Иваз кардани равған дар интиқоли автоматии Nissan Almera Classic

Вақте ки ман бори аввал Nissan Almera Classic харидам, ман фикр мекардам, ки оё ин иваз кардани равғани интиқоли автоматиро нисбат ба гуфтаҳои истеҳсолкунанда пештар меарзад. Ман кариб 25 километрро тай кардам, ки садои тақ-тақи мошинро шунидам ва мошин фишангҳоро нодуруст иваз кард. Ман тарсидам, ки мушкилот дар мошини нав харидашуда оғоз мешавад. Вай шитобкорона хатохоро чустучу кард. Он фишори пасти қуттии Nissan-ро нишон дод, гарчанде ки равған дар ченак аломати "Гарм"-ро нишон дод.

Фосилаи иваз кардани равғани интиқол

Эҳтимол шумо мехоҳед бифаҳмед, ки мушкилот чӣ буд. Ва сабаби зарба ҳама дар равғани ифлос буд. Дар ченак дидам, ки равгани трансмиссияи автоматии мошин сиёх шудааст. Чунин ба назар мерасад, ки чаро ин қадар зуд. Дар ниҳоят, дастурҳо барои мошин мегӯянд, ки ивазкунии пурраро пас аз давидан 60 ҳазор километр ва қисман пас аз 30 метавон бехатар анҷом дод.

Аммо ман шароити кори мошини Ниссанро ба назар нагирифтам. Сипас, дар ҷои кор, ба ӯ лозим омад, ки дар як рӯз камаш 200 километрро тай кунад. Тобистони гарм низ боис шуд, ки равгани трансмиссияи автоматии Ниссан борик шавад.

Пас маслиҳати ман ба шумо. Дар шароити шадиди корӣ:

• қисман иваз кардани равған пас аз 20 ҳазор км;
• пурра, бо ивазкунӣ - пас аз 50 ҳазор км.

Ва хол он ки дар даврахои аввал дар рафти гузариш, махсусан аз якум ба дуюм ва аз «D» ба «R» мушкилихо ба амал меоянд, сифатро тафтиш кунед. Агар равған сиёҳ бо иловаҳои металлӣ бошад, он бояд иваз карда шавад.

Маслиҳатҳои амалӣ барои интихоби равған дар интиқоли автоматии Nissan Almera Classic

Интихоби равғани молиданӣ барои мошин низ бояд бо эҳтиёт муносибат кард. Фақат молидании истеҳсолкунандаро дар интиқоли автоматӣ пур кардан лозим аст.

Диққат! ATF Matic-ро барои CVT пур кунед. Онро дар барабанҳои 4 литр пайдо кардан мумкин аст, ки барои хидматрасонии CVT пешбинӣ шудаанд. Ҳеҷ гоҳ як воситаи универсалиро истифода набаред. Бигзор онҳо бигӯянд, ки ин муҳим нест. Ман мегӯям, ки ин хеле муҳим аст.

Масалан, Nissan CVT бояд равғани махсуси ҳақиқиро истифода барад, то тасмаро ҳангоми кор ба шкивҳо мустаҳкам пайваст кунад. Агар ин тавр набошад, пас интиқоли автоматӣ иваз кардани фишангҳоро тавре ки лозим буд, қатъ мекунад.

Равғани аслӣ

Ҳамчун равғани молиданӣ барои мошини автоматии Nissan Almera, Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid харидорӣ кунед, он дар зарфи чор литр фурӯхта мешавад. Рақами каталоги равғани KE 908-99931.

Бо истифодаи тӯлонӣ, он дар муддати тӯлонӣ ба як моддаи сиёҳ табдил намеёбад, мисли дигар қалбакиҳои чинӣ.

Аналогҳо

Агар шумо аслиашро дар шаҳри худ пайдо карда натавонед, пас шумо метавонед аналоги ин равғанро истифода баред. Аналогҳо барои иваз кардани равған дар интиқоли автоматии Nissan мувофиқанд:

• Petro Canada Duradrive MV синтетикӣ ATF. Аз ҷониби фурӯшандаи расмӣ дар зарфҳои бист литрӣ таъмин карда мешавад;
•  Мобилӣ ATF 320 Dexron III.

Муҳим он аст, ки равғани молиданӣ ба стандарти Dexron III мувофиқат мекунад. Ба қалбакӣ наафтед. Равған барои Nissan хеле маъмул аст, бинобар ин аксар вақт қалбакӣ аст.

Санҷиши сатҳ

Акнун ман ба шумо таълим медиҳам, ки чӣ гуна сатҳро дар қуттии редуктор тафтиш кунед. Ин интиқоли автоматии Nissan дорои ченак аст. Аз ин рӯ, масъала оддӣ хоҳад буд ва ба зери мошин баромадан лозим нест, чунон ки дар дигар мошинҳо рӯй медиҳад.

Раванди:

1. Моторро ба кор андозед ва трансмиссияи автоматии Nissanро то 70 дараҷа гарм кунед. Ин ҳарорати оптималии корӣ мебошад. Равған ба қадри кофӣ лоғар хоҳад буд, ки онро бо ченак чен кардан мумкин аст.
2. Шумо метавонед якчанд километрро тай кунед. Баъд машинаро хам накарда, ба руи замин гузоред.
3. Моторро боздоред.
4. Нишондиҳандаи интиқоли автоматиро кушоед. Барои тоза нигоҳ доштани нӯги зонд, онро бо матои хушк ва бе пахта хушк кунед.
5. Онро дубора ба сӯрох гузоред. Иқтибос.
6. Агар сатҳи моеъ ба аломати "Гарм" мувофиқат кунад, шумо метавонед дар он 1000 км ё бештар аз он бехатарро тай кунед.
7. Агар ин кифоя набошад, пас барои аз гуруснагӣ мондани мошин равғани молиданӣ пур кардан лозим аст.

Ба холат ва сифати равгани молидании трансмиссияи автоматии Ниссан диккат дихед. Агар он сиёҳ бошад ва дорои ҷузъҳои металлӣ бошад, ман тавсия медиҳам, ки онро иваз кунед.

Маводҳо барои иваз кардани ҳамаҷонибаи равған дар интиқоли автоматии Nissan Almera Classic

Барои ба осонӣ иваз кардани равғани молиданӣ дар интиқоли автоматии Nissan, ҳама маводҳоро ҷамъ кунед. Ман асбобҳо ва маводҳоро барои иваз кардани моеъи истеҳсолшуда дар рӯйхати зерин нишон додам:

• равғани воқеӣ аз истеҳсолкунанда дар қуттии. 12 литр харед ё 6 литрро қисман иваз кунед;
• Дастгоҳи фильтри интиқоли автоматии Nissan бо рақами каталоги 31728-31X01. Ин шабака аст. Бисёр механизаторон маслиҳат медиҳанд, ки тағир надиҳанд. Аммо ман ҳамеша ҳама ҷузъҳоро иваз мекунам;
• газаки табақи # 31397-31X02;
• мӯҳри корк;
• маҷмӯи калидҳо ва калидҳо;
• панҷ литр баррел;
• матоъ бе лин;
• молидан барои рехтани равган.

Диққат! Ман ба шумо маслиҳат намедиҳам, ки равғанро барои интиқоли автоматии Nissan бидуни шарик иваз кунед. Чаро, шумо дар блоки ба усули ивазкунӣ бахшидашуда меомӯзед.

Акнун биёед раванди иваз кардани равғанро дар интиқоли автоматии Nissan оғоз кунем.

Равғани худтағйирёбанда дар интиқоли автоматии Nissan Almera Classic

Тағир додани равғани нопурра дар қуттӣ осон аст. Раванд ба якчанд марҳила тақсим мешавад. Ман ба шумо дар бораи онҳо бештар нақл мекунам.

Хориҷ кардани равғани кӯҳна

Равғани кӯҳнаро аз мошини Nissan холӣ кунед. Аммо пеш аз ин, мошинро ба кор дароред ва онро гарм кунед, то равган аз сӯрохи дренаж ба осонӣ ҷорӣ шавад.

1. Оғози муҳаррик. Бигзор он панҷ дақиқа нишинад.
2.  Баъд бо мошини «Ниссан» панч километр ме-ронад.
3. Дар болои гузаргоҳ ё ҷӯйбор таваққуф кунед.
4. Пеш аз ба зери мошин даромадан дастпӯшак пӯшед. Равған ҳангоми холӣ кардан гарм мешавад. Боре дастамро хамин тавр сухтам. Ӯ муддати дароз зиндагӣ мекард.
5. Табақи дренажиро насб кунед ва сарпӯшро кушоед.
6. То он даме, ки тамоми равған аз интиқоли автоматии Nissan холӣ шавад, интизор шавед.
7. Вақте ки равған аз сӯрох намечакад, шумо метавонед ба қадами оянда гузаред.

Диққат! Барои шустани зарфи Nissan, шумо бояд як канистри бензин ё ягон моеъи дигарро гиред.

Шустани паллета ва тоза кардани чӯб

Акнун мо ба хориҷ кардани паллет аз қуттии автоматӣ идома медиҳем. Қадамҳои тартиб:

1. Мо ҳама болтҳоро, ки табақро дар интиқоли автоматии Nissan нигоҳ медоранд, воз мекунем.
2. Эҳтиёт бошед, зеро миқдори ками моеъи боқимонда метавонад берун шавад.
3. Онро аз Nissan гиред.
4. Ҷилди кӯҳнаро хориҷ кунед ва табақро шустед.
5. Магнитҳои риштаҳои металлиро тоза кунед.

Пас аз анҷом додани ин қадамҳо, шумо метавонед онро ба хушк гузоред ва ба ивази мустақили дастгоҳи филтр идома диҳед.

Иваз кардани филтр

Ҳоло вақти иваз кардани филтр аст. Барои иваз кардани филтри равған, шумо бояд ҳамаи дувоздаҳ винтро кушоед ва торро хориҷ кунед. Дар ин трансмиссияҳои автоматии Nissan, дастгоҳи филтр на аз намад, балки аз торҳои металлӣ иборат аст.

Аммо як болти душворе мавҷуд аст, ки кушодани он бе кушода гирифтани плитаи гидравликӣ филтрро дубора ҷойгир карда наметавонад. Аз ин рӯ, ба шумо лозим аст, ки болти хурдро кушоед ва ба гӯши худ кобед. Дар навори нав низ ҳамин тавр кунед, то ҳалқа ба чангак табдил ёбад.

Ин винт дар тарафи болои блоки филтр рост дар марказ ҷойгир аст.

Пур кардани равғани нав

Акнун биёед ба он гузарем, ки чаро мо ҳамаи ин парвандаҳоро дар Ниссан оғоз кардем.

1. Ҳама ҷузъҳоро ҳамон тавре насб кунед, ки қаблан ҷойгир шуда буданд.
2. Фаромӯш накунед, ки ба табақ гази нав гузоред ва провайдерҳои штепсельҳоро иваз кунед.
3. Болти дренажиро ба қафо буред. Акнун биёед ба қуттича рехтани равғанро оғоз кунем.
4. Сарпӯшро кушоед. Қуттии обдиҳиро пас аз кушодани ченак ба сӯрохи пуркунанда гузоред.
5. Бо равған пур кунед. Барои ивази нопурра тақрибан 4 литр кофӣ аст.
6. Дар чӯб винт кунед. Капотро пӯшед ва муҳаррикро ба кор андозед.
7. Интиқоли автоматиро гарм кунед, то ки равған ба ҳама гиреҳҳои дастнорас ворид шавад.
8. Мошинро якчанд километр ронед. Мошинро дар сатҳи ҳамвор нигоҳ доред ва ченакро хориҷ кунед. Агар лозим бошад, пур кунед.

Акнун шумо медонед, ки чӣ гуна равғанро қисман иваз кунед. Минбаъд ман ба шумо мегӯям, ки чӣ тавр моеъ бо усули ивазкунӣ бе дастгоҳи фишори баланд иваз карда мешавад.

Ивазкунии пурраи моеъи интиқол дар интиқоли автоматӣ

Марҳилаҳои аввалини ивазкунии пурраи равған дар интиқоли автоматӣ бо марҳилаҳои қисман иваз кардани моеъи истеҳсолшуда якхелаанд. Аз ин рӯ, агар шумо қарор диҳед, ки равғани интиқолдиҳандаи Nissanро комилан иваз кунед, қадамҳои аввалро мувофиқи тавсифи блоки қаблӣ гирифтан мумкин аст.

Пеш аз ба кор андохтани двигатель баъди иваз кардани равган фавран бас кунед. Тарзи дар зер тавсифшударо иҷро кунед:

1. Ба шарик занг занед.
2. Шланги бозгаштро аз шланги радиатор хориҷ кунед.
3. Онро дар як шиша панҷ литр гузоред.
4. Аз шарики худ хоҳиш кунед, ки мошинро оғоз кунад.
5. Моеъи партовҳои сиёҳ ба шиша рехта мешавад. Мунтазир бошед, то он даме ки ранги он ба гулобӣ табдил ёбад. Тағйир додани ранг маънои онро дорад, ки дар интиқоли автоматӣ ягон равғани молиданӣ боқӣ намондааст.
6. Ба шарики худ фарёд занед, ки моторро хомӯш кунед.
7. Шлангро аз нав насб кунед.
8. Ба интиқоли автоматии Nissan ба қадри равғани тоза, ки рехта шудааст, пур кунед.
9. Мо мошинро ба кор андохта, қуттиро гарм мекунем. Пас аз пахш кардани педали тормоз фишанги селекторро аз мавқеъҳо гузаронед.
10. Барои рондани мошин
11. Моторро дар сатҳи ҳамвор боздоред ва капотро кушоед, ченакро хориҷ кунед ва миқдори равгани интиқоли автоматиро қайд кунед.

Шумо бояд тақрибан як литр илова кунед. Азбаски бо тағирёбии пурраи моеъ, шумо наметавонед миқдори дақиқи равғани молиданро ҳангоми пуркунии аввал тахмин кунед.

хулоса

Акнун шумо медонед, ки чӣ гуна иваз кардани равғанро дар интиқоли автоматии Nissan Almera Classic анҷом диҳед. Аз фосилаҳои тағирёбии моеъ ва инчунин нигоҳдории солона огоҳ бошед. Он гох трансмиссияи автоматй муддати дароз хизмат карда, то таъмири асосй кариб панчсад хазор километр рох мегузарад.