Иваз кардани тормозҳои пеши Lada Vesta
Мундариҷа
Ивазкунии саривақтии тормозҳои пеши Lada Vesta кори бефосила ва самараноки системаи тормозро таъмин мекунад, ки бехатарии ронандагиро зиёд мекунад.
. 
Системаи тормози ҳар як мошин, аз ҷумла Lada Vesta, яке аз муҳимтаринҳост, зеро бехатарии на танҳо мусофирони мошин, балки дигар истифодабарандагони роҳ бевосита аз он вобаста аст. Ин маънои онро дорад, ки дар ҳолати хуб нигоҳ доштани системаи тормоз ҳамеша аввалиндараҷа аст. Ин дар сари вакт иваз кардани пластчахои тормоз мебошад.
Платформаҳои тормози Vesta худ ивазшаванда на танҳо роҳи сарфа кардани истгоҳҳои хидматрасонӣ, балки инчунин имконияти хубест барои кор кардан дар мошини худ.
Интихоби лавҳаҳо
Аввал ба шумо лозим аст, ки як маҷмӯи тормозҳо харед.
Муҳим! Падчаҳои дар як тир бояд дар як вақт иваз карда шаванд. Дар акси ҳол, Vesta метавонад ҳангоми боздорӣ ба паҳлӯ партофта шавад.
Ҳоло дар бозор вариантҳои зиёде мавҷуданд, бинобар ин пеш аз харидани онҳо тавсия дода мешавад, ки онҳоро арзёбӣ кунед ва мувофиқтаринро ҳам аз ҷиҳати нарху сифат ва ҳам аз ҷиҳати услуби ронандагӣ интихоб кунед. Таҷҳизоти тормози TRW дар VESTA ҳангоми васлкунии завод насб карда мешаванд. Каталог рақами 8200 432 336.
Якчанд меъёрҳои оддие вуҷуд доранд, ки лавҳаҳо бояд ҷавобгӯ бошанд:
- Бе тарқишҳо;
- Деформатсияи лавҳаи асосӣ иҷозат дода намешавад;
- Маводи фриксия набояд дорои ҷисмҳои бегона бошад;
- Тавсия дода мешавад, ки қубурҳои дорои асбестро харед.
Вариантҳои маъмултарини тормоз барои Lada Vesta дар ҷадвал оварда шудаанд
| Марк | Рамзи таъминкунанда | Нарх, руб.) |
| Allied Nippon (Ҳиндустон) | 22841 | 1112 |
| RENAULT (Италия) | 28110 | 1644 |
| LAVS (Русия) | 21280 | 461 |
| PHENOX (Беларусь) | 17151 | 737 |
| Саншин (Ҷумҳурии Корея) | 9947 | 1216 |
| Сидар (Русия) | МК410608481Р | 490 |
| Freex | 00-00001678 | 1500 |
| Брембо | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
Чи тавре ки мебинед, бисьёр махсулот мавчуд аст ва на хамаи онхо дар чадвал инъикос ёфтаанд, зеро хануз махсулоти FORTECH, Nibk ва гайра мавчуданд.
параметр
Пластикҳои тормози худ ивазшаванда дар Lada Vesta оддӣ аст. Аввал шумо бояд ба кор омода шавед.
Воситаҳои зарурӣ:
- Ковокии мошин;
- Калиди 13;
- Калид барои 15.
Аввал шумо бояд капотро кушоед ва сатҳи моеъи тормозро дар зарф тафтиш кунед. Агар он дар нишонаи Макс бошад, ба шумо лозим меояд, ки каме бо сӯзандору берун кунед, то вақте ки поршен ба силиндр пахш карда мешавад, моеъи тормоз аз ҳалқа пур нагардад. Пас аз анҷом додани ин кор, танҳо он аст, ки Vesta-ро бардошта, чархро хориҷ кунед. Барои бехатарӣ пӯшидани брейсро фаромӯш накунед.
Қадами аввал ин пахш кардани поршен ба силиндр аст. Барои ин дар байни поршен ва туфли (даруни) тормоз, ки барои пахш кардани поршен истифода мешавад, отверткаи ҳамвор гузошта мешавад. Бо вуҷуди ин, шумо бояд бодиққат кор кунед, то ки ба бордони силиндр осеб нарасонед, вагарна онро иваз кардан лозим меояд.
Аввал поршенро ба силиндр гузоред.
Пас аз он мо винтеро, ки калипери тормозро бо пинаки роҳнамо (поён) ислоҳ мекунад, воз мекунем. Худи ангушт бо калиди 15 маҳкам карда мешавад ва болт бо калиди 13 кушода мешавад.
Сипас болтро кушоед.
Баъд калипери тормозро бардоред. Шланги таъминкунандаи моеъи тормозро ҷудо кардан лозим нест.
Ҳангоми боло кардани штангенциркуль танҳо он аст, ки калибрҳои фарсудашударо хориҷ кунед ва калибрҳои пружинаро хориҷ кунед. Эхтимол, дар онхо ва дар курсии тахтахо осори зангзанй ва лой мавчуд бошад; онхоро бо чуткаи сим тоза кардан лозим аст.
Пеш аз гузоштани тахтачахои нав холати антерхои пинхои рохнаморо тафтиш кардан лозим аст. Агар сарпӯш нуқсон дошта бошад (тарқишҳо ва ғайра), бояд ангушти пойро гирифта, ботинкаро иваз кардан лозим аст. Пинкаи поёнӣ танҳо винт карда мешавад, аммо агар ба пинаки боло боркунаки нав гузоштан лозим бошад, пас ҳангоми кушодани он калипер бояд хориҷ карда шавад. Ҳангоми насб кардани ангуштон, шумо бояд ба онҳо каме равған молед.
Пас аз тафтиш, танҳо гузоштани папкаҳои нав ва мустаҳкам кардани онҳо бо клипҳои баҳорӣ боқӣ мемонад. Монтаж бо тартиби баръакс гузаронида мешавад.
Вақте ки иваз кардани педали тормоз дар Vesta ба итмом мерасад, танҳо якчанд маротиба пахш кардани педали тормоз ва инчунин санҷиши сатҳи моеъи тормоз дар обанбор боқӣ мемонад. Агар он аз муқаррарӣ камтар бошад, шумо бояд пур кунед.
Механизаторон тавсия медиҳанд, ки пас аз иваз кардани тахтаҳо дар Vesta, ҳадди аққал 100 километри аввал (ва беҳтараш 500 км) бояд бодиққат ва ченак ронда шавад. Барои фарсуда шудани тахтаҳои нав, тормоз бояд ҳамвор бошад.
Ивазкунии автоматии пӯшишҳо дар Vesta вақти зиёдро талаб намекунад ва ғайр аз ин, барои анҷом додани кор асбобҳо ва малакаҳои мушаххас лозим нестанд. Аз ин рӯ, ин як имконияти хубест барои мустақилона кор кардан ва сарфа кардани пул, зеро дар истгоҳи хидматрасонӣ онҳо барои иваз кардани мошин тақрибан 500 рубл мегиранд.
