Дискҳоро иваз кунед ё онҳоро печонед?

Хангоми иваз кардани тахтачахои тормоз, шояд дар дискхои тормоз мушкилй ба амал ояд. Ҳамчун мавҷуд бимонед, бо нав иваз кунед ё фурӯпошӣ?

Хангоми иваз кардани тахтачахои тормоз, шояд дар дискхои тормоз мушкилй ба амал ояд. Онро ҳамон тавре ки ҳаст, бимонед, бо наваш иваз кунед ё шояд онро печонед? Мутаассифона, ба ин савол ҷавоби ягона вуҷуд надорад.

Чун маъмулӣ дар чунин ҳолатҳо, тартиб бояд аз ҳолати элементи додашуда вобаста бошад.

Қарор дар бораи иваз кардани тормозҳо хеле содда аст ва ҳатто як ронандаи бетаҷриба метавонад фарқи байни лавҳаи тормози хуб ва фарсударо муайян кунад. Аммо, ин аллакай бо дискҳои тормоз аст каме бадтар.

Ғафсии дискҳо хеле фарқ мекунад ва (барои мошинҳо) аз 10 мм то 28 мм фарқ мекунад, бинобар ин дуруст баҳо додан ба ҳолати дискҳо душвор буда метавонад. Дискҳои ғафс ба фарсудашавӣ муқовимати бештаре пешниҳод намекунанд, зеро новобаста аз ғафсӣ фарсудате, ки имкон медиҳад, ки истифодаашон идома ёбад, дар ҳар тараф набояд аз 1 мм зиёд бошад. Масалан, агар диски нав ғафсӣ 19 мм бошад, ҳадди ақали ғафсии диск 17 мм аст. Истифодаи теса аз ғафсии иҷозатдодашуда иҷозат дода намешавад ва хеле хатарнок аст.

Диски фарсуда тезтар гарм мешавад (ҳатто то 500 дараҷа C) ва миқдори зиёди гармиро пароканда карда наметавонад. Дар натиҷа, тормозҳо хеле тезтар гарм мешаванд, ки ин маънои онро дорад, ки самаранокии тормоз гум мешавад. Аксар вақт ин дар лаҳзаҳои номуносиб (масалан, ҳангоми фуромадан) рӯй медиҳад. Эҳтимоли шикастани сипари тунук низ бештар аст.

Вақте ки ғафсии диск аз ҳадди ақал зиёд аст, он метавонад истифода шавад. Сипас, ҳангоми иваз кардани блокҳо, тавсия дода мешавад, ки сатҳи онро печонед, то рахҳои ҳангоми ҳамкорӣ бо блокҳои кӯҳна пайдошударо тоза кунед.

Дар диски кӯҳна ва нобаробар фарсуда гузоштани лавҳаҳои нав метавонад боиси гарм шудани тормозҳо дар марҳилаи аввали истифода шавад. Сабаби ин фриксияи доимии падҳо дар диск мебошад.

Инчунин тавсия дода мешавад, ки агар диск зангзада бошад, дискҳоро гардонед. Лутфан қайд кунед, ки пас аз гардиш, ғафсӣ бояд аз ҳадди ақал зиёд бошад ва рӯи он бояд чуқурча бошад. Ғафсӣ Материале, ки мо ҷамъ карда метавонем, хурд аст, бинобар ин дар амал чунин амалиёт хеле кам имконпазир аст.

Масалан, чархҳое, ки масофаи 50 км доранд, номунтазам доранд ва фарсудашавӣ он қадар бузург аст, ки пас аз ғелонидани он мо андозаи минималиро ба даст намеорем.

Зарари маъмулии дискҳо каҷшавии онҳо (каҷ шудан) мебошад. Он дар ларзишҳои ногувор дар руль пас аз сабук пахш кардани тормоз аллакай бо суръати тақрибан 70 - 120 км / соат зоҳир мешавад. Чунин нуқсон метавонад ҳатто ҳангоми дискҳои нав, бо тағирёбии якбораи ҳарорат (масалан, ба кӯлча бо дискҳои хеле гарм) ё ҳангоми истифодаи пуршиддат (масалан, варзиш) рӯй диҳад. Бо чунин дискҳои вайроншуда минбаъд рондани мошин хеле вазнин аст, зеро дар баробари хеле бад шудани роҳати ронандагӣ, дар натиҷаи ларзишҳои баланд, тамоми таваққуфгоҳ тезтар фарсуда мешавад.

Бо вуҷуди ин, чунин сипарҳо метавонанд самаранок таъмир карда шаванд. Ин кифоя аст, ки онҳоро печонед, беҳтараш бе ҷудо кардани онҳо. Ин хидмат назар ба гардиши классикӣ дар дастгоҳи токарӣ каме гаронтар аст (100-150 PLN барои ду чарх), аммо ба мо 100% итминон медиҳад, ки мо рафъро бартараф хоҳем кард. Илова бар ин, дар баъзе мошинҳо ҷудо кардани дискҳо гарон ва вақтро талаб мекунад, зеро он хориҷ кардани тамоми таваққуфро талаб мекунад.

Хушбахтона, дар аксари мошинҳо иваз кардани дискҳои тормозӣ хеле осон аст ва нисбат ба иваз кардани тахтачаҳо вақти каме бештарро мегирад. Арзиши иваз кардани дискҳо бо патчаҳо аз 80 PLN то 150 PLN аст. Нархи сипар хеле фарқ мекунад. Дискҳои вентилятсияшаванда барои моделҳои маъмул як дона аз 30 то 50 PLN ва дискҳои вентилятсионӣ бо диаметри калон умуман 500 PLN арзиш доранд.

Пеш аз он ки шумо қарор диҳед, ки дискҳоро табдил диҳед, шумо бояд фаҳмед, ки дискҳои нав чӣ қадар арзиш доранд. Шояд маълум шавад, ки шумо метавонед як маҷмӯаи навро бо ҳамон нарх бихаред ё аз он зиёдтар. Ва сипари нав бешубҳа беҳтар аз тирчашакл аст.

Намунаҳои нархҳои дискҳои тормоз

Таҳия ва моделсозӣ кунед	Нархи ASO (PLN / дона)	Арзиши иваз (PLN / дона)
Fiat Punto II 1.2	96	80
Хонда Сивик 1.4 '96	400	95
Opel Vectra B 1.8	201	120