Чароғи сабз барои F-110
Намоиши фрегати F-110. Ин охирин нест, аммо фарқиятҳо аз киштиҳои воқеӣ косметикӣ хоҳанд буд.
Ваъдахое, ки ходимони сиёсй ба бахрнавардони Польша дода буданд, дар вакташ ва пурра, агар бошад, кам ичро мешаванд. Дар ҳамин ҳол, вақте сарвазири Испания Педро Санчес дар миёнаҳои соли гузашта эълон кард, ки қарордоди як миллиард евро барои харидани як силсила фрегатҳо то охири соли гузашта баста мешавад, ӯ ба ваъдааш вафо кард. Ҳамин тариқ, барномаи сохтани киштиҳои эскорти насли нав барои Armada Española пеш аз истеҳсоли онҳо ба марҳилаи ҳалкунанда ворид шуд.
Шартномаи дар боло зикршуда байни Вазорати мудофиаи Мадрид ва ширкати давлатии киштисозии Navantia SA 12 декабри соли 2018 баста шудааст. Арзиши он 4,326 миллиард евро буд ва он ба татбиқи тарҳи техникӣ ва сохтмони як қатор панҷ фрегатҳои чандкаратаи F-110 барои иваз кардани шаш киштии синфии F-80 Санта Мария дахл дорад. Охирин, версияи литсензияшудаи навъи амрикоии OH Perry буда, дар киштисозии маҳаллии Bazán (Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares SA) дар Феррол сохта шуда, дар солҳои 1986–1994 ба хидмат даромад. Дар соли 2000, ин корхона бо Astilleros Españoles SA муттаҳид шуда, IZAR-ро таъсис дод, аммо пас аз панҷ сол саҳмдори асосӣ, Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Иттиҳоди давлатии саноатӣ) бахши низомиро аз он ҷудо кард, ки Навантия номида мешавад, аз ин рӯ - сарфи назар аз ном. тагьир - истехсоли киштихо дар Феррол нигох дошта шуд. Фрегатҳои Санта-Мария аз ҷиҳати сохторӣ бо киштиҳои охирини Нерӯи баҳрии ИМА OH Perry бо корпуси дарозтар мувофиқанд ва нури баландтар аз як метр камтар аст. Дар он ҷо аввалин системаҳои электронии ватанӣ ва аслиҳа низ ҷойгир карда шуданд, аз ҷумла системаи мудофиавии 12-баррели 20-мм, ки муваффақ набуданд, Fábrica de Artillería Bazán MeRoKa. Шаш киштӣ самараи дуюми ҳамкорӣ бо саноати киштисозии ИМА гардид, зеро панҷ фрегати Baleares қаблан дар Испания сохта шуда буданд, ки нусхаҳои агрегатҳои синфи Нокс буданд (дар хизмат дар солҳои 1973-2006). Вай низ охирин буд.
Ду дахсолаи реконструкция ва истисмори минбаъдаи афкори техникии Америка ба лоихаи мустакилонаи киштихои калони харбй асос гузошт. Дере нагузашта маълум шуд, ки испанихо аз ин хам хубтар кор мекунанд. Лоиҳаи чор фрегати F-100 (Алваро де Базан, ки аз соли 2002 то 2006 хидмат мекард), ки панҷум пас аз шаш сол ба он ҳамроҳ шуд, дар озмуни Амрико ва Аврупо ғолиб омада, асоси AWD (Ҷанги Ҳавоӣ Нобудкунанда) гардид. ки флоти королии Австралия се самолёти эсминецй гирифт. Қаблан Навантия дар озмуни фрегати Норвегия Sjøforsvaret ғолиб омад ва дар солҳои 2006-2011 аз ҷониби панҷ дивизияи Фридтёф Нансен тақвият ёфт. Корхонаи киштисозӣ инчунин барои Венесуэла киштиҳои посбонии оффшорӣ сохтааст (чор адад Avante 1400 ва чаҳор 2200 Combatant) ва ба наздикӣ истеҳсоли панҷ корветро барои Арабистони Саудӣ бар асоси тарҳи Avante 2200 оғоз кардааст.Бо ин таҷриба ширкат тавонистааст ба кор шурӯъ кунад. насли нави киштихо.
Маводи мухаддир
Кӯшишҳо барои роҳандозии барномаи F-110 аз охири даҳсолаи охир сурат гирифтаанд. Нерӯҳои баҳрии Испания дарк карданд, ки давраи сохтани насли нави фрегатҳо аз ба истифода додан то анҷоми он на камтар аз 10 сол лозим аст, дар соли 2009 талошҳо барои таъмини манобеи молӣ ба ин ҳадафро оғоз кардааст. Онҳо бо ташаббуси AJEMA (Альмиранте генерал Ҷефе де Эстадо Майор де ла Армада, Сарраёсати Штаби генералии Флоти баҳрӣ) ташкил карда шудааст. Ҳатто он вақт, аввалин конфронси техникӣ ташкил карда шуд, ки дар он интизориҳои аввалини флот дар бораи мушоияти нав эълон карда шуданд. Пас аз як сол, AJEMA номае нашр кард, ки дар он зарурати амалиётӣ барои оғози расмиёти гирифтани таҷҳизоти ҳарбӣ зарур аст. Он нишон дод, ки аввалин фрегатҳои Санта-Мария то соли 2020 аз 30-сола боло хоҳанд буд, ки зарурати оғози барномаи навро дар соли 2012 ва аз соли 2018 ба металл табдил додани онҳо нишон медиҳад. Барои итминон додани сиёсатмадорон, F-110 дар ҳуҷҷат ҳамчун як воҳиди байни фрегатҳои бузурги F-100, ки барои иштирок дар муноқишаҳои мусаллаҳонаи васеъмиқёс пешбинӣ шудааст ва патрулҳои 94-метрии BAM (Buque de Acción Marítima, навъи Meteoro) таъин шудааст. дар амалиёти назорати амнияти баҳрӣ истифода мешавад.
Мутаассифона, барои F-110 дар соли 2008, бӯҳрони иқтисодӣ оғози барномаро то соли 2013 ба таъхир андохт. Аммо, дар моҳи декабри соли 2011, Вазорати дифоъ тавонист бо Indra ва Navantia бо арзиши рамзии 2 миллион евро шартнома банд. тахлили пешакии имкони-яти истехсоли мачтаи интегралии MASTIN (аз Mástil Integrado) барои фрегатхои нав гузаронед. Сарфи назар аз мушкилоти иқтисодӣ, дар моҳи январи соли 2013 AJEMA супоришҳои пешакии техникиро пешниҳод кард (Objetivo de Estado Mayor) ва дар асоси таҳлили онҳо дар моҳи июл
Дар соли 2014, талаботи техникӣ (Requisitos de Estado Mayor) таҳия карда шуданд. Инҳо охирин ҳуҷҷатҳое буданд, ки барои таҳияи асосҳои техникӣ-иқтисодӣ аз ҷониби Директори генералии аслиҳа ва таҷҳизоти ҳарбӣ (Dirección general de Armamento y Material) заруранд. Дар ин давра киштй аз 4500 то 5500 тонна «варам кард». таклифхои аввалин оид ба лоихакашии мачта ва ислоххои тактикию техникй, аз чумла станцияи электрики. Дар ҳамон сол Бюрои конструктории F-110 таъсис дода шуд.
Маблағҳои воқеӣ дар моҳи августи соли 2015 гирифта шуданд. Он вақт Вазорати мудофиаи Мадрид бо ширкатҳои дар боло зикршуда барои иҷрои 135,314 корҳои тадқиқотӣ ва конструкторӣ ба маблағи 26 миллион евро шартнома баст, аз ҷумла ба тарҳрезӣ ва истеҳсоли прототипҳо ва намоишгари сенсорҳо, аз ҷумла: панели антенна бо модулҳои қабулкунанда ва интиқоли системаи мушоҳидаи сатҳи X-банди синфи AFAR; Панели радарии назорати ҳавоии AESA S-банд; Системаҳои электронии ҷанги RESM ва CESM; системаи разведкавии ЦИТ-5, ки дар режимхои 16 ва S кор мекунад, бо антеннаи ангуштарин; пурқуввати баланд барои системаи интиқоли маълумот Link 110; инчунин марҳилаи ибтидоии таҳияи системаи ҷангии SCOMBA (Sistema de COMbate de los Buques de la Armada) бо компютерҳо, консолҳо ва ҷузъҳои он барои насб дар стенди ҳамгироии соҳилии CIST (Centro de Integración de Sensores en Tierra). Бо ин мақсад, Navantia Sistemas ва Indra як корхонаи муштараки PROTEC F-110 (Programas Tecnológicos F-XNUMX) таъсис доданд. Дере нагузашта Донишгоҳи технологии Мадрид (Universidad Politécnica de Madrid) барои ҳамкорӣ даъват карда шуд. Ба маблағгузории кор ба ҷуз аз Вазорати мудофиа, Вазорати саноат, энергетика ва сайёҳӣ низ ҳамроҳ шуд. PROTEC чанд конфигуратсияи сенсорҳои ба маст насбшударо ба ҳайати ҳарбии баҳрӣ пешниҳод кардааст. Барои тарҳрезии минбаъда, шакл бо пойгоҳи ҳашткунҷа интихоб карда шуд.
Дар платформаи фрегат низ кор гузаронда шуд. Яке аз ғояҳои аввалин истифодаи тарҳи мувофиқи тағйирёфтаи F-100 буд, аммо он аз ҷониби низомиён қабул карда нашуд. Соли 2010, дар намоишгоҳи Euronaval дар Париж, Навантиа "фрегати оянда" -и F2M2 Steel Pike -ро муаррифӣ кард. Ин консепсия бо лоиҳаи Austal барои насби дараҷаи сегонаи Истиқлолият, ки барои Нерӯи баҳрии ИМА дар доираи барномаи LCS ба таври оммавӣ истеҳсол шудааст, мувофиқат мекард. Бо вуҷуди ин, маълум шуд, ки системаи тримаран барои амалиёти PDO оптималӣ нест, системаи ҳаракаткунанда хеле баланд аст ва хусусияти тарроҳии тримаран дар баъзе барномаҳо матлуб аст, яъне. паҳнои умумии калон (30 нисбат ба 18,6 м барои F-100) ва майдони саҳни натиҷа - дар ин ҳолат барои эҳтиёҷот нокифоя аст. Инчунин маълум шуд, ки он хеле авангард ва эҳтимолан барои татбиқ ва истифода хеле гаронбаҳост. Бояд қайд кард, ки ин як ташаббуси киштисозӣ буд, ки аз ин рӯ, қобилияти ин намуди тарроҳиро барои қонеъ кардани талаботи пешбинишудаи F-110 (дар он вақт хеле васеъ муайян карда шуда буд) ва инчунин таваҷҷӯҳи қабулкунандагони эҳтимолӣ дар хориҷа баррасӣ мекард.
