Иваз кардани радиатор
Радиатор муҳимтарин унсури системаи хунуккунӣ мебошад ва осеби он ба кори минбаъдаи мошин халал мерасонад. Радиаторро таъмир кардан ё аз нав сохтан мумкин аст, аммо иваз кардани он бо наваш ҳам арзонтар аст.
Радиатор муҳимтарин унсури системаи хунуккунӣ мебошад ва осеби он ба кори минбаъдаи мошин халал мерасонад. Радиаторро таъмир кардан ё аз нав сохтан мумкин аст, аммо иваз кардани он бо наваш ҳам арзонтар аст.
Радиатори муҳаррик одатан хеле устувор аст ва бояд ҳадди аққал чанд соли кор ё зиёда аз 200 XNUMX бе мушкилот тоб оварад. километри наклиёт. Бо вуҷуди ин, баъзан аз он ҷо ихроҷ вуҷуд дорад 
сардтар хеле зудтар пайдо мешавад.
Радиатор ба осонӣ вайрон мешавад, зеро он дар пеши мошин ҷойгир аст ва тақрибан муҳофизат намекунад. Сабаби нуқсон метавонад сангреза бошад, ки аз қубурҳои нозук мешиканад ва аксар вақт дар натиҷаи зарбаҳо зарфи болоӣ ё поёнӣ вайрон мешавад. Агар зарар ночиз бошад ва радиатор дар ҳолати хуб қарор дошта бошад, шумо метавонед онро таъмир кунед.
Арзиши он гуногун аст ва аз ҳаҷми таъмир ва андозаи зарар вобаста аст. Агар тамоми ядрои радиатор барои иваз кардан мувофиқ бошад ва ин модели маъмули мошин бошад, пас дар бисёр ҳолатҳо таъмир талаб карда намешавад. 
фоидаовар аст, зеро хароҷот метавонад аз хариди ашёи нав каме камтар бошад.
Нархҳо барои хунуккунакҳо хеле фарқ мекунанд ва ҳатто барои як модел вобаста ба намуд ва қудрати муҳаррик метавонад хеле фарқ кунад. Барои ивази ба ном, ки берун аз шабакаи ASO харида шудааст, шумо бояд аз 200 то 1000 PLN пардохт кунед. Сардоварии аслӣ хеле гаронтар аст, аксар вақт байни PLN 1500 ва PLN 2500.
Варианти алтернативӣ харидани сардкунандаи истифодашуда аст, аммо шумо бояд онро хуб бубинед, то бубинед, ки оё он осеб дидааст.
Иваз кардани гармкунак набояд кори душвор ва мураккаб бошад. Агар дастрасӣ ба он хуб бошад, мо метавонем кӯшиш кунем, ки онро худамон иваз кунем. Фақат ба шумо лозим аст, ки вентиляторҳоро кушоед, шлангҳои резиниро ҷудо кунед ва ду винтро кушоед, 
ки ба он радиатор васл карда шудааст.
Бо вуҷуди ин, дар бисёре аз мошинҳо, иваз кардани он чандон осон нест, зеро радиатор дар паси пешдоман пинҳон карда шудааст ва барои хориҷ кардани он бампер бояд ба қисмҳо ҷудо карда шавад. Ва ин мубодиларо хеле душвор мегардонад.
Агар мошин ҳоло ҳам кондитсионер дошта бошад, пас мо аввал бояд конденсаторро ҷудо кунем, яъне. радиатори кондиционер. Мутаассифона, ин боздид ба хидматрасониро дар бар мегирад, ки системаи газро тоза мекунад. Мутаассифона, ин маънои харочоти иловагиро дорад.
Хатто хангоми кушодани арматурахои алюминии кондиционер проблемахо ба амал омада метавонанд. Пас аз чанд соли кор, ин мушкилот хоҳад буд ва маълум мешавад, ки ба ғайр аз сардкунандаи об, хунуккунандаи кондитсионер низ барои иваз кардан ё барқарор кардани пайвастҳо мувофиқ аст. Ва ин боз харочотро зиёд мекунад, ки он метавонад аз 300—400 злотыи аввала то ба 1000 злотй расад.
Дар сурати иваз кардани радиатор, марҳилаи охирини кор пур кардани система бо моеъ, тафтиши мустаҳкамии пайвастҳо ва кори дурусти система мебошад. Муҳаррик бояд то ҳарорати корӣ гарм карда шавад ва интизор шавед, ки вентилятори радиатор фаъол шавад. Дар вакти гармкунй индикатори хароратро назорат кардан лозим аст, то ки двигатель дар сурати аз кор баромадани вентиляторхо ва ё пайваст нашудани онхо аз зиёд гарм шудани двигатель пешгирй карда шавад.
Намунаҳои нархҳо барои сардтарҳои нав берун аз шабакаи ACO
Таҳия ва моделсозӣ кунед | Нархи сардтар (PLN) |
Ауди 80 B4 1.9 TDI | 690 (Ниссен) |
Citroen Xara 1.6i | 435 (Ниссен) 375 (Валео) |
Daewoo Lanos 1.4i | 343 (Daewoo) 555 (Ниссен) 210 (Хиёбони миллӣ) |
Fiat Tipo 1.4i | 333 (як) 475 (Ниссен) 279 (Валео) |
Опел Астра i 1.4i | 223 (Валео) |
Опел Астра I 1.7D | 790 (Валео) |
Volkswagen Golf III 1.9 TD | 343 (як) 300 (коҳинон ром) 457 (Ниссен) |
