Иваз кардани сенсори абс Renault Logan
Мундариҷа
Системаи тормози зидди қулф (ABS) аз баста шудани чархҳо ҳангоми тормоз пешгирӣ мекунад, хатари аз даст додани идоракунии мошин ва устувор нигоҳ доштани мошинро ҳангоми рондан бартараф мекунад. Аз сабаби арзиши оқилона, ин таҷҳизот ба таври оммавӣ дар мошинҳои муосир насб карда мешавад. Дар кори система датчикхое, ки дар хабхо васл карда шудаанд ва суръати гардиши чарххоро кайд мекунанд, роли калон мебозанд.
Мақсади сенсори ABS ва принсипи кор
Сенсори ABS яке аз се ҷузъи асосии система мебошад, ки инчунин модули идоракунӣ ва корпуси клапанро дар бар мегирад. Аппарат лахзаи бастани чархро аз руи басомади гардиши он муайян мекунад. Вакте ки ин ходисаи номатлуб руй медихад, агрегати электронии идоракунй аз сенсор сигнал кабул мекунад ва ба корпуси клапане, ки дар хат дархол пас аз силиндраи асосии тормоз гузошта шудааст, амал мекунад.
Сенсори ABS бо кабел ва пайвасткунак
Блок интиқоли моеъи тормозро ба силиндраи чархи басташударо кам мекунад ё ҳатто қатъ мекунад. Агар ин кофӣ набошад, клапани электромагнитӣ моеъро ба хати ихроҷ равона карда, фишори аллакай дар силиндраи асосии тормозро сабук мекунад. Ҳангоми барқарор шудани гардиши чархҳо, модули идоракунӣ фишори клапанҳоро коҳиш медиҳад, ки пас аз он фишор дар хати гидравликӣ ба силиндрҳои тормози чарх мегузарад.
Ҳар як чархи мошин бо сенсори ABS муҷаҳҳаз шудааст.
Ин ҷолиб аст: Иваз кардани занҷири насоси нафтии Renault Logan - мо ба тартиб мефаҳмем
Чӣ тавр ABS кор мекунад
Бо пайдоиши системаи навтарини тормозкунӣ, бехатарии мошин ҳангоми тормози муҳим зиёд шуд. Система дар солҳои 70-ум насб карда шуд, ки системаи ABS дорои як воҳиди идоракунӣ, гидравликӣ, тормозҳои чарх ва сенсорҳои суръат мебошад.
Дастгоҳи асосии Abs воҳиди идоракунӣ мебошад. Махз вай аз датчикхо-датчикхо дар шакли шумораи гардиши чарххо сигналхоро кабул карда, ба онхо бахо медихад. Маълумоти гирифташуда тахлил карда шуда, система дар бораи дарачаи лагжиши чарххо, дар бораи сустшавй ё тезшавии он хулоса мебарорад. Маълумоти коркардшуда дар шакли сигналҳо ба клапанҳои электромагнитии гидроагрегат, ки вазифаи идоракуниро иҷро мекунад, меояд.
Фишор аз силиндраи тормози асосӣ (GTZ) дода мешавад, ки пайдоиши қувваи фишорро дар силиндрҳои тормози калипер таъмин мекунад. Ба туфайли кувваи фишор тахтахои тормоз ба дискхои тормоз пахш карда мешаванд. Новобаста аз вазъият ва то чӣ андоза ронанда педали тормозро пахш мекунад, фишор дар системаи тормоз беҳтарин хоҳад буд. Бартарии система аз он иборат аст, ки хар як чарх тахлил карда, фишори оптималй интихоб карда мешавад, ки ба бастани чарххо рох намедихад. Тормози пурра аз сабаби фишор дар системаи тормоз, ки аз ҷониби ABS танзим карда мешавад, ба амал меояд.
Ин принсипи ABS аст. Дар мошинҳои қафо чархдор ва тамоми чархдор танҳо як сенсор мавҷуд аст, ки дар дифференсиали тири ақиб ҷойгир аст. Маълумот дар бораи имконияти басташавӣ аз чархи наздиктарин гирифта мешавад ва фармон дар бораи фишори зарурӣ ба ҳамаи чархҳо интиқол дода мешавад.
Дастгоҳе, ки клапанҳои электромагнитро идора мекунад, метавонад дар се режим кор кунад:
- Вакте ки клапани даромад кушода ва клапани баромад баста мешавад, аппарат ба баланд шудани фишор монеъ намешавад.
- Клапан қабулкунанда сигнали мувофиқро қабул мекунад ва пӯшида мемонад, дар ҳоле ки фишор тағир намеёбад.
- Клапани ихроҷ сигналро барои паст кардани фишор қабул мекунад ва мекушояд ва клапани даромадгоҳ пӯшида мешавад ва ҳангоми ба кор андохтани клапани чек фишор паст мешавад.
Ба шарофати ин режимҳо, коҳиш ва афзоиши фишор дар системаи зинадор ба амал меояд. Агар мушкилот ба амал ояд, системаи ABS ғайрифаъол мешавад ва системаи тормоз бе он кор мекунад. Дар панели асбобҳо нишондиҳандаи мувофиқ дар бораи мушкилот бо ABS нишон медиҳад.
Зарурати иваз кардани дастгоҳ
Норасоии системаи ABS бо лампаи идоракунӣ, ки дар панели асбобҳои мошин ҷойгир аст, ишора мекунад. Дар реҷаи муқаррарӣ индикатор ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик фурӯзон мешавад ва пас аз 3-5 сония хомӯш мешавад. Агар контроллер рафтори нодуруст кунад (ҳангоми кор кардани муҳаррик фурӯзон мешавад ё ҳангоми ҳаракати мошин ба таври тасодуфӣ медурахшад), ин аломати аввалини корношоямии сенсор аст.
Пас аз ба кор андохтани мотор чароги ABS бояд 3—5 сония хомуш шавад
Илова бар ин, вайроншавии эҳтимолии дастгоҳ бо инҳо нишон дода мешавад:
- пайдо шудани рамзи хато дар экрани компютери бортӣ;
- пайваста бастани чархҳо ҳангоми боздории шадид;
- набудани ларзиши хоси педали тормоз ҳангоми пахш кардан;
- нишондиҳандаи тормози таваққуфгоҳ ҳангоми озод шудани тормоз кор кард.
Агар яке аз ин мушкилот рух диҳад, шумо бояд ташхиси пурраи дастгоҳро иҷро кунед. Дар ин масъала, шумо набояд ба устоҳои хидматрасонии мошинҳои баландпардохт бовар накунед - санҷиши мустақили сенсори ABS каме вақт мегирад ва бидуни таҷҳизоти гаронбаҳо анҷом дода мешавад. Агар ташхис маълум кунад, ки дастгоҳ аз кор баромадааст, он бояд бо дастгоҳи нав иваз карда шавад.
Renault Logan 1.4 2006 Иваз ABS
Иваз кардани сенсори ABS дар чархи пушти чапи худ.
Агар сенсори abs хато бошад, он гоҳ ба система фармонҳои заруриро намефиристад ва системаи қулфкунии автоматӣ иҷрои вазифаҳои худро қатъ мекунад - ҳангоми боздорӣ чархҳо баста мешаванд. Агар навиштаҷот дар панели асбобҳо фурӯзон шавад ва хомӯш нашавад, шумо бояд фавран ба хидмат муроҷиат кунед.
Сенсори навъи индуксионӣ як чархаи индуксионист, ки дар якҷоягӣ бо диски металлии дандондор, ки дар маркази чарх ҷойгир аст, кор мекунад. Аксар вакт сабаби вайрон шудани сими кандашуда мебошад. Маҳз ҳамин носозиро мо бо ёрии озмоишгар, дарзмол ва пинҳоро барои таъмир муайян мекунем. Пинҳо ба пайвасткунакҳо пайваст карда шудаанд ва озмоишкунанда муқовимати сенсори абсро чен мекунад, ки он бояд дар ҳудуди дар дастури дастур нишондодашуда бошад. Агар муқовимат ба сифр тамоюл дошта бошад, ин мавҷудияти ноқилҳои кӯтоҳро нишон медиҳад. Агар он ба беохир равад, пас дар занҷир шикаста мешавад.
Баъд чархро санҷида, муқовиматро месанҷанд, бояд тағир ёбад, дар ин ҳолат сенсор дуруст аст. Агар хангоми тафтиш зарар пайдо шавад, онхо бояд таъмир карда шаванд. Танаффусҳо бояд танҳо бо роҳи кафшер пайваст карда шаванд, на бо печидан, то аз шикастани нав, оксидшавӣ ва ғайра пешгирӣ карда шаванд. Ҳар як дастгоҳ бренди худ, ранги сим ва полярии худро дорад. Мо бояд ин маълумотҳоро риоя кунем.
Агар сенсор шикаста бошад, шумо бояд чӣ гуна хориҷ кардани сенсори abs ва иваз кардани онро омӯзед. Ҳангоми интихоби дастгоҳ, шумо бояд пеш аз ҳама ба сифат диққат диҳед.
Барои ташхиси пурраи сенсорҳо, на танҳо тамосҳои дастгоҳро бо озмоишгар тафтиш кардан лозим аст, балки инчунин занги тамоми симҳои он. Яке аз сабабхои нодуруст кор кардан вайрон карда шудани бутунии симхои сим мебошад. Агар дастгоҳҳо дуруст кор кунанд, нишондиҳандаҳои муқовимат чунинанд:
- пои - сенсори пеши рости абс (7 25 ohms);
- сатҳи муқовимати изолятсия - зиёда аз 20 kOhm;
- пои - сенсори пушти рости АБС (6-24 ohms).
Дар бисьёр мошинхо системаи худдиагнозй мавчуд аст. Дар онҳо рамзҳои хатогӣ дар дисплейи иттилоотӣ нишон дода мешаванд, ки онҳоро бо истифода аз дастурҳои амалиётӣ рамзкушоӣ кардан мумкин аст.
Ташхис ва иваз кардани сенсори ABS Renault Logan
Ба диққати ронанда! Бо дарназардошти мураккабии тарҳ, аҳамияти он дар системаи тормоз, тавсия дода намешавад, ки носозиро мустақилона ислоҳ кунед, кабел, лавҳаи тамосро иваз кунед, барои ин мақсадҳо хидматҳои махсус мавҷуданд.
Мудири устохона бо салохдиди худ метавонад як ё якчанд усули ташхисро истифода барад. Дарвоқеъ, усулҳои зиёде барои муайян кардани қобилияти сенсор вуҷуд доранд, ки ҳама гуна усулҳои маъмулан қабулшударо дар амалияи шумо истифода бурдан мумкин аст.
Варианти осонтарин: мотори мошинро ба кор дароред, то хомӯш шудани лампа чанд сония интизор шавед, педали тормозро 5 маротиба зуд пахш кунед. Ҳамин тариқ, системаи худшиносӣ фаъол карда мешавад, дар панели марказии асбобҳо гузориши муфассал дар бораи ҳолати ҳар як сенсори ABS намоиш дода мешавад.
Рохи дуюм: чархи дилхохро бо домкрат васл кунед, онро аз чои мукаррариаш дур кунед, корпуси пластмассаи таги чархи чархро ба кисмхо чудо кунед, сифати пайвастшавии пластинкаи контактиро дар он тафтиш кунед. Дар баробари ин, дар девори қафои силиндраи тормоз ҷойгир шудани сенсорро тафтиш кунед.
Усули рақами 3 - сенсорро пурра ҷудо кунед ва кори онро дар стенди махсуси ташхис тафтиш кунед.
Барои бо сенсори нав иваз кардани датчик ба шумо сенсори нав, маҷмӯи асбобҳо, домкрат, отвертка лозим аст.
Чархро аз чои нишаст баровардан, васлкунаки арчаро чудо кардан, сенсори АБС-ро аз пушти силиндраи тормоз канда кардан лозим аст. Барои иваз кардани нуқсон як нав насб карда мешавад. Монтаж бо тартиби баръакс гузаронида мешавад.
Ин ҷолиб аст: Иваз кардани сенсори суръати бекори Renault Sandero - биёед онро ба таври умумӣ фаҳмем
Чӣ метавонад камбудиҳо бошад
Агар шумо ҳангоми пахш кардани педали тормоз садои чирҷирро шунавед, ин муқаррарӣ аст. Ин садо ҳангоми кор кардани модуляторҳо пайдо мешавад. Дар сурати корношоямии ABS, индикатори панели асбобҳо пас аз фурӯзон шудани оташгиранда фурӯзон мешавад ва хомӯш намешавад, ҳангоми кор кардани муҳаррик сӯхтани он давом мекунад.
Чор шарти хатогии ABS вуҷуд дорад:
- Худшиносӣ хаторо ошкор мекунад ва ABS-ро хомӯш мекунад. Сабаб метавонад хато дар блоки идоракунӣ ё канда шудани ноқилҳои сенсори пушти рости абс ё ягон чизи дигар бошад. Сигналҳои ченкунии суръати кунҷӣ қабул карда намешаванд.
- Пас аз фурӯзон кардани барқ, ABS аз ташхиси худмуваффақият мегузарад ва хомӯш мешавад. Сабаби он метавонад канда шудани сим, оксидшавии контактҳо, алоқаи суст дар нуқтаҳои тамос, шикастани сими барқ, расиши кӯтоҳи сенсор ба замин бошад.
- Пас аз ба кор даровардани ABS, он аз санҷиши худ мегузарад ва хатогиро ошкор мекунад, аммо корашро идома медиҳад. Ин метавонад рӯй диҳад, агар дар яке аз сенсорҳо кушода бошад.
Барои бартараф кардани мушкилот, бояд тозакунӣ, фишори шина, ҳолати ротори сенсори чархро (шонаро) тафтиш кунед. Агар шона пора шуда бошад, онро иваз кардан лозим аст. Ҳолати дастгоҳҳо ва кабелҳои ба онҳо мувофиқро тафтиш кунед. Агар ин чораҳо кӯмак накунанд, пас сабаб дар электроника аст. Дар ин ҳолат, барои ташхиси дақиқ, шумо бояд код гиред.
Баъзе нусхаҳо
Иваз кардани сенсорҳое, ки дар кунҷҳои роҳбарикунандаи чархҳои пеш ҷойгир шудаанд, хеле тезтар аст, зеро дастрасӣ ба ин қисмҳо қулайтар аст:
- Мошин дар домкрат бардошта мешавад, чархи дилхох бароварда мешавад.
- Болтҳое, ки сенсорро мустаҳкам мекунанд, кушода мешаванд ва дастгоҳ аз курсӣ хориҷ карда мешавад.
- Заводи сим фуҷур аст ва сими васлкунак канда шудааст.
- Насб кардани сенсори нав бо тартиби баръакс сурат мегирад.
Диққат! Ҳангоми насб кардани сенсори нав, боварӣ ҳосил кунед, ки лой ба ҷои фуруд омадани он надарояд.
Пеш аз иваз кардани сенсор, зарур аст, ки сабабҳоеро, ки ба корношоямии он оварда мерасонанд, бартараф кунед. Диққати махсус бояд ба минтақаҳои мушаххасе, ки ҳар як модели мошин дорад, дода шавад. Масалан, ҳама мошинҳои FORD, ки то соли 2005 истеҳсол шудаанд, аз қатъи барқ, ки дар натиҷаи расиши кӯтоҳи зуд-зуд рух медиҳанд, азият мекашанд ва сифати изолятсияи ноқилҳо дар системаи ABS-и ин мошинҳо як нуктаи муҳим арзёбӣ мешавад. Дар ин сурат сенсорро ба чои пурра иваз кардани он таъмир кардан мумкин мешавад.
Нархгузории одилона
Дар кор бо мизоҷон мо муносибати инфиродӣ, бе қолабҳо ва стереотипҳо амал мекунем. Барои зиёд кардани гардиши муштариён мо аксияҳо, тахфифҳо ва бонусҳо мегузаронем.
Бо максади андаке сарфа кардани таъмир мо ба мизочон таклиф менамоем, ки кисмхои эхтиётиро бевосита аз магазини мо бо монтажи минбаъдаи онхо харанд.
Тафтиши сифати кори ичрошуда
Пас аз иваз кардани сенсор, кори он тафтиш карда мешавад. Барои ин дар участкаи хамвору бехавфи рох то 40 км/соат суръат гирифтан ва якбора тормоз кардан кифоя аст. Агар мошин ба тарафаш кашола накарда истад, ларзиш ба педаль мегузарад ва аз тахтачаҳои тормоз садои мушаххас шунида мешавад - системаи ABS дуруст кор мекунад.
Имрӯз шумо метавонед ҳама гуна сенсори ABS -ро аз дастгоҳҳои гаронбаҳои аслӣ то қисмҳои аналогӣ бо нархи дастрас пайдо кунед ва харед. Дар хотир доред, ки интихоби салоҳиятноки унсурҳои система дар кори дурусти он нақши муҳим мебозад. Ҳангоми интихоби сенсор, дастурҳои истеҳсолкунандаро хонед ва боварӣ ҳосил кунед, ки он ба мошин мувофиқат мекунад ва ин барраси ба шумо барои иваз кардани дастгоҳ кӯмак мекунад.
Кафолати сифат
Мо барои ҳамаи корҳои иҷрошуда кафолати сифат медиҳем. Мо аслияти маҳсулоти фурӯхташударо ҳуҷҷатгузорӣ мекунем. Мо муддати тӯлонӣ бо истеҳсолкунандаи қисмҳои эҳтиётӣ ва ҷузъҳо ҳамкорӣ дорем, бинобар ин ҳеҷ гоҳ мушкилоти сифат ба миён намеояд.
Вақте ки фармоишгар маҷмӯи маводи истеъмолии худро пешниҳод мекунад, мо сифат ва мувофиқатро ба стандартҳои муқарраршуда тафтиш мекунем. Ҳама саволҳо ва ҳолатҳои ғайристандартӣ ҳангоми сӯҳбатҳои шахсӣ бо муштарӣ ҳал карда мешаванд.
