Тағир додани равған дар муҳаррики мошин - дастур
Ҳангоми интихоби равған барои мошини худ, шумо бояд пеш аз ҳама тавсияҳои истеҳсолкунандаи мошинро роҳнамоӣ кунед. Дар мошинҳое, ки тақрибан даҳ сол доранд, равғани нимсинтетикиро, ки ба таври мувофиқ дар дастур зикр шудааст, бо "синтетикаи" муосиртар иваз кардан мумкин аст.
Равғани мотор яке аз муҳимтарин моеъҳои мошин аст. Вай барои молиданй агрегати двигатель масъул аст, дар вацти кор соиши кисмхои двигательро кам мекунад, онро тоза нигох медорад ва хамчунин асбоби хунуккуниро ичро мекунад.
Аз ин рӯ, истифодаи равғани тавсиякардаи истеҳсолкунандаи мошин хеле муҳим аст - он барои дар ҳолати хуб нигоҳ доштани муҳаррик аҳамияти калон дорад.
Дар рафхои магазинхо равганхои синтетики, нимсинтетикй ва минералиро ёфтан мумкин аст.
Тавре Павел Масталерек, менеҷери техникии Castrol ба мо мефаҳмонад, онҳо дар равғанҳои асосӣ ва бастаҳои ғанисозӣ фарқ мекунанд.
Равғанҳои синтетикӣ
Равғанҳои синтетикӣ дар айни замон равғанҳои аз ҳама таҳқиқшуда ва маъмултарин мебошанд, ки онҳоро ба талаботи истеҳсолкунандагони муҳаррик беҳтар мутобиқ мекунанд ва ин моторҳо дарозтар кор мекунанд ва самараноктар кор мекунанд.
Синтетика аз хар чихат аз равганхои минералй ва нимсинтетикй бартарй дорад. Онҳо метавонанд дар ҳарорати баландтар ва фишори баландтар дар сатҳи молиданӣ назар ба сатҳи минералӣ ё нимсинтетикӣ кор кунанд. Аз сабаби тобоварй ба харорати баланд онхо дар киемхои дохилии мотор дар шакли пасандозхо чамъ намешаванд, ки ин мухлати хизмати онро дароз мекунад.
Ҳамчунин нигаред: Равған, сӯзишворӣ, филтрҳои ҳаво - кай ва чӣ гуна бояд иваз карда шавад? Роҳнамо
Дар айни замон, онҳо дар ҳарорати паст хеле моеъ мебошанд - онҳо ҳатто то минус 60 дараҷа моеъ мемонанд. Аз ин ру, онхо дар зимистон ба кор андохтани двигательро осон мегардонанд, ки ин хангоми дар сармохои сахт истифода бурдани равганхои минералии гафс душвор аст.
Онҳо инчунин муқовимати фрикционӣ ва истеъмоли сӯзишвориро коҳиш медиҳанд. Онҳо беҳтар нигоҳ доштани муҳаррикро тоза нигоҳ доштани пасандозҳо дар он. Фосилаи ивазкунии онҳо дарозтар аст, зеро онҳо сусттар пир мешаванд. Аз ин рӯ, онҳо метавонанд дар режими ба истилоҳ умри дароз кор кунанд, яъне. зиёдшавии масофаи байни ивазкунии равған дар мошин, гарчанде ки махсусан дар мошинҳои турбоагрегат, иваз кардани равған дар ҳар 10-15 ҳазор бехатартар аст. км ё соле як маротиба. Аксарияти мошинҳои нав синтетикиро истифода мебаранд.
Равғанҳои ним синтетикӣ
Нимсинтетика аз рӯи бисёр хосиятҳо ба синтетик шабоҳат доранд, онҳо нисбат ба равғанҳои минералӣ муҳофизати муҳаррикро беҳтар таъмин мекунанд. Ҳеҷ қоидае вуҷуд надорад, ки кай ва дар кадом масофа шумо бояд аз равғани синтетикӣ ба нимсинтетикӣ гузаред. Ҳатто агар мошин чандсад ҳазор километрро тай карда бошад ҳам, аммо гардонанда ягон аломати фарсудашавӣ надошта бошад ва пурра кор кунад, тавсия дода намешавад, ки аз синтетика даст кашед.
Нимсинтетикӣ метавонад як роҳи ҳалли он бошад, агар мо хоҳем, ки пулро сарфа кунем. Чунин равган назар ба синтетикй арзонтар буда, му-хофизати двигательро дара-чаи баланд таъмин мекунад. Як литр равғани синтетикӣ одатан зиёда аз 30 PLN арзиш дорад, нархҳо ҳатто метавонанд ба 120 PLN бирасад. Мо барои нимсинтетика кариб 25—30 ПЛОН ва барои оби минералй 18—20 ПЛОН месупорем.
Равғанҳои минералӣ
Равғанҳои минералӣ аз ҳама навъҳо бадтарин мебошанд. Тавсия дода мешавад, ки онҳоро дар муҳаррикҳои кӯҳна, ки масофаи баланд доранд, инчунин ҳангоми сӯхтани равған, яъне. вакте ки мошин аз хад зиёд равган сарф мекунад.
Ҳамчунин нигаред: Вақт - иваз, камар ва гардонандаи занҷир. Роҳнамо
Агар мо мошини кӯҳнаро харидорӣ кунем, ба монанди мошини 15-сола, ки муҳаррики хеле фарсуда дорад ва мо боварӣ надорем, ки пештар чӣ равған истифода шудааст, барои пешгирӣ кардани шустани конҳои карбон, интихоби равғани минералӣ ё нимсинтетикӣ бехатартар аст. - ин метавонад ба ихроҷ ё кам шудани равған оварда расонад, фарсудашавии фишурдани муҳаррик.
— Вакте ки мо боварй хосил кардем, ки мошин сарфи назар аз масофаи зиёд бо равгани синтетики ё нимсинтетикй кор мекард, шумо метавонед аз хамон навъи равган, вале часпакии баландтар истифода баред, тавсия медихад Павел Масталерек. – Ба шумо имкон медиҳад, ки истеъмоли равғани муҳаррикро хеле кам кунед, инчунин садои аз гардонанда хориҷшударо кам кунед.
Нишонаҳои равғанӣ
Параметрҳои маъмултарини часпакӣ (муқовимати нафт ба ҷараён - часпак аксар вақт бо зич омехта мешавад) барои синтетикҳо 5W-30 ё 5W-40 мебошанд. Нимсинтетика амалан як хел часпак мебошанд - 10W-40. Равғанҳои минералии 15W-40, 20W-40, 15W-50 дар бозор мавҷуданд.
Коршиноси Castrol тавзеҳ медиҳад, ки индекс бо ҳарфи W часпакро дар ҳарорати паст ва шохиси бе ҳарфи W - дар ҳарорати баланд нишон медиҳад.
Чӣ қадаре ки часпак камтар бошад, муқовимати равган ҳамон қадар кам мешавад ва аз ин рӯ талафоти қувваи муҳаррик ҳамон қадар кам мешавад. Дар навбати худ, часпакии баландтар муҳофизати беҳтари муҳаррикро аз фарсудашавӣ таъмин мекунад. Аз ин рӯ, часпакии равған бояд байни ин талаботи шадид созиш бошад.
Муҳаррикҳои бензин, дизелҳо, мошинҳо бо насби LPG ва филтри DPF
Стандартҳои сифат барои муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ фарқ мекунанд, аммо равғанҳои дар бозор мавҷудбуда асосан ба ҳарду ҷавобгӯ мебошанд. Дар натиҷа, пайдо кардани равғане, ки танҳо барои муҳаррикҳои дизелӣ ё соф бензин пешбинӣ шудааст, душвор аст.
Тафовути бештари равғанҳо ба тарҳрезии муҳаррикҳо ва таҷҳизоти онҳо вобаста аст. Равғанҳо аз сабаби истифодаи филтрҳои зарраҳои DPF (FAP), катализаторҳои сеҷонибаи TWC, системаҳои тазриқи роҳи умумӣ ё воҳиди инжекторӣ ё мӯҳлати тӯлонии нафт фарқ мекунанд. Ҳангоми интихоби равғани муҳаррик ин фарқиятҳо бояд ба назар гирифта шаванд.
Бояд илова кард, ки равғанҳо бояд барои мошинҳои дорои филтри DPF истифода шаванд.
бо технологияи камхокистар (Low SAPS) истеҳсол карда мешавад. Ин суръати пуркунии филтрҳои зарраҳоро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Чунин равғанҳо дар таснифи ACEA C1, C2, C3 (аксар вақт аз ҷониби истеҳсолкунандагони муҳаррик тавсия дода мешаванд) ё C4 таъин карда мешаванд.
— Дар равганхое, ки барои автомобильхои сабукрав пешбинй шудаанд, ба гайр аз равганхои синтетики дигар равганхои камхокистардорро ёфтан хеле душвор аст, мегуяд Павел Масталерек. — Дар равганхои боркаш хам равганхои камхокистар истифода мешаванд ва дар ин чо равганхои синтетики, нимсинтетикй ва хатто минералиро ёфтан мумкин аст.
Ҳамчунин нигаред: Фаъолияти қуттии редуктор - чӣ гуна аз таъмири гаронарзиш канорагирӣ кардан мумкин аст
Дар мавриди мошинҳои дорои газ, дар бозор равғанҳои дорои тамғакоғазҳо мавҷуданд, ки дар онҳо тавсифи онҳо барои чунин мошинҳо мутобиқ карда шудааст. Аммо, истеҳсолкунандагони ҷаҳонӣ ба таври мушаххас чунин равғанҳоро нишон намедиҳанд. Параметрхои махсулот барои двигательхои бензин бомуваффакият ба хамаи талабот чавоб медиханд.
Пуркунӣ чист?
Як литр равған дар бағоҷ барои пур кардани сатҳи он дар муҳаррик муҳим аст - хусусан агар мо ба хатсайрҳои дарозтар равем. Барои пур кардани сӯзишворӣ мо бояд ҳамон равғане дошта бошем, ки дар муҳаррик аст. Дар ин бора маълумотро аз дафтарчаи хизматрасонй ва ё когазе, ки механик баъди иваз кардани он дар зери капот гузоштааст, ёфтан мумкин аст.
Шумо инчунин метавонед дастури соҳиби мошинро хонед. Дар он ҷо параметрҳо нишон дода шудаанд: часпак - масалан, SAE 5W-30, SAE 10W-40, сифат - масалан, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Ҳамин тариқ, талаботҳои асосие, ки мо бояд онҳоро риоя кунем, стандартҳои сифат ва часпакӣ мебошанд, ки истеҳсолкунанда муайян кардааст.
Аммо, мумкин аст, ки хангоми сафар пур кардани сузишворй талаб карда шавад ва ронанда намедонад, ки хизматчии харбй чй гуна равган пур кардааст. Ба гуфтаи Рафал Витковский, дистрибютори нафти KAZ, беҳтар аст, ки беҳтаринҳоро дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ ё мағозаҳои автомобил харидорӣ кунед. Он гоҳ эҳтимолияти он, ки ин хосиятҳои равғанро дар муҳаррик бадтар мекунад, камтар мешавад.
Роҳи дигаре ҳаст. Дар Интернет, дар вебсайтҳои истеҳсолкунандагони равғани муҳаррик, шумо метавонед муҳаррикҳои ҷустуҷӯиро пайдо кунед, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки барои садҳо модели мошинҳо равғанҳои молиданӣ интихоб кунед.
Тағири нафт
Мо бояд тавсияҳои истеҳсолкунандаро оид ба вақти ивазкунӣ риоя кунем. Ин кор якчоя бо филтри равган одатан хар сол ё баъди 10—20 хазор километр ичро карда мешавад. км. Аммо барои муҳаррикҳои нав, масофа метавонад аксар вақт дарозтар бошад - то 30 10. км ё ду сол. Бо вуҷуди ин, беҳтар аст, ки онро бехатар бозӣ кунед ва равғанро ҳар 15-XNUMX ҳазор иваз кунед. км. Хусусан дар мошинхои турбокомпрессор, ки молидани хубро талаб мекунад.
Дар мошинҳои бо газ коркунанда низ зуд-зуд иваз кардан тавсия дода мешавад. Мухлати равган бояд такрибан 25 фоиз кутох бошад. Сабаб дар он аст, ки иловаҳои равған тезтар истеъмол карда мешаванд, аз ҷумла. аз сабаби мавчуд будани сулфур ва харорати баланди кор.
Ҳамчунин нигаред: Ҷойгиркунии газ - чӣ гуна ба кор дар гази моеъ мутобиқ кардани мошин - дастур
Дар хотир доред, ки сатҳи равғанро мунтазам тафтиш кунед - ҳадди аққал як маротиба дар як моҳ. Новобаста аз он ки мо мошини кӯҳна дорем ё мошини нав.
Тағир додани равған тақрибан 15 PLN арзиш дорад, гарчанде ки агар шумо аз мағозаи хидматрасонӣ равған харед, он одатан ройгон аст. Агар муштарӣ равғани худро биёрад, он метавонад гаронтар шавад. Филтр тақрибан 30 PLN арзиш дорад.
Питер Уолчак
