Тағир додани равған дар вариатори RAV 4

Ба гуфтаи истеҳсолкунанда, иваз кардани равған дар вариатори RAV 4 талаб карда намешавад, аммо қуттиҳои вариаторҳо, ҳатто дар мошинҳои боэътимоди истеҳсоли Ҷопон, ба сифат ва миқдори равғанҳои молиданӣ ҳассосанд. Аз ин рӯ, пас аз гузаштани мӯҳлати кафолат беҳтар аст, ки онҳоро мунтазам дар дастгоҳ иваз кунед.

Хусусиятҳои иваз кардани равған дар вариатори Toyota RAV 4

Коидахои кор фармудани мошин лахзаи иваз кардани моеъхоро дар агрегатхо пешбинй мекунанд. Дар вариатори Toyota RAV 4 равғанро мувофиқи дастурҳои истифодабарии ин модел иваз кардан лозим нест. Аз ин рӯ, пас аз ба итмом расидани мӯҳлати кафолат тавсияҳо мавҷуданд, ки онро худатон анҷом диҳед. Бо басомади ин тартиб, матлуб аст, ки таъхир накунед.

Ин махсусан ба мошинҳое дахл дорад, ки пас аз истифодабарии дигарон харида шудаанд. Мутахассисон мегӯянд, ки мошини аз дастӣ харидашуда иваз кардани моеъҳои ҳама агрегатҳо, аз ҷумла вариаторро талаб мекунад. Баъд аз ҳама, дар бораи шароити кор ва сифати хизматрасонӣ маълумоти кафолат дода намешавад.

Ду роҳи иваз кардани равған дар вариатори Toyota RAV 4 вуҷуд дорад: қисман ё пурра.

Беҳтар аст, ки хидмати кафолатии дастгоҳ, яъне иваз кардани пурра. Барои ин ба устохо дар станцияи газвор мурочиат кардан бехтар аст. Нигоҳдорӣ мӯҳлати хидмати дастгоҳро зиёд мекунад ва ба бароҳатии ронандагӣ таъсир мерасонад.

Технологияи иваз кардани моеъ дар вариатори RAV 4 аз иҷрои чунин расмиёт дар интиқоли автоматӣ фарқ мекунад. Онҳо танҳо дар сурати зарурати хориҷ кардани паллет замима карда мешаванд.

Иваз кардани равғани молиданӣ бо сифати баланд дар картер вариатор инҳоро таъмин мекунад:

• партофтани моеъҳои партов;
• демонтажи паллетхо;
• филтрро бишӯед (тозакунии дағал);
• тоза кардани магнитҳо дар паллет;
• иваз кардани филтр (нозук);
• обшуй ва тоза кардани конструк-цияи контури яхдон.

Барои иваз кардани равғани молиданӣ дар вариатор, вобаста ба модели мошин ва усули интихобшудаи ивазкунӣ 5-9 литр моеъ лозим мешавад. Ду шишаи 5-литрӣ тайёр кардан беҳтар аст. Ҳангоми ивазкунии автоматӣ ба шумо сӯрохи тамошо ё механизми бардоштан лозим мешавад.

Фосилаи тағир додани равған

Вариатор навъи махсуси равганро истифода мебарад, зеро худи принципи кори ин агрегат ба трансмиссияхои мукаррарии автоматй монанд нест. Чунин асбоб бо ҳарфҳои "CVT" ишора шудааст, ки маънои "интиқоли доимии тағйирёбанда" -ро дар забони англисӣ дорад.

Хусусиятҳои равғани молиданӣ аз равғани муқаррарӣ хеле фарқ мекунанд.

Мувофиқи тавсияҳои мутахассисон, бояд равғани молиданӣ дар қуттиҳои CVT на дертар аз ҳар 30-000 км давидан дар спидометр иваз карда шавад. Беҳтар аст, ки каме пештар тағир диҳед.

Бо бори миёнаи мошин, чунин масофа ба 3 соли кор мувофиқат мекунад.

Басомади иваз кардани моеъро соҳиби мустақилона муайян мекунад, аммо тавсия дода мешавад, ки аз 45 ҳазор км зиёд набошад.

Аломатҳои тағирёбии равған:

• Масофа ба ҳадди ниҳоии иваз (45 000 км) расид.
• Ранги равган хеле тагьир ёфт.
• Бӯи нохуше пайдо шуд.
• суспензияи сахти механикӣ ба вуҷуд омад.

Идоракунии мошин ба кори дар сари вакт ичрошуда вобаста аст.

Чӣ қадар ва чӣ гуна равған пур кардан лозим аст

Соли 2010 Toyota RAV 4 бори аввал дар бозори Аврупо бо интиқоли CVT пайдо шуд. Дар баъзе моделҳо, истеҳсолкунандагони Ҷопон як қуттии махсуси фишанги махсусро бо Aisin CVT таъмин кардаанд. Ронандагон ба ин гуна вариантхо бахои баланд доданд.

Ба ман суръатбахшии динамикӣ, сарфаи сӯзишворӣ, кори ҳамвор, самаранокии баланд ва осонии идора маъқул буд.

Аммо агар равганро сари вакт иваз накунед, вариатор ба 100 хазор намерасад.

Молидани беҳтарин барои агрегати Aisin Toyota CVT Fluid TC ё TOYOTA TC (08886-02105) мебошад. Инҳо равғанҳои аслии автомобилии бренди муайяншуда мебошанд.

Баъзе соҳибони RAV 4 аз дигар мавод истифода мебаранд, аксар вақт CVT Fluid FE (08886-02505), ки аз ҷониби мутахассисон сахт рӯҳафтода мешавад. Моеъи техникии зикршуда бо сарфаи бензин фарқ мекунад, ки барои Toyota RAV 4 зиёдатӣ хоҳад буд».

Миқдори равғане, ки бояд пур карда шавад, бевосита аз соли истеҳсоли мошин ва усули интихобшудаи ивазкунӣ вобаста аст. Дар сурати қисман ҷарроҳӣ тавсия дода мешавад, ки ҳаҷми дренажшуда бо иловаи 300 г иваз карда шавад.Бо пурра иваз кардани равғани молиданӣ, ду шиша 5 литр лозим мешавад, зеро ҳаҷми умумии вариатор 8-9 литрро ташкил медиҳад. .

Қисман ё пурра иваз кардани равған дар вариатор: кадом вариантро интихоб кардан мумкин аст

Маҷмӯи стандартии асбобҳое, ки барои ҳама дӯстдорони мошин дастрасанд, имкон намедиҳад, ки равғани молиданӣ дар вариатор иваз карда шавад. Ба шумо таҷҳизоти махсус лозим аст, ки дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ мавҷуданд. Барои истифодаи шахей харида гирифтани ин гуна асбобу агрегатхо окилона нест.

Процесси мукаммали иваз кардани равгани молиданй дар вариатор аз радиатор баровардани равгани кухнаи молидан ва дар зери фишор ба воситаи аппарати махсус чорй кардани равгани молиданй иборат аст.

Барои аз кисмхои алохидаи эхтиётии вариатор ва зарфи равган ба вучуд омадани конхои кухнаи корношоям пешакй тамоми система шуста мешавад.

Аксар вақт, қисман иваз кардани равғани молиданӣ дар вариатор гузаронида мешавад. Тартибро бидуни муроҷиат ба мутахассисон метавон анҷом дод. Ҳеҷ гуна асбобҳо ё масолеҳи махсус талаб карда намешаванд. Зеро кор дастраси хар як сохиби мошин аст.

Муҳимтар аз ҳама, ҳангоми иваз кардан ба қоидаҳои бехатарӣ қатъиян риоя кардан аст. Мошинро бо тормози таваққуфгоҳ ва блокҳои бастани зери чархҳо ислоҳ кардан лозим аст ва танҳо пас аз он ба нигоҳубини он идома диҳед.

Тартиби ивазкунӣ

Пеш аз оғози тартиб, шумо бояд харид кунед ва омода кунед

• равғани нав, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда тавсия дода шудааст;
• қабати ивазшаванда барои паллет;
• шланги воридотӣ;
• маҷмӯи калидҳо ва шашкунҷаҳо.

Конструкцияи вариатор зонди идоракуниро таъмин намекунад, бинобар ин, сатхи равгани рехташударо тафтиш кардан лозим аст, то дар вакти пур кардан хато накунад.

Алгоритми иваз:

1. Муҳофизати пластикиро, ки корпуси вариаторро фаро мегирад, хориҷ кунед. Он бо винтҳо ва пайвандҳои пластикӣ ҷойгир карда мешавад.
2. Нури дарозиеро, ки каме дар тарафи рости вариатор ҷойгир шудааст ва бо чор болт васл карда шудааст, хориҷ кунед.
3. Пас аз ин, ҳама болтҳое, ки паллетро нигоҳ медоранд, дастрас мешаванд. Ҳангоми кушодани сарпӯш, эҳтиёт шавед, зеро дар он равған мавҷуд аст.
4. Пас аз кушодани табақ, сими дренаж дастрас мешавад. Он бояд бо шашкунҷа ба 6 винт карда шавад.
5. То ҳадди имкон моеъро аз ин сӯрох холӣ кунед (ҳаҷм тақрибан як литр).
6. Бо истифода аз калиди шонздаҳӣ №6, найчаи сатҳро дар бандари дренаж кушоед. Сипас, моеъ берун шуданро идома медиҳад.
7. Болтҳои қубурҳои дар атрофи периметр ҷойгиршударо кушоед ва моеъи боқимондаро холӣ кунед.

Баландии силиндраи дренаж зиёда аз як сантиметр аст. Ҳамин тариқ, иваз кардани равғани молиданӣ бидуни хориҷ кардани қубур (қисман) боиси он мегардад, ки як қисми моеъи истифодашуда дар дохили он боқӣ мемонад.

1. Се винтҳои мустаҳкамро воз кунед ва филтрро хориҷ кунед. Қисми боқимондаи равған ба берун баромадан оғоз мекунад.
2. Филтри равған ва табақро бодиққат бишӯед.
3. Филтрро баргардонед ва дар скид гази нав насб кунед.
4. Палетро дар ҷои худ насб кунед ва онро бо болтҳо мустаҳкам кунед.
5. Қубури сатҳ ва сими дренажиро винт кунед.
6. Муҳофизати пошнаро, ки бо ду клип нигоҳ дошта мешавад, хориҷ кунед ва гайкаро дар болои CVT хориҷ кунед.
7. Равғани навро бо шланг пур кунед.
8. Пас аз танзими сатњи равѓан ќисмњои људошударо бо тартиби баръакс васл кунед.

Дар сурати мустақилона иҷро кардани ин корҳо, бе таҷрибаи дахлдор, барои возеҳият, шумо бояд дастури видеоӣ ё аксро истифода баред.

Чӣ тавр танзим кардани сатҳи равған

Баъди ба агрегат рехтани равгани нав равгани молиданй ба тамоми майдон таксим карда, баъд аз он холй кардан лозим аст. Тавсифи раванд:

1. Мошинро оғоз кунед.
2. Дастаки вариаторро ҳаракат кунед, онро дар ҳар як нишона барои 10-15 сония мустаҳкам кунед.
3. То он даме, ки моеъ дар интиқоли CVT ба 45 ° C мерасад, интизор шавед.
4. Моторро хомуш накарда, сарпӯши люкро, ки дар наздикии бампер ҷойгир аст, кушодан лозим аст. Равғани зиёдатӣ холӣ карда мешавад.
5. Пас аз мунтазири қатъ шудани ихроҷ, боз роёнаро буред ва муҳаррикро хомӯш кунед.

Марҳилаи ниҳоии ивазкунӣ насби муҳофизати пластикӣ дар ҷои он мебошад.

Тағир додани равған дар вариатори Toyota RAV 4 наслҳои гуногун

Тағйир додани равғани молиданӣ дар агрегатҳои Toyota RAV 4 аз замони пайдоиши аввалини мошин дар фурӯш ба таври назаррас тағйир наёфтааст.

Дар солхои гуногуни истехсолот вариаторхои гуногун (К111, К111Ф, К112, К112Ф, К114) гузошта шуданд. Аммо тавсияҳои истеҳсолкунанда оид ба бренди моеъи молиданӣ, басомади ивазкунӣ хеле тағйир наёфтааст.

Ҳангоми иваз кардани равған дар Toyota RAV 4 CVT 2011, Toyota CVT Fluid FE метавонад истифода шавад.

Дар сохтори он камтар "устувор" аст. Аз ин ру, сузишворй сарфакоронатар сарф мешавад.

Аммо ҳангоми иваз кардани равған дар Toyota RAV 4 CVT 2012 ва баъдтар, хусусан агар мошин дар Русия истифода шавад, Toyota CVT Fluid TC лозим аст. Самаранокӣ каме бадтар мешавад, аммо захираи қуттӣ ба таври назаррас афзоиш хоҳад ёфт.

Тағир додани равған дар вариатори Toyota Rav 4 дар моделҳои 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ё 2016 амалан якхела аст.

Дар байни худи қуттиҳои CVT фарқиятҳои хурди инфиродӣ мавҷуданд, аммо онҳо ночизанд ва ба тартиби стандартии иваз кардани равғани молиданӣ дар агрегат таъсир намерасонанд.

Агар равганро сари вакт иваз накунед, чй мешавад

Агар шумо фосилаҳои иваз кардани равғанро, ки мутахассисон тавсия медиҳанд, сарфи назар кунед, аломатҳои огоҳкунанда оқибатҳои ногуворро ба бор меоранд:

1. Ифлосшавии агрегат, ки ба идорашавандагии наклиёт таъсир мерасонад.
2. Вайронкунии ногаҳонӣ ҳангоми рондани мошин, ки боиси фалокат мегардад.
3. Нокомии смена ва вайрон шудани гардонанда имконпазир аст, ки ин ҳангоми кор кардани мошин низ хатарнок аст.
4. Нокомии пурраи диск.

Барои роҳ надодан ба чунин вайроншавӣ дар қуттии Toyota RAV 4 CVT, фосилаи иваз кардани равғанро риоя кардан лозим аст. Он гох мухлати кори машина хеле зиёд мешавад.