Намоишгоҳи Женева 2020: Беҳтарин мошинҳои нав, ки намоиши калонро аз даст додаанд
Дар ин рӯйхат ягон суперкар ё консепсияи аҷибе вуҷуд надорад - танҳо мошинҳое, ки шумо метавонед дар 12 моҳи оянда ба рӯйхати хариди худ дохил кунед.
Намоишгоҳи автомобилии Женева умуман яке аз бузургтарин рӯйдодҳои муаррифии автомобил дар тақвими мо мебошад. Аммо аз сабаби нигарониҳо дар бораи коронавирус, ҳукумати Швейтсария ба ин ҷамъомад мухолифат кард.
Бо ин мақсад, мо рӯйхати беҳтарин мошинҳоеро тартиб додем, ки бояд дар намоиш намоиш дода шаванд - онҳое, ки бешубҳа ба Австралия хоҳанд рафт ва ба фикри мо, барои харидорони мошинҳои нав, ки мехоҳанд бубинанд, бештар мувофиқанд. бояд монанд бошад. соли ояндаро бесаброна интизоранд. Мутаассифона, дар ин рӯйхат суперкарҳо ё консепсияҳои аҷибе вуҷуд надоранд.
Audi A3
То ҳол, A3 танҳо ҳамчун Sportback нишон дода шудааст.
Audi дар ҳоли таҷдиди сохтори худ бо забони комилан нави тарҳрезӣ, инчунин шароити хуби ронандагӣ ва муҳаррикҳои баландтехнологӣ аст. Мо аллакай A1 ва Q3-ро бо дохилкуниҳои стандартии таъсирбахш дорем, аз ин рӯ моро дар бораи A3 ҳайрон кунед.
Ҳоло танҳо ҳамчун Sportback муаррифӣ мешавад (пас аз седан), A3 дар аввал дар бозори аврупоии худ бо муҳаррики 1.5 кВт 110 литр ё дизели 85 кВ дастрас хоҳад шуд (ки он бешубҳа ба Австралия намеояд).
Audi дар ояндаи наздик вариантҳои гибридӣ ва кваттро ваъда медиҳад, аз ин рӯ бохабар бошед, зеро мо бештар медонем. A3 эҳтимолан то соли 2021 ба Австралия наояд.
ID VW 4
ID.4 ба ҷанг бар зидди Hyundai Kona Electric меравад.
Дар айни замон SUV аксарияти ҷаҳонро дар мавриди фурӯши мошинҳои нав ташкил медиҳанд, аз ин рӯ Volkswagen ҳангоми сухан дар бораи аввалин SUV-и пурраи барқии худ модели муҳим дорад.
Мошини нави хурди SUV, ки ID.4 ном дорад, дар ҳамон платформаи MEB бо люки ID.3 сохта мешавад. Ин маънои онро дорад, ки он дорои тарҳбандии пушти чархи ID.3 ва батареяи зеризаминӣ хоҳад буд. Бренд мегӯяд, ки ID.4 вобаста ба конфигуратсияи интихобшуда масофаи "то 500 км" хоҳад дошт.
Гарчанде ки мошини тавсифшуда "ба истеҳсол омода аст", интизор нашавед, ки онро ҳар вақт дар кӯчаҳои Австралия бубинед, зеро VW ба бозорҳо бо қоидаҳои сахттари партовҳо афзалият медиҳад.
Fiat 500
Fiat 500-и нав калонтар ва асосан электрикӣ хоҳад буд.
Ин метавонад як мошини комилан нав набошад, аммо он насли нави Fiat 500 аст.
Ҳетчбеки сабуки ҳозираи Fiat 500 дар тӯли 13 сол ба фурӯш гузошта шудааст ва дар ҳоле ки ин мошини нав, ки хеле интизор буд, ба назар мерасад, ки он танҳо як чеҳраи вазнин нест, он барои инқилоби нишона омода шудааст.
Сабаб он аст, ки 500-и нав бо версияи электрикии он роҳбарӣ мекунад, ки бо батареяи 42 кВт-соат муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки ба масофаи 320 км мерасад.
Он инчунин чораҳои фаъоли бехатариро то дараҷае такмил хоҳад дод, ки он метавонад мустақилияти ронандагии сатҳи 2-ро таъмин кунад.
Аз нигоҳи андозаҳо, 500-и нав аз пешгузаштаи худ, ки ҳоло 60 мм васеътар ва дарозтар аст ва пойгоҳи чархи 20 мм дарозтар дорад, фарқ мекунад.
Мисли ID.4, мо интизорем, ки Fiat бо 500-и нав ба қаламравҳои марбут ба партовҳо авлавият медиҳад, аммо версияи нави бензин, ки эҳтимол ба соҳилҳои мо мерасад, бояд ба зудӣ муфассалтар шавад.
e-class mercedes-benz
E-Class услуби навсозӣ ва пешниҳодҳои технологӣ беҳтар кардааст.
Мерседес-Бенс ба таври рақамӣ сарпӯшҳоро аз E-Class-и ба таври оммавӣ навшуда партофтааст, ки ҳоло забони тарроҳии кунунии брендро бо бародарони хурдтари седанҳои худ мубодила мекунад.
Ба ғайр аз таъмири ороиш, E-Class инчунин технологияи навтарини брендро дар шакли тарҳбандии экрани дуэкрани MBUX ба кабина меорад ва чархи рули шаш дандонро, ки қаблан надида буд, муаррифӣ мекунад.
Бастаи бехатарии E-Class инчунин ба таври васеъ такмил дода шудааст, то ба туфайли системаи мукаммалтари назорати круиз мустақилияти бештари ронандагӣ таъмин карда шавад ва инчунин дар тамоми диапазон бо технологияи гибридии 48-волта дастрас хоҳад шуд.
Volkswagen Golf GTI
GTI нав бояд дар аввали соли 2021 ба Австралия ворид шавад.
Volkswagen насли ҳаштуми гарми худро муаррифӣ кард, то хати стандартии аллакай пешниҳодшударо бо яке аз моделҳои машҳури худ пурра кунад.
GTI-и нав дорои як қатори қувваи шабеҳ ба модели кунунӣ мебошад, бо муҳаррики турбои 2.0-литр иқтидори 180 кВт/370 Нм ва дифференсиали пеши маҳдуди лағжиши мувофиқ дорад.
Styling ҳам дар дохил ва ҳам берун аз нав тарҳрезӣ шудааст, бо GTI нав бо технологияҳои навтарини пайвастшавӣ бренд ва кластери асбобҳои рақамӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Тааҷҷубовар аст, ки GTI дастӣ зиндагӣ хоҳад кард, аммо мо мегӯем, ки он барои бозори мо кафолат дода намешавад. Муҳаррикҳои газ турбинаи дизелӣ ва муҳаррикҳои турбинаи гибридии дар як вақт муайяншуда истисно карда мешаванд.
Интизор шавед, ки GTI-и нав дар аввали соли 2021 чанде пас аз боқимондаи таркиб фуруд меояд.
