҳаворо дар шишаи пеш ба вуҷуд меорад, ки мӯҳри навро ба осонӣ мешиканад. Ин, дар навбати худ, ихроҷро ба вуҷуд меорад ва шишаро аз мавқеи аслии худ берун мекунад.

2. Ҳоло вақти шустани мошинатон нест! Пас аз иваз кардани шишаи пеши мошин, онро дар давоми 48 соати дигар нашуст. Дар баробари ин, мо мехоҳем қайд кунем, ки дар айни замон на автоматӣ ва на шустани дастӣ номатлуб нест. Ин маслиҳати муҳимро дар хотир нигоҳ доред ва ҳадди аққал 48 соат ё бештар аз он аз фишори об ё ҳавои нолозим дар мошин худдорӣ кунед.

Агар шумо ин маслиҳатро нодида гиред, шумо метавонед танҳо мӯҳри нави шишагинро, ки ҳанӯз дуруст гузошта нашудааст, вайрон кунед. Дар ин миён шишаи пеш хушк мешавад, чархҳои мошинро худатон, албатта, бо дасти худ шуста метавонед.

3. Бо сафарҳо интизор шавед. Агар шумо навакак шишаи пеши мошинро насб карда бошед, кӯшиш кунед, ки онро ҳадди аққал як ё ду соат идора накунед. Тавре ки шумо пай бурдаед, барои иваз кардани шиша ба шумо ширеш ва худи шиша лозим мешавад. Пас аз ҳамаи расмиёт, онҳо бояд вақт барои пайдо кардани мувозинат бо намӣ ва ҳарорати муҳити зист.

4. Тозакунакҳоро иваз кунед. Тозакунакҳо дастгоҳҳои механикӣ мебошанд, ки доимо ба шишаи пеши мошин нигаронида шудаанд, аз ин рӯ эҳтимол дорад, ки онҳо ба шиша зарар расонанд ё дар он харошидаҳои бад гузоранд. Ҳамин тариқ, шиша фарсуда мешавад ва аз ин рӯ, бояд ҳар чанд моҳ иваз карда шавад. Бинобар ин фавран чора бинед, тозакунакхоро зудтар иваз кунед.

5. Лентаи шишагӣ. Чун қоида, ҳангоми иваз кардани шиша бо дасти худ, барои ислоҳ кардани он лентаи махсус истифода мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамон лента дар шишаи пеш камаш 24 соат мемонад. Шумо метавонед бо ин лента савор шавед, он ба манзара тамоман халал намерасонад, аммо агар ин лентаро хориҷ кунед, дастгирие, ки ҳоло шишаи шамол лозим аст, аз даст меравад.

Ҷанбаҳои аэродинамикӣ

Чунон ки тачрибахои тадкикотчии америкой В. Leia дар моделҳои туннели шамол, геометрия ва мавқеи шиша ба аэродинамикаи мошин таъсири ҷиддӣ мерасонад.

Қиматҳои ҳадди ақали коэффисиенти аэродинамикии Cx (яъне, пасттарин кашиши аэродинамикӣ), ceteris paribus, дар кунҷи тамоили шишаи шамол нисбат ба амудӣ 45 ... 50 дараҷа гирифта мешаванд, афзоиши минбаъдаи майл ба бехтар шудани кори ба тартиб андохтан оварда намерасонад.

Фарқи байни арзишҳои беҳтарин ва бадтарин (бо шишаи амудӣ) 8...13% буд.

Худи хамон тачрибахо нишон медиханд, ки фарки коэффи-циентхои аэродинамикии автомобили шишаи хамвор ва шишаи пеши шакли аз чихати аэродинамики бештар фоиданок (кисмати нимдавра, дар мошини хакикй дастнорас) дар шароити баробар 7...12 фоизро ташкил медихад.

Ба гайр аз ин, дар адабиёт нишон дода шудааст, ки дар ташаккули симои аэродинамикии кузови автомобиль, ки бояд то хадди имкон хамвор бошад, лоихаи гузариш аз шишаи пеш ба бом, пахлухои кузов ва капот роли мухим мебозад. Имрўз як спойлер дар шакли канори «қафо»-и капот васеъ истифода мешавад, ки ҷараёни ҳаворо аз канори капот ва шишаи пеш равона мекунад, то тозакунакҳо дар «сояи» аэродинамикӣ бошанд. Ҷӯйборҳо набояд дар вақти гузариш аз шишаи пеш ба паҳлӯҳои бадан ва сақф ҷойгир шаванд, зеро ин гузаришҳо суръати ҷараёни ҳаворо зиёд мекунанд.

Ахамияти истифода бурдани шишаи часпон-дашудаи хозиразамон, ки на танхо кашиши аэродинамикиро хеле кам мекунад, балки инчунин кувваи тамоми структураи баданро зиёд мекунад, кайд карда шуд.