Jaguar E-Pace. Электрикхои хуб торафт бештар!

Рӯзе, ки танҳо Tesla ва Nissan мошинҳои мукаммали электрикӣ сохтанд, гузаштанд. Ҳоло мо мошинҳое дорем, ба монанди Jaguar I-Pace - як "электрик", ки низ яке аз беҳтарин мошинҳои Ягуар аст.

Мо кай медонем I-Pace'амо ба он шубха надорем jaguar... Чунон ки Ягуар, аммо ниқоби аҷибе кӯтоҳ дорад. Худи корпуси мошин ба назар намерасад ... аслан ҳеҷ чиз. Ин чист, SUV, купе, лимузин?

Ин, хонумҳо ва ҷанобон, як мошини электрикӣ мебошад, ки аз ҷониби он тарҳрезӣ шудааст Ягуар Ба ин монанд, аз А то Я. Ва мошини электрикӣ ба мисли мошини дорои муҳаррики дарунсӯзӣ маҳдуд нест - ва ин модел инро комилан нишон медиҳад.

Ин ниқоб на танҳо кӯтоҳ, балки хеле паст аст. Ин дидани беҳтарро таъмин мекунад, аммо инчунин равшан мекунад, ки дар Jaguar E-Pace бехтар истифода бурдани фазой бадан ва барои пассажирон бештар чой.

Ва он мошини хурд нест. Дарозии бадан 4,68 м, бараш зиёда аз 2 м. Пойгоҳи чархи 2,99 м. Ва дар бағоҷ то 656 литр.

Ба назари ман олиҷаноб менамояд. Суратҳо то чӣ андоза динамикӣ ва гуногунрангии он дар роҳҳоро пурра инъикос намекунанд. I-Pace.

Jaguar I-Pace - "сабзи барқ" чӣ маъно дорад?

Оё ин Ягуар I-Пейс хамчун электромонтёр ба вучуд оварда шудааст, на танхо дар бораи намуди зохир. Инчунин, ҷойгиршавии батареяҳо қариб дар тамоми фарш аст. Новобаста аз он, танаи он ҳамон қадар калон аст.

Ва дар ин чо аккумуляторхо хеле бисьёранд, зеро иктидори умумии онхо 90 киловатт-соат мебошад. Бо шарофати аэродинамикаи бадан, ба монанди баромади капот, масофаи 480 километрро ташкил медиҳад. Ва мекунад I-Pace'а рақиби арзандаи Тесла.

Илова ба rack пушти стандартӣ, мо инчунин як rack пеши. Аммо, ин бештар ҳамчун "ташкилкунанда" хидмат хоҳад кард, зеро он асосан кабелҳоро ҷойгир мекунад. Дар ҳар сурат, ин як ҳалли хеле амалӣ аст.

jaguar I-Pace иктидори умумии он 400 кувваи асп дорад. — хар кадомаш 200 кувваи асп дар тир. Моменти максималӣ 700 Нм аст. Ва маҳз ба шарофати ин I-Pace то 100 км/соат дар тӯли ҳамагӣ 4,8 сония суръат мегирад.

Бо вуҷуди ин, мо мефаҳмем, ки I-Pace чӣ гуна савор мешавад. Биёед аввал ба дохили он назар андозем.

I-Pace - ҳамин тавр, ба Ягуар

Масалан, чӣ тавр Range Rover Velar. Jaguar E-Pace қалам нест. Вақте ки шумо ба як гаҷет даст мезанед, онҳо ғеҷонда мешаванд, аммо ҳамаи мухлисони фантастикаи илмӣ хушнуданд.

Дар дохили онҳо, онҳо бо як маъмул вомехӯранд Ягуар. Мавқеи ронандагӣ каме баландтар аст, аммо хеле варзишӣ. Мо ҳис мекунем, ки ҳанӯз нисбатан паст нишастаем, мо метавонем курсиро хеле дур кӯчонида, рульро наздиктар кунем.

Дар мавриди анҷомёбӣ, ин эҳтимол ҳатто маъмулӣ нест. jaguar. Ҳама jaguar хуб сохта шудааст, аммо ин аз Мерседес ё Ауди фарқ надорад. Маводҳо ва мувофиқати онҳо танҳо намунаанд.

Консол ба таври махсус тарҳрезӣ шудааст. Мо ду экрани сенсорӣ дорем, ки функсияҳоро ба таври равшан ҷудо мекунанд. Дар боло як системаи маъмулии иттилоотӣ мебошад - он дорои навигатсия, интернет, мусиқӣ, телефон ва ғайра мебошад. Қисми поёнӣ барои идоракунии функсияҳои мошин истифода мешавад. Дар ин чо харорат, ре-жими ронандагй, гармкунй ва вентилят-цияи чойхоро мукаррар мекунем. I-Pace инчунин ин қаламҳои бисёрфунксионалии дорои экранҳои дарунӣ доранд.

Дар қафо, чун дар пеш, мо низ наметавонем аз миқдори ҷой шикоят кунем. Мо наметавонем дар бораи шумораи пайвасткунакҳои USB шикоят кунем - аз ҷумла Jaguar E-Pace мо ҳатто ҳашттои онҳоро дошта метавонем.

Ман танҳо баъзе чизҳоро дар ин ҷо дӯст намедорам. Нақби марказӣ дар қафо - ӯ дар он ҷо чӣ кор мекунад? Қисми поёни панели асбобҳо баъзан ба зонуи ронандаи баландтар (1,86м) мечаспад. Ва тасвир аз камераи ақиб чандон намоён нест, он хурд аст.

Мо ба мошинҳои электрикӣ ба монанди Jaguar I-Pace ниёз дорем.

Он ронандагони дилчасп мегӯянд, ки мошин бояд муҳаррики дарунсӯзӣ дошта бошад, вагарна ин танҳо як парма аст. Ва машқҳо чандон шавқовар нестанд. Аммо, онҳое, ки ба нав бештар кушодаанд, дар бораи мошинҳои электрикӣ девонаанд.

Ман фикр мекунам, ки шумо бояд мошини электрикии дурустро идора кунед, то бифаҳмед, ки барои ин ронанда ҷой мавҷуд аст ва ронандагӣ метавонад ҳамон қадар шавқовар бошад.

Савор Ягуарем E-Pace он танҳо дигар аст. Шитоб дар сатҳи BMW M2 ё Golf R ба курсӣ фишор меорад, аммо мо тағирёбии фишангро ҳис намекунем, бигзор муҳаррикро бишнаванд. Маркази пасти вазнинӣ устувории кофии кунҷро таъмин мекунад. Бо вуҷуди ин, ҳис карда мешавад, ки Ягуар як гурбаи вазнин аст - вазни он то 2220 кг аст.

Таваққуф ба таври возеҳ танзим шудааст, то ин массаро то ҳадди имкон беҳтарин пинҳон кунад. Он хеле сахт аст, махсусан аз он сабаб, ки пневматикӣ аст. Роль ба таври зебо ба пеш ҳаракат мекунад ва гарчанде ки он маълумоти аз ҳад зиёд намедиҳад, мо ҳама гиряҳои чархро ба осонӣ мешунавем - дар ниҳоят, мо дар ин ҷо чизе намешунавем 😉

Бо вуҷуди ин, биёед фаромӯш накунем, ки мошинҳои электрикӣ қувваи барқро ба таври комилан дигар интиқол медиҳанд. Моторҳои алоҳида дар паҳлӯи ҳар як чарх истода метавонанд ва синхронизатсияи онҳо бо ҳамдигар хеле осон аст - танҳо онро ба таври барномавӣ иҷро кунед.

Гайр аз ин, худи двигательхои электрики хеле сабуканд, кисмхои харакаткунанда бисьёр нестанд, яъне инерцияи чунин система хеле кам аст. Ин боиси кашиши хеле хуб мегардад. Ягуар ва Пэйс. Вақте ки шумо тамоми роҳро пахш мекунед, он танҳо суръат мегирад. Ҳатто вақте ки шароит идеалӣ нест. Системаи идоракунии кашиш қодир аст, ки моменти ҳар як чархро идора кунад, ки ин маҳдудиятҳо хеле дур гузаранд.

Ягуар I-Пейс он метавонад тақрибан 15 кВт/соат / 100 км истеъмол кунад, аммо дар шаҳр аксар вақт тақрибан 10 кВт/соат/100 км зиёд мешавад. Ин ҳоло ҳам маънои онро дорад, ки роҳкиро барои 100 км дар шаҳр 13,75 PLN аст. Барои нақлиёти ҷамъиятӣ дар Краков 3-4 чипта.

Чунин истеъмол ва диапазон имкон медиҳад, ки Jaguar танҳо як маротиба дар як ҳафта пур карда шавад. Пуркунандаи дарунсохт ба шумо имкон медиҳад, ки пур кунед I-Pace'а то 80% дар як шаб (10 соат) аз васлаки муқаррарӣ, аммо агар шумо ба DC ва 100 кВт дастрасӣ дошта бошед, 40 дақиқа кофӣ аст.

Бештар ва бештар ҷолиби электрикҳо!

Мошинҳои электрикӣ то ҳол як навоварӣ ҳастанд ва аз ин рӯ тарҳҳои хеле муваффақ ба монанди Kona Electric бо монанди Audi e-tron, ки асосан дар масофаҳои кӯтоҳи шаҳр кор мекунанд, омехта шудаанд.

Ягуар I-Пейс бешубҳа яке аз беҳтарин намояндагони мошинҳои барқӣ. Он зуд аст, хуб сохта шудааст, хуб савор мешавад, танаи калон дорад, якчанд зангӯла ва ҳуштакҳо дорад - ҳама чизеро, ки харидори олӣ аз он интизор аст.

Ё шояд барои ҳамин, комилан нобино, пеш аз премьера I-Pace'а то 55 нафар дар Польша заказ кардаанд. Хол он ки база 354 хазор сум арзиш дорад. PLN, ва дар версияи Нашри аввал то 460 ҳазор. злотия.