Иваз кардани муфта дар "Киа Рио 3"

Зарари трансмиссияи машина бори двигательро зиёд мекунад. Иваз кардани муфтаи Kia Rio 3 ягона роҳи ҳалли мушкилоти қисмҳои фарсуда мебошад. Тартиби мустақилона бидуни муроҷиат ба устохонаи таъмири мошин осон аст.

Аломатҳои муфтаи ноком "Kia Rio 3"

Дар аксари мавридҳо, носозгории интиқоли дастӣ метавонад тавассути кӯфтан ва кӯфтан ошкор карда шавад - ин садои вагонҳои синхронизатор аст. Илова бар ин, нишонаҳои зерин зарурати таъмири гиреҳро нишон медиҳанд:

• педали ларзиш;
• хангоми ба кор андохтани двигатель дар холати зер кардани муфта, машина якбора мечашад;
• набудани ҳаракати мошин ҳангоми фаъол будани фишанг;
• хангоми иваз кардани куттй ладза пайдо шуда, буи пластмассаи сухта мебарояд.

Аломати дигари корношоямӣ фишори аз ҳад зиёд ба муфтаи Kia Rio 3 мебошад, ки қаблан мушоҳида нашудааст.

Иваз кардани асбобҳо ва таҷҳизот

Барои худатон нигоҳубин кардан, шумо бояд асбобҳо ва қисмҳоро омода кунед. Тавсия дода мешавад, ки муфтаи заводӣ (рақами аслӣ 413002313) харед. Илова бар ин, ба шумо лозим аст:

• калид ё сари розетка 10 ва 12 мм;
• дастпӯшакҳо барои ифлос нашаванд ва осеб набинанд;
• аломати аломатгузорӣ;
• дубора;
• мӯҳри интиқол;
• майса монтаж;
• молидани гузаронанда.

Беҳтар аст, ки маҷмӯи муфтаи аслии Kia Rio 3 -ро насб кунед, на дар қисмҳо. Ҳамин тавр, дигар таъмир талаб карда намешавад.

Қадам ба қадам алгоритми иваз

Тартиб дар якчанд марҳила гузаронида мешавад. Қадами аввал хориҷ кардани батарея аст. Барои ин амалҳои зеринро иҷро кунед:

1. Мошинро хомӯш кунед ва капотро кушоед.
2. Болтҳои хӯшаҳоро бо калиди 10 мм кушоед.
3. Клипҳоро дар терминали мусбат пахш кунед ва сарпӯши муҳофизатиро хориҷ кунед.
4. Бари тазиқиро бо кушодани пайвандҳо бо калиди 12 мм хориҷ кунед.
5. Батареяро хориҷ кунед.

Болтҳои васлшавандаи қуттӣ инчунин метавонанд кушода шаванд. Хӯроки асосӣ - пас ҳангоми аз нав насб кардани батарея, поляриро баръакс накунед ва молидани молиданро фаромӯш накунед.

Қадами дуюм хориҷ кардани филтри ҳаво аст:

• Лампаҳои қубурҳои вентилятсияро хориҷ кунед.
• Клипчаро кушоед ва шлангро гиред.

Ҳамин тартибро бо клапани дроссел иҷро кунед. Сипас, буттаҳоро ҷудо кунед, васлкунакҳоро кушоед. Сипас филтрро хориҷ кунед.

Марҳилаи сеюм кандашавии блоки асосии муҳаррик мебошад:

• Дастгирии устуворро баланд кунед.
• Ноқилро ҷудо кунед.
• Ҳама пайвасткунакҳоро дар атрофи ECU хориҷ кунед.
• Блокро нест кунед.

Қадами чорум ин хориҷ кардани кабелҳо ва ноқилҳо аз қуттии редуктор аст:

• Пайвасткунаки гузаргоҳи чароғро бо пахш кардани сими ноқилҳо ҷудо кунед.
• Пули котерро аз чоҳи фишанг хориҷ кунед, барои ин ба шумо лозим аст, ки онро бо мурваттобак кашед.
• Дискро хориҷ кунед.
• Барои ноқилҳо, кранка ва сенсорҳои суръат низ ҳамин тавр кунед.

Қадами панҷум - хориҷ кардани стартер:

• Агрегати релеи кашишро чудо кунед.
• Мо бандҳоро дар зери сарпӯши муҳофизатӣ кушоем.
• Сими барқро аз нуқтаи тамос ҷудо кунед.
• Буридаҳоро аз кронштейн ҷудо кунед ва онро ба паҳлӯ гузоред.
• Пайвасткунакҳои боқимондаро бо стартер хориҷ кунед.

Қадами шашум: дискро ҷудо кунед:

• Сенсори чархро, ки гардишро назорат мекунад, хориҷ кунед.
• Нуги асои галстукро аз банди руль хориҷ кунед.
• Дастгоҳи суспензияро ба паҳлӯ гузоред.
• Пайвасти берунии CV-ро аз 2 тараф хориҷ кунед (бо истифода аз спатула).

Қадами ҳафтум хориҷ кардани интиқоли дастӣ мебошад:

• Дар зери трансмиссия ва станцияи электрики такьягох гузоред.
• Ҳама болтҳоро дар боло ва поёни кронштейн суспензия хориҷ кунед.
• Монтажи муҳаррики қафоро бодиққат хориҷ кунед.
• Интиқоли дастӣ хориҷ кунед.

Қадами ҳаштум аз муҳаррик хориҷ кардани қисмҳои маховик мебошад:

• Мавқеи плитаи фишорро бо аломати мувозина қайд кунед, агар ба шумо лозим аст, ки онро дубора васл кунед.
• Пайвасткунакҳои сабадро давра ба давра, рульро бо шпатель васлкунӣ нигоҳ доред.
• Қисмҳоро аз зери диски идорашаванда хориҷ кунед.

Қадами нӯҳум ин хориҷ кардани подшипникҳои муфта аст:

• Нигоҳдори пружинаро дар пайванди тӯб бо буранда буред.
• Штепсельро аз чуқуриҳои муфта хориҷ кунед.
• Подшипникро дар баробари буттаи роҳнамо ҳаракат кунед.

Пас аз ҳар як қадам, қисмҳоро барои фарсудашавӣ ё вайроншавӣ бодиққат тафтиш кунед. Кисмхои вайроншударо бо кисмхои нав иваз кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки диски рондашуда дар қад-қади сплайнҳо хуб ҳаракат мекунад ва намечаспад (аввал шумо бояд равғани молидании оташ тобоварро истифода баред). Пас шумо метавонед бо тартиби баръакс аз 9 то 1 нуқта ҷамъ кунед.

Танзимот пас аз иваз кардан

Бартараф кардани муфта ин тафтиши бозии озоди педаль аст. Диапазони иҷозатдодашуда 6-13 мм. Барои чен кардан ва танзим кардан, ба шумо ченак ва ду калиди 14 дюйм лозим аст.

Минбаъд ба шумо лозим аст:

1. То он даме, ки муқовимат ҳис кунед, муфтаи Kia Rio 3-ро дастӣ пахш кунед.
2. Масофаро аз поён то педали педалӣ чен кунед.

Нишондиҳандаи муқаррарӣ 14 см аст, бо арзиши калонтар, муфта ба "пеш рафтан" оғоз мекунад, бо хурдтар "лағзиш" ба амал меояд. Барои ба стандарт калибровкӣ кардан, пайвасткунакҳои педальро кушоед ва сипас маҷмӯи сенсорро аз нав ҷойгир кунед. Агар зарба ба ҳеҷ ваҷҳ танзим карда нашавад, пас гардонандаи гидравликиро насос кардан лозим аст.

Иваз кардани муфта дар Kia Rio 3 бо дасти худ ба ҳалли мушкилот бо қуттии редуктор ва қисмҳои интиқол кӯмак мекунад. Таъмир дар хона мувофиқи дастурҳо ҳадди аққал 5-6 соатро мегирад, аммо ронанда таҷрибаи муфид пайдо мекунад ва барои хидматрасонӣ дар маркази хидматрасонӣ пул сарфа мекунад.