Нишондиҳандаи Check фурӯзон мешавад: мо сабабҳоро меҷӯем

Номи нишондиҳандаи Check Engine айнан ҳамчун "Check Engine" тарҷума мешавад. Бо вуҷуди ин, муҳаррик, вақте ки чароғ фурӯзон мешавад ё медурахшад, шояд ягон гунаҳкор набошад. Нишондиҳандаи сӯзиш метавонад мушкилот дар системаи таъминоти сӯзишворӣ, нокомии унсурҳои оташгиранда ва ғайраро нишон диҳад.

Баъзан сабаби сар задани сухтор сузишвории пастсифат шуда метавонад. Аз ин рӯ, ҳайрон нашавед, агар пас аз пур кардани сӯзишворӣ дар як истгоҳи сӯзишвории ношинос чароғи дурахшандаи Check Engine бинед.

Сенсор одатан дар панели асбобҳои мошин дар зери нишондиҳандаи суръати муҳаррик ҷойгир аст. Он бо муҳаррики схематикӣ ё росткунҷае нишон дода шудааст, ки бо нишони Check Engine ё танҳо Санҷед. Дар баъзе мавридҳо ба ҷои навиштаҷот барқро тасвир мекунанд.

Оё шумо метавонед бо чароғ фурӯзон ронданро давом диҳед?

Ҳолатҳои асосӣ, ки дар он индикатор фурӯзон мешавад ва роҳи тавсияшаванда барои ронанда:

Мо аллакай қайд карда будем, ки Check ҳар дафъа ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик бо ранги зард ё норанҷӣ фурӯзон мешавад. Агар дурахш аз 3—4 сония зиёд набошад ва дар баробари дурахшидани асбобхои дигар дар панели асбобхо катъ гардад, муътадил аст. Дар акси ҳол, қадамҳои дар боло зикршударо иҷро кунед.

Видео: чароғҳои сенсорро тафтиш кунед

Дар аксари мавридҳо, тавре ки аз ҷадвал дида мешавад, Санҷиш ҳангоми корношоямии сенсор ё тағирёбии шароити кори мошин фаъол мешавад. Аммо, ҳатто пас аз ташхис ва бартараф кардани мушкилот, баъзан чароғ фурӯзон аст.

Гап дар сари он аст, ки «из»-и хато дар хотираи компютер боќї мемонад. Дар ин ҳолат, ба шумо лозим аст, ки хонишҳои нишондиҳандаро "аз нав танзим кунед" ё "сифр" кунед. Шумо метавонед онро худатон бо иҷрои чанд қадами оддӣ иҷро кунед:

Сенсор сифр шудааст ва LED-и Санҷиш дигар фурӯзон нест. Агар ин тавр нашавад, ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед.

Чароғи Check Engine дар панели асбобҳо қариб ҳамеша талаб мекунад, ки мошин фавран қатъ карда шавад. Истифодаи тавсияҳои дар мақола овардашуда дар амал ба шумо кӯмак мекунад, ки аз таъмири муҳаррикҳои мураккаб ва гаронарзиш канорагирӣ кунед. Муваффақият дар роҳҳо!

Контроллери оксиген чист ва ба он кадом вазифаҳо гузошта шудаанд, на ҳар як соҳиби мошини Lifan Solano бо итминон гуфта метавонад. Зонд, ки консентратсияи оксигенро дар газҳои ихроҷ назорат мекунад, зонд лямбда мебошад. Бо ёрии он ЭКЮ-и мошин омехтаи сузишворию хаворо идора ва танзим мекунад. Ба шарофати зонди ламбда сифати омехтаи сузишвории хаво дар сари вакт ислох карда мешавад, ки ин кори дурусти моторро таъмин мекунад.

Принсипи кори сенсори оксиген ва чаро банди зонди ламбда Лифан Солано насб шудааст

Қоидаҳои сахттари экологӣ барои мошинҳо истеҳсолкунандагонро маҷбур мекунанд, ки дар системаи ихроҷ ҳуҷайраҳои каталитикӣ насб кунанд, ки консентратсияи моддаҳои заҳролудро дар таркиби газҳои ихроҷшуда коҳиш медиҳад. Фаъолияти ин агрегати автомобилй бевосита ба таркиби омехтаи сузишвории хаво, ки бо зонди ламбда идора карда мешавад, вобаста аст.

Ҳаҷми зиёдатии ҳаво бо миқдори боқимондаи оксиген дар газҳои ихроҷшуда чен карда мешавад. Махз бо хамин максад аввалин регулатори кислородро дар коллек-тиви ихрочкунанда, дар назди катализатор гузоштааст. Сигнал аз контролҳои оксиген ба ECU мошин ворид мешавад, ки дар он омехтаи ҳаво ва сӯзишворӣ коркард ва оптимизатсия карда мешавад. Ба камерахои сузишвории двигатель ба воситаи соплохо дурусттар таъмин намудани сузишворй ба амал бароварда мешавад.

Муҳим! Дар мошинхое, ки солхои охир истехсол карда шудаанд, дар паси камераи катализй низ контроллерхои дуюм гузошта шудаанд. Ин барои омодасозии дақиқи омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ кӯмак мекунад.

Контроллерҳои ду каналӣ истеҳсол карда мешаванд, ки аксар вақт онҳо ҳам дар мошинҳои солҳои 80-уми асри гузашта истеҳсолшуда ва ҳам дар мошинҳои нави класси экономӣ насб карда мешаванд. Инчунин зондҳои фарохмаҷро мавҷуданд, ки онҳо дар мошинҳои муосири ба синфҳои миёна ва болоӣ тааллуқдошта насб карда шудаанд. Чунин контролёрхо аз нормаи зарурй дуршавиро аник муайян карда, ба таркиби омехтаи сузишворию хаво дар сари вакт ислоххо дароварда метавонанд.

Шарти кори муътадили регулятори оксиген чойгиршавии кисми корй дар дохили реактиви ихрочкунанда мебошад. Датчики оксиген аз корпуси металлӣ, нӯги сафолӣ, изолятори сафолӣ, ғалтаки дорои обанбор, коллектори ҷараён барои импульсҳои электрикӣ ва экрани муҳофизатӣ иборат аст. Дар корпуси сенсори оксиген сӯрох мавҷуд аст, ки тавассути он газҳои ихроҷшуда берун мешаванд. Маводҳое, ки дар истеҳсоли сенсорҳои оксиген истифода мешаванд, ба гармӣ тобоваранд. Дар натиҷа, онҳо дар ҳарорати баланд кор мекунанд.

Сенсор маълумотро дар бораи миқдори оксиген дар газҳои ихроҷшуда ба импулсҳои электрикӣ табдил медиҳад. Маълумот ба контролери тазриқӣ интиқол дода мешавад. Вақте ки миқдори оксиген дар хориҷшавӣ тағйир меёбад, шиддати дохили сенсор низ тағир меёбад, импулси электрикӣ ба вуҷуд меояд, ки ба компютер ворид мешавад. Дар он ҷо афзоиш бо стандарти дар ECU барномарезишуда муқоиса карда мешавад ва давомнокии тазриқ иваз карда мешавад.

Муҳим! Хамин тавр, ба дарачаи баландтарини самаранокии двигатель, сарфаи сузишворй ва кам шудани консентратсияи моддахои захрнок дар газхои ихрочшуда ноил мегардад.

Аломатҳои вайроншавии санҷиши Lambda

Аломатҳои асосӣ, ки мо метавонем дар бораи нокомии контролер сӯҳбат кунем:

Сабабҳое, ки метавонанд ба корношоямии сенсори оксиген оварда расонанд

Назоратчии оксиген як маҷмӯаи системаи ихроҷ мебошад, ки онро ба осонӣ шикастан мумкин аст. Мошин меравад, аммо дар динамикаи он хеле кам мешавад, истеъмоли сӯзишворӣ зиёд мешавад.

Муҳим! Дар чунин вазъият машина таъмири таъчилиро талаб мекунад.

Коркарди нозири оксиген метавонад бо сабабҳои зерин ба амал ояд:

Диагностикаи корношоямии сенсори оксиген

Муҳим! Барои ташхиси кори контроллер оксиген таҷҳизоти махсус лозим аст. Барои анҷом додани ин амалиёт беҳтар аст, ки ба устохонаи таъмири мошин муроҷиат кунед. Мутахассисони ботаҷриба сабаби корношоямии мошини шуморо зуд ва ба таври самаранок муайян мекунанд ва барои ҳалли мушкилоти ба миён омадаро пешниҳод мекунанд.

Симҳоро аз пайвасткунаки контроллер ҷудо кунед ва вольтметрро пайваст кунед. Муҳаррикро оғоз кунед, суръатро то 2,5 мил ва сипас то 2 мил / соат кам кунед. Туби вакуумии танзимкунандаи фишори сӯзишворӣ хориҷ карда, нишондиҳандаи вольтметрро сабт кунед. Вақте ки онҳо ба 0,9 вольт баробаранд, мо гуфта метавонем, ки контроллер кор мекунад. Агар нишондиҳандаи ҳисобкунак пасттар бошад ё тамоман ҷавоб надиҳад, сенсор нодуруст аст.

Барои аз чихати динамика санчидани кори регулятор ба васлкунак бо вольтметр параллел пайваст карда шуда, суръати чархи кранкатор дар як дакика 1,5 хазор мукаррар карда мешавад. Вақте ки сенсор кор мекунад, нишондиҳандаи вольтметр ба 0,5 вольт мувофиқат мекунад. Дар акси ҳол, сенсор ноқис аст.

Илова бар ин, ташхис метавонад бо истифода аз осциллографи электронӣ ё мултиметр анҷом дода шавад. Контроллер ҳангоми кор кардани муҳаррик тафтиш карда мешавад, зеро танҳо дар ин ҳолат зонд кори худро пурра нишон дода метавонад. Он бояд иваз карда шавад, ҳатто агар каме дуршавӣ аз меъёр ошкор карда шавад.

Иваз кардани сенсори оксиген

Вақте ки контроллер хатогии P0134 медиҳад, ба тамом шудан ва харидани зондҳои нав лозим нест. Қадами аввал тафтиши схемаи гармидиҳӣ аст. Гумон меравад, ки сенсор санҷиши мустақилро барои занҷири кушод дар схемаи гармидиҳӣ анҷом медиҳад ва агар он ошкор шавад, хатогии P0135 пайдо мешавад. Дар асл, ин ҳодиса рӯй медиҳад, аммо ҷараёнҳои хурд барои тафтиш истифода мешаванд. Аз ин рӯ, танҳо мавҷудияти танаффуси пурраи занҷири барқро муайян кардан мумкин аст ва он ҳангоми оксидшавии терминалҳо ё кушодани васлкунак алоқаи сустро муайян карда наметавонад.

Тамоси бадро тавассути чен кардани шиддат дар схемаи филаменти ронанда муайян кардан мумкин аст. Дар ин ҳолат, шумо бояд "дар кор" бошед. Дар изолятсияи симхои сафеду бунафшаи контроллер бури-дан ва шиддати контури гармиди-хиро чен кардан лозим аст. Дар вакти ба кор андохтани схема, хангоми кор кардани двигатель шиддат аз 6 то 11 вольт тагьир меёбад. Дар васлкунаки кушода чен кардани шиддат тамоман бефоида аст, зеро дар ин сурат шиддат дар вольтметр сабт мешавад ва хангоми пайваст кардани зонд боз аз байн меравад.

Одатан дар схемаи гармидиҳӣ нуқтаи заиф худи пайвасткунаки зондҳои ламбда мебошад. Агар қуттии пайвасткунак баста нашавад, ки ин зуд-зуд рух медиҳад, пайвасткунак ба паҳлӯ меларзад ва тамос бад мешавад. Қуттии дастпӯшакро хориҷ кардан ва пайвасткунаки зондро ба таври иловагӣ мустаҳкам кардан лозим аст.

Муҳим! Агар дар схемаи филамент ягон камбуди мавҷуд набошад, тамоми сенсор бояд иваз карда шавад.

Барои иваз кардани он, ба шумо лозим меояд, ки пайвасткунакҳоро аз ду сенсор бурида, пайвасткунакро аз сенсори аслӣ ба контроллери нав пайваст кунед.

Вақте ки иваз кардани дастгоҳи оксиген ҳангоми хориҷ кардан ё иваз кардани камераи катализатор ба амал меояд, монеа дар коркардкунандаи оксиген ҷойгир карда мешавад.

Муҳим! Қалмоқ бояд танҳо дар зонди лямбда коркунанда насб карда шавад!

Тафтиши қалбакии ламбда Лифан Солано

Ҳиллаи зондҳои ламбда барои фиреб додани ECU-и мошин пас аз хориҷ кардани камераи каталитикӣ ё иваз кардани он бо оташгиранда лозим аст.

Сарпӯши механикӣ: мини катализатор. Ба нӯги сафолии ронанда прокладкаи махсуси аз металли ба гармӣ тобовар сохташуда гузошта мешавад. Дар дохили он як пораи хурди асали каталитикӣ мавҷуд аст. Аз хучайрахо гузашта, кон-центрацияи моддахои зарарнок дар газхои ихрочшуда кам мешавад ва сигнали дуруст ба ЭКЮ-и машина фиристода мешавад. Агрегати идораку-нии ивазкунанда пай намебарад, двигатели мошин беист кор мекунад.

Муҳим! Мушкилоти электронӣ, эмулятор, як навъ компютери хурд. Ин намуди ришват хониши сенсори оксигенро ислоҳ мекунад. Сигнали кабулкардаи агрегати идоракунй шуб-харо ба вучуд намеоварад ва ЭКЮ кори муътадили моторро таъмин мекунад.

Шумо инчунин метавонед нармафзори воҳиди идоракунии автомобилро аз нав насб кунед. Аммо бо чунин манипуляция вазъи экологии мошин паст мешавад ва меъёрҳои экологӣ аз Евро-4, 5, 6 ба Евро-2 коҳиш меёбанд. Ин ҳалли мушкилоти сенсори оксиген ба соҳиби мошин имкон медиҳад, ки мавҷудияти онро комилан фаромӯш кунад.

Барои ронандаи мошини Лифан Солано (620) пӯшида нест, ки индикатор дар панели асбобҳои "Чек-Энгене" аз корношоямии Lifan аст. Дар ҳолати муқаррарӣ, ин нишона бояд ҳангоми фурӯзон шудани оташгиранда фурӯзон шавад, дар айни замон санҷиши ҳама системаҳои Lifan Solano (620) оғоз мешавад, дар мошини равон, нишондиҳанда пас аз чанд сония хомӯш мешавад.

Агар дар Lifan Solano (620) чизе нодуруст бошад, пас муҳандиси чек хомӯш намешавад ё пас аз муддате дубора фаъол мешавад. Он инчунин метавонад дурахшид, ки ба таври возеҳ камбудии ҷиддиро нишон медиҳад. Ин нишондод ба соҳиби Lifan намегӯяд, ки мушкил чӣ гуна аст, вай таваҷҷӯҳро ба он ҷалб мекунад, ки ташхиси муҳаррики Lifan Solano (620) лозим аст.

Шумораи зиёди таҷҳизоти махсус барои ташхиси муҳаррики Lifan Solano (620) вуҷуд дорад. Сканерҳои паймон ва хеле гуногунҷабҳа мавҷуданд, ки на танҳо мутахассисон метавонанд онро харидорӣ кунанд. Аммо вақтҳое мешаванд, ки сканерҳои маъмулии дастӣ хатогиҳои муҳаррики Lifan Solano (620)-ро ошкор карда наметавонанд, пас ташхис бояд танҳо бо нармафзори иҷозатномадор ва сканери Lifan анҷом дода шавад.

Сканери ташхисии Lifan нишон медиҳад:

1. Барои ташхиси муҳаррики Лифан Солано (620) пеш аз ҳама азназаргузаронии визуалии қисмати муҳаррик гузаронида мешавад. Дар муҳаррики корношоям набояд доғҳо аз моеъҳои техникӣ, хоҳ равған, хоҳ моеъи сард ё моеъи тормоз бошад. Умуман, муҳим аст, ки муҳаррики Lifan Solano (620) давра ба давра аз чанг, қум ва лой тоза карда шавад - ин на танҳо барои эстетика, балки барои паҳншавии гармии муқаррарӣ низ зарур аст!

2. Санҷиши сатҳ ва ҳолати равған дар муҳаррики Лифан Солано (620), марҳилаи дуюми санҷиш. Барои ин, ченакро берун кашед ва бо кушодани сими пуркунанда ба равған нигаред. Агар равган сиёҳ ва ҳатто бадтараш сиёҳ ва ғафс бошад, ин нишон медиҳад, ки равған муддати тӯлонӣ иваз карда шудааст.

Агар дар сарпӯши пуркунанда эмулсияи сафед мавҷуд бошад ё кафк кардани равған, ин метавонад нишон диҳад, ки об ё моеъи хунуккунанда ба равған ворид шудааст.

3. Шамъҳои таҷдиди назар Lifan Solano (620). Хамаи шамъхои шарораро аз двигатель дур кунед, онхоро як ба як тафтиш кардан мумкин аст. Онҳо бояд хушк бошанд. Агар шамъҳо бо қабати ночизи қаҳваранг ё қаҳваранг пӯшонида шуда бошанд, пас шумо набояд хавотир шавед, чунин сӯзиш як падидаи муқаррарӣ ва қобили қабул аст, он ба кор таъсир намерасонад.

Агар дар шамъҳои Lifan Solano (620) осори равғани моеъ мавҷуд бошад, пас эҳтимолан ҳалқаҳои поршен ё мӯҳрҳои клапанро иваз кардан лозим аст. Тухми сиёҳ ба омехтаи сӯзишвории бой шаҳодат медиҳад. Сабаб ин кори нодурусти системаи сӯзишвории Lifan ё филтри аз ҳад зиёд басташудаи ҳаво мебошад. Аломати асосӣ афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ хоҳад буд.

Лавҳаи сурх дар шамъҳои Лифан Солано (620) аз ҳисоби бензини пастсифат, ки миқдори зиёди зарраҳои металлӣ дорад (масалан, марганец, ки миқдори октани сӯзишвориро зиёд мекунад) ба вуҷуд меояд. Чунин плита ҷараёнро хуб мегузаронад, яъне бо қабати назарраси ин плита ҷараён бидуни пайдоиши шарора аз он мегузарад.

4. Лифан Солано (620) тез-тез аз кор намебарояд, аксар вақт ин аз пиронсолӣ, осеби изолятсия ва расиши кӯтоҳ аст. Беҳтар аст, ки чархҳоро мувофиқи қоидаҳо мувофиқи километр иваз кунед. Аммо баъзан сабаби вайрон шудани шамъ ё канда шудани симхои баландвольт мебошад. Барои санҷидани чархаи Lifan, он бояд хориҷ карда шавад.

Пас аз хориҷ кардани он, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки изолятсия солим аст, набояд доғҳои сиёҳ ва тарқишҳо бошанд. Баъдан, мултиметр бояд ба кор дарояд, агар ғалтаки сӯзонда шавад, он гоҳ дастгоҳ арзиши ҳадди имконпазирро нишон медиҳад. Шумо набояд чархи Lifan Solano (620) -ро бо усули кӯҳнаи муайян кардани мавҷудияти шарора дар байни шамъҳо ва қисми металлии мошин тафтиш кунед. Ин усул дар мошинҳои кӯҳна амалӣ карда мешавад, дар ҳоле ки дар Лифан Солано (620) аз сабаби чунин манипуляцияҳо на танҳо чарх, балки тамоми системаи электрикии мошин метавонад сӯхта шавад.

5. Оё носозгории муҳаррикро аз дуди қубури ихроҷи Лифан Солано (620) ташхис кардан мумкин аст? Як ихроҷ метавонад дар бораи ҳолати муҳаррик бисёр чизҳоро нақл кунад. Аз мошини хидматрасонӣ дар мавсими гарм, дуди ғафс ё хокистарранг набояд тамоман намоён бошад.

6. Ташхиси муҳаррики Lifan Solano (620) аз рӯи садо. Садо як холигоҳ аст, чунин мегӯяд назарияи механика. Қариб дар ҳама узвҳои ҳаракаткунанда холигоҳҳо мавҷуданд. Ин фазои хурд дорои як филми равғанӣ мебошад, ки аз ламс кардани қисмҳо пешгирӣ мекунад. Аммо бо гузашти вақт, фосила зиёд мешавад, филми равғанӣ тақсимоти баробарро қатъ мекунад, соиши қисмҳои муҳаррики Лифан Солано (620) ба амал меояд, ки дар натиҷа фарсудашавии хеле шадид оғоз меёбад.

Ҳар як гиреҳи муҳаррики Lifan Solano (620) садои мушаххас дорад:

7. Лифан Солано (620) ташхиси системаи хунуккунии муҳаррик. Ҳангоми дуруст кор кардани системаи хунуккунӣ ва ба қадри кофӣ хориҷ кардани гармӣ пас аз ба кор андохтани муҳаррик, моеъ танҳо дар доираи хурд тавассути радиатори печка давр мезанад, ки ин ба зуд гарм шудани ҳам муҳаррик ва ҳам дохили гармкунак мусоидат мекунад. Солано (620) дар фасли сармо.

Вақте ки ҳарорати муқаррарии кори муҳаррики Лифан Солано (620) (тақрибан 60-80 дараҷа) мерасад, клапан каме дар доираи калон кушода мешавад, яъне моеъ қисман ба радиатор ҷорӣ мешавад ва дар он ҷо гармӣ медиҳад. Вақте ки сатҳи критикии 100 дараҷа мерасад, термостат Lifan Solano (620) то ҳадди аксар кушода мешавад ва тамоми ҳаҷми моеъ аз радиатор мегузарад.

Ин вентилятори радиатории Lifan Solano (620) -ро ба кор медарорад, ки ба беҳтар вазании ҳавои гарм байни ҳуҷайраҳои радиатор мусоидат мекунад. Аз ҳад зиёд гарм шудан муҳаррикро вайрон карда, таъмири гаронбаҳоро талаб мекунад.

8. Коркарди маъмулии системаи хунуккунии Lifan Solano (620). Агар хангоми расидани харорати критикй вентилятор кор накунад, пеш аз хама прогулро санчидан лозим, баъд вентилятори Лифан Солано (620) ва бутунии симхо тафтиш карда мешавад. Аммо мушкилот метавонад глобалӣ бошад, сенсори ҳарорат (термостат) метавонад ноком бошад.

Кори термостати Лифан Солано (620) ба таври зайл санчида мешавад: двигатель пешакй гарм карда мешавад, даст ба поёни термостат гузошта мешавад, агар он гарм бошад, пас вай кор мекунад.

Мушкилоти ҷиддитар метавонанд ба миён оянд: насос кор накунад, радиатор дар Лифан Солано (620) мерезад ё баста мешавад, клапан дар сарпӯши пуркунанда мешиканад. Агар пас аз иваз кардани яхдон мушкилот ба вуҷуд ояд, эҳтимолан болишти ҳавоӣ айбдор мешавад.

Дастурҳои зина ба зина дар бораи чӣ гуна тафтиш кардани баррасии катализатори Lifan Solano 620

Мошинҳои дорои сӯзишвории бисёрпортӣ конвертерҳои каталитикиро истифода мебаранд, ки боқимондаҳои сӯзишворӣ ва оксиди карбонро сӯзонанд. Дар вакти кор механизмхо фарсуда мешаванд, ки ин ба кори машина таъсири манфй мерасонад. Он барои фаҳмидани аломатҳои фарсудашавии конвертер дар Lifan Solano 620, чӣ гуна тафтиш кардани катализатор, шарҳи мушкилоти имконпазир ва усулҳои бартараф кардани онҳо кӯмак хоҳад кард.