Сӯхтани DPF - барқарорсозии DPF чист? Филтри заррачаҳо чӣ гуна кор мекунад? Филтри DPF ва FAP дар муҳаррики дизелӣ чист? Чӣ тавр сӯзондан мумкин аст?

Филтри зарраҳои DPF яке аз дастгоҳҳое мебошад, ки дар мошинҳои муосир мавҷуд аст. Ҳама мошинҳои дизелии баъд аз соли 2000 истеҳсолшуда онро доранд. Имрӯзҳо бештар мошинҳои бензиндор бо DPF муҷаҳҳаз шудаанд. Донистани он аст, ки чӣ тавр ба он ғамхорӣ кардан лозим аст, то хокистар дар филтр ба зарари ҷиддӣ оварда нарасонад. Бифаҳмед, ки сӯзиши DPF чист!

Филтри зарраҳои дизелӣ - Филтри DPF чист?

Филтри зарраҳои дизелӣ (DPF) дар системаҳои ихроҷи муҳаррикҳои дизелӣ ва бензин насб карда шудааст. Вазифаи он тоза кардани газҳои ихроҷшуда аз зарраҳои сахт аст. Онҳо асосан аз карбонҳои сӯхтанашуда дар шакли дуд иборатанд. Бо вуҷуди ин, он аксар вақт барои мошинҳои муҷаҳҳаз бо муҳаррики дизелӣ маълум аст. Ҳама ба шарофати ҳалли экологӣ ва риояи стандартҳои аврупоӣ дар соҳаи коҳиш додани партовҳои зарраҳо ба атмосфера. Филтри заррачаҳо зарраҳои зарароварро дар худ нигоҳ медорад, зеро онҳо заҳрнок, канцерогенӣ мебошанд ва боиси пайдоиши дуд мебошанд. Дар айни замон, стандартҳои Euro 6d-temp истеҳсолкунандагонро маҷбур мекунанд, ки ҳатто дар муҳаррикҳои бензин филтрҳои зарраҳои дизелиро насб кунанд.

Филтри DPF ва FAP - фарқиятҳо

Филтри зарраҳои дизелиро филтри DPF ё FAP меноманд. Сарфи назар аз вазифаи якхела, онҳо дар принсипи фаъолият фарқ мекунанд. Аввал филтри хушк аст. Ин маънои онро дорад, ки барои сӯзондани дудҳои ҷамъшуда ҳарорати то 700°С лозим аст. Дар ҳоле ки FAP як филтри тар аст. Аз тарафи концерни французии PSA истехсол карда шудааст. Ҳарорати тақрибан 300 ° C барои сӯзондани дуд кифоя аст. Ҷолиб он аст, ки ин қарор ҳангоми рондан дар атрофи шаҳр беҳтар аст, аммо амалиёт бешубҳа гаронтар аст. Истифодаи он бо зарурати пур кардани моеъе, ки тозакуниро катализатор мекунад ва аз ин рӯ, бо хароҷоти иловагӣ алоқаманд аст.

Филтри зарраҳои дизелӣ ҳангоми рондан сӯзонида мешавад

Дар баробари тай кардани масофа, зарраҳои бештар ва бештар дар филтр ҷойгир мешаванд. Ин метавонад бо филтри зарраҳои дизелӣ мушкилот ба вуҷуд орад ва ба ин васила кори муҳаррикро паст кунад ва инчунин истеъмоли сӯзишвориро зиёд кунад. Истифодаи иловаҳои сӯзишворӣ, мониторинги ҳолати моеъ (дар ҳолати филтри тар), мунтазам иваз кардани сӯзишвории дизелӣ бамаврид аст. Пеш аз иваз кардани филтр, раванди барқарорсозии DPF-ро санҷед. Шумо метавонед ин корро дар хидмат, дар истгоҳ ё ҳангоми рондан анҷом диҳед.

Тартиби сӯхтани DPF ҳангоми рондан

Рон кардани дизел дар масири дарозтар, ба монанди роҳи автомобилгард, роҳи самараноки сӯзондани филтри зарраҳои дизелӣ мебошад. Дар ин ҳолат, ҳарорати газҳои ихроҷшуда метавонад ба дараҷае расад, ки барои барқарор кардани филтрҳои зарраҳо кофӣ аст. Махз аз хамин сабаб филтри заррахо ба ронандагони шахр нороҳатй меорад. Дар ин маврид услуби ронандагӣ хеле муҳим аст, зеро дар сурати то ҳарорати дилхоҳ гарм нашудани муҳаррик бо суръати баланд рондан тавсия дода намешавад. Раванди сӯзондани филтри зарраҳо ҳангоми рондан роҳи ҳалли соддатарин ва мушкилтарин аст.

Сӯзондан DPF дар ҷои

Филтрро дар ҳолати статсионарӣ низ тоза кардан мумкин аст.. Агар шумо дидед, ки чароғе фурӯзон аст, ки филтри басташударо нишон медиҳад, шумо бояд онро дар ҷои худ сӯзонед. Барои ин суръати моторро дар 2500—3500 чархзанй нигох доред. Бо вуҷуди ин, филтр набояд дар ҷойҳои пӯшида, гаражҳо ё таваққуфгоҳи мошинҳои зеризаминӣ тоза карда шавад.

Тоза кардани филтри DPF дар хидмат

Шумо метавонед DPF-ро дар шароити кор таҳти роҳбарии механики ботаҷриба сӯзонед. Ин вақте лозим аст, ки мошин хеле кам ҳаракат мекунад ва шумо бояд аз филтр сӯзондан лозим аст. Компютер равандеро оғоз мекунад, ки бо гармшавӣ оғоз мешавад. Пас аз расидан ба ҳарорат, сӯзишворӣ ба камераи сӯзишворӣ ворид карда мешавад. Он ба системаи ихроҷ ҷаббида мешавад ва ба филтри DPF дохил мешавад, ки дар дохили филтр сӯхта мешавад.

Филтри DPF дар муҳаррики дизелӣ чӣ гуна кор мекунад?

Вазифаи асосии филтри зарраҳои дизелӣ боздоштани зарраҳо аз муҳаррик мебошад. Илова бар ин, онҳо дар дохили филтр сӯзонда мешаванд. Ба шарофати ин, он мӯҳлати хизмати дарозтар дорад ва аксари мушкилот аз он ба миён меоянд, ки филтри заррачаҳо сӯзонда намешаванд. Худи филтр як дастгоҳи оддӣ аст, ки дар системаи ихроҷ ҷойгир аст. Каналҳои зиччи ба ҳам параллел ҷойгиршуда як торро ташкил медиҳанд. Онҳо аз як тараф баста мешаванд - навбат ворид ё баромад. Дар натиҷа, газҳои ихроҷшуда зарраҳои дудро дар деворҳо мегузоранд.

Сӯхтани DPF - кай бояд кард?

Аксар вақт, диод дар панели асбобҳо зарурати сӯзондани филтрро нишон медиҳад. Бо вуҷуди ин, инчунин ба тағирот дар рафтори мошин диққат додан лозим аст. Филтри басташуда боиси гум шудани гузариши ихроҷшаванда ва дар натиҷа имконнопазирии оташ гирифтани мошин мегардад. Аз ин рӯ, шумо бояд ба аломатҳои зерин диққат диҳед:

• кам шудани динамика ҳангоми суръатбахшӣ;
• вокуниши суст ба пахш кардани педали газ;
• гардишҳои пурқувват.

Филтри DPF дар мошинҳои муосир зарур аст, зеро ба шарофати он шумо метавонед аз партовҳои моддаҳои зараровар ба атмосфера пешгирӣ кунед. Аз ин сабаб, махсусан дар мошинҳои дизелӣ зарур аст. Бо нигоҳубини дурусти картридж филтр, шумо метавонед онро бе мушкилот истифода баред. Бо вуҷуди ин, шумо бояд мошинро бо риояи якчанд қоидаҳо истифода баред. Дар натиҷа, шумо метавонед аз ӯҳдадории иваз кардани филтр бо филтри нав канорагирӣ кунед.