Иваз кардани батарея бо мошини ВАЗ 2114-2115
Батареяи барқгиранда дар мошинҳои Лада Самара, ба монанди ВАЗ 2113, 2114 ва 2115, ба ҳисоби миёна мунтазам аз 3 то 5 сол хизмат мекунад. Албатта, истисноҳо аз қоидаҳо вуҷуд доранд ва баъзе батареяҳо метавонанд тақрибан 7 сол давом кунанд, аммо ин хеле кам аст. Одатан, аккумуляторхои заводи «Аком» 3 сол кор мекунанд ва баъд аз он зарядро дуруст нигох намедоранд.
Албатта, шумо метавонед батареяро дар як ҳафта як ё ду маротиба бо истифода аз пуркунандаи махсус пур кунед, аммо ба ҳар ҳол, беҳтарин вариант иваз кардани он бо батареяи нав аст. Дар асл, иваз кардани батарея хеле оддӣ аст ва ҳадди аққал асбобҳоро талаб мекунад:
- сари барои 10 ва 13 мм
- рахдор ё кранка
- васеъшавӣ
Чӣ тавр батареяро дар VAZ 2114-2115 хориҷ кардан мумкин аст
Капоти мошинро кушода, баъд болти фишурдаи терминали манфиро бо сарлавҳаи 10 мм кушоед. Сипас, мо терминалро хориҷ мекунем, ки дар акси зер равшан нишон дода шудааст.
Мо ҳамин тартибро бо терминали "+" иҷро мекунем.
Минбаъд, ба шумо лозим аст, ки гайкачаи лавҳаи мустаҳкамро кушоед, ки батареяро аз поён пахш мекунад. Роҳи аз ҳама қулайи ин кор бо дастаки ратчет ва васеъкунӣ мебошад.
Плита бояд хориҷ карда шавад, ки пас аз он мо батареяро бе мушкилот берун мекунем.
Табақ чунин менамояд, агар касе ягон савол дошта бошад.
Насб кардани батареяи нав бо тартиби баръакс сурат мегирад. Ба максад мувофик аст, ки чои аккумулятор гузошташударо бодиккат пок кунед, хатто пластмасса ва ё резина гузоштан мумкин аст, то ки корпуси батарея ба металл хам назанад! Пеш аз гузоштани терминалҳо, шумо бояд ба онҳо равғани махсус молед, то пайдоиши оксид пешгирӣ карда шавад.
