Иваз кардани шамъҳо бо Nissan Qashqai

Иваз кардани шамъҳо ба рӯйхати ҳатмии корҳои нигоҳдории муҳаррикҳои бензинии Nissan Qashqai дохил карда шудааст. Сифат ва устувории двигатель ва системам оташгирй ба холати шамъхои шарораво-рй вобаста аст. Муайян кунед, ки чароғҳои Nissan Qashqai чӣ гуна ва кай иваз карда шаванд.

Nissan Qashqai J10 бо муҳаррики HR16DE

Шарораро барои Qashqai кай бояд иваз кард?

Дар электроди аслии шарораи иридиум бояд ин кафшер дошта бошад

Риояи қоидаҳои заводӣ оид ба иваз кардани шамъҳои шамъҳои Nissan Qashqai имкон медиҳад, ки вайроншавии эҳтимолии таҷҳизотро коҳиш диҳад ва инчунин даргиронидани дурусти омехтаи сӯзишвории ҳаворо таъмин кунад. Барои Nissan Qashqai бо муҳаррикҳои бензинии 1,6 ва 2,0 литр, истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки шамъҳои шамъҳоро дар ҳар 30 000 км ё ҳар ду сол иваз кунанд. Тачриба нишон медихад, ки шамшерхои заводи Nissan Qashqai то 60 хазор километр кор мекунанд. Аломатҳои корношоямӣ инҳоянд:

• бад шудани динамикаи мошин;
• оғози муҳаррики дароз;
• троти моторӣ;
• боздоштани кори муҳаррики дарунсӯзӣ;
• афзоиши истеъмоли бензин.

Аз рӯи бастабандӣ қалбакиро фарқ кардан осон нест

Агар ин мушкилот рӯй диҳанд, шамъҳои шарораро иваз кунед. Агар норасоиҳо дар натиҷаи мушкилоти дигар ҷузъҳои муҳаррик ба вуҷуд наомада бошанд. Ҳамзамон, ҳама шамъҳои шамъҳои Nissan Qashqai бояд фавран иваз карда шаванд, чи ҳангоми ивази нақшавӣ ва ҳам ғайринақшавӣ.

Кадом шамъҳоро барои Nissan Qashqai интихоб кардан мумкин аст?

Қуттиҳои барқии Nissan Qashqai J10 ва J11 аз шамъҳои шароравӣ бо хусусиятҳои зерин истифода мебаранд:

• дарозии ришта - 26,5 мм;
• рақами гудохта - 6;
• диаметри ришта - 12 мм.

Дастгоҳҳое, ки электродҳои платина ё иридиум доранд, захираи дарозтар доранд. Шамъхои NGK бо раками 22401-SK81B аз завод истифода мешаванд. Тавсия дода мешавад, ки маҳсулоти Denso (22401-JD01B) ё Denso FXE20HR11, ки бо электроди иридиум муҷаҳҳаз шудаанд, ҳамчун аналоги асосӣ, ки дар дастурҳои завод пешбинӣ шудаанд.

Ҳангоми харидани шамъи аслӣ барои агрегатҳои барқии Nissan Qashqai, ба қалбакӣ дучор шудан осон аст.

NGK аналоги маҳсулоти заводро пешниҳод мекунад, аммо бо фарқияти назарраси арзиш - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Шумо инчунин метавонед имконоти зеринро истифода баред:

• Маҳсулоти Bosch бо электроди платина - 0242135524;
• Champion OE207 - маводи электрод - платина;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - ин электродҳо омезиши платина ва иридиумро истифода мебаранд;
• Beru Z325 бо электроди платина.

Воситаҳо барои худ иваз кардани шамъҳо ва хусусиятҳои тартиб

Мо қолибҳои ороиширо ҷудо мекунем, қубурро хориҷ мекунем

Шумо метавонед шамъҳои шамъҳои Nissan Qashqai-ро худатон иваз кунед ва ба шумо лозим меояд, ки як қатор гиреҳҳоро ҷудо кунед. Барои ин ба шумо лозим аст, ки асбобҳо ва маводҳои зеринро омода кунед:

• ҳалқа ва калидҳои розетка барои 8, 10 бо ратчет ва сими дароз;
• мурваттобаки ҳамвор;
• калиди шамъ барои 14;
• калид;
• шамъҳои нав;
• газаки дроссел ва коллекторҳои қабулкунанда;
• матои тоза.

Барои осон кардани иваз кардани агрегати барқии Nissan Qashqai, беҳтар аст, ки калиди шамъро бо магнит истифода баред. Дар сурати набудани онҳо, чархҳои оташгирандаро барои хориҷ кардан ва насб кардани шамъҳо истифода бурдан мумкин аст. Тавсия дода мешавад, ки элементҳоро дар як вақт иваз кунед. Ин имкони ба силиндрҳо ворид шудани ашёи бегонаро кам мекунад.

Мо болтҳои васлкунии коллекторро кушоем, пайвасткунаки клапанро ҷудо мекунем, клапани дросселро кушоем

Истифодаи калиди моменти моментӣ барои тоб овардан ба моменти шамъҳо, васлкуниҳои бадани дроссел ва коллекторҳои қабулкунанда зарур аст. Агар қувваҳои иҷозатдодашуда зиёд шаванд, пластикӣ ё сари силиндр метавонад осеб расонад.

Тавсифи муфассали тағир додани шамъҳои Nissan Qashqai бо дасти худ

Дар сурати пурра кардани киштиҳои Қашқай, тавсия дода мешавад, ки камераро барои сабт кардани амал қадам ба қадам истифода баред. Ин процесси аз нав васл кардани кисмхои пеш аз ин васл кардашудаи кувваи электрро осон мекунад.

Иваз кардани унсурҳои оташгиранда дар агрегатҳои энергетикии Nissan Qashqai бо ҳаҷми 1,6 ва 2 литр аз рӯи нақшаи якхела, новобаста аз насли мошин сурат мегирад.

Дар паси клапани дроссел болти ҳафтуми васлкунии коллектор пинҳон аст.

Раванди ивазкунӣ

• Пеш аз ба кор cap кардан зарур аст, ки агрегати энергетикй хунук шавад;
• Сарпӯши пластикии ороишии муҳаррики дарунсӯзиро, ки бо ду болт мустаҳкам карда шудааст, ҷудо мекунем;
• Баъдан, канали ҳавоӣ хориҷ карда мешавад, ки дар байни корпуси филтри ҳаво ва васлаки дроссел насб карда мешавад. Барои ин аз хар ду тараф кандчахои фильтри хаво ва каналхои вентиляционии картерхо кушода мешаванд;
• Дар марҳилаи оянда, DZ барҳам дода мешавад. Барои ин чор болти монтажкуни кушода шудааст, ки яке аз онҳо бевосита дар зери амортизатор ҷойгир аст. Дар оянда, тамоми монтаж бе ​​ҷудо кардани симҳои барқ ​​​​ва системаи хунуккунӣ ба паҳлӯ бароварда мешавад;
• Нишондиҳандаи сатҳи равғанро аз розеткааш хориҷ кунед ва сӯрохиро бо латта пӯшонед. Ин имкон медиҳад, ки партовҳо ба муҳаррики дарунсӯзӣ ворид шаванд;

Беҳтар аст, ки сӯрохиҳои сари блокро бо чизе пӯшед, рагҳоро хориҷ кунед, шамъҳоро хориҷ кунед, шамъҳои навро гузоред, бо калиди моментӣ гардед.

• Коллектори қабулкунанда ба қисмҳо ҷудо карда шудааст, ки бо ҳафт винт васл карда мешавад. Тавсия дода мешавад, ки бо кушодани болти марказӣ, ки дар пеши коллектор ҷойгир аст, оғоз кунед ва сипас боз чор пайвандкуниро кушоед. Сарпӯши қафои пластикӣ бо ду болт пайваст карда шудааст. Яке дар макони насби клапани дроссел ҷойгир аст ва дуюмаш дар тарафи чап ҷойгир аст ва тавассути кронштейн пайваст карда мешавад. Пас аз канда шудани хамаи замимку-нандагон, коллекторхои кабулро эхтиёткорона бардошта, кубурхоро чудо накарда, ба як тараф мегузоранд;
• Ҷойгоҳи насби коллекторҳои қабулкунанда аз лой ва чанг бодиққат тоза карда мешавад, сӯрохиҳои сари цилиндр пешакӣ бо латтаҳо баста мешаванд;
• Минбаъд кабелҳои барқ ​​ҷудо карда мешаванд ва болтҳои васлкунаки сӯзишворӣ кушода мешаванд, ки ба шумо имкон медиҳад дастгоҳҳоро хориҷ кунед;
• Шамъҳо бо ёрии шамъдон шикаста мешаванд. Баъд аз ин, тамоми чоҳҳои фурудгоҳ бо латта пок карда мешаванд, агар компрессор мавҷуд бошад, беҳтар аст, ки онро бо ҳавои фишурда вазид;
• Дар оянда, навбат ба хориҷ ва насб шамъҳои нав. Дар ин маврид онхоро бо эхтиёт ба курсй дохил кардан лозим аст, то ки фосилаи байниэлектродхо халал нарасонад. Моменти мустаҳкамкунии элементҳои нав бояд аз 19 то 20 Н*м бошад;
• Дар оянда агрегатхои кандашуда бо тартиби баръакс бо истифода аз прокладкахои нав гузошта мешаванд. Дар ин маврид хангоми мустахкам кардани болтхои васлшаванда ба куввахои зерин тоб овардан лозим аст: коллекторхои кабул — 27 Н*м, монтажи дроссель — 10 Н*м.

Qashqai J10 пеш аз навсозӣ аз боло, пас аз поён

Омӯзиши дроссель

Дар назария, пас аз иваз кардани шамъҳои шарора дар Nissan Qashqai бидуни ҷудо кардани симҳои барқии газ, омӯзиши дроссел талаб карда намешавад. Аммо дар амал метавонад якчанд вариант вуҷуд дошта бошад.

Дар зер амалҳое ҳастанд, ки барои гузаронидани омӯзиши DZ дар режимҳои гуногун бояд пайдарпай иҷро карда шаванд, дар ҳоле ки шумо бояд сониясан дошта бошед. Аввал ба шумо лозим аст, ки трансмиссия, блоки энергетикиро гарм кунед, тамоми асбобҳои электрикиро хомӯш кунед, редукторро ба ҳолати "P" гузоред ва дараҷаи заряди батареяро тафтиш кунед (на камтар аз 12,9 В).

Qashqai пеш аз навсозӣ дар боло, facelift 2010 дар поён

Пайдарҳамии амалҳо ҳангоми таълими дурдаст:

• Баъди ичрои шартхои пешакй двигательро хомуш кардан ва дах сония интизор шудан лозим аст;
• Тамос бидуни ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ ва бо педали газ барои се сония озод карда мешавад;
• Баъд аз ин, як давраи пурраи пахшкунӣ анҷом дода мешавад ва пас аз озод кардани педали газ. Дар давоми панҷ сония, панҷ такрор талаб карда мешавад;
• Дар оянда, таваққуфи ҳафт сония вуҷуд дорад, пас педали газро тамоми роҳ пахш карда нигоҳ медорад. Дар ин ҳолат, шумо бояд интизор шавед, ки сигнали CHECK ENGINE пайдо шавад, пеш аз он ки дурахш задан оғоз шавад;
• Пас аз дода шудани сигнали CHECK ENGINE, педали газро се сония пахш карда, озод карда мешавад;
• Баъдан, блоки барқ ​​​​кор мекунад. Пас аз бист сония, кӯшиш кунед, ки дар педали газ бо афзоиши якбораи суръат амал кунед. Бо омӯзиши дурусти дроссел, суръати бекорӣ бояд аз 700 то 750 чархзанӣ бошад.

Видео