Таваққуфи пушти мошин: он чист, он чӣ гуна кор мекунад

Бари торсионӣ чархҳои қафоро сахт ба ҳам мепайвандад, ки бароҳатӣ ва идоракунии мошинро дар роҳҳои "бад" ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Дар версияҳои пассажирӣ ва боркаш пружинаҳо аксар вақт бо пружинаҳо ва амортизаторҳо иваз карда мешаванд. Тарҳҳои бисёрпайвандӣ дар мошинҳои пешбаранда танҳо дар моделҳои олӣ истифода мешаванд.

Вайронкунии сатҳи роҳ ларзишро ба вуҷуд меорад, ки дар мошин эҳсос мешавад. Он гоҳ сафар барои мусофирон ниҳоят нороҳат мешавад. Суспензияи пеш ва паси мошин зарбаҳои аз роҳ омадаро фурӯ мебарад ва ларзишро паст мекунад. Мақсад, принсипи кор ва ҷузъҳои сохтории тири пушти мошинро баррасӣ кунед.

Таваққуфи пушти чист

Таваққуф ҳамчун маҷмӯи механизмҳо қабатест, ки кузови мошинро бо чархҳо мепайвандад.

Ин асбоби суспензия аз болиштҳо дар зери курсиҳои вагонҳо то мураккабтарин комбинатсияи қисмҳо ва ассамблеяҳои "аспҳои" муосир роҳи дурро тай кардааст. Таваққуфи қафо, инчунин пеш, як қисми шасси мошинҳо ва мошинҳои боркаш мебошад.

Ин барои чӣ аст

Қисмати муҳими шасси - таваққуфгоҳи қафо - барҳамхӯрии роҳро баробар карда, ҳаракати ҳамворро фароҳам меорад ва бароҳатии ронанда ва мусофиронро ҳангоми сафар зиёд мекунад.

Тарҳ як қатор вазифаҳои дигарро иҷро мекунад:

• чархро (массаи ношукуфта) ба рамка ё корпус (массаи пружина) аз чихати физики пайваст мекунад;
• ба лағжиш ва чарх задани мошин дар кунҷҳо муқовимат мекунад;
• ба таври илова дар тормозкунй иштирок мекунад.

Иҷрои вазифаҳои номбаршуда, таваққуфгоҳи қафо ба беҳтар шудани қобилияти байни кишварҳо мусоидат мекунад.

Дастгоҳи боздоранда

Аз рӯи хусусияти амал, ҳамаи қисмҳо ва механизмҳои таваққуфгоҳи қафо ба се гурӯҳи асосӣ тақсим мешаванд:

1. Таҷҳизоти эластикӣ (барҳои торсионӣ, пружинаҳо, қисмҳои ғайриметаллӣ) - қувваҳои амудии амалкунандаро аз шоҳроҳ ба бадан интиқол медиҳанд ва ба ин васила бори динамикиро кам мекунанд.
2. Элементҳои роҳнамо (фишангҳо) - қувваҳои тӯлонӣ ва паҳлуиро дарк мекунанд.
3. Гиреҳҳои хомӯшкунӣ - суст кардани ларзишҳои чаҳорчӯбаи қувваи мошин.

Пайвасткунакҳои суспензияи қафо буттаҳои резинӣ-металлӣ ва подшипникҳо мебошанд.

мошини чархи пеш

Меҳвари қафои мошинҳои пешбаранда ҳангоми ҳаракат фишори камтарро эҳсос мекунад, аз ин рӯ унсурҳои таваққуф муддати тӯлонӣ давом мекунанд. Мошинҳои муосири хориҷӣ ва ватанӣ аксар вақт бо суспензияҳои арзон ва нигоҳдории осон бо нури торсион муҷаҳҳаз карда мешаванд. Ин ҳалли хароҷоти истеҳсолкунанда ва арзиши ниҳоии мошинро кам мекунад.

Чӣ тавр нигоҳ доштани таваққуфгоҳи мошини шумо

Бари торсионӣ чархҳои қафоро сахт ба ҳам мепайвандад, ки бароҳатӣ ва идоракунии мошинро дар роҳҳои "бад" ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Дар версияҳои пассажирӣ ва боркаш пружинаҳо аксар вақт бо пружинаҳо ва амортизаторҳо иваз карда мешаванд. Тарҳҳои бисёрпайвандӣ дар мошинҳои пешбаранда танҳо дар моделҳои олӣ истифода мешаванд.

мошини паси чархдор

Меҳвари паси мошинҳои сабукрав ба таваққуф талаботи иловагии эътимоднокӣ мегузорад, аз ин рӯ, дар тарҳрезии ин гуна мошинҳо, бештар пайванди бисёрҷониба истифода мешавад. Дар ин ҳолат, кунҷҳои нишебиҳо бо фишангҳои дарозӣ ва трансверсиалӣ ба миқдори камаш чор дона мустаҳкам карда мешаванд.

Суспензияҳои гардонандаи пушти чарх бароҳатии беҳамтои саёҳат ва сатҳи пасти садоро таъмин мекунанд.

Унсурҳои таваққуфгоҳи пушти

Бехатарии ҳаракат аз саломатии суспензияи қафо вобаста аст, бинобар ин донистани ҷузъҳои васлкунӣ муҳим аст.

Система дар бар мегирад:

• Фишангҳои дарозии маятник. Ба ларзиши чархҳо дар ҳамвории уфуқӣ роҳ надиҳед.
• Фишангҳои салиб (барои ҳар як нишеби дуто). Онҳо ҳамворкунии чархҳоро нигоҳ медоранд ва охиринро дар ҳолати қатъии перпендикуляр нисбат ба роҳ нигоҳ медоранд;
• Бар зидди рол. Ҳангоми машқҳо чархҳои паҳлуиро кам мекунад.
• Сутуни стабилизатор. Онҳо дар устувории паҳлуи мошин кор мекунанд.
• амортизатор.

Барои суспензияи қафо, сахтии амортизаторҳо ва стабилизаторҳо, дарозии фишангҳо муҳиманд. Инчунин дарачаи нам кардани механизмхои амортизаторй.

Намудҳо

Бо вуҷуди ин, вариантҳои гуногуни таваққуфҳои қафоро метавон ба се намуди асосӣ тақсим кард:

1. сохтори вобаста. Як ҷуфт чархҳои қафо бо тир, чӯб ё пули ҷудошуда ё муттасил ба таври қатъӣ пайваст карда мешаванд. Аксар вақт комбинатсияи суспензияҳо мавҷуданд, ки насби пулро бо пружа (вобаста, пружина), пружина (вобаста, пружина) ва элементҳои пневматикӣ (пневматикӣ, вобаста) таъмин мекунанд. Вакте ки чарххо ба воситаи рахи сахт пайваст карда мешаванд, бор бевосита аз як тараф ба тарафи дигар мегузарад: пас савора аз чихати нармй фарк намекунад.
2. Таваққуфи ниммустақил. Дар ин ҷо ҳамон чӯбро истифода мебаранд, аммо бо хусусиятҳои бари торсион. Ё охирин дар чӯб сохта шудааст. Ин хусусияти тарроҳӣ савори ҳамворро илова мекунад, зеро бари торсион фишори аз як нишеби ба дигараш интиқолшавандаро нарм мекунад.
3. навъи мустақил. Чарххое, ки бо тир пайвастанд, худ аз ухдаи борхо мебароянд. Суспензияҳои мустақил пневматикӣ ва торсион мебошанд.

Варианти сеюми механизмхо прогресси-витарин, вале мураккаб ва гаронбахо мебошад.

Ҳамчунин хонед: Амнатори рафҳои роҳбарӣ - таъинот ва қоидаҳои насб

Чӣ тавр он кор мекунад

Таваққуфи мошин чунин кор мекунад:

1. Вакте ки мошин ба монеа бархурад, чарх аз рохи горизонталй баланд шуда, мавкеи чубхо, фишангхо, агрегатхои чархзанандаро тагьир медихад.
2. Дар ин чо амортизатор ба кор медарояд. Дар баробари ин пружина, ки пештар дар холати озод буд, дар зери таъсири энергияи кинетикии тела додани шина ба самти аз хамвории замин — ба боло фишурда мешавад.
3. Фишурдани эластикии амортизатор бо пружина штангаро аз байн мебарад: втулкахои металлии резинй зарба ва ларзишеро, ки ба кузови машина мегузаранд, кисман кабул мекунанд.
4. Баъд аз ин, раванди табиии баръакс ба амал меояд. Пружинаи тоза фишурдашуда ҳамеша кӯшиш мекунад, ки амортизатор ва бо он чархро ба ҳолати аввалааш баргардонад.

Давра бо тамоми чархҳо такрор мешавад.

Дастгоҳи таваққуфгоҳи автомобилӣ. Аниматсияи 3D.