Тағир додани равған дар Mitsubishi Outlander CVT

Барои ба кор андохтани трансмисси-яхо молиданн хушсифатро истифода бурдан лозим аст. Дар зер дастур оид ба тағир додани равған дар Mitsubishi Outlander CVT ва тавсияҳо оид ба мӯҳлатҳои ин вазифа оварда шудааст.

Чанд маротиба ба шумо лозим аст, ки равғанро иваз кунед?

Барои оғоз, биёед таҳлил кунем, ки соҳибони мошинҳо дар кадом масофа равғани молиданӣ ва филтрро барои Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 ва 2014 иваз мекунанд. Дар дастурамали расмӣ нишон дода нашудааст, ки кай ва чанд маротиба моеъи интиқол бояд иваз карда шавад. Иваз кардани моеъи истеъмолӣ аз ҷониби истеҳсолкунанда пешбинӣ нашудааст, он ба мошин барои тамоми мӯҳлати истифодаи мошин рехта мешавад. Аммо ин маънои онро надорад, ки равғани молиданӣ иваз кардан лозим нест.

Тағйир додани модда бояд ҳангоми пайдо шудани нишонаҳои зерин анҷом дода шавад:

• дар асфалти хамвор харакат кардан давра ба давра лағзиш пайдо мешавад;
• дар минтақаи селектори интиқол дар кабина ларзишҳоро эҳсос кардан мумкин аст, ки давра ба давра ё доимӣ рух медиҳанд;
• садоњои барои интиќол номувофиќ ба гуш мерасанд: ѓурѓоз, садо;
• дар иваз кардани фишангхо душворй мекашанд.

Чунин аломатҳо метавонанд дар мошинҳои гуногун ба таври гуногун зоҳир шаванд, ҳамааш аз шароит ва кори дурусти интиқол вобаста аст. Ба ҳисоби миёна, зарурати иваз кардани моеъ барои соҳибони мошинҳо пас аз 100-150 ҳазор километр рух медиҳад. Барои пешгирӣ кардани мушкилот дар кори интиқол, коршиносон тавсия медиҳанд, ки ҳар 90 ҳазор километр масолеҳи масрафиро иваз кунанд.

Интихоби нафт

Вариатори аслии Outlander барои Outlander

Mitsubishi Outlander бояд танҳо бо маҳсулоти аслӣ пур карда шавад. Равғани DIA QUEEN CVTF-J1 махсусан барои CVT-ҳои ин мошинҳо таҳия шудааст. Он барои кор бо қуттиҳои фишанги JF011FE, ки дар Outlander пайдо шудааст, тарҳрезӣ шудааст. Истеҳсолкунанда истифодаи равғанҳои дигарро тавсия намедиҳад.

Гарчанде ки бисёре аз соҳибони мошинҳо моеъҳои автомобилии Motul-и худро ба қуттиҳои редуктор бомуваффақият пур мекунанд. Ба гуфтаи ин мошинсоз, истифодаи равганҳои ғайриоригиналӣ ва пастсифат метавонад боиси шикасти интиқоли интиқол ва мушкили нигоҳдорӣ ё таъмири агрегат гардад.

Назорати сатҳ ва ҳаҷми зарурӣ

Барои санҷидани сатҳи молиданӣ дар қуттии редуктор, ченакеро, ки дар қуттии редуктор ҷойгир аст, истифода баред. Ҷойгиршавии ҳисобкунак дар акс нишон дода шудааст. Барои ташхиси сатҳ, муҳаррикро оғоз кунед ва онро то ҳарорати корӣ гарм кунед. Равған часпак камтар мешавад ва тартиби тафтиш дақиқ хоҳад буд. Сатҳи ченакро аз вариатор хориҷ кунед. Он ду аломат дорад: ГАРМ ва ХУНДИ. Дар муҳаррики гарм, равған бояд дар сатҳи ГАРМ бошад.

Ҷойгиршавии ченак барои назорати сатҳ

Равғанро худатон чӣ гуна бояд иваз кард?

Иваз кардани равған як тартиби нисбатан содда аст. Барои ин шумо метавонед станцияҳои сӯзишвориро сарфа кунед ва ҳама чизро худатон анҷом диҳед.

Tools ва маводҳо

Пеш аз иваз кардан, тайёр кунед:

• калидҳои 10 ва 19, тавсия дода мешавад, ки калидҳои қуттӣ истифода шаванд;
• равғани нав барои пур кардани вариатор тақрибан 12 литр лозим аст;
• пломба барои насб дар паллет;
• шустушӯи нав барои насб кардан дар сими қубур дар сурати фарсуда ё вайрон шудани қисми кӯҳна;
• тозакунандаи табақ барои хориҷ кардани маҳсулоти фарсудашуда, шумо метавонед ацетони оддӣ ё моеъи махсусро истифода баред;
• ворон;
• корди клерикалӣ ё мурваттобаки Филлипс;
• зарфе, ки дар он шумо фарбеҳи кӯҳнаро холӣ мекунед.

Канали Works Garage дастури дастуриро пешниҳод кардааст, ки раванди иваз кардани равғани молиданӣ дар CVT-ро муфассал шарҳ медиҳад.

Дастуруламалҳои сатҳӣ

Тағири равған дар Mitsubishi Outlander CVT чунин аст:

1. Мошини мотор то 70 дараҷа гарм мешавад, барои ин шумо метавонед мошинро идора кунед. Равған ҳар қадар гармтар бошад, ҳамон қадар аз қуттии редуктор берун мешавад.
2. Мошинро ба чукур ё гузаргох медароранд.
3. Ба таги поёни мошин бароед ва муҳофизати картерро пайдо кунед, онро канда кардан лозим аст. Барои хориҷ кардан, ду винтро дар панели пеш кушоед. Болтҳои боқимонда кушода мешаванд, ки пас аз он муҳофизат ба пеш тела дода, ҷудо карда мешавад.
4. Пас аз хориҷ шудан, шумо сими дренажии фаъолкунандаро хоҳед дид. Дар сайти худ як қуттии обкашӣ насб кардан лозим аст, барои ислоҳ кардани он галстукҳо ё симро истифода баред. Пас аз насб кардани сари душ, сими дренажиро кушоед. Шумо бояд аввал контейнерро иваз кунед, то ки «кор»-ро дар зери он ҷамъ кунед.
5. То он даме, ки тамоми равған аз Mitsubishi Outlander CVT берун шавад, интизор шавед. Дренаж одатан на камтар аз 30 дақиқа мегирад. Умуман, аз система кариб шаш литр равгани молиданй мебарояд.
6. Шишаи дренажиро дубора ба дарун гузоред. Агар қуттии дуюми обдиҳӣ мавҷуд бошад, онро дар сӯрох барои ташхиси сатҳи молидан насб кунед. Нишондиҳандаи ченакро хориҷ кунед ва аниқ кунед, ки ҳангоми холӣ аз система чӣ қадар моеъ баромад, ҳамон миқдор бояд пур карда шавад.
7. Мошинро ба кор дароред ва чанд дақиқа интизор шавед, ки он гарм шавад. Ҳангоми кор кардани муҳаррик, интихобкунандаи фишангро бо навбат ба ҳама режимҳо гузаред. Дар ҳар яки онҳо фишанг бояд ним дақиқа нигоҳ дошта шавад. Ин раванд бояд якчанд маротиба такрор карда шавад.
8. Моторро қатъ кунед ва тартиби резиши равғанро дубора иҷро кунед. Тақрибан шаш литр моеъ бояд аз система берун ояд.
9. Буридани винтҳоро, ки табақаро нигоҳ медоранд. Хангоми демонтажкунй эхтиёт бошед, дар зарф равган мавчуд аст. Ҳангоми мавҷудияти лой ва маҳсулоти фарсуда, табақ бо ацетон ё моеъи махсус шуста мешавад. Тоза кардани магнитҳоро фаромӯш накунед.
10. Филтри тозакунии кӯҳнаи истеъмолиро хориҷ кунед.
11. Боқимондаҳои пломбаҳои кӯҳнаро бо корди клерикалӣ аз паллет тоза кунед. Пас аз ҷудо кардан, резини хоидан наметавонад дубора истифода шавад. Пломбаи нав бояд ба пломба гузошта шавад.
12. Дастгоҳи нави филтр, магнитҳо насб кунед ва табақаро ба ҷои худ гузоред ва ҳама чизро бо болтҳо мустаҳкам кунед. Шишаи дренажиро винт кунед.
13. Қуттии редукторро бо равғани нав пур кунед. Ҳаҷми он бояд ба миқдори моеъи қаблан рехташуда мувофиқат кунад.
14. Дастгоҳи барқро оғоз кунед. Бо фишанги фишанг манипуляцияҳоро иҷро кунед.
15. Сатҳи равғанро бо ченак санҷед. Агар лозим бошад, ба қуттии редуктор равған илова кунед.

Равғани кӯҳнаро аз CVT холӣ кунед Табақи интиқолро хориҷ кунед ва онро тоза кунед Равғани навро ба блок пур кунед

Саволи суғурта

Як канистри чор литрии моеъи аслӣ ба ҳисоби миёна тақрибан 3500 рубл арзиш дорад. Барои тағир додани пурраи модда 12 литр лозим аст. Аз ин рӯ, тартиби иваз ба истеъмолкунанда ба ҳисоби миёна 10 рубл арзиш дорад. Аз 500 то 2 ҳазор рублро дар истгоҳи хидматрасонӣ барои хидмат фармоиш додан мумкин аст, агар шумо қарор диҳед, ки ивазро ба мутахассисон бовар кунед.

Оқибатҳои ивазкунии саривақтӣ

Агар дар редуктори CVT равғани пастсифат истифода шавад, он вазифаҳои ба он додашударо иҷро карда наметавонад. Дар натиҷа, соиш дар қисмҳои дохилии интиқол афзоиш ёфта, боиси пеш аз вақт фарсуда шудани ҷузъҳои интиқол мегардад. Аз ин сабаб, маҳсулоти фарсуда каналҳои системаи молиданро маҳкам мекунанд. Ҳангоми иваз кардани режимҳои гуногуни қуттии редуктор мушкилиҳо ба миён меоянд, қуттии қуттиҳо бо чархзанӣ ва ҷигарбандӣ кор мекунанд.

Натичаи аз хама бадбахти иваз на-мудани равгани молиданй тамоман нокомии монтаж мебошад.

Видео "Дастури визуалӣ барои иваз кардани равған"

Дар канали Garage-Region 51 видеое нашр шудааст, ки тартиби иваз кардани маводи истеъмолиро дар қуттии редуксияи Outlander CVT ба таври возеҳ нишон медиҳад.