Иваз кардани камарбанди вақт Hyundai Getz
Мундариҷа
Иваз кардани камарбанди вақт ин тартибест, ки бояд ҳар 60 90 пойга анҷом дода шавад. Баъзе истеҳсолкунандагон, аз қабили Nissan ё Toyota, дар баъзе муҳаррикҳои худ тавсия медиҳанд, ки вақтро дар ҳар XNUMX ҳазор километр иваз кунанд, аммо мо ба онҳо тааллуқ надорем. Ҳолати камарбанди кӯҳнаи вақт қариб ҳеҷ гоҳ ташхис карда намешавад, бинобар ин, агар шумо мошинро гирифта бошед ва намедонед, ки соҳиби қаблӣ ин тартибро иҷро кардааст, пас шумо бояд.
Фосилаи тавсияшавандаи иваз кардани тасмаи вақт: ҳар 60 ҳазор километр
Кай вақти иваз кардани камарбанди вақт аст
Баъзе манбаъҳои таъмири мошинҳо расмҳо доранд, ки онҳоро барои ташхиси камарбанди вақт аз рӯи аломатҳои зерин истифода бурдан мумкин аст: кафидан, ресмони фарсудашуда, дандони шикаста ва ғайра. Аммо инҳо аллакай шароити шадиди минтақа мебошанд! Хочат ба зикри он нест. Дар ҳолати умумӣ, камар ба давидан 50-60 ҳазор дароз карда, "хам мешавад" ва ба кӯчидан оғоз мекунад. Ин нишонаҳо бояд барои қабули қарор дар бораи иваз кардан кофӣ бошанд.
Дар сурати шикастани тасмаи вақт, дар аксари ҳолатҳо, иваз кардани клапан ва таъмири муҳаррик лозим мешавад.
Дастурҳо оид ба иваз кардани камарбанди вақт ба қадам
1. Аввалан, пеш аз канда кардани тасмаҳои рули барқ, генератор ва кондитсионер, ман ба шумо маслиҳат медиҳам, ки 4 болтро, ки дар зери сараш 10-то, ки шкивчаи насосро нигоҳ медорад, кушоед.
2. Камарбанди рули барқро хориҷ кунед. Дастгоҳҳои роҳбарикунандаи барқро воз кунед - ин болти дароз дар васлаки поёнии зери сар аст 12
3. Камарбанди рули барқро бардоред;
4. Корпуси насоси рули пуркувватро аз двигатель канда, болтхоро мустахкам карда, онро дуруст кунед;
5. Кронштейни болоии генератор (болт дар паҳлӯи штанга) ва болти тазриқи тасмаро кушоем.
6. Корти пластикии ростро дар поёни мошин хориҷ кунед
7. Болти васлкунандаи генератори поёниро кушоед
8. Камарбанди генераторро хориҷ кунед
9. шкивҳои насоси обро хориҷ кунед (болтҳои онҳоро мо дар аввал воз кардем)
10. Шиқаки баркунаки камарбанди A/C-ро воз кунед
11. Камари кондитсионери кондитсионери танзимкунандаи шиддатро кушоед
12. Камарбанди кондитсионерро хориҷ кунед
13. Татдири камари кондитсионерро хориҷ кунед, бо наваш иваз кунед
14. Мо бевосита ба хориҷ кардани камарбанди вақт мегузарем. Қадами аввал ин дуруст кардани тормоз аст, то ки ҳангоми кушодани шкиваки кранка мотор ба кор наояд.
15. Дар мошинҳои дорои интиқоли дастӣ фишанги 5-умро ба кор баред
Барои қуфл кардани вали кранка дар мошинҳои дорои интиқоли автоматӣ, стартерро ҷудо кунед ва онро ба воситаи сӯрохи дар назди ҳалқаи маховик ҷойгир кунед.
16. Бо ёрии калиди 22 болти шкиваки кранкро кушоед
17. Шиқаки кранкаро хориҷ кунед
18. Истгоҳи педали тормозро хориҷ кунед
19. Сарпӯши камарбанди вақтро хориҷ кунед. Аз ду қисм, боло ва поён иборат аст
20. Jack то чархи пеши рост.
21. Чархро гардонед, то аломатҳои фишангҳои экстракт ва кранкаро мувофиқ созед
22. Тамғакоғазҳоро дубора санҷед. Дар вали кранка он холо аломати ришта ва корпуси насоси равган, дар шахта он сурохии мудаввар дар шкив ва аломати сурх дар корпуси подшипник, ки дар паси шкив чойгир аст.
23. Бо сари 12 2 болт, ки шкиваки баркунаки хронометражро нигоҳ медорад, буред, ҳангоми нигоҳ доштани пружинаи тарангкунанда онро бодиққат хориҷ кунед, дар хотир доред, ки он чӣ гуна шуд
24. Болтҳои танзимкунанда ва болти ғалтаки тарангкунандаро кушоем, роликро бо пружина хориҷ мекунем.
25. Камарбанди вақтро хориҷ кунед
26. Чун қоида, мо тасмаи вақтро дар баробари роликҳо иваз мекунем, мо онҳоро иваз мекунем. Бо сари 14, ғалтаки болоро буред. Мо як наверо ислоҳ мекунем, ки бо лаҳзаи 43-55 Нм мустаҳкам мекунем.
27. Ролики кашандаро бо пружина насб кунед. Дар аввал мо болти буришро печонида, баъд онро бо отвертка гирифта, бо корк пур мекунем.
28. Барои роҳат, пеш аз насб кардани камарбанди вақт, ғалтаки кашандаро то қатъ шудани он берун кашед ва винти танзимкунандаи ростро мустаҳкам кунед.
29. Мо камарбанди нав мепӯшем. Агар дар камар тирчаҳое бошанд, ки самтро нишон медиҳанд, ба онҳо диққат диҳед. Ҳаракати механизми тақсимоти газ бо ақрабаки соат равона карда мешавад, агар соддатар бошад, мо тирҳои тасмаро ба радиаторҳо равона мекунем. Ҳангоми насб кардани камар муҳим аст, ки китфи рост дар ҳолати танг бошад, ки аломатҳои экстракт ва кранка муқаррар карда шудаанд, китфи чап бо механизми шиддат шиддат меёбад. Тартиби насби тасма дар диаграммаи зерин нишон дода шудааст.
1 – шкиваки фишанги чоҳи кранкадор; 2 - ғалтаки гардиш; 3 – шкиваки фишанги як мил; 4 - ғалтаки шиддат
30. Мо ҳарду болти ғалтаки кашандаро озод мекунем, ки дар натиҷа худи ролик бо қувваи зарурӣ пружинаро ба камар пахш мекунад.
31. Вали кранкаро бо гардиши чархи устувор ду гардиш гардонед. Мо мувофиқати ҳарду тамғаи вақтро тафтиш мекунем. Агар ҳарду аломат мувофиқат кунанд, ғалтаки кашандаро бо моменти 20-27 Нм мустаҳкам кунед. Агар нишонаҳо "нопадид шаванд", такрор кунед.
32. Тафтиши камарбанди вақтро санҷед. Ҳангоми бо қувваи 5 кг дастӣ кашидани ғалтаки кашанда ва шохаи даргирандаи тасмаи дандондор, тасмаи дандондор бояд ба маркази сари болти мустаҳкамкунандаи ғалтаки дандондор хам шавад.
33. Мо мошинро аз домкрат паст мекунем ва ҳама чизро бо тартиби баръакс насб мекунем.
Рӯйхати қисмҳои эҳтиётии зарурӣ
- Ғалтаки фишор - 24410-26000;
- Ғалтаки гардиш - 24810-26020;
- Камарбанди хронометрӣ - 24312-26001;
- Насоси об (насос) - 25100-26902.
Вақт: 2-3 соат.
Чунин тартиби ивазкунӣ дар муҳаррикҳои Hyundai Getz бо муҳаррикҳои 1,5 G4EC ва 1,6 G4ED амалӣ карда мешавад.
