Чароғаки муҳаррикро дар Lifan x60 санҷед

 

Пас аз харидани мошин, камтар аз як моҳ гузашт, ки ман маҷбур шудам, ки ОДро барои хидмат даъват кунам. Чароги идоракунй фурузон шуд. Аслан, бисёриҳо мегӯянд, ки ин муҳим нест, онро бо лентаи барқӣ печонед ва онро меронад, аммо ман ба ҳар ҳол тасмим гирифтам, ки ба хидмат равам, зеро ман барои харидани он вақт надоштам, зеро ин аллакай як хато, аввалин фикр дар сарам: «Шояд нуксони завод бошад».

Ҳамин тавр, ман ба ОД расидам, ки мо дар Стерлитамак дорем. Ман ба қайд гирифтам, фармоиш додам - ​​либос, калидҳоро гирифтам ва тақрибан 40 дақиқа интизор шудам, ки мошинам ба нуқтаи сӯзишворӣ бурда шавад, ҳарчанд онҳо чанд дақиқа гуфтанд. Баъд онхо хам коркард карданд, ки кайхо дар он чо буданд, зеро муддати дароз ташхис кардаанд, ки мошинро дар лифт се маротиба боло бардошта, дар он чо чизе мекобанд. Хуб, ман 1,5 соати дигар интизор шудам. Ва баъд мошинро ронданд, ба фикрам, ҳамааш хуб аст, ҳама чиз иҷро шуд. Ва дар ин ҷо маълум нест. Гуфтанд, ки мушкил дар конвертери катализатор аст, ба ҷуз дар тамос бо корхона ва мунтазири посух коре карда наметавонанд, вале нагуфтанд, ки чӣ гуна посухро интизоранд, танҳо занг аз онҳо интизоранд.

Тааҷҷубовар аз ҳама, онҳо гуфтанд, ки ҳама қоидаҳо, катализатор ба савор таъсир намерасонад, плюс ихроҷ хеле хуб нест. Ва ачибтаринаш он аст, ки мошин НАВ аст ва мушкили катализатор аз завод мебарояд. Оё ман ин қадар бадбахт ҳастам ё касе ин корро кардааст?

Хуб, онҳо чӣ гуна номида мешаванд ва ҳама чиз чӣ гуна анҷом дода мешавад, ман пас аз он истисно мекунам.

Дар мошини Lifan X60, блоки идоракунӣ кори таҷҳизоти электронӣ ва сенсорҳои гуногунро назорат мекунад. Ин микроконтроллер бо протсессори ягона дар 40 МГс кор мекунад, блоки идоракунии электронӣ (ECU) маълумотро аз сенсорҳо қабул мекунад. Онҳо дар блоки муҳаррик, коллекторҳои қабул ва ихроҷ, системаи ихроҷ ҷойгиранд. Компютер мувофики программаи прошивка информатсияро коркард мекунад ва кори моторро тавассути дигар механизмхо идора мекунад.

Чӣ тавр хато пайдо мешавад

Панели асбобҳо дар Lifan X60 дар лаҳзае, ки "санҷиш" фаъол аст

Пас аз ба кор андохтани муҳаррики Lifan X60, компютери бортӣ гиреҳҳоро ташхис мекунад ва ҳолати онҳоро дар вақти воқеӣ назорат мекунад. Агар ягон сенсор дар бораи корношоямӣ сигнал диҳад, пас микроконтроллер инро муайян мекунад ва дар баъзе ҳолатҳо сигнали рӯшноӣ - чек медиҳад. Сенсор дар панели тарафи рост ҷойгир аст. Нишондиҳандаи сӯзон бисёр ронандагонро метарсонад. Аммо пеш аз он ки мо омӯзем, ки чӣ гуна чекро дар Lifan X60 аз нав барқарор кунем, мо сабабҳои асосии корношоямиро меомӯзем.

Ҳангоми рух додани мушкилот, компютери мошин рамзи хаторо ислоҳ мекунад. Он ба хотираи микроконтроллер навишта мешавад. Системам идо-ракунии автомобиль ба режими бехавф медарояд, ки он имкон медидад, ки барои таъмир ва нигодубини техникй ба станцияи техникй равед. Ронанда наметавонад Lifan X60-и худро дар роҳ танҳо гузорад.

Ҳамчунин нигаред: Гидравлика дар t 25

Аксар вақт, чек ҳангоми аз ҳад зиёд будани сатҳи моддаҳои зараровар дар газҳои ихроҷшуда фурӯзон мешавад. Сабаби пайдоиши дастгоҳи сигнализатсия метавонад сӯзишвории пастсифат бошад. Ронанда бояд ба мошини Lifan X60 бо бензини октанаш аз 93 камтар аз сӯзишворӣ сӯзишворӣ надиҳад. Сабаби дуюм аз кор мондани як ё якчанд сенсорҳо мебошад.

Вақте ки нишондиҳандаи хато хомӯш мешавад

Нишондиҳанда танҳо метавонад хомӯш шавад, агар ECU дар давоми 3 давраи ронандагӣ ягон хато ё носозиро ошкор накунад. Аммо рамзи хато дар хотира боқӣ мемонад. Онро бо сканери ташхисӣ хондан ва тоза кардан мумкин аст, он ба чипи махсуси EOBD пайваст карда шудааст.

Воҳиди идоракунии электронии Lifan X60 метавонад мустақилона хатогиро аз нав барқарор кунад, ин пас аз 40 давраи гармшавии муҳаррик то ҳарорати корӣ ба амал меояд, ба шарте ки норасоӣ дигар рух надиҳад.

Агар чек пас аз 3 давра набарояд, тавсия дода мешавад, ки ба истгоҳи хидматрасонӣ муроҷиат кунед ва аллакай дар он ҷо бо истифода аз сканер суроғаеро, ки носозиро ҷустуҷӯ кардан лозим аст, муайян кунед.

Дар хотир доред, ки агар камбудиҳо ошкор карда шаванд, система мустақилона кӯшиш мекунад, ки мушкилотро ҳал кунад ё ба барномаи идоракунии муҳаррик тағирот ворид кунад, то соҳиби мошин тавонад ба истгоҳи хидматрасонӣ расида, дар он ҷо таъмир гузаронад.

Аз нав барқарор кардани хатогиҳо бо усулҳои импровизатсияшуда

Мо дар ин ҷо навоварӣ нахоҳем кард, аммо танҳо як роҳ ҳаст. Терминали батареяро барои 5 дақиқа ҷудо кунед. Санҷиш вобаста ба вазнинӣ метавонад ноком шавад. Масалан, хатогии омехтаи сӯзишвории пастсифат бояд аз байн равад ва бо сифати бензини мо ин мушкили маъмултарин аст.

Шумо метавонед адаптери ELM-327 харед - ин як аналоги арзони чинии баъзе дастгоҳҳои машҳур аст, аммо ин кофӣ хоҳад буд. Шумо инчунин телефони Android лозим аст. Мо барномаи Torque -ро насб мекунем, ба мошин пайваст мешавем ва тавассути барнома барои барқарор кардани хатогиҳо дар ECU сигнал мефиристем. Инчунин ба ELM барномаи ройгон дохил карда шудааст, ки бо он шумо метавонед ноутбуки худро ба мошин пайваст кунед. Ва аллакай бо ёрии ноутбук, чеки Lifan X60-ро аз нав оғоз кунед. Дар ҳарду версияҳо (сайёр ва момент) шумо метавонед хатогиҳоро хонед ва дар баробари рамз шарҳи кӯтоҳ гиред.

Пеш аз аз нав танзим кардани квитансия, мо тавсия медиҳем, ки ин кодро дубора чоп кунед ё дар хотир нигоҳ доред.

 

Соҳибони мошинҳои дорои системаи электронии идоракунии муҳаррик (ECM) аксар вақт дар панели асбобҳо ба оташгирии ғайричашмдошти лампаи фавқулоддаи "check engine" (аз забони англисӣ "check engine") дучор мешаванд. Мо фавран қайд мекунем, ки агар "назорат" -и муҳаррик ба кор андохта шавад, ин нишон медиҳад, ки баъзе норасоиҳои марбут ба кори агрегати энергетикӣ ва системаҳои он.

Ҳамчунин нигаред: Комбайн-боркунаки CBM 351

Вақте ки чароғи муҳаррики чек фурӯзон мешавад, ҳолатҳои зиёде мавҷуданд. Соҳибон аксар вақт шикоят мекунанд, ки пас аз шустани муҳаррик, чек кор мекунад, чек ҳангоми кор кардани муҳаррик ё муҳаррики дарунсӯзӣ ба кор намеояд, чароғаки ёрии таъҷилии муҳаррики гарм ё хунук давра ба давра ё доимӣ фурӯзон мешавад ва ғайра. Минбаъд, мо сабабҳои асосии фаъол кардани муҳаррики чекро баррасӣ хоҳем кард ва инчунин дар бораи роҳҳои ташхис ва ислоҳи як қатор камбудиҳои маъмулӣ бо дасти худ сӯҳбат хоҳем кард.