Чаро мошинҳо ду қубур доранд?
Мундариҷа
Системаи ихроҷ барои хориҷ кардани газҳои ихроҷшуда аз силиндрҳои муҳаррик пешбинӣ шудааст. Онҳо одатан аз андозаи паси мошин ба атмосфера хориҷ карда мешаванд, ба истиснои ворид шудан ба салони мусофирон тавассути ихроҷ. Аммо дар баъзе машинахо ба чои як кубури хатмй ду ва хатто аз ин хам зиёд.
Дар пасманзари пасандозҳои ҷаҳонӣ дар ҳама чиз дар истеҳсоли оммавӣ, ин мантиқӣ ба назар мерасад. Бо вуҷуди ин, сабаби чунин як қадами тарҳрезӣ вуҷуд дорад ва зиёда аз як.
Чаро онхо губшакаки чанговарро истифода бурданд
Дар аввал, ихроҷи дугона идомаи тарҳрезии муҳаррикҳои бисёр-силиндраи V-шакл гардид.
Ду қатори силиндрҳо, ду сари силиндрҳо, ду коллекторҳои ихроҷкунанда. Ҳар як ихроҷи худро мебарорад, онҳо дар фазо дар фосила ҷойгиранд, ҳама чизро ба як қубур кам кардан маъно надорад.
Агар муҳаррик ин қадар мураккаб ва азим бошад, пас шумо наметавонед дар як системаи як қубур сарфа кунед. Ҳама чизҳое, ки баъд аз он ба ин нақша асос ёфтаанд, вале бо он маҳдуд набуданд.
Мо метавонем ин сабаб ва мероси онро номбар кунем:
- Ихроҷи дукаратаи муҳаррикҳои дуқатор, зеро зарурати хориҷ кардани миқдори зиёди газҳо бе истифода аз қубурҳои диаметри калон. Системаи ихроҷ дар зери қаъри мошин ҷойгир аст, қубурҳои умумӣ тозакунии заминро коҳиш медиҳанд ва боиси мушкилоти тарҳрезӣ мешаванд. Ҷойгир кардани ду қубури диаметри хурдтар осонтар аст, инчунин хомӯшкунакҳои мустақил барои ҳар як канал. Дар ҳамин ҳол, кам кардани бахш имконнопазир аст, ин боиси талафоти зиёди насос ва паст шудани самаранокии муҳаррик мегардад. Кам кардани қувваи барқ, зиёд кардани истеъмол.
- Ташкилоти шабеҳи ихроҷ ба насби мотори сахт оғоз кард. На ҳама имкони муҷаҳҳаз кардани мошинро бо як блоки энергетикии шабеҳ доранд ва бисёриҳо мехоҳанд, ки сарватмандтар ва варзишӣ бошанд. Истеҳсолкунандагон ба муштариёни худ тавассути насб кардани қубурҳои дукарата ҳатто дар муҳаррикҳои хоксор, ки онҳо талаб карда намешаванд, кӯмак карданд. Аксар вақт на ҳатто воқеӣ, балки ороишӣ, dummies тоза, вале онҳо назар аҷиб.
- Дар бораи садои ихтисор низ хаминро гуфтан мумкин аст. Ҷудо кардани васлаки силиндр дар тӯли якчанд хатҳо ба шумо имкон медиҳад, ки акустикаро барои ранг кардани тембрҳои басомади паст ва мавҷуд набудани гармоникаи нохуши нохуш дар спектри садо дурусттар танзим кунед.
- Дараҷаи баланди маҷбуркунӣ, ҳатто дар ҳолати муҳаррикҳои силиндраи хурди ҳаҷмашон хурд бидуни истифодаи пурборкунӣ (атмосферӣ), танзими ихроҷро талаб мекунад. Цилиндрхои хамсоя ба хамдигар халал расонда, дар рохи умумихалкй кор мекунанд. Яъне, дар пулсатсияҳои газ, хориҷ кардани қисми навбатӣ метавонад ба минтақаи фишори баланд аз силиндраи дигар пешпо хӯрад, пуркунӣ якбора коҳиш меёбад ва бозгашт кам мешавад. Танзимот ба таъсири муқобил кам мешавад, вақте ки қисми газҳо бо вакуум мувофиқат мекунанд, бинобар ин тозакунӣ беҳтар мешавад. Аммо ин танхо бо истифодаи коллекторхои бисьёрканал имконпазир аст.
Кубурхои параллелй ва гу-шушкунакхоро завод ва ё цеххо ба сифати як кисми танзим карда метавонанд.
Имкониятҳои насб
Каналҳои ихроҷро дар қисматҳои гуногуни хати ихроҷ об кардан мумкин аст.
Беҳтарин ҳалли бахшҳои алоҳида, оғоз аст аз коллекторҳои ихроҷ, балки аз чихати масса, арзиш ва андозааш хам гаронтарин аст.
кардан мумкин аст бифуркатсия аз резонатор, ва барои аз байн бурдани таъсири мутақобила дар коллектор, истифода аз васлаки танзимшудаи "тортанак".
Як ҳалли сирф ороишӣ - насби ду хомӯшкунакҳои хотимавӣ бо қубурҳои худ, ки аз қубури умумӣ дар зери поён кор мекунад, гарчанде ки он аз ҳисоби кам кардани андозаи васлаки зери фарши танаи як каме фоида меорад.
Як ҳалли шабеҳ, аммо як фурўш бо ду қубури баромад.
варианти иқтисодӣ, тақлид ба қубур диффузорҳои пластикӣ, ихроҷи воқеии андозаи хоксор дар зери поён тамоман дида намешавад.
Ҳангоми интихоби вариант, шумо бояд дар бораи ҳадафи такмилдиҳӣ қарор қабул кунед - он метавонад танзими варзишии беруна ё такмили воқеии мотор бошад.
Намудҳои муфлисҳои варзишӣ
Гӯшкунакҳои танзимкунанда бо шаклҳо ва вазифаҳои ҳалшаванда фарқ мекунанд, аммо агар сухан дар бораи ихроҷи дугона равад, пас инҳо одатан маҳсулоти ба ном T-шакл мебошанд, ки ҷараёни умумиро мутаносибан ба як ё ду корпус равона мекунанд, дар баромадгоҳ дорои қубури шоха барои ҳар як ё шохаи қубур ба ду канали параллелӣ.
Варзиш дар ин ҷо хеле шартӣ аст, асосан он танҳо ба намуди зоҳирӣ дахл дорад. Модели мушаххас ба мошин мувофиқ карда шудааст, то баландии пасти саворӣ ва паст шудани ҳосилнокӣ пешгирӣ карда шавад.
Чӣ тавр сохтани системаи ихроҷи бифуркатсия
Барои истеҳсоли худӣ, лифт ё сӯрохи тамошо, мошини кафшер, мошини буридан ва баъзе малакаҳои тарҳрезии фазоиро доштан лозим аст.
Андозагирии фазое, ки пештар садои муқаррарӣ буд, чен карда мешавад, модели мушаххаси T-шакл интихоб карда мешавад. Пас аз он накша кашида мешавад, ки мувофики он кор бо кубур ва арматура анчом дода мешавад.
Дар хотир бояд дошт, ки тамоми сохтор хеле гарм аст, хатҳо набояд ба унсурҳои бадан, махсусан сӯзишворӣ ва тормозҳо наздик шаванд.
Система дар шакли макет ҷамъоварӣ карда мешавад, ки аз ҷониби нуқтаҳои кафшер гирифта мешавад, сипас дар ҷои худ танзим карда мешавад ва дар ниҳоят ҷӯшонида мешавад. Суспензияҳои эластикиро аз ҳама гуна модели мошин гирифтан мумкин аст.
Дар аксари мавридҳо, тамос бо устохонаи махсусгардонидашудаи системаҳои ихроҷ ва танзим осонтар ва арзонтар хоҳад буд.
На танҳо вариантҳои маъмулӣ, балки инчунин имкониятҳое мавҷуданд, ки дар муҳити гараж татбиқ кардан душворанд, ба монанди кафшери аз пӯлоди зангногир.
Кафолат гирифтан муҳим аст, ки ҳеҷ чиз ларзиш накунад, ба бадан наафтад, дар кабина садои ногувор ва бӯй эҷод кунад. Устоди навкор гумон аст, ки фавран муваффақ шавад.
