Иваз кардани филтри равғани Renault Logan
Мундариҷа
Баъзе соҳибони мошинҳо бо мақсади сарфаи маблағ, истеҳсолкунандаи филтрро сарфи назар мекунанд ё ҳангоми таъмири нақшавӣ онро иваз намекунанд. Аммо дар хакикат ин кисм кори муътадил ва осойи моторро таъмин мекунад. Дар як схемаи молиданӣ ҷойгир буда, он зарраҳои абразивӣ ва ифлоскунандаҳои дар натиҷаи кори муҳаррикро нигоҳ медорад ва гурӯҳи поршенҳоро аз фарсудашавӣ муҳофизат мекунад.
Меъёрҳои асосии интихоб.
Сарфи назар аз он, ки муҳаррикҳои Renault Logan 1,4 ва 1,6 литрӣ аз ҷиҳати техникӣ хеле соддаанд, онҳо нисбат ба элементи филтрҳои баландсифат серталабанд, бинобар ин ҳангоми интихоби қисми нав дар маросим истода нашавед. Биёед муфассалтар дида бароем, ки дар асоси кадом меъёрҳо интихоб кардани қисм ва иваз кардани дурусти он зарур аст.
Шумо бояд дақиқ бидонед, ки кадом филтри равған барои модели мушаххаси мошин мувофиқ аст. Барои фаҳмидани он, шумо бояд як маълумотномаи махсусро истифода баред ё дар каталоги электронӣ аналоги мувофиқро бо рамзи VIN мошин пайдо кунед. Ба мақола, таҳаммулпазирӣ ва шартҳои техникӣ, ки дар он маҳсулот истифода мешавад, диққат додан лозим аст.
Истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки барои мошинҳои худ танҳо қисмҳои эҳтиётии аслиро истифода баранд, ки метавонанд ҳангоми кори муҳаррик тозагии боэътимоди равғанро таъмин кунанд. Шумо набояд маҳсулоти ғайриоригиналиро насб кунед, зеро ин метавонад ба фарсудашавии бармаҳал ва дар натиҷа аз кор мондани муҳаррик ва таъмири гаронбаҳо оварда расонад.
Конструкцияи фильтри равган барои двигательхои 1,4 ва 1,6 як хел аст: корпуси цилиндрй, ки аз хӯлаи металлҳои сабук иборат аст. Дар дохили он унсури филтри коғазӣ мавҷуд аст. Ихроҷи нафт тавассути клапани махсуси пасткунандаи фишор пешгирӣ карда мешавад. Ин тарҳ муқовимати ҳадди ақалро ҳангоми оғози сардии муҳаррик таъмин мекунад.
Филтрҳои ғайриоригиналӣ дар тарҳрезии худ фарқ мекунанд, бинобар ин, гузариши кофии миқдори зарурии равған кафолат дода намешавад. Дар ин ҳолат, мумкин аст, нарасидани равғани мотор вуҷуд дорад.
Филтри равғани Renault Logan -ро чӣ гуна бояд иваз кард.
Филтр одатан ҳангоми иваз кардани равғани ба нақша гирифташуда иваз карда мешавад. Барои ин, шумо бояд платформаи мувофиқро пайдо кунед, то ба поёни мошин дастрасӣ пайдо кунед. Ҳалли беҳтарин як гараж бо чашмак хоҳад буд. Аз асбобхо ба шумо кисми нав, экстрактори махсус ва чанд латта лозим меояд.
Маслиҳати муфид: Агар шумо экстрактор надошта бошед, шумо метавонед коғази нозукро истифода баред. Шумо бояд онро дар атрофи филтр печонед, то беҳтарин пайвастшавиро таъмин кунед. Агар он дар даст набошад, пас филтрро бо буравда сӯрох кардан мумкин аст ва чӣ гуна онро бо фишанг кушодан мумкин аст. Ин метавонад миқдори ками равған резад, аз ин рӯ, дар зери он истода эҳтиёт шавед, то моеъ ба рӯи шумо нарасад, на ба чашмонатон.
Тартиби кор
Ивазкунӣ дар якчанд марҳила сурат мегирад:
- Мо муҳофизати картерро хориҷ мекунем, барои ин ба шумо танҳо лозим аст, ки якчанд болтҳоро кушоед, ки онро ба зери чаҳорчӯба ва поён пайваст мекунанд.
- Мо дастрасии ройгонро таъмин мекунем. Дар версияи дорои муҳаррики 1,4 литр, якчанд шлангҳо бояд бо кашидани онҳо аз кронштейнҳо хориҷ карда шаванд. Муҳаррики пурқувваттар дорои дастгоҳи каме дигар ва мувофиқан фазои озодтар аст.
- Филтри равғанро буред.
Пеш аз насб кардани қисми нав, шумо бояд каме равған рехтед, то элементи коғазро тар кунед. Баъд аз ин, О-рингро бо микдори ками равгани нав молида, онро бе асбобу анчом дастй гардонед.
