Чаро ба «мошин» режими бетараф лозим аст
Бо истифодаи «бетараф» дар қуттии механикӣ ҳама чиз бештар ё камтар равшан аст. Барои онҳое, ки мошини бо “автоматӣ” муҷаҳҳаз будаанд, беҳтар аст, ки ҳарфи N дар селектори интиқол комилан фаромӯш шаванд ва ҳеҷ гоҳ ин режими пурасрорро истифода набаранд. Аммо чаро он вақт вуҷуд дорад?
Вақте ки дастаки «автоматӣ» бо табдилдиҳандаи моменти классикӣ дар ҳолати Нейтрал аст, байни муҳаррик ва редуктор алоқае вуҷуд надорад, аз ин рӯ, бар хилофи режими Паркинг, мошин метавонад озодона ҳаракат кунад. Агар дар «механика» рондан дар ҳолати «нейтрал» бехатар бошад, пас барои «мошин» чунин бозии озод бо мушкилиҳо печида аст.
Гузариш аз бетараф ба Drive бо суръати пурра ҳангоми фуромадани тӯлонӣ боиси аз ҳад зиёд гарм шудани интиқоли автоматӣ мегардад. Дар суръати зиёда аз 90 километр дар як соат, чунин дасткорӣ бо интиқоли автоматӣ метавонад ӯро комилан бикушад. Бале, ва бисёр ҳаракати сӯзишворӣ дар «нейтрал» сарфа нахоҳад кард. Аз ин рӯ, ҳангоми шиноварӣ шумо набояд мавқеи Drive-ро тарк кунед, зеро дар ин режим худи қуттӣ баландтарин фишангҳои иҷозатдодашударо интихоб мекунад ва тормози ҳадди ақали муҳаррикро таъмин мекунад.
Агар хангоми рондани мошин тасодуфан ба нейтрал гузаред, дар хеч сурат зуд газро пахш накунед, вагарна барои таъмири куттихо маблаги дуруст додан лозим меояд. Баръакс, пеш аз он ки селекторро ба ҳолати дилхоҳ баргардонед, шумо бояд газро холӣ кунед ва мунтазир бошед, ки суръати муҳаррик ба бекорӣ паст шавад. Тавсия дода намешавад, ки фишангро дар вақти таваққуфҳои кӯтоҳ, масалан, дар роҳбандии трафик ё чароғи светофор ба ҳолати N гузаронед, зеро ивазкунии нолозим мӯҳлати истифодабарии қуттиҳоро кам мекунад. Гайр аз ин, «мошин»-и корношоям бо филтри канданашудаи моеъи корй дар мавкеи D ягон сарборй намебинад ва аз ҳад зиёд гарм намешавад.
Агар шумо дар роҳбандӣ истода, аз нигоҳ доштани пои худ дар педали тормоз хаста шуда бошед, беҳтар аст, ки селекторро ба реҷаи таваққуф гузаронед.. Дар ин ҳолат чархҳо баста мешаванд, мошин ба ҳаракат намедарояд ва шумо тормози дастиро истифода бурда наметавонед, ки он бояд дар ҳолати бетараф анҷом дода шавад. Илова бар ин, ҳангоми гузаштан селектор аз бетараф ба Drive, шумо набояд ба зудӣ ба газ шитоб кунед. Зарур аст, ки як такони хосро интизор шавед, ки ин нишон медиҳад, ки интиқоли автоматӣ фишангро интихоб кардааст.
Режими нейтралии «машина» танхо барои кашондани мошин пешбинй шудааст. Риояи диапазон ва маҳдудиятҳои суръат мувофиқи дастурҳои модели мушаххас хеле муҳим аст. Он одатан 40 км / соат аст. Пеш аз кашола кардан бехтар аст, ки дарачаи равгани фишангхоро санчида, дар мавридхои зарурй онро ба аломати боло илова кунед, то ки дар вакти харакат пурра равган додани кисмхо таъмин карда шавад. Агар ба мошини «автоматй» дар масофаи дур кашондани кашола кардан лозим бошад, пас аз мошини эвакуатор истифода бурдан бехтар аст.
