Иваз кардани мӯҳри равғани пеш ва қафо

Ҳангоми кор муҳаррики мошин ба бори гуногун бо тағирёбии доимии режимҳои корӣ тоб меорад. Барои таъмини кори двигательхои дарунсўз, хеле кам шудани соиш, фарсудашавии ќисмњо, инчунин барои аз њад зиёд гармшавї равѓани махсуси мотор истифода мешавад. Равғани мотор дар зери фишор, вазнинӣ ва пошидан дода мешавад. Саволи оқилона ин аст, ки чӣ гуна мустаҳкамии муҳаррикро таъмин кардан мумкин аст, то равған аз он нарезад? Барои ин, пеш аз ҳама, дар пеш ва паси вали кранка мӯҳрҳои нафтӣ насб карда шудаанд. 

Дар мақола мо хусусиятҳои тарроҳии пломбаҳои равғании кранро дида мебароем, сабабҳо ва хусусиятҳои фарсудашавии онҳоро муайян мекунем ва инчунин мефаҳмем, ки чӣ гуна ин пломбаҳои равғаниро мустақилона иваз кунем.

Тавсиф ва вазифаи мӯҳри равғани кран

Инак, барои кори муътадили двигатели автомобиль молидани босифат ва доимии кисмхои молидан лозим аст. Яке аз унсурҳои асосии муҳаррик вали кранк мебошад, ки ҳар ду нуги он ба берун мебарояд. Вали кранка дар зери фишори баланд молида мешавад, ки ин маънои онро дорад, ки дар ду тараф мӯҳри баландсифат лозим аст. Ин мӯҳрҳо ҳамчун мӯҳр амал мекунанд. Дар маҷмӯъ, ду мӯҳр истифода мешавад:

• пеш, одатан хурдтар, дар паси шкиви кран дар сарпӯши пеш насб карда мешавад. Мумкин аст ба насоси нафт ворид карда шавад;
• қафо одатан калон аст. Дар паси махлул ҷойгир шуда, баъзан он бо сарпӯши алюминий тағир меёбад ва онро бе дохил кардани равған ба корпуси муфт ё редуктор таъмин менамояд.

Он чӣ гуна аст ва дар куҷо насб карда шудааст

Флуороэластомер ё силикон ҳамчун маводи истеҳсолот истифода мешавад. Қаблан бастабандии қуттиҳо ҳамчун мӯҳри равғани ақиб истифода мешуд, аммо он қобилияти интиқол додани равғанро дорад, вақте ки муҳаррик бо суръати баланд кор мекунад. Шакли пломбаҳои равғанӣ мудаввар мебошанд ва маводҳои дар боло овардашуда имкон медиҳанд, ки дар доираи васеи ҳарорат чандириро гум накунанд. Диаметри ғадуд бояд тавре бошад, ки он ба сатҳи ҳар тараф мувофиқ бошад. 

Ғайр аз он, пломбаҳои равғаниро дар болои camshaft гузоштан мумкин аст, агар онҳо бо тасма ҳаракат кунанд. Одатан, мӯҳри равғани camshaft андозаи ҳамон мӯҳри равғани crankshaft пеши аст.

Ҳангоми харидани мӯҳрҳои нави равғанӣ бояд истеҳсолкунандагони босифатро интихоб кунед ва инчунин нуктаҳои зеринро риоя кунед:

• мавҷудияти чашма дар дохили ғадуд;
• бояд дар канори он чуқурчаҳо дошта бошанд, ки онҳоро "равғани дистиллят" меноманд ва инчунин аз воридшавии ғубор ба канор муҳофизат мекунанд;
• чуқурчаҳои қуттии пуркунӣ бояд ба самти гардиши меҳвар равона карда шаванд.

 Пӯшидани мӯҳри равғани кран: сабабҳо ва оқибатҳо

Мувофики коидахо мухлати миёнаи хизмати пломбахои равганкаш кариб 100 хазор километрро ташкил медихад, ба шарте ки машина дар шароити муътадил кор карда, инчунин сари вакт аз таъмир гузарад ва двигатель дар харорати вазнин кор накунад.

Сабабҳои шикасти мӯҳри равған дар чист:

• зарар дидани мӯҳри нафт бо сабаби саривақт тағир наёфтани равған ё ворид шудани зарраҳои хурди бегона, ки тавассути равған интиқол дода мешаванд, сатҳи мӯҳри равғанро вайрон кардаанд;
• аз ҳад гарм шудани муҳаррик ё кори тӯлонии он дар ҳарорати ҳалкунанда. Дар ин ҷо қуттии пуркунӣ оҳиста-оҳиста "зард" шуданро оғоз мекунад ва ҳангоми паст шудани ҳарорат, он чандирии худро гум мекунад, равған ба шоридан сар мекунад;
• маҳсулоти пастсифат. Аксар вақт ин ба сифати мавод, истифодаи чашмаи заиф, чуқурҳои нодуруст татбиқшуда ва шакли тахрибшудаи худи мӯҳри равған вобаста аст, ки он дар гирди фланги кран намегузарад;
• бо сабаби зиёд шудани фишор дар системаи молиданӣ (миқдори зиёди газҳои картерӣ) ва инчунин сатҳи аз ҳад зиёди равған мӯҳрҳои равғанро фишор медиҳанд, зеро равған ҷои рафтан надорад ва фишор дар ҷои осебпазиртарин , аммо агар мӯҳрҳои равғанӣ сифати баланд дошта бошанд, пас равған метавонад аз ҷубронҳо берун ояд;
• нодуруст насб кардани мӯҳри нави равған. Пеш аз насбкунӣ, дастур оид ба насбро хондан лозим аст, то даруни ғадуд газад нахӯрад. Бо роҳи, мӯҳрҳои равғании Teflon мавҷуданд, ки барои насби онҳо малакаҳои зарурӣ ва асбобҳои махсус лозим аст, аммо баъдтар дар ин бора.

Оқибати асосии фарсудашавии мӯҳри равгани кранк паст шудани сатҳи равған мебошад. Агар мӯҳри равган танҳо арақ кунад, пас шумо метавонед мошинро чанд вақт идора кунед, вагарна таъҷилан иваз кардани мӯҳри равган зарур аст. Ба гайр аз он, ки дарачаи нокифояи равган ба он бевосита зарар мерасонад ва мухлати кор-кунии сатхи молидани кисмхоро кам мекунад, равган кисми двигательро ифлос мекунад, тасмаи хизматрасонй ва вактро вайрон мекунад, ки ин боиси окибатхои вазнин мегардад.

Ташхиси ихроҷи нафт тавассути пломбаҳои равғани кран

Баъзе муҳаррикҳо аллакай аз километри аввал миқдори муайяни равғани муқаррарнамудаи истеҳсолкунанда истеъмол мекунанд. Пас аз 100 000 километр масрафи нафт ба 1 км то 10000 литр мерасад, ки ин ҳам меъёр ҳисобида мешавад. 

Пеш аз ҳама, ташхис дар шакли санҷиши сатҳи муҳаррик барои ихроҷ анҷом дода мешавад, агар сатҳи равған ба таври шубҳанок якбора паст шавад. Вакте ки мотор кор мекунад, мо ба ранги ихрочхо диккат медихем, агар он хокистар набошад, двигательро хомуш карда, сарпуши радиатор ё зарфи васеъкуниро мекушояд ва хунуккуниро барои намуна мегирем. Агар антифриз бӯи равған дошта бошад ва эмулсияи нафтӣ низ мавҷуд бошад, эҳтимоли фарсудашавии муҳаррики сари силиндр аст.

Дар сурати набудани сабабхои намоёни истеъмоли равган машинаро ба болои лифт бардошта, аз пеш ва акиб аз назар мегузаронем. Хориҷ шудани равған аз зери мӯҳрҳо ҳангоми ҷорӣ шудани сарпӯши пеш ва инчунин мавҷудияти доғҳои равған дар қисмҳои суспензия ҳис карда мешавад, зеро вақте ки он ба камар ворид мешавад, равған пошида мешавад. Фарсудашавии мӯҳри равғани пушти сарро ташхис кардан душвортар аст, зеро мӯҳри равгани қуттии вуруди чоҳи редуктор дар ин минтақа ҷойгир аст. Шумо метавонед аз бӯй берун рафтани пломбаҳои муайянро муайян кунед, зеро равғани муҳаррик ва трансмиссионӣ аз рӯи бӯй якбора фарқ мекунад (дуюмаш бӯи сир аст).

Агар муайян кардани минтақаи ихроҷ ғайриимкон бошад, шумо бояд муҳаррикро шуста, ба масофаи муайян километр роҳ равед ва агрегатро дар минтақаи пломбаҳо дубора тафтиш кунед.

Иваз кардани мӯҳри равғани пеши + Видео

Барои иваз кардани мӯҳри равғани пеши кран, шумо бояд ҳадди аққал асбобҳо, латтаи тоза, равғансозкунанда захира кунед (шумо метавонед тозакунандаи карбюраторро истифода баред). Вобаста аз хусусиятҳои тарроҳии муҳаррик, раванди иваз кардани пломбаи равған метавонад фарқ кунад. Барои мисол, биёед як мошини миёнаи дорои муҳаррики transverse.

Раванди қадам ба қадам барои нест кардани мӯҳри равғани пеши:

• фишанги фишанги 5-ро иваз кунед ва мошинро ба тормози дастӣ гузоред;
• пеш аз кушода гирифтани чархи рост ё ба болои лифт бардошта бурдани мошин, шумо бояд аз ёрдамчӣ хоҳиш кунед, то тормозро то канда партофтани чормағзи шкиви кран;
• бо кушодани дастрасӣ ба шкив чархро гиред;
• вобаста аз намуди кашиши тасмаи хидматӣ, онро хориҷ кардан лозим аст (бо роҳи бозпасгирии танг ё суст кардани мустаҳкамкунии генератор);
• агар муҳаррик диски камарбанди вақт дошта бошад, шумо бояд фишанги кранро ҷудо кунед;
• дар ангушти кран, қоида, калид мавҷуд аст, ки ба корҳои ҷудокунӣ ва васлкунӣ халал мерасонад. Шумо метавонед онро бо ёрии forseps ё анбӯр хориҷ кунед;
• акнун, вақте ки мӯҳри равған дар пеши шумост, ба шумо лозим аст, ки рӯи кранро бо дорупошии махсус тоза кунед, инчунин ҳамаи ҷойҳои ифлос ва равғаниро бо латта тоза кунед;
• бо истифода аз ответка мо пломбаи равғанро меканем ва онро мебарорем, пас аз он мо курсиҳоро бо тозакунандаи дорупошӣ коркард мекунем;
• агар мо мӯҳри мунтазами равған дошта бошем, пас мо сатҳи кориро бо равғани муҳаррик молида, мӯҳри нави равған мегузорем ва мӯҳри кӯҳнаи равған метавонад ҳамчун қафас истифода шавад;
• қисми нав бояд сахт мувофиқат кунад, боварӣ ҳосил намоед, ки қисми ботинӣ (канор) печонида намешавад, пас аз насб мӯҳри равған набояд аз сатҳи ҳамвории сарпӯши пеши мотор берун барояд;
• пас васлкунӣ бо тартиби баръакс гузаронида мешавад, пас аз он сатҳи равғанро ба ҳолати муқаррарӣ расонида, муҳаррикро ба кор даровардан лозим аст, пас аз чанд вақт герметикиро тафтиш кунед.

Барои дарки пурраи раванди иваз кардани мӯҳри равғани пеши кран, ман тавсия медиҳам, ки видеои зеринро хонед.

иваз кардани мӯҳри равғани карнаи ваз 8кл

Иваз кардани мӯҳри паси равған + Видео

Баръакси иваз кардани пеш, иваз кардани мӯҳри равгани пасӣ як раванди меҳнатталаб аст, зеро ин аз он ҷудо кардани қуттии редуктор, муфта ва маховикро талаб мекунад. Ман тавсия медиҳам, ки шумо фавран мӯҳри равғани чоҳи вурудро харед, то дар оянда барои иваз кардани он қуттии редукторро ҷудо накунед. 

Раванди иваз кардани мӯҳри асосии равғани кран:

• тайёр кардани асбоби зарурӣ, партофтани терминали манфӣ аз батарея ва омодагӣ ба ҷудо кардани қуттиҳои редуктор;
• механизми интихоби фишанг ё силиндраи тормози кориро аз корпуси редуктор ҷудо кунед;
• чормағзи чархро мешиканем, мошинро ба лифт мебардорем ё агар шумо дар чоҳ бошед, пас тарафи заруриро баланд карда чархи пеши чапро мебарорем;
• гайкаи марказро кушоед, сипас подшипникҳои чархдорро ҷудо кунед ва кнопкаи роҳбарикунандаро ба тараф ҳаракат диҳед, то ки тири меҳварро аз он раҳо кунед;
• семиаксисро бо кашида баровардани он аз қуттиҳои редукторӣ ҷудо мекунанд;
• боварӣ ҳосил намоед, ки ҳамаи сенсорҳо ва дигар замимаҳо аз интиқоли барқ ​​ҷудо карда шудаанд, интиқоли қувваи барқро идома диҳед;
• тамоми винтҳои қуттии редукторро аз муҳаррик (камтар аз 10) кушода, бо истифода аз кӯҳ мо редукторро аз назар мегузаронем ва аз курсӣ берун мекашем. Барои ин ҳадди аққал як ёрдамчӣ лозим аст, зеро вазни қуттии редуктор ҳадди аққал 30 килоро ташкил медиҳад;
• пас аз кушода гирифтани қуттиҳои редукторӣ, ба ҳолати мӯҳри равғани вали вуруд таваҷҷӯҳ кунед ва беҳтараш онро иваз кунед, ҳатто агар нишонаҳои туман набошанд, аммо масофаи мошин марзи 100 километрро тай кардааст;
• пас сабад ва диски муфтро, ки бо 6 болт ба маховик васл карда шудаанд, гирифтан лозим аст;
• пас аз барҳам додани бастаи муфт, дар рӯ ба рӯ як маховик пайдо мешавад, ки он низ бо шаш болти тақвиятёфта ба халиҷи кран часпонида шудааст ва барои кушодани онҳо махлутро ислоҳ кардан лозим аст, то гардиш наравад;
• велосипедро мекушоем ва ба мӯҳри равғании қафаси кран мерасем. Вобаста аз тарҳ, онро ҳамчун як ҷузъи алоҳидаи эҳтиётӣ ва ё дар якҷоягӣ бо як халтаи металлӣ иваз мекунанд. Мо барои тоза кардани курсӣ низ чунин чораҳо меандешем, мӯҳри равғанро ҳамон тавре, ки қабати аввал дорад, тоза карда, ҳамон як навро насб мекунем;
• насби минбаъда бо тартиби баръакс анҷом дода мешавад.

Барои фаҳмидани равшантар дар бораи иваз кардани мӯҳри равғани пушти кранка, ин видеоро санҷед.

Иваз кардани мӯҳри равғани қафои муҳаррики муҳаррики ВАЗ-2101-2107.

Хусусиятҳои иваз кардани мӯҳри равғани крании тефлон

Илова ба мӯҳрҳои равғании фторрезинуи анъанавӣ, аналогҳо мавҷуданд, ки арзиши онҳо аз 1.5-2 маротиба зиёд аст - мӯҳрҳои равғанӣ бо ҳалқаи тефлон. Хусусияти насби чунин мӯҳри равған дар он аст, ки он танҳо дар сатҳи тозашуда ва бо ёрии як мандрели махсуси ғазабкунанда насб карда мешавад. Пас аз насб, шумо бояд 4 соат интизор шавед, ки дар давоми ин вақт мӯҳри равған худ аз худ "нишаста" мешавад, чизи асосӣ ин аст, ки дар ин муддат вали кранкро нагардонед. 

Кай иваз кардани пломбаҳои равғанӣ

Иваз кардани пломбаҳои равғанӣ дар се ҳолат анҷом дода мешавад:

• гармии шадиди мотор;
• шоридани фаровони нафт ва дар зери мӯҳрҳои равғанӣ;
• ҳангоми таъмири муҳаррики дарунсӯз.

Хариди пломбаҳои хушсифати равғанӣ ҳатмист. Сухан дар бораи мӯҳри равғани қаблӣ метавонад ба монанди аналогҳо аз қабили Elring ва Glaser истифода шавад, зеро дар ин ҳолат иваз кардани онҳо осонтар аст. Мӯҳри равғани қафо, тавсия дода мешавад, ки маҳсулоти аслиро харед, аммо нархи баланд ронандагонро водор мекунад, ки интихоби аналогро боздорад, ки он метавонад ба зудӣ ба ивази ғайринақшавии мӯҳри асосии равған табдил ёбад.

 Биёед, натиҷаҳои онро бифаҳмем

Ҳамин тариқ, мӯҳрҳои равгани кранк қисмҳои муҳим мебошанд, ки мустаҳкамии системаи молиданро таъмин мекунанд ва фланецҳои кранкро аз чанг муҳофизат мекунанд. Лаҳзаи хуруҷи равған аз зери мӯҳрҳоро аз даст надодан бениҳоят муҳим аст, то муҳаррик аз сатҳи нокифояи равған осеб набинад. Барои он ки ҳамеша ба мошини худ боварӣ дошта бошед, муҳаррикро дар ҳар як МОТ ба таври визуалӣ тафтиш кардан кифоя аст, ки муҳаррикро барои ихроҷи равған ва моеъи хунуккунӣ тафтиш кунед. 

Саволу ҷавобҳо:

Мӯҳри равғани кранкавии пеширо кай бояд иваз кард? Мухлати миёнаи кори равганхои кранк-ва кариб се сол ё вакте ки масофаи машина ба 100—150 хазор километр мерасад. Агар онҳо ихроҷ нашаванд, тавсия дода мешавад, ки онҳоро иваз кунед.

Мӯҳри равгани пеши кранка дар куҷост? Ин мӯҳри кранка мебошад, ки аз хуруҷи нафт пешгирӣ мекунад. Мӯҳри равғани пеши дар шкивчаи кранка дар паҳлӯи генератор ва тасмаи вақт ҷойгир аст.

Чаро аз мӯҳри равгани кранки пеш мечакад? Пеш аз ҳама аз сабаби фарсудашавии табиӣ. Бекоршавии тӯлонӣ, махсусан дар фасли зимистон. Камбудихои истехсолй. Насбкунии нодуруст. Фишори аз ҳад зиёди гази картер.