Диски озмоишӣ Nissan Juke против Citroen C3 Aircross
Соли гузашта Nissan Juke -и ғайриоддиро ба Русия баргардонд. Рақибон инчунин қадамҳои эҳтиёткорона гузоштанд, аммо ҷопониҳои дурахшон то пайдо шудани Citroen C3 Aircross дар бозор рақибони мустақим надоштанд.
Муносибати одамон ба намуди зоҳирии Nissan Juke комилан қутбӣ аст: он баъзеро озор медиҳад, дигарон бошанд, ба ҳайрат меоянд. Ман омода нестам, ки худамро бо ягон лагер муошират кунам, аммо бо итминони комил гуфта метавонам, ки рӯзе пас аз солҳо он классикӣ номида мешавад, чунон ки имрӯз дар бораи Volkswagen Beetle, Mercedes G-Сласс ё Форд Мустанг мегӯянд . Худ қазоват кунед: Ҷуке тақрибан даҳ сол аст, ки истеҳсол карда мешавад, аммо он ба ҳар ҳол мувофиқ ва ҳатто мӯд ба назар мерасад. Ва комилан шинохта. Вақте ки шумо дар мошин ҷараёни мошинро мебинед, шумо бешубҳа танҳо чанд моделро шинохта метавонед ва Nissan Juke бешубҳа дар гурӯҳи чунин мошинҳо аст.
Бо корҳои дохилӣ, ин ҳилла натиҷа нахоҳад дод. Тарроҳии дохили он ҳатто қабл аз Олимпиадаи Сочи кӯҳна шуда буд ва ягона чизе, ки имрӯз даври панелро наҷот медиҳад, ин марраи дурахшон аст. Он чизе, ки воқеан намерасад, ин танзими идоракунии аутрич мебошад. Мавҷи консол дар марказ ба зону такя мекунад ва ишора мекунад, ки дохили он барои мардони калонҳаҷм ранг карда нашудааст. Аммо агар шумо ба назар гиред, ки Juke-ро аксар вақт занони хурдтарак идора мекунанд, мушкилот худ аз худ аз байн мераванд: курсӣ каме ба рул наздиктар аст ва ронанда дар капсулаи бехатарии худ дар болои роҳ дар паси девори боэътимоди сиёҳ нишастааст маҷмӯаи бадан ва бо шиша андозаҳо боҳашамат дар назди хӯди шинокунанда.
Аз ҳуҷраи мусофирон чароғҳои псевдо, ки дар ҳаво шино мекунанд, каме ғайримуқаррарӣ ба назар мерасанд, хусусан вақте ки шумо сигналҳои гардишро фаъол мекунед. Ва Ҷук аз натарсидан дар гирдоби барф наметарсад, зеро он тақрибан қуттиҳои бадани киштӣ дорад, ки аз пластмасси рангнопазир сохта шудаанд. Аз тирезаҳои бампери қаблӣ радиаторҳои нозук намоёнанд, аммо касе аз ин шитоб аз суръат парвоз намекунад, дуруст аст?
Juke возеҳ медонад, ки чӣ гуна худро муаррифӣ кунад ва гуногунии визуалии он ба ин маъно ба дасти ӯ бозӣ мекунад. Ин, гӯё ки як кроссовер ва хетчбеки паймон, мошинест барои ҳам як дефили зебо дар наҳр ва ҳам барои гардиши оташгиранда дар атрофи шаҳр. Бо вуҷуди ин, бо вуҷуди ин, на ҳама чиз равшан аст, зеро бо шасси хуби ҷобаҷокунанда Juke дорои педалҳои мулоим ва ҳатто ҳаво бо бозгашти танбал ва инчунин як рули на он қадар нофаҳмо мебошад, ки барои бе мушкилӣ бештар мувофиқ аст таваққуфгоҳ. Гарчанде ки боздоштан аз мулоим дур аст.
Аз ҳамин сабаб, қоидаи "сайёҳати бештар, сӯрохиҳои камтар" барои Juke базӯр амал мекунад. Ҳамин ки ӯ ба "зарбаи суръат" -и калонтар ё чуқурии амиқтар ва шадидтар медарояд, бадан фавран ба асабоният меларзад. Пойгоҳи чархзании кӯтоҳ мошинро ба роҳи ифлос каме ҷаҳида водор месозад, ки шумо мехоҳед фавран суръати ҳаракатро суст кунед. Инчунин, аз қонуншиканиҳои сунъӣ пиёда гузаштан беҳтар аст ва дар маҷмӯъ Juke дар бораи пойга нест.
Парадокс аз он иборат аст, ки ягона энергоблоки дорои муҳаррики 1,6 бо зарфияти 117 литр аст. аз. ва вариатор хеле хушбахт аст, гарчанде ки он қадар зуд нест. Ин ҳадди аққал кофӣ ва фаҳмо аст ва аз 11,5 с то сад эълоншуда дар суръати шаҳр аҳамият надорад, агар реаксияи мошин ҳамеша пешгӯишаванда бошад. Nissan Juke як варианти сирф шаҳрист ва то ҳол дар асл ҳамчун мошини шаҳрӣ хуб аст. Аз рӯи фурӯши рақибони мустақим ё ғайримустақим, ҳодисаҳои сатҳи Juke дар ҷаҳони автомобилӣ ҳанӯз ба амал наомадаанд.
Расо як сол пеш, ман бо дағалӣ дар роҳи ифлоси ағбаи Шоҳумян дар соҳили Сочии Бузург ҳаракат мекардам ва маҳз бо ҳамон Citroen C3 Aircross мерафтам ва дар бораи он фикр мекардам, ки ин мошини бемантиқ зебо ва зебо ба назари дигарон дар роҳи санглохи лойолуд чӣ гуна бемаънӣ менамояд . Ва инчунин дар бораи он суханоне, ки ронандагони мошинҳои пешрафта аввалин тару тоза нестанд, маро ба ёд меоранд, агар тасодуфан аз зери чархҳои ман шағал резад.
Гап дар сари он аст, ки дар ин мошин, ҳатто бо тозакунии нисбатан хоксори 175 мм аз замин, эҳсоси рондани шартӣ аз роҳ ба назар мерасад, зеро фуруд ба амудӣ табдил меёбад ва худи дохили он, ки дар он геометрияи қатъии хатҳои рост ба таври фавқулодда бо каҷҳои байзашакл ба поён мерасанд, як қатор SUV-ҳои шоистаро ба ёд меоранд ... Ҳатто бо назардошти он, ки ҳама чиз дар Citroen аз пластикаи оддӣ сохта шудааст.
Умуман, бо сабаби хусусиятҳои мувофиқ, C3 мардонатар ба назар мерасад. Аз дохили он, салон-аквариум аз сабаби шинондани амудии баланд ва сатҳи баланди бом аз бисёр ҷиҳатҳо ба назар калон менамояд. Ва C3 Aircross бояд дар байни мошинҳои сегменти хурд амалӣ гардад, зеро он функсияи танзими дарозии қатори дуюм ва як қатор имконот, аз ҷумла пушти болии нишасти мусофир ва ошёнаи дугона бо шишаи пинҳоншударо дорад .
Дар натиҷа, ин мошини каме сахт афтодаро бо паҳлӯҳои ҳамаҷониба, овезонҳои бодиққат ва муҳофизати бадан зебост танҳо мехоҳад, ки ба геометрияи хуб ва пластикаи вайроннашаванда дар баъзе саёҳатҳо дар ҷое дуртар аз роҳи сахт бароварда шавад. Ин худфиребист, зеро ягон гардонандаи чархдор вуҷуд надорад, ҳаракат дар боздоштан мӯътадил аст ва тозакунии замин чизҳои зиёдеро талаб мекунад. Аммо бадани мудаввар воқеан аз зер бо муҳофизати пластикӣ пӯшонида шудааст ва дар худи маркази консол як мошини ҷомашӯии системаи хусусии назорати дастгоҳ мавҷуд аст. Ва гарчанде ки он вазифаи муҳофизати хаторо иҷро мекунад, дар баъзе ҷойҳо он воқеан кӯмак мекунад.
Электроника аз чарх задани чархҳо ҷилавгирӣ мекунад ва зарбаи муҳаррикро мувофиқи алгоритми интихобшуда нигоҳ медорад, бинобар ин мавқеи ESP Off метавонад эҳтимолан аз ҳама режимҳо барои ронандаи ботаҷриба бошад. Ноил шудан ба овезони диагоналӣ душвор нест, аммо дастгоҳ метавонад бо интихоби селектор бо он мубориза барад. Арсенал Ҷук ба ин маъно хоксортар аст ва Ниссан ҳоло версияҳои чархдорро пешниҳод намекунад.
Citroen C3 Aircross худро кроссовер меноманд, дар сатҳҳои сангфарш эътироз намекунад, аммо ронандагии зудро низ ба бор намеорад. Чунин ба назар мерасад, ки дар ин ҷо ҳама чиз мӯътадил аст - ҳангоми ҳаракат дар чунин роҳ мошин мусофиронро каме парида ва такон медиҳад, аммо талош намекунад, ки афтад ва дар маҷмӯъ, пастиву баландӣ ва шикофҳоро хароб кунад. Дар фарш, ин каме бадтар аст: C3 Aircross боздошти комилан ғайри варзишӣ дорад ва ҳангоми кӯшиши беэҳтиётона рондан, он ошкоро ба гӯшаҳо меафтад. Фурӯд бо автобус ин эҳсосотро боз ҳам бадтар мекунад ва шумо зуд манёврҳои баландсуръатро ба фоидаи сайри ороми ченшуда дар ҷараёни умумӣ тарк мекунед.
Турбо муҳаррики се силиндрӣ бо зарфияти 110 литр. аз. дар якҷоягӣ бо 6-суръат "автоматӣ" - мубориз, ҳарчанд бо хислат. Шумо метавонед мошинро зуд ҳаракат диҳед, аммо он дар ҳолатҳои оромтар, вақте ки сайри ҳамвор ба хатҳои ҳамвории бадан комилан мувофиқат мекунад, бароҳат аст. Аммо дар мавриди C3 эҳсос мешавад, ки одатҳои мулоими ронандагии он дар якҷоягӣ бо берунии мулоим имкон намедиҳанд, ки мошин фаъолтар фурӯхта шавад.
Дар асл, мошини асосӣ дар сегменти мошинҳои мухлиси паймон Kia Soul буд ва боқӣ мемонад, аммо онро ба душворӣ кроссовер номидан мумкин нест. Дар асл, ин хетчбеки калон ва дурахшон аст ва тарзи Juke ва C3 Aircross ба самти берун аз роҳ ҷаззобӣ мекунад ва ин дарки комилан фарқкунандаи мошин аст.
Агар мо якчанд омилҳои муҳими бозорро муқоиса кунем, пас потенсиали рушди C3 Aircross -ро мушоҳида кардан мумкин аст. Аввалан, Kia Soul ҳоло тағир додани насли худро оғоз мекунад ва насли нав метавонад назар ба насли ҳозира гаронтар шавад. Ва сониян, Nissan Juke бо тамоми асолати худ аз нав хеле дур аст ва мӯҳлати бозории модел ба охир мерасад. Форд EcoSport, дар якҷоягӣ бо тамоми бренд, метавонад бозорро комилан тарк кунад ва Toyota CH-R хеле мӯд аст. Ҳамаи ин маънои онро дорад, ки Citroen -и паймон дар соли 2019 тамоми имкониятро дорад, ки мавқеи аз ҳама дастраси мошинҳои фанатикро ишғол кунад ва он гоҳ бозор метавонад ҳама бартариҳои дигари онро бифаҳмад.
| Намуди бадан | Вагон | Вагон |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4135/1765/1595 | 4154/1756/1637 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2530 | 2604 |
| Вазни роҳ, кг | 1242 | 1263 |
| навъи муҳаррик | Бензин, R4 | Бензин, R3, турбо |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 1598 | 1199 |
| Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ | 117 дар 6000 | 110 дар 5500 |
| Макс. моменти, Нм дар даврзанӣ | 158 дар 4000 | 205 дар 1500 |
| Интиқол, рондан | CVT, пеши | 6-ум Трансмиссионӣ худкор, пеши |
| Суръати максималӣ, км / соат | 170 | 183 |
| Суръат ба 100 км / с, с | 11,5 | 10,6 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ (шаҳр / шоҳроҳ / омехта), л | 8,3/5,2/6,3 | 8,1/5,1/6,5 |
| Ҳаҷми танаи, л | 354-1189 | 410-1289 |
| Нарх аз, $. | 15 533 | 18 446 |
Редакция аз маъмурияти Dream Hills Club барои кӯмак дар ташкили тирандозӣ миннатдор аст.
