Оё аккумулятор ҳангоми бекористии муҳаррик пур мешавад?
Сарфи назар аз он, ки сохтори мошин ва принсипи кори агрегатҳои алоҳида дар мактаби ронандагӣ ба таври муфассал омӯхта мешавад, бисёр ронандагон ба саволҳое таваҷҷӯҳ доранд, ки танҳо ба ҷавоби мусбӣ дода мешаванд. Яке аз чунин саволҳо ин аст, ки оё батарея ҳангоми бекор истодани муҳаррик барқ пур мекунад? Ҷавоб равшан хоҳад буд - пур кардан. Аммо, агар шумо ба паҳлӯи техникии масъала каме омӯзед, шумо метавонед бисёр хусусиятҳоро пайдо кунед.
Бекорй ва принципи кори генератор
Бекорӣ - ин номи режими махсуси кори муҳаррик аст, ки дар давоми он вали кранка ва тамоми ҷузъҳои ба он алоқаманд кор мекунанд, аммо лаҳзаи ҳаракат ба чархҳо интиқол дода намешавад. Яъне мошин дар ҳоли ҳаракат аст. Бекорӣ барои гарм кардани муҳаррик ва тамоми системаҳои дигар зарур аст. Гайр аз ин онро барои пурбор кардани аккумулятор низ истифода бурдан мумкин аст, ки барои ба кор андохтани двигатель энергияи зиёд сарф мешавад.
Дар портали vodi.su мо ба унсурҳои таҷҳизоти барқии мошин, аз ҷумла генератор ва батарея таваҷҷӯҳи зиёд додем, аз ин рӯ бори дигар ба тавсифи онҳо таваққуф намекунем. Вазифаҳои асосии аккумулятор дар номи он - ҷамъшавии (ҷамъшавии) заряди барқ ва таъмини кори баъзе аз истеъмолкунандагон дар ҳолати истодани мошин - сигнали зидди дуздӣ, блоки идоракунии электронӣ, курсиҳои гармидиҳӣ ё тирезаҳои паси ва ғайра.
Вазифаҳои асосие, ки генератор иҷро мекунад:
- ба энергияи электр табдил додани энергияи гардиши вали кранка;
- пур кардани аккумулятори автомобиль дар вакти бекор истодан ё рондани наклиёт;
- таъминоти энергияи истеъмолкунанда - системаи оташгиранда, сигоркашӣ, системаҳои ташхис, ECU ва ғайра.
Нерӯи барқ дар генератор новобаста аз ҳаракат ё истодани мошин тавлид мешавад. Структурӣ, шкив генератор ба воситаи гардонандаи тасма ба вали кранк пайваст карда мешавад. Ба ин муносибат баробари ба чарх задани вали кранка лахзаи харакат ба воситаи тасма ба арматураи генератор мегузарад ва энергияи электр хосил мешавад.
Пур кардани батарея дар ҳолати бекор
Ба шарофати танзимкунандаи шиддат, шиддат дар терминалҳои генератор дар сатҳи доимӣ нигоҳ дошта мешавад, ки он дар дастурҳои дастгоҳ ва тамғакоғаз нишон дода шудааст. Чун қоида, ин 14 вольт аст. Агар генератор дар ҳолати нодуруст қарор дошта бошад ва танзимгари шиддат аз кор наояд, шиддати тавлидкунандаи генератор метавонад ба таври назаррас тағйир ёбад - кам ё зиёд шавад. Агар он хеле паст бошад, батареяро пур карда наметавонад. Агар он аз меъёри иҷозатдодашуда зиёд бошад, он гоҳ электролит ҳатто ҳангоми бекорӣ ҷӯшиданро оғоз мекунад. Инчунин хавфи аз кор баромадани предохранителҳо, электроникаи мураккаб ва ҳамаи истеъмолкунандагоне, ки ба схемаи автомобил пайвастанд, вуҷуд дорад.
Илова ба шиддате, ки генератор медиҳад, қувваи ҷорӣ низ муҳим аст. Ва он бевосита ба суръати гардиши вали кранка вобаста аст. Барои модели мушаххас, ҷараёни қуллаи баланд бо суръати максималии гардиш - 2500-5000 чархзанӣ дода мешавад. Суръати гардиши вали кранк дар вакти бекорй аз 800 то 2000 чархзанй мебошад. Мувофики он кувваи хозира 25—50 фоиз кам мешавад.
Аз ин ҷо мо ба хулосае меоем, ки агар вазифаи шумо пур кардани батарея дар ҳолати бекор истода бошад, пас истеъмолкунандагони қувваи барқро, ки ҳоло лозим нестанд, хомӯш кардан лозим аст, то пуркунии барқ зудтар ба амал ояд. Барои ҳар як модели генератор ҷадвалҳои муфассал бо параметрҳо мавҷуданд, ба монанди хусусияти суръати хуби генератори автомобилӣ (TLC). TLC дар стендҳои махсус гирифта мешавад ва тибқи омор, ҷараён бо ампер дар ҳолати бекор барои аксари моделҳо 50% арзиши номиналиро дар сарбории авҷи баланд ташкил медиҳад. Ин арзиш бояд барои таъмини кори системаҳои муҳими мошин ва пур кардани заряди батарея кофӣ бошад.
натиҷаҳои
Аз ҳамаи гуфтаҳои дар боло овардашуда, мо ба хулосае омадем, ки ҳатто дар ҳолати бекорӣ, батарея барқ гирад. Аммо ин ба шарте имконпазир аст, ки хамаи элементхои сети электр муътадил кор кунанд, резиши чараён набошад, аккумулятор ва генератор дар холати хуб бошанд. Илова бар ин, идеалӣ, система тавре тарҳрезӣ шудааст, ки як қисми ҷараён аз генератор ба батарея меравад, то амперҳои дар ҷараёни оғозшуда сарфшударо ҷуброн кунад.
Хамин ки батарея ба дарачаи дилхох пур карда мешавад, реле-регулятор ба кор медарояд, ки он таъминоти чориро ба аккумулятори стартер хомуш мекунад. Агар бо ягон сабаб пуркунии барқ ба амал наояд, батарея зуд холӣ шавад ё баръакс, электролит ҷӯш шавад, тамоми системаро барои корношоямии ҷузъҳо, мавҷудияти расиши кӯтоҳ дар дастгоҳ ташхис кардан лозим аст. печҳо ё ихроҷи ҷорӣ.
Боркунӣ…
