Иваз кардани прокладкаи сарпӯши клапан - ин корро чӣ гуна бояд кард ва шумо чӣ қадар бояд пардохт кунед?

Шафт, ки клапанҳоро идора мекунад, дар плёнкаи равғанӣ ҳаракат мекунад. Барои тоза нигоҳ доштани қисмати муҳаррик ва талаф нашудани равған, мӯҳри равғании сарпӯши клапан истифода мешавад. Одатан, ҷузъи асосии ин худи протектор аст, ки васлкунии он самаранок ва зуд анҷом дода мешавад. Иваз кардани газаки сарпӯши клапан қимат нест, гарчанде ки истисноҳо вуҷуд доранд. Санҷед, ки чӣ гуна хароҷот шуморо интизор аст ва омӯзед, ки чӣ гуна мӯҳрро зина ба зина иваз кунед. Мо тавсия медиҳем, ки чӣ кор кунем!

Иваз кардани қубури сарпӯши клапан - нарх

Иваз кардани газаки сарпӯши клапан чанд пул аст? Арзиши як кор набояд аз 5 евро зиёд бошад. Ба ин арзиши қисмҳо илова карда мешавад, аммо дар сурати бисёр муҳаррикҳои хурд он баланд нахоҳад буд. Шумо барои онҳо 15-2 евро пардохт мекунед, ба истиснои агрегатҳои калонтар (масалан, 6-силиндр), ки дар он шумо бояд ду провайдерро истифода баред. Баъзан онҳо ҳатто 100-15 евро арзиш доранд. Дар баъзе ҳолатҳо, иваз кардани прокладкаи сарпӯши клапан ба муносибати таъмири асосӣ, масалан, иваз кардани газаки сари силиндр анҷом дода мешавад. Бо вуҷуди ин, агар шумо бинед, ки муҳаррик аз зери "клавиатура" арақ мекунад, шумо метавонед ба худ илтиёмӣ интихоб кунед.

Қадам ба қадам иваз кардани муҳаррики сарпӯши клапан

Пломбаи сарпӯши клапанро чӣ гуна бояд иваз кард? Ин амалиёт оддӣ аст, аммо нигоҳубинро талаб мекунад. Сабаби асосй пахнои хурди худи мӯҳр ва дарозии назарраси он мебошад. Ва ин метавонад ба даст овардани сатҳи ҳамворро душвор гардонад. Дар натиҷа, ихроҷи нафт аст. Гайр аз ин, хангоми кушодани сарпуш ва худи прокладка аз кисми двигатель ба кисми болоии сари силиндр бисьёр чанг, чанг ва лой дохил шуда метавонад. шустан ё ҳадди аққал тоза кардани хуби минтақаҳои тамоси ҳассос бешубҳа зарар намерасонад.

Тайёр кардани чои кор — лавозимоти зарурй

Иваз кардани газаки зери сарпӯши клапан бе якчанд лавозимот ғайриимкон аст. Он дар бораи:

• маҷмӯи мӯҳр;
• силикон моторӣ барои ҳарорати баланд;
• таъминоти рӯймолҳои тозакунӣ;
• калиди калид ва розетка (андоза аз модели мошин вобаста аст);
• мурваттобаки ҳамвор ва мурваттобак;
• омодасозии моеъ барои тозакунӣ - он метавонад бензини истихроҷӣ бошад;
• калиди моменти иловагӣ.

Иваз кардани муҳаррики сарпӯши клапан. Қадами якум - кушодани унсурҳои рӯйпӯш

Агар шумо ҷубронро дар зери сарпӯши клапан иваз кунед, шояд аввал ба шумо лозим аст, ки унсурҳоеро, ки худи сарпӯши клапанро мепӯшанд, ҷудо кунед. Ин метавонад унсуре бошад, ки аз сепаратори пневмоторакс ба системаи соркунанда, қубур аз турбокомпрессор ё унсури насби барқии агрегат мегузарад. Пеш аз кушодани болтҳое, ки сарпӯши клапанро нигоҳ медоранд, ба шумо лозим меояд, ки ҳамаи инро канда кунед. Аз ин рӯ, оромона аз ҳама ҷузъҳое халос шавед, ки ба шумо барои озодона кашидани сарпӯш халал мерасонанд.

Иваз кардани муҳаррики сарпӯши клапан. Қадами дуюм - кушодани худи сарпӯш

Дар қадами оянда, чормағзҳоро ҷойгир кунед, ки сарпӯшро мустаҳкам мекунанд. Ин барои моделҳои гуногуни муҳаррик фарқ мекунад. Баъзе аз онҳо танҳо 3 чормағз доранд, ки дар баробари меҳвари мотор дар мобайн ва дар ҳар як тарафи шадид ҷойгиранд. Дар дигарҳо, 6, 8 ё ҳатто 10 ҳастанд, ки дар атрофи тамоми сарпӯш ҷойгиранд. Иваз кардани газаки сарпӯши клапан хориҷ кардани ҳамаи ин чормағзҳоро талаб мекунад. Тартиби кушодан дар вакти кор ахамияти калон надорад.

Иваз кардани муҳаррики сарпӯши клапан. Қадами сеюм - Бартараф кардани сарпӯш ва тоза кардани сатҳи

Вақте ки ҳама чизеро, ки кушодан мумкин аст, аллакай дар рӯи мизи асбобҳо ҷойгир аст, танҳо боло бурдани сарпӯш аст. Ин метавонад душвортар аз он аст, ки шумо фикр мекунед, агар пешгузашта қабатҳои бешумори силиконро "барои боварӣ ҳосил кардан" истифода бурда бошад. Он гоҳ чизе боқӣ намемонад, ҷуз бодиққат сарпӯшро бо мурваттобаки ҳамвор кандан. Ин бояд бодиққат анҷом дода шавад, то ба ягон элемент зарар нарасонад ва дар айни замон сарпӯшро бардорад. Пас аз он ки шумо онро боло бардоред ва прокладкаро канда гиред, шумо бояд ҳамаи унсурҳои тамосро дар сар ва сарпӯши клапан хеле бодиққат тоза кунед. Қисмҳои сари силиндр бояд тобиши металлӣ дошта бошанд ва сарпӯши клапан набояд ифлос бошад.

Иваз кардани муҳаррики сарпӯши клапан. Қадами чорум - Ба кор бурдани газаки нав

Дар ҷойҳое, ки милтиқии экспресс бо пайвасткунакҳои он, прокладка дар зери клапанҳо штампкунии махсус дорад. Онҳо одатан шакли нимдона доранд. Онҳо бояд як қабати иловагии силиконро истифода баранд. Дар чунин ҷойҳо ба даст овардани фишори оптималӣ душвор аст, бинобар ин кӯшиш кунед, ки дар минтақаҳои ҳассос пломбаро илова кунед. Акнун газакро ба нуктаҳои роҳнамо гузоред. Иваз кардани прокладкаи сарпӯши клапан бо насби дурусти он анҷом намеёбад.

Иваз кардани муҳаррики сарпӯши клапан. Қадами XNUMX - Сарпӯши клапанро мустаҳкам кунед

Чаро равған аз муҳаррик дар минтақаи элементи ивазшуда ҷорӣ мешавад? Ду сабаб вуҷуд дорад - фарсудашавии газак ва насби нодуруст. Аз ин ру, барои пурзур кардани cap кушиш кардан лозим меояд. Агар чормағзҳо дар ҳама ҷонибҳо бошанд, аз марказ оғоз кунед ва сипас дар шакли салиб ҳаракат кунед. Ду гардиши калидро созед ва ба ҷои дигар равед. Вақте ки шумо муқовимат ҳис мекунед, ним гардишро (180 дараҷа) сахт кунед ва тарк кунед. Ҳеҷ гоҳ аз паҳлӯҳои шадид оғоз накунед, зеро сарпӯшро печидан мумкин аст ва газак кори худро иҷро намекунад.

Иваз кардани муҳаррики сарпӯши клапан. Қадами шаш - насб кардани унсурҳои боқимонда

Вақти он расидааст, ки қадами ниҳоии иваз кардани газаки сарпӯши клапан. Пас аз ҷойгир кардани сарпӯш, шумо метавонед ба васл кардани қисмҳое, ки кушода будед, оғоз кунед, то ба он бирасед. Санҷиши сахтии шлангҳои резинӣ ва пайвастагиҳои онҳо бамаврид аст. Шумо боварӣ ҳосил хоҳед кард, ки онҳо дар ҳолати хуб қарор доранд. Иваз кардани газаки сарпӯши клапан хуб гузашт, браво!

Иваз кардани газаки сарпӯши клапан - чӣ бояд кард?

Яке аз коидахои мухимтарини механика тозагй хангоми ба кисмхо чудо кардан ва васл кардани кисмхо мебошад. Хок дар зери «клавиатура» метавонад боиси фарсудашавии порчаҳо ва дигар элементҳо гардад. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки ҳама чизро дар гирду атроф тоза кунед, агар лозим бошад, албатта. Дар қадами навбатӣ, боварӣ ҳосил кунед, ки ҷуброни сарпӯши клапанро бо роҳи дуруст мустаҳкам кардани болтҳо иваз кунед. Бе ин, дар бораи нигоҳ доштани тангӣ гап нест. Ва як нуктаи муҳими дигар - пеш аз он ки протсемкаро ба сар гузоред, сатҳи тамоси онро тоза кунед. Ва силиконро аз ҳад зиёд накунед, зеро gasket кор намекунад.

Оё ман бояд худам ҷуброни сарпӯши клапанро иваз кунам? Онро интихоб кардан меарзад, агар шумо дар блоки силиндр резиши равғанро мушоҳида кунед. Ин эстетикаи худи камера ва агрегати гардонандаро беҳтар мекунад, талафоти равғанро қатъ мекунад ва хатари бухоршавии равғани гарм ва нафаскаширо ҳангоми рондан бартараф мекунад. Ва иваз кардани он дар гаражи хонаатон ба шумо ҳатто бештар аз 10 евро сарфа мекунад, агар шумо дар мошинатон ду сар дошта бошед.