Иваз кардани болиштҳои тормози қафо ВАЗ 2114

Басомади зарурии иваз кардани лавҳаҳои тормози қафо ВАЗ 2114
Ин масъала аз ҷониби дастурҳои истифодаи автомобил танзим карда намешавад. Масалан, ҷойпӯшҳо бояд дар ҳар 15 ҳазор километр давр зада шаванд. Умуман, ҳамааш аз сифати падиштаҳо ва услуби ронандагии ронанда вобаста аст. Бояд қайд кард, ки ҷузъҳои баландсифати мошин бояд ҳадди аққал 10 000 км хидмат кунанд ва фарсудашавии ҷойпӯшҳои қафо ҳамеша камтар аст ва пеш аз иваз кардан онҳо вақт доранд, то 70 000 км ақибнишинӣ кунанд. Ҳамин тариқ, вақти ивазшавӣ бояд ҳангоми санҷиш ё дар хидмати автомобилӣ мустақилона муайян карда шавад.

Санҷиши лавҳаҳои тормоз барои фарсудашавӣ

Ҳамин тавр, ба шумо лавҳаҳои нави тормози ВАЗ 2114-и навро насб кардан лозим аст, агар: ғафсии онҳо камтар аз 1.5 мм шудааст; онҳо равған, харошидаҳо ё чипҳо доранд; пойгоҳ бо болопӯшҳо хуб пайваст нашудааст; ҳангоми тормоз додан қарроси гӯш ба гӯш мерасад; диск вайрон шудааст; андозаи корпуси кории барабан зиёда аз 201.5 мм шудааст. Барои иҷрои ин чек, шумо бояд ҳар яке аз чархҳоро хориҷ кунед. Ҳама ченакҳои зарурӣ бо калибри вернӣ иҷро карда мешаванд.

Омодасозии ба барҳам додани ҷойгоҳҳо

Барои тағир додани болиштҳои қафо, роҳгузар ё чоҳи бозрасӣ лозим аст, зеро ба тормози дастӣ дастрасӣ лозим аст. Аксар вақт, соҳибони мошинҳо дар ҷойҳои зарурӣ ивазкуниро анҷом медиҳанд: бардоштани баданро дар болои чархҳои бардошташуда ё канори роҳ. Бояд қайд кард, ки чунин усулҳо бо техникаи бехатарӣ ҳангоми хизматрасонӣ ба мошин мухолифанд. Барои иваз кардани насбҳои кӯҳна ва минбаъдаи он, ба шумо асбобҳои зерин лозиманд:

• калиди пуфак,
• маҷмӯи калидҳои инфиродӣ,
• гурз,
• чӯбҳои хурди чӯбӣ,
• мурваттобак,
• анбӯр,
• WD-40,
• сурохӣ.

Хориҷ кардани ҷойгоҳҳои қафо

Раванди воқеии иваз кардани ҷойпӯшҳо бо ин тартиб сурат мегирад. Мошинро ба болои роҳгузар меронанд ва фишанги аввал ба кор медарояд. Барои ислоҳи мавқеи он "пойафзол" ба таври иловагӣ дар зери чархҳои пеш гузошта мешавад. Сипас, ба шумо лозим аст, ки глушительро аз болиштҳои резинӣ дар минтақаи танзими тормози дастӣ бардоред. Пас аз он, ки мо тормози дастиро бо кушодани чормағзи сими шиддатнок бо калиди мувофиқ воз намоем. То ки баъдтар дар насби барабани тормоз ҳеҷ мушкиле пеш наояд, чормағз бояд ба ҳадди ниҳоят воз карда шавад. Сипас, мо калиди чархро бо калиди пуфак кушода, мошинро бо сурох боло мебарорем ва чархро пурра мекашем.

Барои хориҷ кардани барабан, болтҳои роҳнаморо бо қубурҳо кушода, барабанро чоряк гардиш ба ҳарду тараф гардонед ва болтҳоро яксон ба қафо кашед. Ҳамин тариқ, барабан худ аз худ кашида мебарояд, зеро дар ҳолати нав сӯрохиҳо барои болтҳо мавҷуд нест, балки танҳо сатҳи андохта аст. Ҳангоми бастани барабан гурзандозӣ ва блоки чӯбӣ лозим мешавад. Дар давра мо сатрро дар сатҳи барабан иваз карда, онро бо болға мезанем. То он даме, ки бараб ба ҳаракат шурӯъ мекунад, шумо клик кунед. Дар ин ҳолат беҳтар аст, ки худи таппакро наафтонед, вагарна он метавонад тақсим шавад.

Иваз кардани болиштҳои тормози қафо ВАЗ 2114

Дар зери барабан як силиндр, чашмаҳо ва ду ҷойгоҳ мавҷуданд. Чашмаҳои роҳнамо бо истифода аз анбӯр, қалмоқи худсохт ё як мурваттобаки ҳамвор аз ҷойгоҳҳо ҷудо карда мешаванд. Сипас, пружинаи фишурда ва худи болиштҳо хориҷ карда мешаванд. Баъд аз ин, фишурдани паҳлӯҳои паҳлӯи силиндраи тормоз зарур аст. Дар яке аз ҷойгоҳҳо фишанги тормози дастӣ гузошта шудааст, ки он бояд ба ҷойгоҳҳои нав гузошта шавад.

Насб кардани болиштҳои тормоз

Пайдарҳамии амалиётҳо оид ба насби бандҳои тормоз бо тартиби баръакс аст. Табақҳои нав бояд ба чуқуриҳои силиндр ва фишанги тормози дастӣ - ба пайвасткунаки махсус афтад. Минбаъд ба шумо лозим аст, ки пружинаҳои роҳнамо, сими тормози дастӣ васл кунед ва болиштҳоро якҷоя кунед, то силиндраи тормозро ғарқ кунед. Минбаъд навбати барабани тормоз меояд. Агар он насб накунад, мумкин аст, ки тормози дастӣ пурра кушода нашавад ё силиндраи тормоз фишурда нашавад. Пас аз насб кардани чархҳо, шумо бояд тормозҳоро якчанд маротиба "насос кунед", то ки ҷойгоҳҳо ба ҷои худ афтанд ва инчунин чархҳоро барои бозии озод ва амали тормози даст тафтиш кунед.

Видео дар бораи иваз кардани болиштҳои тормози қафо дар мошинҳои ВАЗ

Саволу ҷавобҳо:

Дар VAZ 2114 лавҳаҳои қафоро чӣ гуна бояд иваз кард? Тормози дастиро паст кунед, сими тормози дастиро кушоед, чархро кушоед, барабан канда мешавад, пружинахо канда мешаванд, тахтачахои фишанг чудо карда мешаванд, поршенхои цилиндр фишурда мешаванд. Лапчаҳои нав насб карда мешаванд.

Дар VAZ 2114 кадом порчаҳои тормоз гузоштан беҳтар аст? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. Шумо бояд маҳсулотро аз рӯйхати брендҳои маъруф интихоб кунед ва аз ширкатҳои бастабандӣ гузаред (онҳо танҳо молро мефурӯшанд ва онҳоро истеҳсол намекунанд).