Иваз кардани лавҳаҳои тормози қафо бо Renault Logan
Мундариҷа
Агар шумо пай баред, ки Renault Logan-и шумо ба суст тормоз додан сар кардааст ва барои комилан бозистодани мошин, ба шумо лозим аст, ки дар педали тормоз бештар кӯшиш кунед, пас шумо бояд системаи тормозро тафтиш кунед, аз ҷумла: сатҳи моеъи тормоз, зичии шлангҳои тормоз ва албатта ҷойгоҳҳои тормоз ...
Раванди зина ба зина иваз кардани ҷойпӯшҳои тормозро дар Renault Logan дида бароед. Дар омади гап, раванди ивазкунӣ тақрибан ба иваз кардани ҷойпӯшҳои тормоз ва қафои тормоз дар Chevrolet Lanos ва инчунин дар ВАЗ 2114 монанд аст.
Видеои ивазкунандаи ҷойгоҳи тормози пушти Renault Logan
Алгоритми ҷойивазкунии пушти сар
Биёед алгоритми марҳила ба марҳила бо ҷойгузини тормози қафоро бо Renault Logan таҳлил намоем:
Қадами 1: пас аз суст кардани сими тормози таваққуф, барабани тормозро бардоред. Барои ин, аввал сарпӯши маркази муҳофизатиро кӯфед. Мо бо винтвори ҳамвор дар канори сарпӯш истироҳат мекунем ва бо болға зарб зада, онро аз паҳлӯҳои мухталиф анҷом медиҳем.
Қадами 2: гайкаи хабро воз кунед, чун қоида, он 30 андозаи он дорад.
Қадами 3: барабани тормозро хориҷ кунед. Бо пулак кор кардан хеле қулайтар аст, аммо он на ҳама вақт дар даст аст ва пас шумо бояд усулҳои дигарро низ истифода баред. Масалан, бо зарба задан ба паҳлӯи барабан аз паҳлӯҳои гуногун, мо онро тадриҷан аз ҷои худ мекашем. Ин усул усули муассир ва дуруст нест, зеро таъсир метавонад подшипникҳои чархдорро вайрон кунад ё ҷудо кунад. Агар ин ҳолат рӯй диҳад, шумо низ бояд онро иваз кунед.
Қадами 4: барабанро аз ду тараф дар паҳлӯҳо хориҷ карда, мо ду чашмаеро мебинем, ки ҷойгоҳҳоро мустаҳкам мекунанд. Барои хориҷ кардани онҳо нӯги чашмаро тавре тоб додан лозим аст, ки нӯги сӯзанак аз он гузарад. (одатан 90 градус чарх мезаданд)
Қадами 5: Шумо метавонед ҷойпӯшҳоро хориҷ кунед, аммо қабл аз он, шумо бояд сими тормози таваққуфгоҳро дар поёни майдонҳо кашед.
Ҷойгоҳи чашмаҳо ва қисмҳои дигарро қайд кунед, пас онҳоро ҷудо кунед.
Ҷамъоварии болиштҳои нав
Қадами 1: Аввалан, чашмаи болоро гузоред.
Қадами 2: Винти тасҳеҳро насб кунед, то ки пойи дарозтар ва росттар дар пушти пойафзоли чап бошад.
Қадами 3: ба чашмаи поёнӣ гузоред.
Қадами 4: парчами танзимшаванда ва пружинаи амудиро таъин кунед.
Қадами 5: механизми васлшударо ба узел ҷойгир кунед, чашмаҳоро гузоред, сими тормози таваққуфгоҳро гузоред. Мо мекӯшем, ки барабанро ба рӯи худ гузорем, агар он хеле ба осонӣ нишаста бошад, бинобар ин, шумо болти танзимотиро мустаҳкамтар кунед, то палкаҳо ба қадри имкон паҳн шаванд ва барабан бо кӯшиши кам гузошта шавад.
Қадами 6: пас чормағзи хабро мустаҳкам кунед, моменти муайяни мустаҳкамкунӣ вуҷуд надорад, зеро подшипник танг нашудааст, онро аз ҳад зиёд танг кардан имконнопазир аст.
Ҷойпӯшҳоро бояд дар ҳамаи меҳварҳо якбора иваз кард. Яъне, мо ҳама паси қафоро якбора иваз мекунем, ё ҳама пешро якбора. Дар акси ҳол, ҳангоми тормоздиҳӣ мошинро ба самте мебарад, ки ҷойгоҳҳои тормоз навтар бошанд ва дар роҳи лағжанда лағжиш ё ҳатто гардиши мошин ҳангоми тормоздиҳии фавқулодда имконпазир аст.
Беҳтараш фарсудашавии ҷойпӯшҳоро дар ҳар 15 км назорат кунед!
Саволу ҷавобҳо:
Ҷойҳои пушти Renault Loganро чӣ гуна бояд хориҷ кард? Чарх овезон ва хориҷ карда мешавад. Барабани тормоз канда шудааст. Пружинаро аз пойафзоли пешина ҷудо кунед ва онро хориҷ кунед. Фишанг ва як пружина дигар бароварда мешавад. Бахори боло хориҷ карда мешавад. Блоки пеш канда, тормози дастй канда шудааст.
Кай ба шумо лозим аст, ки плитаҳои тормози паси Renault Logan -ро иваз кунед? Ба шумо лозим аст, ки патчаҳоро ҳангоми қариб фарсуда шудан (3.5 миллиметр) иваз кунед. Фосилаи ивазкунӣ аз услуби ронандагӣ вобаста аст. Бо ченаки ронандагӣ ин давра 40-45 ҳазор километрро ташкил медиҳад.
Пулҳои тормози пушти Renault Logan -ро чӣ гуна бояд иваз кард? Пулчахои фарсуда аз демонтаж карда мешаванд (дар ин маврид моеъи тормозро аз баллон берун набаромадан лозим аст). Табақҳои нав бо тартиби баръакс насб карда мешаванд.
