Бо сӯзишвории нодуруст пур кардани сӯзишворӣ. Чӣ бояд кард, агар мо бо диспенсер хато кунем?

Ҳарчанд ҳеҷ як ронанда эътироф кардан намехоҳад, ки ҳангоми пур кардани сӯзишворӣ иштибоҳ кардааст, аммо чунин ҳолатҳо рӯй медиҳанд. Бо вуҷуди ин, сӯзишворӣ бо сӯзишвории бад ҳанӯз ҳам охири ҷаҳон аст. Агар пеш аз кушиши ба кор андохтани двигатель фахмем, харочоти ба холати корн баркарор намудани машина нисбатан кам мешавад.

Хуб аст, ки дар чунин вазъият чӣ кор кардан лозим аст. Ба шарофати ин, шумо метавонед аз вайроншавии ҷиддӣ канорагирӣ кунед, ки маънои таъмири мошинҳои гаронбаҳоро дорад.

Оташ нест

Вақте ки мо дарк мекунем, ки мо ба баки мошинамон сӯзишвории нодуруст рехтаем, ки он бояд ба он ғизо диҳад, дар ҳеҷ сурат муҳаррикро ба кор наандозед. Агар хатои мо пас аз сар кардани парвандаи интиқол ба мо расад, мо бояд фавран мошинро боздорем ва муҳаррикро хомӯш кунем. Механизаторон таъкид мекунанд, ки агар пас аз каме дуртар аз нуқтаи сӯзишворӣ мошин ногаҳон чарх занад ва пас аз муддате муҳаррики он аз нав ба кор андохтан лозим нест.

— Пас мошинро ба устохона бурдан лозим аст — ё дар зал ва ё бо занг задан ба хадамоти ёрии техникй, — маслихат медихад Карол Кукиелка, сардори ширкати «Рикар Бош» дар Белосток. - Дар омади гап, бояд дар хотир дошт, ки аксари полисҳои суғурта, аз ҷумла полисҳои масъулияти шаҳрвандӣ, бастаи ёриро дар бар мегиранд, ки дар сурати хатогии сӯзишворӣ дар як нуқтаи сӯзишворӣ ба мо эвакуатсияи ройгон медиҳад. Баъди ба хизмат супурдани мошин тамоми системаи сузишвориро тоза кунед. - аз бак ва насоси сӯзишворӣ сар карда, ба воситаи қубурҳо, филтри сӯзишворӣ ва то бо инжекторҳо.

Карол Кукиелка иддао мекунад, ки таҷриба нишон медиҳад, ки агар мо дар як нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ хатои бунёдии худро сари вақт пайдо кунем, пас аз бак ва тамоми қубурҳо сӯзишворӣ бароварда, филтри сӯзишвориро иваз кардан кифоя аст. Сипас бакро бо сӯзишвории мувофиқ пур кунед ва шояд бо ёрии ба истилоҳ стартер (моддаҳои химиявӣ барои ба кор андохтан ба коллекторҳои қабулкунанда ворид карда мешаванд) муҳаррикро ба кор андозед.

Ҳамчунин хонед: Ҷаримаи нав барои соҳибони нақлиёт ҷорӣ карда шуд

Дар аксари ҳолатҳо, чунин амалиёт кӯмак мекунад ва хароҷоти баландро барои таъмири минбаъда пешгирӣ мекунад - ҳам дар мавриди агрегатҳои дизелӣ ва ҳам бензин. Барои бартараф кардани хатогиҳо дар контроллер, ки метавонанд дар ин маврид пайдо шаванд, аксар вақт ташхиси компютерии муҳаррикро анҷом додан лозим аст. Арзиши тартиби стандартии ба кор андохтани мошин пас аз сӯзишворӣ бо сӯзишвории нодуруст - ба шарте ки дар системаи сӯзишворӣ ҳеҷ чиз вайрон нашавад, ин маблағи 300-500 zł аст. Албатта, вобаста ба модели мошин. Вақте ки аз он рӯй, ки, барои мисол, nozzles зарар, мо метавонем дар бораи маблағи тағйирёбанда атрофи 5. złoty гап.

Моторҳои нав, мушкилоти калон

Системаҳои муосири сӯзишвории дизелӣ ва бензин ба тағирёбии параметрҳои сӯзишворӣ хеле ҳассосанд, аз ин рӯ, вақте ки мо онҳоро бо чизе пур мекунем, ки барои сӯзондан пешбинӣ нашудааст, мушкилоти калон вуҷуд дорад. Сенсорҳо ё инжекторҳои хеле дақиқ ба осонӣ осеб мебинанд - гарчанде ки қоидае вуҷуд надорад, ки мо то чӣ андоза ва чӣ гуна сӯзишворӣ бидуни осеб ронда метавонем. Хусусан мошинҳое, ки муҳаррики дизелӣ доранд, ки бо филтри зарраҳои дизелӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ҳангоми кӯшиши сӯзондани бензин ба зарари бебозгашт ва гаронарзиш дучор мешаванд. Дар ин ҳолат, боздид аз сайт бе маблағи якчанд ҳазор злоты анҷом нахоҳад шуд.

Дуруст аст, ки коршиносон эътироф мекунанд, ки мошинҳои дорои муҳаррикҳои дизелии наслҳои калонсол низ метавонанд бо омехтаи бензин дар зарф кор кунанд, аммо шумо набояд ба ин ҳамчун ҳаёти ҳаррӯза муносибат кунед. Аммо, то 20 фоиз. бензин дар баки ин гуна мошин барои сохибаш мушкили калон намесозад. Пештар дар сармоҳои сахт барои ғафс нашудани сӯзишвории дизелӣ ҳанӯз ҳам бензин рехта мешуд.

Ҳамчунин нигаред: Suzuki Swift дар озмоиши мо

Агрегатхои бензин дар станцияи бензинкунй ба хатохо камтар дучор мешаванд

Бояд қайд кард, ки муҳаррикҳои бензин пас аз пур кардани зарф бо сӯзишвории дизелӣ ба осебпазирӣ осебпазир нестанд. — Воқеан, мотоцикл пас аз як сафари кутоҳ таваққуф мекунад, аммо оқибаташ набояд мисли муҳаррикҳои дизелӣ ҷиддӣ бошад, иқрор мешавад роҳбари хадамоти Rycar Bosch Białystok. – Аз тарафи дигар, инжекторҳоро зуд-зуд тоза кардан лозим меояд, зеро онҳо бо сӯзишвории дизелӣ, ки аз бензин ғафстар аст, бастаанд. Хароҷоти рафъи оқибатҳои чунин хато ҳамон тавре, ки дар муҳаррики дизелӣ, яъне. аз PLN 300 то 500 PLN плюс арзиши эҳтимолии тоза кардани инжектор. Ин, дар навбати худ, тақрибан 50 zł аст.

Хулоса, барои мо хато кардан дар станцияи сузишворй хеле душвор аст, зеро пуркунакхо ва соплохои диспенсер вобаста ба навъи сузишворй диаметри гуногун доранд. Диаметри таппончаи диспенсери бензин назар ба пур кардани сӯзишвории дизелӣ хурдтар аст.. Дар ҳар сурат, хатогиҳои маъмултарин бензин дар дизел мебошанд, на баръакс.