Бо мошин барои истироҳат рафтан. Мо бояд чиро дар хотир дорем?
Рӯзҳои ид меояд ва бояд боварӣ ҳосил кард, ки мошине, ки мо ба ҷои истироҳат мебарем, пурра кор мекунад. Шумо инчунин бояд қоидаҳои интиқоли бехатари асбобҳои варзишӣ ва қоидаҳои асосии ронандагӣ дар шароити зимистонро фаромӯш накунед.
Дар фасли зимистон ронандагон бо набудани кашиш мубориза мебаранд. Аз даст додани он маънои дарозтар кардани масофаи таваққуф ва назорати камтарро дорад. 
аз болои мошин ва зиёд шудани хатари бархӯрд. Бояд фаҳмид, ки чархҳои дурусти зимистона қобилияти кашишро хеле беҳтар мекунанд ва масофаи тормозиро то 30 метр кам карда метавонанд. Аз ин ру, махсусан дар рузхои таътил, бо шинахои хуби зимистонй чихозонидани машина хеле мухим аст. Бехатарии мо дар роххо бештар аз онхо вобаста аст.
Ҳолати мошинро назорат кунед
Дар рӯйхати омодагии зарурӣ инчунин бояд азназаргузаронии даврии мошин иборат бошад: таваққуф, амортизаторҳо ва тормоз. Ин ба мо имкон медиҳад, ки ҳама гуна норасоиҳоро дар кори мошинамон пешакӣ ошкор кунем, ки метавонад ба бархӯрд дар масир мусоидат кунад. Дар бораи равшанӣ ва идоракунии батарея фаромӯш накунед. Мо инчунин бояд боварӣ ҳосил кунем, ки қолинҳо кори худро иҷро мекунанд. Пеш аз он ки шумо ба сафар равед, тавсия дода мешавад, ки боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо ба шиша ях намекунанд. Мо инчунин набояд фаромӯш кунем, ки моеъи хунуккунӣ, сатҳи равған, филтрҳои сӯзишворӣ ва дигар элементҳоро фаромӯш кунем, ки мо наметарсем, ки мошини мо дар лаҳзаҳои ғайричашмдошт итоат карданро рад мекунад.
Таҷҳизоти мошинҳои зимистона
Инчунин дар бораи таҷҳизоти зимистонаи мошин, аз қабили яхскреперҳо, яхкунакҳои шишагӣ ва занҷирҳои барфӣ нигоҳубин кардан лозим аст. Баъзан бел, инчунин кабелҳои васлкунанда ва ресмон метавонад муфид бошад. — Дар паси руль нишастан, пеш аз хама бояд дам гирад. Мо инчунин бояд пеш аз рафтан ба мошин сӯзишворӣ пур кардани мошинро фаромӯш кунем, зеро намедонем, ки дар роҳ чӣ гуна шароит ҳукмфармост ва чӣ қадар вақт рондан лозим аст. Дар аввал ин кор номувофиқ ба назар мерасад, аммо бо ҳамин сабаб бо худ ба мошин як курпаи гарм ва як термос чой гирифтан бамаврид аст, - мегӯяд Ярослав Гнатовский, муовини комиссари Раёсати пешгирӣ ва ҳаракати нақлиёти Сарраёсати полис. Кафедра.
Техникаи ронандагӣ
Бо вуҷуди ин, тафтиш кардани ҳолати мошин ва сармоягузорӣ ба чархҳои хуб ин ҳама нест, зеро рондани моҳир дар зимистон яке аз малакаҳои асосиест, ки бояд ҳар як ронанда дошта бошад. Ақли солим ва мутобиқ кардани суръат ба шароити роҳ калиди бехатарӣ мебошад.
Дар вакти рондан, пеш гузаштан ва пеш гузаштан ба харакати ногахонии руль рох надихед. Ҳангоми рондани занҷирҳо, бар хилофи худи шинаҳо, дар зери барф ҳаракат кунед ва аз изи мошинҳои дигар худдорӣ намоед. Маневрҳои оғоз ва кӯҳнавардӣ низ бояд оромона, бидуни суръатбахшии аз ҳад зиёд анҷом дода шаванд. Вақте ки мо ба тӯдаи барф меафтем, мо инчунин бояд ҳангоми баромадан ба таври мунтазам қувваро зиёд кунем. Дар хотир доред, ки чархҳои босуръат дар рӯи барф гардиш карда, рӯи барфро чарх зада, як қабати ях ба вуҷуд меоранд, ки савор шуданро боз ҳам мушкилтар мекунад. Дар чунин вазъият савори ҳамвор дар ним муфта беҳтар кор мекунад, дар ҳоле ки дар сурати лағжидани чархҳои пеш ронанда бояд пои худро аз педали газ дур карда, гардиши рульро кам кунад ва онро боз ҳамвор иҷро кунад. . .
Интиқоли лыжа ва сноуборд
Бисёре аз мо, ки ба девонагии зимистон дар нишебиҳо меравем, мехоҳанд бо мошин таҷҳизоти варзишӣ, аз қабили лижа ва сноубордҳоро бардорем. "Дар хотир бояд дошт, ки ҳама чизи вазнине, ки дар мошин боқӣ мемонад, пас аз тормози шадид, дар атрофи кабина суст ҳаракат мекунад ва хатари марговар хоҳад буд", - огоҳ мекунад муовини комиссар Ярослав Гнатовский. Ҳатто агар мо кам лижаронӣ кунем, он ба маблағи харидани як қуттии пӯшида ё дорандаи махсус, ки мумкин аст дар бом васл карда мешавад. Яке аз маъруфтаринҳо даҳони дарозиашон бо болиштҳои резинӣ мебошанд. Агар шумо қуттӣ харед, шумо метавонед онро дар вақтҳои дигар барои интиқол, масалан, ҷомадонҳо истифода баред. Ин лавозимот асосан аз рӯи маҳсулнокӣ, қудрат ва, албатта, нарх фарқ мекунанд. Нархи қуттиҳо тақрибан аз 500 PLN оғоз мешавад ва дорандагони лижаронро бо 150 PLN харидан мумкин аст.
Муҳим аст, ки лавозимоти лижаронӣ мувофиқи дастурҳо насб карда шаванд ва ҳангоми савор нашаванд. Инчунин муҳим аст, ки таҷҳизоте, ки мо интиқол медиҳем, аз контурҳои мошин берун набарояд.
Сафар чӣ қадар тӯл мекашад?– Ҳар касе, ки дар фасли зимистон ба сафар меравад, бояд вақти муносибро ба назар гирад. Мо набояд вақти қатъӣ муқаррар кунем, ки дар он мо бояд истироҳат кунем, мумкин аст, ки дар масир душвориҳо пеш оянд ва пас мо бояд ором бошем, - шарҳ медиҳад муовини комиссар Ярослав Гнатовский.
Аз ин рӯ, ҷавоби дақиқе нест, ки сафар чӣ қадар вақт мегирад, аммо онро тахминан тахмин кардан мумкин аст. Тадқиқот вақти тахминии барои расидан ба се шаҳри машҳури кӯҳӣ: Закопане, Карпач ва Скларска Поребаро дар бар гирифт. Нуқтаҳои ибтидоӣ Вроцлав, Варшава, Ополе ва Щецин буданд.
Вроцлав
Ронандагони Вроцлав, ки соатхои дароз дар паси руль нишастан намехоханд, бояд ба Карпач рафтан фикр кунанд. Дастрасӣ ба ин шаҳр тақрибан 2 соат тӯл мекашад, ки дар тӯли он ронандагон тақрибан 124 километрро тай мекунанд. Вақти бештар, зеро каме бештар аз 3 соат ба шумо лозим аст, ки сафар ба Szklarska Poreba банд кунед. Барои ронандагоне, ки ба Закопане рафтан мехоханд, баки пури сузишворй ёрй мерасонад: рох ба пойтахти зимистонии Польша бештар аз 4 соат вакт мегирад.
Варшава
Варсовиёне, ки ба Закопане сафар мекунанд, дар ҷои беҳтарин ҳастанд: онҳо дар роҳ тақрибан 5 соату 40 дақиқа сарф мекунанд, вақти бештар, тақрибан 6,5 соат бояд барои онҳое, ки ба Скларска Пореба ё Карпач сафар мекунанд, ҷудо карда шаванд.
Ополе
Сокинони Ополе барои расидан ба Карпач ба ҳисоби миёна 2 соату 42 дақиқа вақт сарф мекунанд. Вазъияти одамоне, ки ба Скларска Пореба сафар мекунанд, ҳамин гуна аст - вақти миёнаи онҳо дар роҳ тақрибан 2 соату 47 дақиқа аст. Дар мавриди хатсайре, ки ба Закопане мебарад, ронандагон бояд сафари тӯлонии камтар аз 3,5 соатро баррасӣ кунанд.
Щецин
Сокинони Щецин, ки ба кӯҳҳо сафар кардан мехоҳанд, бояд барои муддати тӯлонии ронандагӣ омода шаванд. Сафар ба Карпач ё Скларска Пореба тақрибан 5 соату 20 дақиқа мегирад. Агар он дар Закопане истироҳат бошад, шумо бояд бо сафари хеле тӯлонӣ ҳисоб кунед. Барои расидан ба Закопане дар роҳ тақрибан 8,5 соат сарф мешавад.
Вақти расидан ба шаҳрҳои машҳури кӯҳӣ аз шаҳрҳои бузурги Полша
Шаҳроғоз кардан | Шаҳрцель | замондастурҳо | масофа |
Вроцлав | Дафн карда шудааст | 4 13 дақиқа | 370 км |
Вроцлав | Карпат | 2 h | 124 км |
Вроцлав | Шкларска Поремба | 3 5 дақиқа | 132 км |
Варшава | Дафн карда шудааст | 5 40 дақиқа | 456 км |
Варшава | Карпат | 6 23 дақиқа | 476 км |
Варшава | Шкларска Поремба | 6 28 дақиқа | 480 км |
Ополе | Дафн карда шудааст | 3 21 дақиқа | 288 км |
Ополе | Карпат | 2 42 дақиқа | 203 км |
Ополе | Шкларска Поремба | 2 47 дақиқа | 211 км |
Щецин | Дафн карда шудааст | 8 22 дақиқа | 748 км |
Щецин | Карпат | 5 20 дақиқа | 402 км |
Щецин | Шкларска Поремба | 5 22 дақиқа | 405 км |
Маълумот: Korkowo.pl
Маълумоти трафикро вебсайти Korkowo.pl таҳия кардааст, ки дар бораи роҳбандӣ дар роҳҳои Лаҳистон маълумоти мукаммал пешкаш мекунад. Таҳлил маълумотҳои GPS аз дастгоҳҳои Yanosik ва Fotis Mobile, ки дар мошинҳое, ки дар Лаҳистон аз соати 06:00 то 22:00 15-16 январи 2013 ҷойгир шудаанд, дохил карда шудаанд.
