Интихоби геометрияи дуруст барои чаҳорчӯбаи MTB

Дар ин мақолаи технологӣ дар бораи геометрияи дучархаи кӯҳӣ, мо ҳама эпизодҳои "C'est pas sorcier"-ро аз сар гузаронидаем, то мисли Ҷейми равшан ва таълимӣ бошад. Шумо ба мо дар шарҳҳо дар охири мақола хабар медиҳед, ки оё мо миссияро иҷро кардем!

Оё ба шумо ATV-и нав лозим аст?

Барои санҷидани он ба мағозаи дӯстдоштаи худ равед.

Бале, мо шуморо ташвиқ мекунем, ки то он даме, ки бренди худро пайдо кунед, чанд брендро санҷед - хуб, ҳоло, зеро завқ, амалия ва морфологияи шумо дар тӯли солҳо тағйир меёбад.

Ҳамин тавр, мо гуфтем, ки шумо якчанд велосипедҳои кӯҳиро санҷед. Андозаи якхела, як намуди дучархаи кӯҳӣ, аммо шумо як хел ҳис намекунед, дар ҳамаи онҳо худро бароҳат ҳис намекунед.

Сабаб? геометрияи велосипед.

Геометрияи велосипедронии кӯҳӣ барои чӣ кор мекунад?

Як велосипеди чоргона аз се қисмати асосӣ иборат аст:

• чаҳорчӯба;
• чангак;
• чархҳо.

(Пас аз илова кардани зин, рутбаҳо, педальҳо, ин масъалаи бароҳат ва амалӣ аст.)

Ва дар ҳоле ки ҳама тамошо мекунанд? Хуб, биёед идома диҳем.

Хуб, геометрияи чоргонаи шумо маҷмӯи ин се унсур ва ҳама чизест, ки бо онҳо меояд (дарозии қубур, кунҷҳо ва ғайра).

Меъмории умумии дучархаи шумо (аз ин рӯ геометрияи он) ба бисёр чизҳо ва махсусан услуби савори шумо таъсир мерасонад.

Ҳарчанд геометрияи ба морфологияи шумо мутобиқ нашуда бошад ҳам, дар ҳоле ки ҷавоб ба ҳамаи бемориҳои шумо нест, инчунин метавонад боиси нороҳатии сабук гардад, ки ҳангоми сайру гаштҳои тӯлонӣ бештар ва бештар озурда мешавад. Қисман ба геометрияи суст мутобиқшуда мувофиқат кардан мумкин аст (пайванд ба Чӣ тавр интихоб кардани андозаи дуруст барои MTB ва Танзими MTB барои пешгирӣ кардани дарди зону), аммо ин танзимот ҳеҷ гоҳ MTB-ро иваз намекунад, ки барои намуди бадан ва савори шумо комил аст. услуб.

Фаҳмидани геометрияи велосипедронии кӯҳӣ

Чорчӯба барои мавқеи дучархаи кӯҳӣ

Мо мақсад дорем, ки андозаи чаҳорчӯбаро то дарозии найчаи болоии он нигоҳ дорем. Дар асл, он кунҷи найчаи курсӣ аст, ки андозаи чаҳорчӯбро муайян мекунад.

Ба се чиз диққат диҳед:

• масофаи уфуқӣ байни тири кранка ва тири чангол (дастрас);
• масофаи амудии байни тири кранка ва меҳвари (стек) чангол;
• масофаи уфуқӣ байни тири чархи қафо ва тири чархи пушти (занҷир).

Маҳз ба шарофати ин маълумот шумо пояи дастаро танзим мекунед ва аз ин рӯ, мавқеи худро дар велосипед муайян мекунед.

Чорчӯба ва чангак барои рафтори дучархаи кӯҳӣ

Акнун биёед ба паҳлӯи чангак ва чӣ гуна ба чаҳорчӯба пайваст шудани он назар андозем. Зеро, чун дар ҳама гуна рецептҳо, на танҳо сифати компонентҳо, балки тарзи гузоштан ва омехта кардани онҳо низ муҳим аст.

Барои фаҳмидани рафтори дучархаи кӯҳӣ, мо инчунин се нуқтаи маълумотро дида мебароем:

• масофаи байни тири чархи пеш ва тири чархи пеш;
• масофаи байни тири чархи пеш ва тири чархи паси (бача);
• кунҷи чангак ва ҷуброни чангак (кунҷи ғилдирак).

Кунҷи ғалтаки барои устувории дучархаи кӯҳ

Мо ин ҳикояи кунҷи шикориро каме равшантар хоҳем кард.

Дарвоқеъ, ин ба шумо дар бораи муқовимати чаҳоргона ба тағир додани самт тасаввурот медиҳад ва аз ин рӯ, шумо бояд қувваеро, ки барои ин кор кардан лозим аст, истифода баред.

Чӣ қадаре ки кунҷи руль ва чарх хурд бошад, чоргона ҳамон қадар устувортар аст, аммо тағир додани самт ҳамон қадар душвортар мешавад. Бинобар ин кабина бояд мутаносиб ва тавоно бошад: пас мо пояи кутох ва рули васеъро насб мекунем.

Таъсири геометрияи дучархаи кӯҳӣ ба коркард

Инак, мо ҳастем ва шумо хоҳед фаҳмид, ки чаро мо бояд ин гардиши хурди назарияро пеш гирем.

Шумо чӣ меҷӯед, то ATV-ро ба осонӣ идора кунед? Субот ва маневрпазирӣ ду унсуре мебошанд, ки дар асл баръакс ҳастанд. Доштани ATV душвор аст, ки ҳам бениҳоят устувор ва ҳам хеле зуд. Ин аз ҷиҳати ҷисмонӣ ғайриимкон аст ва геометрия инро шарҳ медиҳад.

Чӣ қадаре ки шумо масофаҳои дар боло дидашударо зиёд кунед, ҳамон қадар устувории ATV зиёд мешавад. Агар ба шумо дар навбати аввал дучархаи хеле чолок лозим бошад, шумо ин масофаро кутох мекунед.

Ин мушаххастар аст, ҳамин тавр не?

Аммо он воқеан каме мураккабтар мешавад, зеро барои тамғаҳои гуногун дастрас, стек, пойгоҳи чарх, кунҷи майл ва ғайра метавонад барои андозаи чаҳорчӯбаи баробар (ба мисли M ё L) ба таври назаррас фарқ кунад. Аз ин рӯ, дар интихоби андоза эҳтиёткор будан ва ба геометрияи дилхоҳ диққат додан лозим аст. Барои геометрияи тақрибан баробар, барои баъзе синфҳо он ҳарфи M ва барои дигарон L хоҳад буд.

Чӣ тавр шумо медонед, ки оё ба шумо устуворӣ ё чолокии бештар лозим аст?

Ин аз суръат ва намуди курсе, ки шумо пайравӣ мекунед, вобаста аст.

Агар шумо хоҳед, ки милҳоро бо занҷир ронед ва бо суръати барқ ​​ҳаракат кунед, шумо пеш аз ҳама барои устуворӣ кӯшиш мекунед. Аз тарафи дигар, дар суръати паст ба мо дучархаи кӯҳии чолок лозим аст.

Оё шумо дар курсҳои техникӣ нав ҳастед? ATV-ро бо пойгоҳи чархи дароз ва кунҷи калони идоракунӣ интихоб кунед. Он дар суръати баланд устувор ва дар теппаҳо ё ҳамворҳо идорашаванда хоҳад буд.

Баръакс, ба шумо курсҳои техникӣ маъқул аст? Кунҷи ролик бояд калон бошад, то ҳангоми тағир додани самт муқовимат ба вуҷуд ояд. Садо мухолиф аст, аммо ин дар ҳақиқат нест. Дар вакти шикори сахт лётчик аз руи мавкеи худ кор мекунад, на дар кулфи руль. Пойгоҳи чархи ATV-и шумо бояд нисбатан кӯтоҳ бошад, то тезтар ва осонтар гардиш кунад.

Маҳз дар ин категорияи охирин мо барои бозигарон велосипедҳои кӯҳӣ пайдо хоҳем кард. Инҳо дучархаҳои насли кӯҳнаанд, ки сатҳи хуби техникии савораро талаб мекунанд, зеро савор бояд барои ҷойгир кардани маркази вазнинии худ ва қулфи роҳбарӣ сахт кор кунад.

Имрӯз, истеҳсолкунандагон саъй мекунанд, ки геометрияро стандартизатсия кунанд, то дучархаҳои кӯҳии гуногунҷанбаро пешниҳод кунанд. Пойгоҳи чарх ба қадри кофӣ дароз аст ва таъқиб барои велосипедҳои самаранок бо суръати баланд баланд аст. Мавқеи мутамаркази пилот имкон медиҳад, ки пилотҳои акробатикӣ камтар бошад, аммо он хониши хуби заминӣ, интизории хуб ва пилотҳои қатъиро талаб мекунад.

Ташаккур ба Филипп Тено, байкери машҳури кӯҳии микромеханик ва тарабхонаи машҳури Oudis Chalet дар Les 7 Laux, барои ҳама маълумот!