Зимистон мошинҳоро дӯст намедорад
Дар фасли зимистон хавфи вайрон шудани баъзе кисмхои мошинхо 283 фоиз меафзояд. Гузориши ширкати кӯмакрасонии канори роҳ Stater нишон медиҳад, ки аксари вайроншавии зимистони соли гузашта, то 25% бо мушкилоти батарея алоқаманд буд.
Ҳарорати паст боиси хеле кам шудани иқтидори барқии батарея мегардад. Ҳатто як батареяи нав ва пурра коркунанда, ки иқтидори 25% дар 100ºC, танҳо 0% дар 80ºC ва танҳо 25% дар ҳарорати 60 дараҷа арктикӣ дорад. Ҷараёни оғозёбӣ низ бо афзоиши зарфият кам мешавад. Таҳқиқот нишон медиҳанд, ки дар -18ºC арзиши он якуним маротиба камтар аз 20ºC аст, бинобар ин дар асл мо танҳо нисфи қудрати оғозёбиро дорем ва ҳатто бадтараш, равғани муҳаррик, ки дар сардӣ ғафс мешавад, онро боз ҳам мушкилтар мекунад. моторро ба кор андозед. мотор. Соли гузашта Стартер кариб 11 фоизи зиёда аз 60 90 вайронии зимистониро таъмир кард. Ба он чое, ки машинаи хизматй фиристода шуд, муваффацият XNUMX фоизро ташкил дод. Имсол чӣ гуна хоҳад буд?
«Мошинро ба зимистон нагз тайёр карда бошем хам, вай аз кор баромада метавонад. Тағйир додани чархи сӯрохшуда дар барф ва шамоли сахт хурсандӣ нест. Одатан канори роххоро барф пушонда, асбобхо ба даст ях мекунанд. Аз ин рӯ, худатонро бо устохонаи сайёр таъмин кардан меарзад, ки дар ҳама шароити обу ҳаво ва дар ҳар лаҳза ба ронанда кӯмак мекунад, - гуфт Артур Заворски, мутахассиси техникии стартер.
Дарҳол пас аз мушкилот бо батарея, "сюрпризҳои" зимистон мушкилоти муҳаррик ва шикасти чархҳоро дар бар мегиранд. Ба хатогиҳои маъмултарини муҳаррикҳо аз корношоямии механикӣ, корношоямии системаи молиданӣ ва системаи фишордиҳӣ дохил мешаванд.
Яке аз ҷузъҳои маъмулан таназзулёфта ин чархаи оташгиранда мебошад, ки барои мисол, ба намӣ хеле ҳассос будани худро исбот кардааст. Мушкилот бо он метавонад боиси аз кор баромадани баъзе силиндрҳо ё қатъи пурраи муҳаррик гардад.
Чунин ба назар мерасад, ки термостат чандон мураккаб нест, аммо он метавонад барои ронандагон мушкилоти зиёдеро ба бор орад. Дар субҳи сард ба кор андохтани мотор ба ҳолати он таъсири манфӣ мерасонад. Масалан, термостати вайроншуда метавонад аз расидан ба ҳарорати кор муҳаррикро пешгирӣ кунад.
Инчунин ба назар гирифтани TNVD меарзад. Дар харорати паст зичй ва молидани сузишвории дизелй кам мешавад. Аксар вакт дар ав-вали зимистон моторхо хануз бо сузишвории дизелии тобистонй кор мекунанд. Дар ин сурат хато кардан душвор нест.
Зиёд шудани зичии равғани муҳаррики дар боло зикршуда ба он оварда мерасонад, ки стартер, ки бояд қисмҳои муҳаррикро идора кунад, бештар фишор меорад. Хавфи осеб дидани он вақте меафзояд, ки мошин пас аз гардиши якуми калиди оташгиранда аз оғоз кардан худдорӣ мекунад. Дар хотир доред, ки дар фасли зимистон истеъмоли қувваи барқ зиёд мешавад. Дар натичаи даргиронда-ни чарогхои пеш, вентиля-ция ва гарм кардани тирезаи акиб генератор ба хадди хадд бор карда мешавад. Намак дар роххо инчунин ба холати он таъсири манфй мерасонад, ки кисми двигатель ба кадри кифоя хаво намегузаронад.
«Огоҳӣ аз хатари ҳарорати паст ба қимати тилло арзиш дорад, аммо дар хотир доред, ки омода будан ба мошин дар фасли зимистон танҳо иваз кардани чархҳо ва бо масъулияти ронандагӣ нест. Ин инчунин вақти беҳтарин барои баррасии кӯмак дар канори роҳ аст. Устохонахои сайёри мо тайёранд, ки аксар вайронкунихои рохро бартараф кунанд. Ҳатто дар фасли зимистон, - гуфт Артур Заворский, мутахассиси техникии Стартер.
