Давраи баланди хунук

Давраи баланди хунук хам дар режими муътадили кори двигатели дарунсўз ва хам хангоми аз кор баромадани баъзе сенсорхои он пайдо шуда метавонад. Дар ҳолати охир, дар муҳаррикҳои сӯзишвории сӯзишворӣ, назоратчии суръати бекорӣ, сенсори мавқеи дроссел, сенсори ҳарорати хунуккунӣ ва коллекторҳои қабулкуниро тафтиш кардан лозим аст. Барои муҳаррикҳои бензини карбюраторӣ, шумо инчунин бояд танзими суръати бекорӣ, кори дамфери ҳаво ва камераи карбюраторро тафтиш кунед.

Кори муҳаррики дарунсӯзӣ бо суръати гармшавӣ

Умуман, гардиши баланд дар ICE сард дар ҳавои сард муқаррарӣ аст. Аммо, маънои онҳо ва давомнокии мотор дар ин режим метавонад гуногун бошад. Ҳамин тавр, агар шумо муҳаррики дарунсӯзиро дар ҳарорат, масалан, аз +20 ° C ва болотар ба кор дароред, он гоҳ вақте ки арзиши суръати бекорӣ ба суръати дар дастур нишондодашуда бармегардад (тақрибан 600 ... 800 rpm) чанд сония (дар фасли тобистон 2 ... 5 сония ва дар зимистон тақрибан 5 ... 10 сония). Агар ин рӯй надиҳад, пас вайроншавӣ вуҷуд дорад ва бояд санҷишҳои иловагӣ ва чораҳои дахлдори таъмир анҷом дода шаванд.

Дар мавриди ба кор андохтани муҳаррики сӯхтагии бензин ба муҳаррики хунук дар ҳарорати, масалан, -10 ° C, суръати баланди гармкунӣ тақрибан ду маротиба аз суръати бекористии истеҳсолкунанда хоҳад буд. Мувофики он харорат хар кадар паст бошад, бозгашт ба суръати бекористии мукаррарй хамон кадар дароз мешавад.

Ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ дар муҳаррики хунук, гардиши баланд бо ду сабаб зарур аст. Аввалан, тадриҷан гарм шудани равғани муҳаррик ва мутаносибан паст шудани часпакии он мебошад. Дуюм ин гармкунии тадриҷии муҳаррики сӯзиши дохилӣ ба ҳарорати муқаррарии кори сардкунанда, ки тақрибан + 80 ° С ... + 90 ° С мебошад. Ин аз хисоби зиёд кардани микдори сузишворй ба даст оварда мешавад.

Аз ин рӯ, ҳангоми ба сардӣ ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ пайдо шудани суръати баланд муқаррарӣ аст. Бо вуҷуди ин, бояд арзиши онҳо ва вақтро ба назар гирифт, ки пас аз он онҳо ба арзиши мувофиқи бекоркунӣ бармегарданд. Қиматҳои инқилобҳо ва вақт дар ҳуҷҷатҳои техникӣ барои як мошини мушаххас нишон дода шудаанд. Агар суръат ва / ё вақти бозгашт хеле баланд ё баръакс, паст бошад, пас шумо бояд сабаби вайроншавиро ҷустуҷӯ кунед.

Сабаби бекористии двигатели дарунсўз

То чордаҳ сабаб вуҷуд дорад, ки чаро ICE сард пас аз оғоз суръати баланд дорад. яъне:

1. Вентилятсияи газ. Ҳаво метавонад ба муҳаррики дарунсӯзӣ тавассути клапани дроссели баландшуда вақте ворид шавад, масалан, сими пешбарии он (агар он дар тарҳ пешбинӣ шуда бошад) сахт карда шавад. Дар ин сурат дар вакти бекористй ба двигатели дарунсУш аз микдори зарурй бештар хаво дохил мешавад, ки ин дар хакикат дар вакти ба кор андохтани сармо боиси суръати баланд мегардад. Варианти дигар ин истифода бурдани тахтаи сахт дар фарш аст, ки метавонад педали газро бидуни пахш кардани ронанда дастгирӣ кунад. Дар ин сурат суръат на танхо дар вакти хунук будани мотор, балки дар вакти гарм будани мотор хам зиёд мешавад. Клапан дроссел метавонад пурра баста нашавад, зеро он бо конҳои карбон хеле ифлос аст. Дар ин ҳолат, ӯ танҳо имкон намедиҳад, ки он ба зич мувофиқат кунад.
2. Канали бефоида. Ҳама моделҳои карбюратори ICE дорои канали ҳавоӣ мебошанд, ки клапани дросселро давр мезанад. Андозаи канал бо болти махсуси танзимкунанда танзим карда мешавад. Муносибат, агар буридани канал нодуруст танзим карда шавад, аз канали бекорхобида зиёда аз микдори зарурии хаво мегузарад, ки ин боиси он мегардад, ки двигатели дарунсӯзӣ ҳангоми хунукӣ бо суръати баланд кор мекунад. Дуруст аст, ки чунин вазъият «гарм» шуда метавонад.
3. канали ҳавоӣ барои нигох доштани суръати баланди двигатели хунуки дарунсўз. Ин канал бо истифода аз чӯб ё клапан баста мешавад. Мутаносибан, мавқеъи чӯб ё кунҷи дампер аз ҳарорати антифриз дар системаи хунуккунӣ (яъне, аслан ҳарорати муҳаррики сӯзиши дохилӣ) вобаста аст. Вақте ки муҳаррики дарунсӯзӣ сард аст, канал комилан кушода мешавад ва мутаносибан аз он миқдори зиёди ҳаво ҷорӣ шуда, суръати баландро дар вақти хунук таъмин мекунад. Вақте ки муҳаррики дарунсӯзӣ гарм мешавад, канал баста мешавад. Агар штанга ё дампер ҷараёни ҳавои иловагиро пурра манъ накунад, ин боиси зиёд шудани суръати муҳаррик мегардад.
4. Канали ҳавоии коллекторӣ. Дар тарҳҳои гуногуни ICE, он аз ҷониби ICE servo, ICE барқии импулс, клапан электромагнитӣ ё электромагнит бо назорати набз баста мешавад. Агар ин элементхо аз кор набароянд, канали хаво дуруст баста намешавад ва мутаносибан ба воситаи он ба коллекторхои кабул микдори зиёди хаво мегузарад.
5. қубурҳои коллекторҳои қабулкунанда. Аксар вақт, ҳавои зиёдатӣ аз сабаби паст кардани фишори соплоҳо ё нуқтаҳои пайвастшавии онҳо ба система ворид мешавад. Инро одатан тавассути ҳуштак аз он ҷо муайян кардан мумкин аст.
6. Барои баъзе мошинҳо, аз қабили Toyota, тарҳи муҳаррики дарунсӯзӣ истифодаи онро пешбинӣ мекунад двигатели электрикй барои мачбуран зиёд кардани суръати бекористй. Моделҳо ва усулҳои идоракунии онҳо аз ҳам фарқ мекунанд, аммо ҳама дорои системаи алоҳидаи идоракунӣ мебошанд. Аз ин рӯ, мушкилоти суръати баланди бекориро метавон бо муҳаррики электрикии муайяншуда ё бо системаи идоракунии он алоқаманд кард.
7. Санҷандаи мавқеъи газ (TPS ё TPS). Чор намуди онҳо вуҷуд доранд, аммо вазифаи асосии онҳо интиқол додани маълумот ба воҳиди идоракунии ICE дар бораи мавқеи дампер дар як лаҳзаи муайян мебошад. Мувофиқи он, дар сурати вайрон шудани TPS, ECU ба ҳолати фавқулодда мегузарад ва фармон медиҳад, ки миқдори максималии ҳаворо таъмин кунад. Ин боиси ба вучуд омадани омехтаи сузишвории хаво ва инчунин суръати баланди бекористии двигатели дарунсўз мегардад. Аксар вақт, дар ин ҳолат, дар реҷаи корӣ, инқилобҳо метавонанд "шино кунанд". RPM низ метавонад ҳангоми аз нав барқарор кардани танзимоти дроссел зиёд шавад.
8. Танзими суръати бекор. Ин дастгоҳҳо дар се намуд меоянд - электромагнитӣ, қадамдор ва гардишкунанда. Одатан, сабабҳои нокомии IAC осеби сӯзани роҳнамоии он ё осеб дидани контактҳои барқии он мебошанд.
9. Санҷиши ҷараёни ҳаво (DMRV). Дар сурати қисман ё пурра аз кор баромадани ин элемент, инчунин ба блоки идоракунӣ маълумоти нодуруст дар бораи миқдори ҳавои ба муҳаррики дарунсӯзи додашуда дода мешавад. Мувофиқи он, вақте ки ECU қарор қабул мекунад, ки дросселро барои зиёд кардани қабули ҳаво бештар ё пурра кушояд, вазъият ба миён меояд. Ин табиист, ки суръати двигательро зиёд мекунад. Бо кори ноустувори DMRV, инқилобҳоро на танҳо "ба сард" зиёд кардан мумкин аст, балки дар дигар режимҳои кори муҳаррик низ ноустувор бошанд.
10. Сенсори ҳарорати ҳаво (DTVV ё IAT). Вазъият ба дигар сенсорҳо монанд аст. Вакте ки аз он ба блоки идоракунй маълумоти нодуруст гирифта мешавад, ЭКЮ барои ба вучуд овардани революцияхои оптималй ва ба вучуд овардани омехтаи оташгирандаи хаво фармон дода наметавонад. Аз ин рӯ, эҳтимол дорад, ки агар он вайрон шавад, суръати афзоиши бекорӣ пайдо мешавад.
11. Санҷандаро ҳарорати хунуккунӣ. Вақте ки он ноком мешавад, ба компютер маълумот фиристода мешавад (ё ба таври худкор дар он тавлид мешавад), ки антифриз ё антифриз низ ба қадри кофӣ гарм нашудааст, аз ин рӯ муҳаррики сӯзиши дохилӣ бо суръати баланд кор мекунад, то гӯё то ҳарорати корӣ гарм шавад.
12. Кам шудани самаранокии насоси об. Агар бо ягон сабаб кори он паст шуда бошад (ба обкашӣ ба миқдори нокифояи моеъи хунуккунӣ шурӯъ карда бошад), масалан, дренаж фарсуда бошад, он гоҳ системаи гармкунии муҳаррики дарунсӯзии хунук низ бесамар кор мекунад ва аз ин рӯ мотор бо суръати баланд муддати дароз кор мекунанд. Аломати иловагии ин дар он аст, ки печка дар кабина танхо хангоми пахш кардани педали газ гарм мешавад ва дар вакти бекор истода хунук мешавад.
13. Терминатор. Вақте ки муҳаррики дарунсӯзӣ сард аст, он дар ҳолати пӯшида қарор дорад ва имкон медиҳад, ки моеъи хунуккунӣ танҳо тавассути муҳаррики дарунсӯзӣ гардиш кунад. Вақте ки антифриз ба ҳарорати корӣ мерасад, он кушода мешавад ва моеъ тавассути гузаштан аз доираи пурраи системаи хунуккунӣ ба таври иловагӣ сард мешавад. Аммо агар моеъ дар аввал дар ин режим ҳаракат кунад, пас муҳаррики дарунсӯзӣ то пурра гарм шудани он бо суръати баландтар кор мекунад. Сабабҳои корношоямии термостат метавонад дар он бошад, ки он часпида ё пурра баста намешавад.
14. Воҳиди идоракунии электронӣ. Дар ҳолатҳои кам, ECU метавонад сабаби суръати баланд ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ бошад. яъне нокомӣ дар кори нармафзори он ё осеби механикии ҷузъҳои дохилии он.

Чӣ тавр ислоҳ кардани RPM-ҳои баландро ҳангоми хунукӣ

Бартараф кардани мушкилоти афзоиши суръат ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзии сард ҳамеша аз сабабҳо вобаста аст. Мувофиқи он, вобаста ба гиреҳи ноком, як қатор санҷишҳо ва чораҳои таъмир бояд анҷом дода шаванд.

Пеш аз хама, холати дроссель ва кори онро тафтиш кунед. Бо мурури замон, дар рӯи он миқдори зиёди дуд ҷамъ мешавад, ки онро бо тозакунандаи карбогидратҳо ё дигар агенти тозакунандаи шабеҳ тоза кардан лозим аст. Чунон ки мегуянд: «Дар хар як вазъияти нофахмо клапанро тоза кунед». Ва он инчунин метавонад пояро дар канали ҳавоӣ часпонад. Вобаста ба тарҳи муҳаррики мушаххаси дарунсӯзӣ, системаи идоракунии онҳо метавонад механикӣ ё электронӣ бошад.

Агар тарҳ истифодаи сими гардонандаро дар бар гирад, пас тафтиш кардани якпорчагӣ, ҳолати умумӣ, қувваи шиддати он зиёдатӣ нахоҳад буд. Ҳангоме ки дампер бо истифода аз дискҳои электрикӣ ё электромагнитҳо идора карда мешавад, онҳоро бо мултиметр тафтиш кардан лозим аст. Агар шумо дар вайрон шудани ягон сенсор гумон кунед, он бояд бо нав иваз карда шавад.

Бо нишонаҳои дахлдор, тафтиш кардани далели ихроҷи ҳаво дар гузаргоҳҳои қабулкунанда дар гузаргоҳҳо ҳатмист.

инчунин ба системаи хунуккунӣ, яъне унсурҳои он ба монанди термостат ва насос таваҷҷӯҳ кардан лозим аст. Шумо бешубха кори нодурусти термостатро бо кори сусти печь муайян мекунед. Ва агар бо насос мушкилот пайдо шавад, доғҳо ё садои беруна намоён хоҳанд шуд.

хулоса

шумо бояд фаҳмед, ки суръати баланди кӯтоҳмуддат дар муҳаррики дарунсӯзиш муқаррарӣ аст. Ва ҳар қадаре ки ҳарорати муҳити атроф паст бошад, суръати афзоиш ҳамон қадар зиёдтар мешавад. Бо вуҷуди ин, агар вақт тақрибан панҷ дақиқа ё бештар аз он зиёд бошад ва суръати баланд дар муҳаррики сӯзишвории гарм боқӣ монад, ин аллакай як сабаби гузаронидани ташхис мебошад. Пеш аз ҳама, ба шумо лозим аст, ки хотираи блоки идоракунии электрониро барои хатогиҳо дар он скан кунед. Инҳо метавонанд хатогиҳо дар контролери суръати бекорӣ ё сенсорҳои дар боло номбаршуда бошанд. Агар ягон хатогӣ вуҷуд надошта бошад, ташхиси механикии иловагӣ бояд мувофиқи тавсияҳои дар боло тавсифшуда анҷом дода шавад.