Чаро муҳаррики мошинро шустан лозим аст: мо тартибро аз ҳар тараф баррасӣ мекунем
Мундариҷа
Ҳангоми истифодаи мошин, соҳибон аксар вақт танҳо баданро мешуянд ва дар дохили он камтар. Бо вуҷуди ин, муҳаррикро низ бояд тоза нигоҳ дошт, зеро қабати дарозмуддати чанг ва равған ба интиқоли гармӣ, истеъмоли сӯзишворӣ ва умуман ба кори мотор таъсири манфӣ мерасонад. Аз ин рӯ, шустани муҳаррик як тартиби зарурӣ аст, ки барои пешгирӣ кардани мушкилот бояд дуруст анҷом дода шавад.
Оё зарур аст ва оё муҳаррики мошинро шустан мумкин аст
Ҳангоми идора кардани мошин, соҳибон аксар вақт дар бораи шустани агрегати энергетикӣ фикр мекунанд, зеро бо мурури замон он бо хок пӯшонида мешавад, баъзан равған ба он медарояд, ки дар натиҷа намуди агрегат чандон ҷолиб намегардад. Азбаски шустани муҳаррик як раванди масъулиятнок аст, ҳама нозукиҳо бояд муфассалтар баррасӣ карда шаванд.
Чаро шустан
Сарфи назар аз он, ки тарафдорон ва мухолифони шустани мотор зиёданд, зарур аст, ки нуктаҳои манфии зеринро, ки аз ифлосшавии агрегат ба вуҷуд меоянд, қайд кард:
- бад шудани интиқоли гармӣ. Аз сабаби қабати ғафси лой ва чанг корпуси муҳаррикро вентилятори хунуккунӣ бадтар хунук мекунад;
- кам кардани қувваи барқ. Аз сабаби бади интиқоли гармӣ қувваи мотор кам мешавад;
- зиёд шудани сарфи сузишворй. Камшавии иктидор бо афзоиши сарфи сузишворй зич алокаманд аст. Гайр аз ин, мухлати хизмати бисьёр элементхои мотор кам мешавад;
- зиёд шудани хавфи сухтор. Дар сатхи берунии блоки энергетикй чамъ шудани чирк боиси стихиявй сухтани он шуда метавонад, зеро дар сатхи агрегат чангу равган чой гирифта, хангоми кор гарм мешавад.
Ин мушкилот зарурати шустани даврии гиреҳро нишон медиҳанд.
Фосилаи расмиёт
Шустани муҳаррик дар ҳолатҳои зерин тавсия дода мешавад:
- дар сурати сахт ифлос шудани агрегат дар натичаи аз кор набаромадани лаби пломбахо, соплохо ва гайра;
- бо максади муайян кардани пломбахои фарсуда, инчунин резиши моеъхои техникй;
- пеш аз таъмири асосии агрегати энергетикй;
- хангоми ба фуруш тайёр кардани наклиёт.
Аз нуктаҳои дар боло зикршуда фаҳмидан мумкин аст, ки муҳаррик танҳо ҳамчун чораи охирин шуста мешавад. Басомади мушаххас вуҷуд надорад: ҳамааш аз шароити кори мошин ва хусусиятҳои он вобаста аст.
Чӣ тавр дуруст шустани муҳаррики мошин
Агар зарурати тоза кардани мотор аз ифлосшавӣ ба миён ояд, шумо аввал бояд фаҳмед, ки кадом воситаҳоро барои ин мақсадҳо истифода бурдан лозим аст ва бо кадом пайдарпаии тартиб.
Чиро шустан мумкин аст
Барои шустани дастгоҳ, интихоби дурусти маҳсулот лозим аст, зеро баъзе моддаҳо метавонанд ба унсурҳои қисми муҳаррик зарар расонанд ё танҳо ягон натиҷа нахоҳанд дод. Моторро бо моддаҳои зерин шустан тавсия дода намешавад, зеро онҳо бесамар ва хатарноканд:
- воситахои шустани зарфхо. Чунин моддахо кобилияти тоза кардани конхои равгани моторро надоранд, бинобар ин истифодаи онхо бемаънист;
- моддаҳои сӯзишворӣ (равғани офтобӣ, бензин ва ғайра). Гарчанде ки бисёре аз ронандагон ин маҳсулотро барои тоза кардани блоки энергетикӣ истифода мебаранд, эҳтимолияти оташ задани онҳоро ба назар гирифтан лозим аст;
Моддаҳои сӯзишворӣ барои тоза кардани муҳаррик аз сабаби эҳтимолияти оташ задан тавсия дода намешаванд - об. Оби оддӣ метавонад танҳо қабати болоии чангро дар мотор тоза кунад, аммо дигар чизе нест. Бинобар ин, истифодаи он бесамар аст.
Имрӯз, муҳаррикро бо ду намуди шустушӯй тоза кардан мумкин аст:
- махсусгардонидашуда;
- универсалй.
Аввалин онҳо дар мошиншӯйӣ вобаста ба намуди ифлосшавӣ, масалан, барои тоза кардани конҳои нафт истифода мешаванд. Воситаҳои универсалӣ барои тоза кардани ҳама гуна лой пешбинӣ шудаанд. То имрӯз, интихоби моддаҳои мавриди назар хеле гуногун аст. Воситаҳо аз рӯи намуди контейнер гурӯҳбандӣ карда мешаванд (пошидани, дорупошии дастӣ). Вобаста ба андозаи муҳаррик, интихоб ба ин ё он тозакунанда дода мешавад. Дар байни маъмултарин маводи шустушӯй инҳоянд:
- Prestone Heavy Duty. Тозакунандаи универсалӣ, ки дар қуттии аэрозолии 360 мл мавҷуд аст. Маҳсулот ифлоскунандаҳои гуногунро хуб нест мекунад, аммо барои лойҳои бисёрсола мувофиқ нест. Асосан барои пешгирӣ истифода мешавад;Тозакунандаи Prestone Heavy Duty барои шустани пешгирикунандаи муҳаррик аз ҳама мувофиқ аст
- STP. Ба тозакунакҳои универсалӣ ишора мекунад. Инчунин шакли пуфак дар аэрозол бо ҳаҷми 500 мл дорад. Ин воситаи муассирест барои тоза кардани ҳама гуна ифлоскунандаҳои муҳаррик. Тавсия дода мешавад, ки моддаро ба блоки энергетикии тафсон истифода кунед ва пас аз 10-15 дақиқа бо оби тоза шуед;
- Liqui Moly. Ин тозакунанда на танҳо дар мошиншӯйӣ, балки дар шароити гараж низ васеъ истифода мешавад. Маҳсулот дар шакли дорупошӣ бо ҳаҷми 400 мл дастрас аст. Беҳтарин барои тоза кардани ифлоскунандаҳои равғанӣ ва чанг;Тозакунандаи Liqui Moly бо ифлоскунандаҳои гуногун комилан мубориза мебарад
- Лорел. Он инчунин як шустушӯи универсалӣ аст, ки дар шакли консентрат мавҷуд аст ва бояд ҳал карда шавад. бо самаранокии баланди тозакунии мотор фарк мекунад, инчунин агрегатхоро аз зангзанй мухофизат мекунад.Тозакунандаи муҳаррики Lavr ҳамчун консентрат дастрас аст ва бояд ҳал карда шавад
Моторро бо дасти худ чӣ тавр шустан мумкин аст
Шустани муҳаррики дастӣ тартиби осон нест, аммо он бехатартарин ва боэътимодтарин аст. Барои кор ба шумо асбобҳо ва маводи зерин лозим аст:
- маҷмӯи хасу хасу андозаҳои гуногун;
- дастпӯшакҳои резинӣ;
- тозакунанда;
- об.
Пеш аз шустани муҳаррик, шумо бояд дастурҳои маводи шустушӯиро хонед.
Корҳои тайёрӣ
Барои он ки пас аз тоза кардани муҳаррик ҳеҷ гуна мушкилот (мушкилоти оғозёбӣ, кори ноустувор ва ғайра) ба вуҷуд наояд, агрегатро аввал бо риояи тавсияҳои оддӣ омода кардан лозим аст:
- Мо муҳаррикро то + 45-55 ° C гарм мекунем.
- Мо терминалҳоро аз батарея ҷудо мекунем ва батареяро аз мошин хориҷ мекунем.
- Мо нӯшокиҳои ҳаво ва ҳама сенсорҳоро, ки бо лента ва полиэтилен дастрас кардан мумкин аст, ҷудо мекунем. Мо махсусан генератор ва стартерро эхтиёткорона мухофизат мекунем.Пеш аз шустан, ҳама сенсорҳо ва пайвастҳои барқ изолятсия карда мешаванд
- Мо монтажро кушоем ва муҳофизати қисмати муҳаррикро хориҷ мекунем.Монтажро кушоед ва муҳофизати муҳаррикро хориҷ кунед
- Мо контактҳо ва пайвасткунакҳоро бо аэрозоли махсус коркард мекунем, ки обро дафъ мекунад.Тамосҳо бо агенти махсуси обкашӣ муҳофизат карда мешаванд
- Мо ҳама унсурҳои нолозимро (сарпӯшҳои пластикӣ, муҳофизат ва ғайра) ҷудо мекунем. Ин дастрасии ҳадди аксарро ба мотор аз ҳама ҷонибҳо таъмин мекунад.
Хангоми ба шустан тайёр кардани двигатель ба хеч вачх набояд шамъхои шамъро кушоед, то ки об ба дохили баллонхо надарояд.
Раванди марҳила ба марҳила
Пас аз андешидани чораҳои омодагӣ, шумо метавонед шустани агрегати барқро оғоз кунед:
- Мо тозакунакро ба тамоми рӯи муҳаррик яксон мепошем ва кӯшиш мекунем, ки ба ҷузъҳои муҳофизатшуда ҳарчи камтар ба даст орем ва пас аз он каме интизорем. Аксарияти маҳсулот ҳангоми коркард кафке ба вуҷуд меоранд, ки қабати равғаниро пароканда мекунад.Тозакунанда ба тамоми сатхи мотор баробар истифода мешавад
- Мо дастпӯшак мепӯшем ва бо хасу мусаллах (мӯйҳо бояд ғайриметаллӣ бошанд) лойро аз ҳар як гӯшаи муҳаррик ва худи мотор бишӯем. Агар районхое бошанд, ки ифлосшавй чандон хуб на-шуда бошад, боз чанд дакика интизор мешавем.Чӯткаҳо ва щеткаҳо лойро дар ҳар як гӯшаи муҳаррик тоза мекунанд
- Шлангро ба крани об гузоред, лойро бо фишори сусти об шуед.Тозакунакро аз муҳаррик бо оби лӯла ё шишаи дорупошӣ бишӯед.
- Мо капотро як рӯз кушода мемонем ва ё ба воситаи компрессор қисми моторро бо ҳавои фишурда дам мекунем.
Барои хушконидани ќисми мотордор шумо метавонед мошинро бо капоташ якчанд соат дар зери офтоб кушода гузоред.
Видео: шустани муҳаррикро худатон кор кунед
Чӣ тавр дар шустушӯи мошин шустан
Агар шумо нахоҳед, ки муҳаррикро худатон бишӯед, ё агар шумо тарсед, ки ин тартибро нодуруст иҷро кунед, шумо метавонед ба шустушӯи мошин муроҷиат кунед. Дар чунин хидматҳо муҳаррик бо тартиби зерин тоза карда мешавад:
- Онхо аккумулятор, генератор, датчикхо ва дигар асбобхои электрикиро бо ёрии полиэтилени зич аз намй мухофизат мекунанд.
- Як агенти махсусро истифода баред ва 20 дақиқа интизор шавед, то реаксия бо ифлосшавӣ оғоз шавад.Тозакунандаи ифлоскунанда ба мотор ва ба ҳама ҷойҳои душвор дастрас истифода мешавад
- Моддаро бо шишаи дорупошӣ хориҷ кунед.
- Моторро бо компрессори ҳаво хушк кунед.Мотор бо компрессор ё турбохушккунак хушк карда мешавад
- Барои тоза кардани намии боқимонда дастгоҳро оғоз кунед ва гарм кунед.
- Барои ба вучуд овардани плёнкаи му-хофизатй ба сатхи двигатель консерванти махсус андохта мешавад.
Шустани Карчер
Кисми двигатели хар як машина му-хофизати муайяни тачхизоти электрикиро аз намнокй дорад. Дар истифодаи ҳаррӯза, агар намӣ ба гиреҳҳо ворид шавад, пас ба миқдори кам. Истифодаи мошини шустани фишори баланд (Карчер) метавонад ба таҷҳизоти электрикии блоки энергетикӣ осеб расонад. Як реактивии об зери фишор кариб ба хар гушаи двигатель ме-хурад. Дар натиҷа, об метавонад ба контактҳои дастгоҳҳои барқӣ, датчикҳо ва ғайра ворид шавад. Хавфи махсус ворид шудани намӣ ба блоки идоракунии электронӣ мебошад, ки дар натиҷа он аз кор баромада метавонад.
Моторро бо Karcher шустан мумкин аст, агар тавсияҳои зерин риоя карда шаванд:
- ҷузъҳои муҳими электронӣ аз намӣ ҷудо карда шудаанд;
- об аз мошини фишоровар танҳо аз масофаи дур дода мешавад. Наздик будани сопло ба асбобхои электрики боиси вайрон шудани пломбахо ва пайвастхои симхо гардад;
- баъди тоза кардан моторро бо хавои фишурда дамида, 20 дакика гарм мекунанд.
Видео: чӣ тавр шустани мотор бо Karcher
Мушкилоти муҳаррик пас аз шустани мошин
Баъзан пас аз шустан дар кори станцияи электрики проблемахои гуногун ба миён меоянд, ки онхо ба таври зерин ифода карда мешаванд:
- муҳаррик ба кор намедарояд ё ба кор намеояд;
- муҳаррик ноустувор аст (фаъолияти бефосила, чархзанӣ вуҷуд дорад);
- чароғаки фишори равған фурӯзон мешавад;
- "чек" фурӯзон.
Агар пас аз шустани васлкунӣ ҳамаи пайвастҳои барқӣ барқарор карда шуда, стартер бармегардад ва насоси сӯзишворӣ кор кунад, аммо муҳаррик ба кор наояд, пас ба чизҳои зерин диққат додан лозим аст:
- дар мошинхое, ки бо дистрибютори оташгиранда мучаххаз шудаанд, бояд оби зери сарпуши дистрибюторро бо рохи пок кардан ё шамол додан халос кунед. Онхо инчунин симхои баландвольтро хушк мекунанд, шамъхоро хомуш карда, аз назар мегузаронанд, намии чоххои шамъро тоза мекунанд;
- дар машинахое, ки дар онхо барои хар як цилиндр алохида-алохида винтхои оташгиранда гузошта шудаанд, хар як кисмро алохида чудо кардан ва хушк кардан лозим аст. Барои боқимонда амалҳои шабеҳи параграфи қаблиро иҷро кунед;
- вакте ки двигатель (яке аз цилиндрхо кор намекунад) паст шудани кувва хис карда мешавад, кори агрегат бо ларзиши сахт мушохида мешавад. Илова бар ин, чарх задани худи мошин имконпазир аст. Сабабҳои маъмултарини ин рафтор бо сабаби мушкилот бо системаи оташгиранда, ки дар сархати аввал баррасӣ шудаанд, имконпазир аст. Агар хушккунӣ кӯмак накунад, сабабҳо метавонанд аз корношоямии яке аз сенсорҳои мотор бошанд;
- агар суръат шино кунад, пас ин мушкилотро бо дроссел ё сенсори мавқеъи он нишон медиҳад. Дар ин маврид тоза кардан ва хушк кардани элементхо, инчунин дар муддати 10—15 дакика канда кардани терминалхои аккумулятор лозим аст;
- чароги фишори равган дар панели асбобхо аз сабаби дар худи сенсори равган ё контактхои он дохил шудани намй фурузон шуда метавонад;
- нишондоди «санчиш» аз корношоямии мотор нишон медихад. Носозиро танҳо пас аз ташхиси гиреҳ тавассути хондани хатогиҳо аз компютер дар маркази хидматрасонӣ муайян кардан мумкин аст.
Баъзан проблемахое, ки баъди шустани мотор ба миён омадаанд, дар натичаи пурра хушк шудани агрегат худ аз худ бартараф мешаванд.
Баррасиҳои ронандагон дар бораи шустани муҳаррик
Якчанд рӯз пеш муҳаррикро шустам, чизеро ҷудо накардам, генераторро бо целлофан маҳкам кардам, бо лента каме ҷунбондам, ба ҳама ҷойҳои ифлоси равѓандор бо тозакунандаи муҳаррик пошида будам, аммо онҳо чандон зиёд нестанд... тозакунандае, ки дар ранг кор намекунад, советии мо, як-ду дакика мунтазир шуд, ки он турш шавад, 3-4 дакика аз раковина нафас кашид ва кор кардед. Бо раковина шустан қулай аст, шумо метавонед каму беш назорат кунед, ки реактив ба куҷо мезанад ва маҳз дар ҷое, ки ба шумо лозим аст, бишӯед. Пас аз кушода мондани капот ҳама чиз гурехт ва пас аз 20 дақиқа хушк шуд ва тамом. Ҳама чиз медурахшад, зебоӣ. Бе мушкилот оғоз шуд.
Ман чунин мешуям: ман он ҷойҳоеро, ки об ва маҳсулоти тозакунандаи муҳаррик (электрмонтёр, аккумулятор, филтри ҳаво) номатлуб аст, аз силиндр танҳо ҷойҳои хеле ифлосро об медиҳам. Инҳо одатан доғҳои равғанӣ мебошанд (боқимонда бо об шуста мешаванд) ва ман онро зери фишор аз раковина мешуям.
Ман онро бо керосин авиатсионӣ мешустам, он хеле хуб шуд, аммо баъд ба ман бӯй маъқул нашуд ва муддати тӯлонӣ обу ҳаво шуд. Дар охир, мисли ҳама ба Карчер гузаштанд. Ман генераторро мепӯшам, фавран онро бо раковинаи тамос об медиҳам, 5 дақиқа интизор мешавам ва ҳама чизро шустам. Пас ман онро оғоз мекунам, хушк мекунам ва онро қадр мекунам - дар зери капот ҳама чиз мисли нав ва тоза аст.
Каршери доимии ман. Бо фишори хурд аввал ҳама чизро мепошам, баъд каме кафк, баъд бо Карчер, боз бо фишори хурд, бе фанатизми зиёд мешуям, зеро мунтазам мешуям. Терминалҳо, генераторҳо, майнаҳо ва ғайра дар як вақт чизеро муҳофизат намекунанд.
Моторҳои мошинро ҳам дар мошиншӯйӣ ва ҳам бо дасти худ шустан мумкин аст, аммо танҳо дар ҳолати зарурӣ. Азбаски на ҳама хидматҳо омодаанд, ки пас аз расмиёт масъулияти кори моторро ба дӯш гиранд, худшӯйӣ як варианти афзалтар аст. Пас аз шинос шудан бо воситаҳое, ки барои тоза кардани ифлосшавӣ истифода мешаванд ва бо амалҳои қадам ба қадам шустани муҳаррики мошинатон душвор нест.
