Муҳаррики турбои 1,4-литрӣ дар Астраи навро озмоиш кунед
Худи блоки алюминий нисбат ба блоки пӯлоди сохтаи турбогии ҳозираи 1,4 литр даҳ кило камтар аст.
• Тамоми алюминий: агрегати бензинии чор силиндрӣ аз насли охирини муҳаррикҳои Опел
• Вокуниши фаврии интиқоли газ: масрафи динамикӣ ва кам
• Технологияҳои муосир: сӯзишвории мустақими сӯзишворӣ ва турбо заряд барои баланд бардоштани самаранокӣ
• Ҳодисаи хотирмон: муҳаррики ҳашт миллионуми Сентготард муҳаррики турбои 1.4 литр аст.
Номи пурраи муҳаррики нави Opel 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo мебошад. Нахустнамоиши мошини нави Opel Astra моҳи сентябр дар намоишгоҳи байналмилалии Франкфурт (IAA) баргузор мешавад. Муҳаррики чор-силиндраи мусбии турбофиндори мустақим бо инжекторҳои мутамарказ бо ду баромади максималии 92 кВт / 125 от дастрас хоҳад буд. ва 107 кВт / 150 асп Ин воҳиди алюминии аз ҷиҳати технологӣ бо 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, ки аз Opel ADAM ва Corsa маъруф аст, алоқаманд аст. Дарвоқеъ, муҳаррики нави чор силиндраи 1.4 литр бародари бузурги муҳаррики се силиндраи як литрӣ мебошад, ки пас аз муаррифии он дар ADAM ROCKS ва насли нави Corsa аз матбуот баҳои баланд гирифт. Ҳарду муҳаррикҳо ба оилаи муҳаррикҳои хурди бензин - як гурӯҳи агрегатҳои баландтехнологӣ бо ҷойивазкунии камтар аз 1.6 литр тааллуқ доранд. Онҳо дар бузургтарин ҳамлаи муҳаррикҳо дар таърихи Опел, ки аз соли 17 то 2014 баровардани 2018 муҳаррики навро дар бар мегирад, нақши калидӣ мебозанд.
Беҳтарин дар синф: Двигатели нави чор-силиндраи Opel монанди гурбача
ПДар марҳилаи таҳияи муҳаррики 1.4 литр ба динамикаи мошин ва вокуниш ба интиқоли газ диққати махсус дода шуд ва ин бо сарфи камтарини сӯзишворӣ. Двигатель ба моменти максималии баландтаринаш ба 245 Нм хеле барвақт мерасад ва сатҳи ҳадди аксар аз 2,000 то 3,500 чарх / дақиқа мавҷуд аст. Он омезиши комили лаззат ва иҷрои ронандагиро пешниҳод мекунад. Мувофиқи маълумоти пешакӣ, турбо муҳаррики пуриқтидори Старт / Стоп дар даври якҷоя (4.9 г / км CO100) барои ҳар 114 километр камтар аз 2 литр бензин истеъмол мекунад. Ҳамин тариқ, муҳаррики 1.4-литрӣ аз рӯи сифат ҳатто аз агрегатҳои ду-литрӣ пешрафт мекунад ва метавонад онҳоро дар ҳама сатҳҳои қудрат иваз кунад. Муҳандисон бори дигар ба кам кардани садо ва ларзиш дар марҳилаи рушд диққати махсус доданд, чунон ки дар муҳаррики се силиндраи XNUMX. Блоки муҳаррик барои эҷоди эффектҳои ҳадди аққали резонанс пешбинӣ шудааст, картер ба ду қисм тақсим карда мешавад, қубурҳои ихроҷшаванда дар сари силиндр бо технологияи паст кардани садо ҳамҷоя карда шудаанд, сарпӯши клапан дорои тарроҳии садо, фурӯзонандаи фишори баланд мебошад. фишорҳо аз сар ҷудо карда мешаванд ва занҷири гардонандаи клапан тавре сохта шудааст, ки то ҳадди имкон оромтар кор кунад.
«Двигатори нави чорцилиндрии 1.4 литрии турбоагрегати мо, ки бо инъекцияи бевосита ва инъекцияи марказй иборат аст, як кисми хати нави двигательхои хурди бензин буда, сифатхои он бо калимахои «иктидор, самарабахш ва маданиятнок» ифода ёфтаанд. Блоки пурраи алюминий на танҳо муҳити зистро муҳофизат мекунад, балки инчунин стандартҳои навро дар бароҳат муқаррар мекунад "гуфт Кристиан Мюллер, VP Engine Power, GM Powertrain Engineering Europe.
Осонии мавҷудият: андозаи нави самаранокӣ
Мотори нави 1.4 ECOTEC турбокомплекси мустақими сӯзишвории сӯзишворӣ барои мошин камтар вазн дорад. Худи блоки алюминий нисбат ба блоки пӯлоди сохташудаи турбо муҳаррики ҳозираи 1.4 литр даҳ кило камтар аст ва ба ҳадафҳои нави баландсифати Opel Astra комилан мувофиқат мекунад. Аз ҷиҳати самаранокӣ, муҳаррики нави турбоагрегати 1.4 қудрати пурра медиҳад: барои сарфа кардани вазн, хусусан дар қисмҳои ҳаракаткунанда, кран рехтаи чуқур аст, насоси нафтӣ соиш дорад ва дар ду сатҳ кор мекунад. фишор. Тамоми муҳаррик барои коркарди равғанҳои моторҳои бесарусомони 5W-30 пешбинӣ шудааст. Ҳамаи ин тадбирҳо самаранокии истисноиро таъмин мекунанд.
Дар ҳоле ки муҳаррикҳои сесилиндраи Опел хоси фалсафаи "кам кардани андоза" (хурдтар, сабуктар, самараноктар) аст, барои муҳаррики нави чорсилиндраи 1.4 литр, муҳандисони Опел дар бораи "интихоби беҳтарин" ё тавозуни комили самаранокӣ дар ҳама ҷо сӯҳбат мекунанд. режимҳои корӣ.
Чорабинии хотиравӣ дар Szentgottard
Двигатели бензини 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo дар корхонаи Opel дар Szentgotard истеҳсол мешавад ва аллакай ин як рӯйдоди барҷастаи корхонаи Маҷористон мебошад. Двигатели ҳаштмиллионум аз конвейери Zentgotard берун шуд, ки албатта як алюминийи чор силиндрист, ки бо Opel Astra нав дар моҳи сентябр дебют хоҳад кард.
«Мо дар Маҷористон як заводи муҳаррик дорем, ки он аз ҷиҳати чандирӣ дар сатҳи ҷаҳонӣ буда, дар стратегияи истеҳсолии мо нақши калидӣ дорад. Табрикот ва ташаккури калон ба тамоми даста дар ин ҷо - ҳашт миллион муҳаррикҳо чизи хеле ифтихор аст ва ман боварӣ дорам, ки мо метавонем дар ояндаи начандон дур рӯйдодҳои фаромӯшнашавандаро дар ин ҷо таҷлил кунем "гуфт Питер Кристиан Кусперт , VP Хадамоти фурӯш ва пас аз бозор. дар ширкати Opel Group, ки ҳамроҳ бо Марк Шифф, директори генералии Opel/Vauxhall Europe, аъзоёни ҳукумати Маҷористон ва мақомоти маҳаллӣ дар ҷашнҳо ширкат доштанд.
